Keväällä 2014 Yhdysvaltain puolustusministeriö allekirjoitti ennennäkemättömän sopimuksen, jonka arvo on 17,6 miljardia dollaria.
Saatuaan fantastisen summan sekin kaksi johtavaa meriteknologian rakentamiseen erikoistunutta amerikkalaista yritystä (Newport News ja General Electric Boat) sitoutuivat toimittamaan laivastolle kymmenen Virginia-luokan monikäyttöistä sukellusvenettä IV..
Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivastolla on jo kymmenen tämäntyyppistä (Virginia) monikäyttöistä sukellusvenettä vanhentuneista alasarjoista I ja II, jotka on otettu käyttöön massiivisesti vuosisadan alusta lähtien. Kahdeksan muuta tämän perheen sukellusvenettä (alasarja III) ovat rakentamisen eri vaiheissa. Työ on täydessä vauhdissa: tämän vuoden heinäkuussa ilmoitettiin päivämäärä, jolloin ensimmäinen sukellusvene otettiin käyttöön kolmannesta "lohkosta". Tyylikäs, virtaviivainen Pohjois-Dakotan matelija muuttaa virallisesti indeksinsä PCU: sta (Ready-to-Receive Unit) USS: ksi (United States Warship) 25. marraskuuta 2014. Mutta ei kauan. Pian käyttöönoton jälkeen vene palaa telakkaan kuukausiksi PSA (Post-Shakedown Saatavuus) -menettelyä varten. Kaikkien aluksen koekäytön aikana havaittujen vikojen poistaminen.
Kaikkiaan Virginia -ohjelman puitteissa on tarkoitus rakentaa yli 30 monikäyttöistä atomariinia, jotka muodostavat perustan Yhdysvaltain laivaston sukellusveneosalle tämän vuosisadan puoliväliin saakka.
Mitä tämä tilanne tarkoittaa? Mikä on syy "super -sopimuksen" kiireeseen? Mikä on Virginia-vene ja mitä eroja sen alisarjoilla on? Mikä antaa syyn kutsua uusimpia amerikkalaisia sukellusveneitä "vanhentuneiksi yksiköiksi", mutta samalla on reilua pelätä lupaavien Virginian alisarjojen Block-3, Block-4 ja Block-5 esiintymistä? Tämä on seuraava keskustelumme.
Supersopimuksen salaisuudet
On helppo arvata, että "kallein sopimus" on hauska uteliaisuus. Suuret puolustushankkeet ovat aina maksaneet valtavia summia. Riittää, kun muistetaan Virginian edeltäjät-Los Angeles-luokan sukellusveneet. Ja tämän 62 ydinsukellusveneen superlentueen kustannukset!
Ja kuitenkin, "vuosisadan sopimuksen" historiassa on yksi vakava hetki. Koskaan aikaisemmin armeija ei ollut antanut näin suurta kertaluonteista tilausta tällaisten monimutkaisten ja kalliiden alusten rakentamiseen. Saman "Los Angelesin" rakennusohjelma kesti vuosikymmeniä. Aluksia tilattiin vuosittain enintään pari.
Ja yhtäkkiä - vain 10 neljännen sukupolven erittäin kallista sukellusvenettä!
Miksi jenkeillä on niin kiire? Hyvä vastaus tähän kysymykseen on Yhdysvaltain laivaston kapteenin K. Hasslingerin artikkelissa, jossa kuvataan Amerikan laivaston sukellusveneosien kehityksen tärkeimmät suuntaukset ja mainitaan tärkeimmät uhat ja tehtävät, jotka Virginian on ratkaistava.
Lainaan lyhyitä otteita tästä artikkelista.
Neuvostoliiton laivaston katoaminen pääkilpailijana merellä pakotti Pentagonin harkitsemaan uudelleen kaikkia olemassa olevia oman laivaston käytön käsitteitä ja taktiikoita. Toisin kuin Neuvostoliiton laivasto, uusi geopoliittinen ja sotilaallinen kilpailija - Kiinan kansan vapautusarmeijan (PLA) merivoimat eivät useista objektiivisista syistä pyrkivät kilpailemaan avomerellä. Kiinalaisilla on erilainen filosofia, joka luottaa "pääsyn estämisen / alueen kieltämisen" (A2AD) strategiaan. Paikannusalueiden luominen rannikkoalueelle painottaen ilmailu- ja avaruustutkimusta, kohteiden nimeämistä ja merikohteiden tuhoamista. Esimerkkinä Dongfeng-21D ballistiset alusten vastaiset ohjukset jne. "ihmease", joka uhkaa tulla voittamattomaksi esteeksi amerikkalaiselle AUG: lle. Kiinan legendan mukaan A2AD -järjestelmät tekevät mahdottomaksi vihollisen pinta -alusten pysymisen osoitetulla neliöllä. Taivaan tulipalo sitoo vihollisen läpi!
On vaikea sanoa, kuinka halpa ja tehokas tämä menetelmä on. Kuitenkin tunnettu edistys radioelektroniikan ja ohjusaseiden alalla, kerrottuna Kiinan teollisella voimalla ja edullisella maantieteellisellä sijainnilla, antaa aihetta ottaa tämä lausunto vakavasti. On mahdollista, että kiinalaiset voivat lähitulevaisuudessa "sulkea" merkittävän osan Tyynestä valtamerestä, mikä tekee mahdottomaksi löytää vihamielisten valtioiden alukset turvallisesti Itä -Aasian rannikolta. Ainoa tapa piiloutua avaruussatelliittien valppailta "silmiltä" ja väistää yliäänisellä nopeudella lentäviä ohjuksia on laivaston lähteminen veden alle. Tässä ei tarvita muita kommentteja.
Pohjois -Dakota lähtee kokoonpanomyymälästä syyskuussa 2013
Kiinalainen A2AD-strategia määritteli työjärjestyksen Amerikan Virginian uuden alasarjan, erityisesti lupaavan Block-5 VPM: n, parissa. Mutta ymmärtääksemme näiden vedenalaisten tappajien ulkonäön todellisen merkityksen meidän on tarkasteltava lähimenneisyyttä. Kun Neuvostoliiton kolossi romahti törmäyksessä ja euforiassa ollut Amerikka oppi elämään uudessa yksinapaisessa maailmassa.
Tapaa Neitsyt
Kymmenes Amerikan osavaltio ja saman sukupolven neljännen sukupolven vedenalaiset tappajat, joissa on ydinvoimala ja upeat kyvyt. "Virginia" on tietyssä mielessä kompromissi. Tulos sukellusveneiden kustannusten ja taisteluominaisuuksien optimoinnista kelvollisen merivihollisen puuttuessa. 1990 -luvulla rakennettu Merisusi osoittautui liian kalliiksi ja voimakkaaksi, vaikka se ei ollut riittävän valmis toimimaan uudella aikakaudella. Tuskin hallinneet kolmen "merisuden" rakentamista (suunnitellusta 29: stä!), Amerikkalaiset supistivat radikaalisti sukellusvenelaivaston rakentamisohjelmaa yksinkertaisempien ja tehokkaampien sukellusveneiden hyväksi, jotka ovat paremmin mukautettuja työskentelemään "rannikkoa vastaan" "muodossa.
Kuten tiedätte, diesel-sähköiset sukellusveneet osoittavat suurimman tehokkuuden rannikkoalueella. Ne ovat yksinkertaisempia ja halvempia, mutta paljon salaisempia kuin mikään ydinvoimalla toimiva alus. Yhdysvaltain laivaston tapauksessa vaihtoehto diesel-sähkökäyttöisten sukellusveneiden / sukellusveneiden kanssa oli ilmeisesti mahdoton. Amerikan laivastolla on voimakas loukkaava painopiste; joka kerta, kun jenkit joutuvat toimimaan tuhansien kilometrien etäisyydellä alkuperäisistä rannoistaan. Amerikkalaisella sukellusveneellä on oltava kuuma ydinsydän ja jäinen kestävyys suorittaakseen minkä tahansa tehtävän.
Yksi rakennus. Yksi reaktori. 40 tuhatta hevosvoimaa akselilla. Kahdeksan tuhatta tonnia taisteluaineita, jotka juoksevat valtameren yli 500 mailin nopeudella päivässä ja pysyvät näkymättöminä viholliselle. Suurin upotussyvyys on luokiteltu. Virallisissa raporteissa näkyy epämääräinen luku: testisyvyys on yli 240 metriä.
Neljä 533 mm: n torpedoputkea ja 27 yksikköä erilaisia aseita, mukaan lukien ohjatut Mk.48-torpedot, SUB-Harpoon-aluksenohjukset, Captor-älykkäät miinat-vesipatsaaseen asennetut torpedo-ansoja, jotka laukaistaan, kun vihollinen sukellusvene kulkee niiden lähellä. Kuitenkin ne, jotka moittivat "Neitsyttä" heikoista ja pienistä aseista, eivät yksinkertaisesti tunne hänen "yllätysten" täydellistä luetteloaan.
Torpedoaseiden lisäksi jokaisen sukellusveneen keulaan on asennettu 12 laukaisinta Tomahawkin taktisille SLCM -laitteille. Erikoisominaisuuksiin kuuluu ilmalukko yhdeksän "turkkihylkeen" poistumista varten veneestä, paikka sammakkomiesten majoittamiseen, ulkoinen teline batiskafille tai Dry Deck Shelter -säiliölle sekä joukko miehittämättömiä vedenalaisia ajoneuvoja kulkuväylien tekeminen miinakentillä ja muiden syvänmeren töiden suorittaminen.
Erittäin vakava kone, joka pystyy tuottamaan paljon "iloa" kenelle tahansa viholliselle.
Virginian vahvuudet:
- erittäin alhainen sisäinen melu. Toteutetaan eristettyjen kansien ja aktiivisten tärinänvaimentimien järjestelmä, suihkumoottori, täydellinen hydrodynamiikka ja uusi reaktori, jossa on merkittävä osa jäähdytysnesteen luonnollista kiertoa. Tämän seurauksena "Virginia" -kohinan tausta tuli lähellä meren luonnollista taustaa. On raportoitu, että vene liikkuu niin sujuvasti, että sen toimintanopeus upotetussa asennossa voi nousta 20-25 solmuun (nopeus, jolla sukellusvene pystyy edelleen "kuulemaan" vihollisen omien turbiiniensa huminaa ja rungon ympäri virtaava vesi);
- uuden sukupolven S9G -reaktori, jonka ytimen käyttöikä vastaa sukellusveneen käyttöikää (yli 30 vuotta). Tämä poistaa tarpeen vaarallisen menettelyn suorittamiseksi reaktorin lataamiseksi, jolloin sukellusveneen taistelukyky menetetään pitkään;
- sivulta katsottavat luotaimet;
- modulaarinen muotoilu, erilaisia teknisiä innovaatioita. Teleskooppimastot, joissa on digitaalikamerat ja lämpökamerat tavallisen periskoopin sijasta. Ajatus ei ole huono: nyt kaikki valvontahuoneen merimiehet voivat seurata pinnan tilannetta. Sähkömagneettisten aaltojen eri alueilla.
Haitat. Virginiaa vastaan esitetyt syytökset ovat joskus paljon vakavampia kuin Newport News -esitteiden ylistävät arvostelut.
Vene on kaikin puolin hyvä, mutta sen hinta?! Uusimpien tietojen mukaan "Virginias" maksoi Yhdysvaltain osavaltiolle yli 2,6 miljardia dollaria yksikköä kohden (muuten, siksi edellä mainittu "supersopimus" on hyvin kaukana todellisuudesta. Kun aika tulee, rakennuskustannukset 10 sukellusveneet lisääntyvät entisestään). Ainoa tekosyy "Virginian" tekijöille on se, että veneet todella rakennetaan ja otetaan käyttöön. Joskus ennen aikataulua!
Ja taas väärennös! Virallisesti Virginiat rakennetaan ennätysajassa. Asennuksesta käyttöönottoon kuluu vain pari vuotta. Mutta amerikkalaiset laivanrakentajat mainitsevat harvoin, että he "eivät aseta" rungon tyhjää kuorta, vaan useita valmiita osia (moduuleja), joiden rakentaminen alkoi useita vuosia ennen veneen "asettamisen" virallista hetkeä. Jäljellä on vain yhdistää ne siististi yhteen, mikä kestää kaksi vuotta.
Tässäkin tilassa amerikkalainen laivanrakennus voi kuitenkin aiheuttaa epämiellyttävän kateuden ja ahdistuksen tunteen.
Pitkäikäinen reaktori! Jos et käynnistä sitä ollenkaan, se voi toimia ikuisesti. Uraanin isotooppien puoliintumisaika on 8 miljoonasta 4,5 miljardiin vuoteen. Merenkulkijat kuitenkin pelkäävät, että jokainen superveneistä on "kertaluonteinen helistin". Reaktorisydämen ilmoitettu käyttöikä (33 vuotta) saavutetaan vain sen taloudellisella toiminnalla ja rajallisella määrällä merelle ulostuloa. Muussa tapauksessa sinun on purettava vene ja leikattava reaktoriosasto pois - kuten aiempien sukupolvien tavanomaisissa sukellusveneissä. On huomattava, että reaktorin lataaminen nykyään on lakannut olemasta poikkeuksellinen toimenpide: jos sopiva tekniikka on saatavilla, tämä toimenpide voidaan suorittaa suoraan tietokannassa. Oliko peli siis kynttilän arvoinen?
Hyvin usein Virginiaa kritisoidaan liian suuresta miehistöstä. Vene, joka väittää olevansa maailman modernein sukellusvene, vaatii 120-130 ihmistä lentämään! Liikaa niin pienelle veneelle. Vertailun vuoksi: saman kokoinen miehistö lensi valtavan kahden reaktorin "Antey" ("lentotukialuksen tappaja", pr. 949A, vedenalainen siirtymä 24 tuhatta tonnia). Missä on siis arvostettu amerikkalainen automaatio? Paradoksi selitetään yksinkertaisesti: "Virginiassa" on suuruusluokkaa enemmän järjestelmiä, havaintolaitteita ja taistelupisteitä (+ "painolasti" erikoisjoukkojen muodossa).
Sukeltajat sukellusveneen "Hawaii" yli
Ei ole enää piilotettu, että "neitsyillä" on krooninen ongelma SAC: n kanssa. Jatkuvasta modernisoinnista ja loputtomista korjauksista huolimatta BQQ-10-hydroakustisen kompleksin ilmoitettuja ominaisuuksia ei saavutettu. Mitä modernit veneet ilman hydroakustiikkaa tarkoittavat? Aivan oikein - ei sovellu taisteluteräsarkkuihin.
Ja tässä päästään uuteen lukuun tässä tarinassa. Virginian muutokset!
On syytä kiittää amerikkalaisia laivanrakentajia: jo suunnitteluvaiheessa huomattava modernisointimahdollisuus sisällytettiin Neitsyiden suunnitteluun. Ohjelma neljännen sukupolven sukellusveneen luomiseksi laskettiin vuosikymmeniksi. Itse asiassa ajan mittaan on tarpeen rakentaa alusta uudelleen ja ottaa käyttöön uusia laitteita. "Virginin" tärkein salaisuus on sen valmistettavuus ja modulaarinen muotoilu.
Tähän mennessä on jo tiedossa viidestä pääsarjasta "Virginias":
Lohko 1 - perusmuutos. Se kuvattiin yksityiskohtaisesti edellä. Tästä muutoksesta rakennettiin yhteensä 4 venettä.
Lohko 2 - samanlainen kuin veneen perusmuutos. Muutokset koskivat rungon kokoonpanotekniikkaa - nyt veneet on koottu neljästä suuresta osasta 10 sijasta, mikä mahdollisti kustannusten leikkaamisen (jopa 300 miljoonaa dollaria kustakin rungosta) ja laivanrakennusprosessin nopeuttamisen 20%. Yhteensä tämän alisarjan ydinvoimalla varustettuja aluksia rakennettiin yhteensä 6.
Lohko-3. Merkittäviä suunnittelumuutoksia. Keula on uudistettu kokonaan. Kaikille amerikkalaisille veneille perinteinen pallomainen GAS -antenni on korvattu tyylikkäällä "hevosenkengällä" LAB (Large Aperture Bow Array). Uusi jättiläinen kaikuluotain lupaa ratkaista kaikki Virginian aikaisemmat luotainongelmat ja antaa veneille ennennäkemättömän hallinnan ympäristöstään. 12 erillistä Tomahawk-kantorakettia on korvattu kahdella monipuolisella kuuden laukauksen siilolla, mikä helpottaa risteilyohjuksien lataamista ja ylläpitoa ja lisää samalla sukellusveneen tilannetta. Tarvittaessa voit poistaa laukaisukupit ja käyttää miinoja kohdekuormalle: sukellusvarusteet, miehittämättömät ilma -alukset ja muu erikoisrahti (tätä tekniikkaa on jo "testattu" SSGN -perheen sukellusveneillä). Kaikkiaan tästä muutoksesta on tarkoitus rakentaa kahdeksan "Virginiaa".
Lohko-4. Kauden tärkein trendi on parantaa luotettavuutta. Veneet ovat kopio Block-3: sta, jolla on pidennetty huoltoväli, mikä vähentää suunniteltujen huoltojen määrää 4: stä 3: een sukellusveneiden koko elinkaaren aikana. Juuri tähän alasarjaan liittyy "vuosisadan sopimuksen" historia kymmenen erittäin kalliin ydinvoimalla varustetun neljännen sukupolven taistelualuksen rakentamiseen.
Ja lopuksi Block -5, eli "Virginia" -VPM.
Näiden sukellusveneiden suunnittelu ja ominaisuudet eroavat niin paljon ensimmäisen alisarjan "Virginiasta", että Block-5 voidaan turvallisesti pitää seuraavan sukupolven sukellusveneen erillisenä projektina, joka uhkaa kääntää kaikki ajatukset nykyaikaisesta sukellusveneestä laivasto. Nimi paljastaa salaisuudet. VPM - Virginian hyötykuormamoduuli. Virginian rungon keskelle leikattu 30 metrin aselahti, johon mahtuu neljä 7 Tomahawkin laukaisinta. Kun otetaan huomioon kaksi keulakuormaussiiloa, veneen ampumatarvikuorma on yhteensä 40 merellä laukaistavaa risteilyohjusta. Todellinen vedenalainen raketinheitin!
Nobelin komitea korosti, että Barack Obama on ampunut enemmän risteilyohjuksia kuin kaikki muut Nobelin rauhanpalkinnon saajat yhteensä.
Raketinheitin? Tai miehittämättömien ajoneuvojen kuljettaja? Erikoislaiva salaista syvänmeren työtä varten - vihollisen laitteiden hylkyjen etsiminen ja evakuointi merenpohjasta? Salainen aseiden kuljetus? Taisteluuimarin tukikohta? VPM -konsepti sisältää minkä tahansa osastokonfiguraation kaikkien, joskus monimutkaisimpien ja epätavallisimpien tehtävien ratkaisemiseksi.
Keulaheittimiin verrattuna miinojen sijoittaminen veneen keskiosaan lisää niiden pituutta - alukselle on mahdollista sijoittaa uudenlaisia ammuksia ja varusteita. VPM -järjestelmä merkitsee myös miinojen sijoittamista veneen vahvan rungon sisään, mikä mahdollistaa pääsyn laitteisiin ja aseisiin suoraan aluksen viereisistä osastoista, kun se on veden alla.
Mutta hyvillä asioilla on hintansa. Huolimatta suunnittelijoiden parhaista pyrkimyksistä "kivuttomaan" VPM-integrointiin ja sukellusveneen tunnettuun modulaarisuuteen, uuden 30 metrin osan lisääminen muuttaa Virginian ominaisuuksia ja käyttäytymistä tunnistamattomalla tavalla. Kostuneen pinnan pinta -ala kasvaa, mikä tarkoittaa, että sukellusveneen melutaso kasvaa. Inertia lisääntyy. Uutta painolastia tarvitaan. Ohjattavuus kärsii vakavasti, varsinkin kun veneen upotussyvyys muuttuu. Yleensä tunnetut ongelmat, joita jenkit ovat jo kohdanneet luodessaan veneitä erikoisoperaatioihin "Parche" (1973) ja "Jimmy Carter" (2003). Nämä ydinvoimalla varustetut alukset varustettiin myös lisäosastolla, jota ei suunniteltu alkuperäisessä suunnittelussa. Kuitenkin niiden huonommat ominaisuudet ja rajoitettu ohjattavuus verrattuna perusmallin veneisiin kompensoitiin kokonaan uusilla ominaisuuksilla. Merimiehet olivat tyytyväisiä: "Parche" palveli 40 vuotta ja siirsi asemansa uusimpaan "Carteriin" (kuten "Sea Wolf").
Jotain tällaista odottaa "Virginia" -VPM. Nykyisten suunnitelmien mukaan rakennetaan vähintään neljä sukellusveneen "raketinheitintä". Ensimmäisen Virginia -VPM: n kirjanmerkki on suunniteltu vuonna 2019.
Virginia-ohjelman lisäsuunnitelmiin kuuluu mahdollisuus rakentaa pari tusinaa lisää sukellusveneitä Block-VI, Block-VII ja "Parannettu Virginia", joiden yksityiskohdat tulevat lähemmäksi tämän vuosisadan puoliväliä.
Vielä on lisättävä, että kaikista lukumäärästään ja erinomaisista ominaisuuksistaan huolimatta Amerikan Virginioita ei ole koskaan lähetetty taistelualueille. Kaikki likainen työ heidän puolestaan tehdään "vanhojen miesten" - legendaarisen "Los Angelesin" ja ohjattujen ohjuskantajien "Ohio" toimesta. Tähän mennessä ainoa tunnettu tosiasia "Virginian" käytöstä taistelutilanteessa oli tämäntyyppisen sukellusveneen ilmestyminen Barentsinmerelle, lähellä Venäjän rajoja, mikä tapahtui 7. elokuuta tänä vuonna. Pohjoisen laivaston sukellusveneiden vastaiset joukot pystyivät havaitsemaan "näkymättömän" ja luomaan siihen 27 minuutin yhteyden. Hävittyään salaa ulkomaalainen sukellusvene, oletettavasti Virginia -luokan, joutui jättämään asemansa ja menemään avomerelle.
Ensimmäinen purjevene USS Minnesota (SSN-783), 2013
