Kuningatar synnytti yöllä …
- Pushkin
Eräänä syksypäivänä 2004 laiva ilmestyi Odensen vuonon hiljaiseen veteen, mikä muutti perinteisiä ajatuksia nykyaikaisten merivoimien roolista ja ulkonäöstä. Tanskalaiset itse ovat vakuuttuneita siitä, että Absalon-luokan valvonta- ja tukialus pystyy korvaamaan kaikki laivastoissa aiemmin käytetyt taistelulaivojen ja apulaivojen luokat.
Absalonin ratkaisemien tehtävien kirjo on erittäin laaja. Kysymykseen: "Mitä tämä on? Fregatti, hävittäjä, UDC? " Tanskan kuninkaallisen laivaston merimiehet vain kohauttivat olkapäitään: "Laiva".
"Joustava tukialus" osallistumiseen nykyaikaisiin matalan intensiteetin konflikteihin, joka kykenee ratkaisemaan meriviestinnän hallintaan liittyvät ongelmat, tarjoamaan palotukea, laskeutumaan ja peittämään amfibiohyökkäysjoukot ja jota käytetään kuljetusvälineenä strategisen rahdin (laitteet, tarvikkeet, sotilaallinen varustus). Ja suorittaa myös komento- ja henkilöstöaluksen, miinakerroksen ja sairaala -aluksen tehtävät.
Tekniseltä puolelta "Absalon" on 137 metriä pitkä alus, jonka kokonaistilavuus on 6300 tonnia ja jonka suunnittelu yhdistää oudosti sotilas- ja siviililaivanrakennuksen tekniikat. Runko on rakennettu ottaen huomioon tutkan allekirjoituksen vähentämisen tekniikka; on toteutettu toimenpiteitä aluksen lämpömerkin vähentämiseksi.
Absalonin pysyvä miehistö on 100 henkilöä. Kaksi MTU -dieselmoottoria (2 x 11 tuhatta hv) tarjoavat 23 solmun nopeuden. Matkan kantama taloudellisella nopeudella on 9000 mailia.
Aseiston pysyvä koostumus sisältää 127 mm: n tykistökiinnikkeen Mk.45, joka on asennettu nenään, kaksi nopeaa 35 mm: n Millennium-ilmatorjunta-konekivääriä, "älykkäitä" ampumatarvikkeita sekä kaksi Mk.32-torpedoputkea. pienikokoiset sukellusveneiden vastaiset MU90-torpedot.
"Millennium" on erityisen mielenkiintoinen: konekiväärin havaintokompleksi laskee jatkuvasti kohteen liikeradan ja ohjelmoi kuoret räjähtämään tietyssä avaruuden kohdassa. Jokaisen ammuksen räjähdyksessä muodostuu 152 vahingoittavaa elementtiä, mikä tarjoaa suuren todennäköisyyden osua kohteeseen ilman suoraa osumaa. Itse asennuksen palonopeus saavuttaa 1000 rds / min.
Nämä järjestelmät ovat vain jäävuoren huippu. Absalonin todellinen voima tuskin näkyy paljaalla silmällä. Laivan keskellä olevan korkean suojan takana on alusta vaihdettavien StanFlex -moduulien asentamista varten.
Standard Flex on Tanskan laivaston hyväksymä vakiopaikkojen ja irrotettavien moduulien (mitat 3x2, 5x3, 5 m) järjestelmä, jossa on erilaisia laitteita ja jotka keskittyvät tiettyjen tehtävien suorittamiseen. Ainutlaatuinen järjestelmä kehitettiin 80 -luvulla. Tähän mennessä tunnetaan vähintään 12 moduulivaihtoehtoa: tykistö, ilmatorjunta, PLO (haku- ja iskuvaihtoehdot), taitettava nosturi, kantoraketti aluksen vastaisilla ohjuksilla, moduuli meritieteellisillä laitteilla, radio-älymoduuli, ympäristömoduuli, lastimoduuli, valvonta -asema miehittämättömille vedenalaisille ajoneuvoille jne.
StanFlex -moduuli miinanlakaisulaitteella
Absalon pystyy kuljettamaan viittä StanFlex -moduulia samanaikaisesti. Vakiosarja sisältää kaksi moduulia, joissa on aluksen vastaisia ohjuksia (kaltevat kantoraketit Mk.141, yhteensä ammuksia-16 Harpoon-aluksen ohjuksia) ja kolme moduulia, joissa on ilmatorjuntaohjuksia. Ohjusaseet sijaitsevat Mk.48 (tai Mk.56) ilmatorjuntayksikön soluissa, yhteensä ammuksia on 36 ESSM keskipitkän kantaman ohjuksia.
StanFlex -järjestelmä antaa alukselle epäilemättä huomattavan joustavuuden taistelussa ja erityisoperaatioissa merellä. Toinen "Absalon" -ominaisuus on yleiskäyttöinen Flex Deck -rahtikansio, jossa on sisäänvedettävä ramppi lastaus- ja purkutoimintoja varten.
Voimakkaiden lauseiden ja kauniiden lyhenteiden lisäksi "joustava" Flex Deck on tavallinen katettu halli, jonka pinta -ala on 915 neliömetriä. m. hyvällä valaistuksella ja ylänosturilla. Mihin tarkoituksiin tätä tilaa voidaan käyttää - fantasia menee äärettömään. Täällä voidaan ajaa esimerkiksi 40 kuorma -autoa tai 7 Leopard 2 -taistelutankkia. Tai perustaa apinahäkki vangituille Somalian merirosvoille. Voit rakentaa toimisto -osioita ja järjestää pääkonttorin. Ota käyttöön liikkuva sairaala. Tai jaa halli merijalkaväen erillisiin tiloihin (jopa 170 ihmistä aluksella). Valikoima on jokaiseen makuun.
Lentokoneiden aseistusta edustaa kaksi kuljetushelikopteria EH -101 (kantavuus - 38 henkilöä tai 5 tonnia rahtia). Helikopterikenttä, jonka pinta -ala on 850 neliömetriä m. perässä on suunniteltu vastaanottamaan raskaita helikoptereita "Chinook" tai CH-53E.
Myös "Absalonin" vakiovarusteisiin kuuluu kaksi suurnopeusvenettä SRC-90E, joilla on mahdollisuus laskea / nostaa niitä liikkeellä sisäänvedettävällä nosturilla ja takaluukulla aluksen perässä.
Elektroniset laitteet:
Aseiston vankasta koostumuksesta huolimatta Absalon-avaruusaluksen radiotekniset järjestelmät näyttävät melko alkeellisilta. REO: n koostumus vastaa paremmin amfibiohyökkäystä tai partiolaivaa kuin nykyaikainen tuhoaja tai fregatti ohjattujen ohjusaseiden avulla.
Tärkein havaintotyökalu on Thales SMART-S -monitoiminen UHF-tutka, joka suorittaa samanaikaisesti pitkän kantaman näkymän ja horisontin seurannan. Yksinkertainen ja luotettava SMART-S on hyvä valinta navigointiin ja ilmanvalvontaan yksinkertaisessa tilanteessa. Mutta jos matalalentoiset aluksenvastaiset ohjukset hyökkäävät äkillisesti, Absalon-alus on täysin puolustuskyvytön. Jos edes erikoistuneet tutkat NLC-havaitsemiseen eivät aina selviä, vaatimattomalla S-kaistaisella tutkalla ei ole mitään toivoa.
SMART-S: n lisäksi alukseen on asennettu vielä kolme tutkaa:
- Saab Systems Ceros 200 ilmatorjuntatutka (ESSM-ohjusten kohdevalo);
- Pintatavoitteiden tutka -havaitseminen ja tykistötulen hallinta Terma Scanter 2001;
- lopuksi yksinkertainen navigointitutka "Scout".
Vedenalaisten kohteiden havaitsemiseksi saksalainen Atlas Elektronik ASQ-94 -luotain asennetaan Absaloniin. Asema toimii keskitaajuuksilla, mikä osoittaa selvästi, että sen ominaisuudet eivät ole liian vaikuttavia (toisin kuin "täysimittaisten" hävittäjien matalataajuinen HAS).
Alus on varustettu nykyaikaisella CIUS Terma C -Flex -laitteella, joka on valmistettu perinteisen C4I -standardin (Combat management and Command, Control, Communications and Intelligence) mukaisesti - tietotuki, valvonta ja hallinta taistelussa, viestintä ja tiedustelu. Kaikki saapuvat tiedot käsitellään yhdessä tietotilassa 20 monitoimikonsolilla.
Viestintäjärjestelmiä edustavat tavalliset "Naton" tiedonsiirtokanavat LINK 11 ja LINK 16 + monikanavainen satelliittiviestintä sotilaallisilla ja siviilitaajuuksilla.
Tällä hetkellä Tanskan kuninkaallisella laivastolla on kaksi komento- ja tukialusta - "Absalon" (operatiivinen koodi - L16) ja "Esbern Snare" (L17). Alukset saivat nimensä keskiaikaisten piispojen - Tanskan perustajien - kunniaksi. Molemmat alukset otettiin käyttöön vuosina 2004-2005.
Miksi Absalon rakennettiin?
Monitoiminen kuljetus- ja taistelulaiva modulaarisella rakenteella. Onko tämä rohkea askel tulevaisuuteen vai seuraus tavanomaisista talousarvion leikkauksista? Kuinka perusteltua tällaisten hybridien rakentaminen on?
Virallinen versio selittää Absalonin rakentamisen muutoksena taistelutoimien luonteessa merellä - vakavien merivoimien puuttuminen edellyttää uusien laivastokäytäntöjen etsimistä. Merenkulkijoiden edut siirtyvät vähitellen rannikkoalueelle, jossa terrorismin torjunta ja humanitaariset toimet ovat vallitsevia. Tässä on tarve "joustavalle" taistelualustalle, joka kykenee ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä.
Se söi luopua pyhästä byrokraattisesta terminologiasta, se tarkoittaa kirjaimellisesti seuraavaa: moderni Tanska ei todellakaan tarvitse laivastoa. Samaan aikaan pienen valtakunnan taloudellinen tilanne sallii sen aseistamisen parilla tällaisella "lelulla" - maan kansainvälisen aseman vahvistamiseksi ja rauhanturvaoperaatioiden rajoittamiseksi. Aseellisen liikenteen "Absalon" erä on näyttää lippu ja päästä Yhdysvaltain laivaston jalkojen alle, jotta Washington ei vahingossa unohtaisi pienen mutta ylpeän Tanskan olemassaoloa.
Mitä tulee "Absalonin" taistelukykyyn kaikella loistollaan ja "korkean teknologian" täytteellä, se ei sovellu osallistumaan todellisiin operaatioihin.
Säiliöt ja ruoka toimitetaan perinteisillä ro-ro-aluksilla ja valtamerialuskonttialuksilla-niiden kapasiteetti on 10-15 kertaa suurempi kuin pienen tanskalaisen aluksen. Päämaja tai lippulaivakomentoasema voidaan ottaa onnistuneesti käyttöön minkä tahansa Aegis -hävittäjän (tai samankaltaisen aluksen) CIC: lle. Haavoittuneiden ja loukkaantuneiden asettaminen taistelulaivalle ei ole hyvä idea. Tätä varten on olemassa erityisiä sairaala -aluksia, joissa on valkoinen maali ja valtavat punaiset ristit sivuilla. Toisin kuin Absalon, ne takaavat ainakin jonkin verran turvallisuutta. Heidän ampumistaan pidetään sotarikoksena; kaikki eivät uskalla hyökätä heitä vastaan.
Absalonin läsnäolo suurten sotilaallisten konfliktien vyöhykkeellä ei tule kysymykseen: hitaasti liikkuva alus, jolla ei ole alueellista ilmapuolustusta ja jolla on rajalliset havaitsemisominaisuudet, on erittäin helppo kohde.
Rannikon ampuminen 127 mm: n tykistä on mahdollista vain, jos vihollinen on kivikauden papualainen. D-30: n tai Gradin paluulamppu muuttaa panssarittoman Absalonin palavaksi raunioksi. Hänen on vasta -aiheista käydä kaksintaistelu rannan kanssa.
Lopuksi osallistuminen terrorismin vastaisiin operaatioihin merellä ja piratismin torjunta. Kuten kävi ilmi, nykyaikaisissa olosuhteissa "Absalon" ei kykene suorittamaan edes niin yksinkertaisia tehtäviä.
HDMS Esbern virveli (L17)
Absalonilla ja Esbern Snarella on kuitenkin yksi tärkeä etu - rakennuskustannukset olivat vain 170 miljoonaa euroa. Tämä summa ei tietenkään sisältänyt StanFlex -moduulien ja erinomaisten sveitsiläisten "Oerlikon Millennium" -automaattien kustannuksia.
Rakentamisaika oli varsin yllättävä - Absalon käynnistettiin vain 3 kuukautta sen asettamisen jälkeen ja otettiin käyttöön alle vuodessa (aluksen kyllästyminen nykyaikaisilla laitteilla jatkui kuitenkin vielä puolitoista vuotta).
Muutama sana Absalonin Somalimatkasta. Tanskan aseellisen liikenteen todellinen taistelun merkitys osoitettiin sen asepalveluksella Afrikan sarvessa. 15. syyskuuta 2008 Absalon nimitettiin Task Force 150: n lippulaivaksi, joka on joukko kansainvälisiä aluksia, jotka suorittavat tehtäviä Somalian merirosvouden torjumiseksi. Se, mitä tästä kaikesta tuli, on komedian "Raidallinen lento" juonen arvoinen.
17. syyskuuta Absalon löysi parin epäilyttäviä felukkoja, joiden mustat kalastajat piilottivat kiihkeästi Kalašnikovia ja nousivat tikkaita. Tanskalainen sotalaiva lähestyi vihollista ja suunnasi rohkeasti 127 mm: n tykinsä häntä kohti. Komentaja otti yhteyttä Kööpenhaminaan satelliitin kautta ja pyysi lisäohjeita.
Merimiehet laskivat pari suurnopeusvenettä, sitoivat somalialaiset ampumatta laukausta ja kuljettivat heidät Absaloniin.
Vangit sijoitettiin häkkiin lastikannella. Ja sitten alkoi jotain käsittämätöntä.
Inhimilliset eurooppalaiset lähtivät tuomitsemaan heidät vanhurskaassa tuomioistuimessa sen sijaan, että heittäisivät pahikset yli laidan ja antoivat jokaiselle heistä pelastusankkurin. Mutta sitten Kööpenhaminasta tuli koodattu viesti - tanskalainen Themis kieltäytyi tuomitsemasta merirosvoja. Absalonin sillalla oli kova hiljaisuus.
Tänä aikana vangit söivät merimiesannoksia sekä poskista että saastaisesta Flex -kannesta - siinä määrin, että tanskalaisilla oli tuskin tarpeeksi kemikaaleja aluksen puhdistamiseen "vieraiden" lähdön jälkeen.
Yritys viedä vankeja muihin Euroopan maiden aluksiin epäonnistui. Tämän seurauksena närkästyneet merirosvot, jotka olivat tuolloin jo juurtuneet hyvin Absalonin mukavalle kannelle, ladattiin veneisiin ja purettiin Somalian rannikolle pimeyden peitossa.
”Merirosvojen pelottelu jatkuu! - Tanskan puolustusministeri Soren Gade puhui kansalle. "Absalon on jo onnistunut järjestämään asiat vastuualueellaan." Vaikka puolustusosaston päällikkö myönsi kuitenkin vaatimattomasti, että merirosvojen purjehduksessa oli "ongelma" lomalla.
Vielä hauskempia tuloksia saatiin tapaamisessa Somalian merirosvojen kanssa 4. joulukuuta 2008. Absalonin rohkea miehistö löysi tuntemattoman veneen myrskyisestä merestä ja antoi hätäsignaaleja. Alus lähestyi ja ripusti myrskyportaat torpedoluukusta. Mihin mustat kaverit konepistooleilla ja RPG: llä valmiina nousivat Absaloniin. Koska tanskalaiset eivät halunneet tehdä lisää ongelmia, he aseistivat somalit, panivat heidät pelastuslautalleen ja laskeutuivat mereen siirtämällä paikan koordinaatit Somalian viranomaisille. Kaikki olisi hyvin, mutta viikingien rohkeat jälkeläiset lähtivät tuhoamaan Somalian veneen ja heittivät sen konekivääritulilla. Päivää myöhemmin tämä siivilä löysi ranskalaisen aluksen ja hälytti: "Brutaali hyökkäys rauhalliseen veneeseen!"
Ja kaikki Task Force 150 -alukset, mukaan lukien lippulaiva Absalon, ryntäsivät kammamaan merta etsimään roistoja, jotka ampuvat rauhallisia veneitä konekivääristä …
