Monet tiedotusvälineet ovat raportoineet, että Smerch, modernisoitu projekti 12341 Gadfly, testattiin Tyynenmeren laivastossa.
Kuinka arvioida tämä oikein, mihin se liitetään: menestykseen vai ei?
Ymmärtääksemme kaiken oikein, täytyy sukeltaa historiaan, mikä ei onneksi aiheuta ongelmia.
Viime vuosisadan puolivälissä. Kyllä, se on jo historiaa. Mutta juuri silloin alkoi työ projektin aluksilla, jotka oli tarkoitettu sotimiseen suljetuilla merillä ja meren lähellä.
Ohjusveneille myönnettyä tonnimäärää ei voitu täyttää, ja siksi yleensä syntyi uusi luokka, jonka olemme saaneet nimellä pienet ohjuslaivat (MRK). Projektin 12341 alusten vetoisuus oli 640 tonnia, kun taas ohjusveneitä oli pakattu enintään 500 tonnia.
Meidän potentiaalimme, arvioimalla MRK: n aseistusta ilman lisäkysymyksiä, toi heidät korvettien luokkaan.
Itse asiassa, kun he tulivat taistelukelloon "Gadfly", olivat erittäin teräviä hampaita ja ongelmallisia aluksia viholliselle. Ne olivat vielä pienikokoisia, melko ketteriä (35 solmua), ja niiden vaikutusalue oli vaikuttava 4000 mailia 12 solmua ja 1800 mailia 18 solmua.
Ja aseistus näytti olevan täysin kunnossa. Kuusi laivasuojaa "Malachite", tykistökiinnikkeet AK-176 ja AK-630 sekä ilma-ohjusjärjestelmä "Osa-MA", jossa on 20 ilma-ohjattua ohjusta.
Miksi "näyttää olevan" - siitä lisää alla.
Myös merkittäviä haittoja oli. Merikelpoisuus oli heikko molemmissa jaloissa, alkaen keskimääräisestä jännityksestä. Ja alusten raskaan heittooperaation aikana he saivat kritiikkiä ja miehistön vihaista mutinaa.
Toinen suuri haittapuoli oli AMg61-tuotemerkin kevyiden alumiini-magnesiumseosten käyttö rungon päällirakenteen rakentamisessa laivojen rakentamisessa. Kevyet seokset ovat vähemmän kestäviä kuin teräsmetallit, ja tulipalon syttyessä ne syttyvät helposti, palavat nopeasti ja sulavat, mikä vaikeuttaa taistelua aluksen selviytymiskyvystä.
Esimerkki tästä on Monsoonin kuolema, joka osui toisesta veneestä laukaistulle kohderaketille. Rakettien räjähdys ja palo, jotka alkoivat rakettipolttoaineen ja hapettimen syttyessä, eivät voineet taistella aluksen selviytymisen puolesta. Katastrofin seurauksena 39 miehistön jäsentä kuoli ja 37 ihmistä pelastettiin. Mutta myös Primorskin laivaston komentaja, amiraali Golovko, pani mielensä ja taitonsa käytäntöön.
Muuten, Libyaan myyty MRK-9, eli "Tariq Ibn Ziyad", myös paloi. Totta, todellisessa taistelussa.
Yleisesti sanotaan tämä: alus ei ole virheetön. Lisäksi suoraan sanottuna heikko puolustus ilmahyökkäyksiä vastaan. Tämän osoittivat "monsuunin" kuolema ja Libyan "Ean Zara" ja "Ean Zaquit", jotka eivät kyenneet torjumaan hyökkäyksiä ilmasta.
Ensimmäiset "Gadflies" -sarjat, "puhtaat" RTO -hankkeet hankkeessa 12341, on pitkään kirjattu pois ja purettu. Projektin 1234.1 alukset pysyivät pinnalla, joista uusimmat "Liven" (BF) ja "Razliv" (Tyynenmeren laivasto) otettiin käyttöön vuonna 1992 ja vanhin - "Tempest" - vuonna 1970.
Mutta tietysti olemme kiinnostuneita aluksista, jotka ovat edelleen käytössä, ja siksi aiomme tehdä juuri tämän modernisoinnin. Eli projekti 1234.1.
"Rauhallinen" ja "Jäävuori". Palveluksessa vuodesta 1979. Neljäkymmentä vuotta vanhat alukset ovat, voisi sanoa, veteraaneja. En voi sanoa, että heidän läsnäolonsa tekee minut niin onnelliseksi, 40 vuotta on ajanjakso.
Nuorin on Razliv. Palveluksessa vuodesta 1992. "Vain jotain" on 27 vuotta vanha.
Loput, kuten on jo selvää, rakennettiin vuosina 1979-1992.
Nykyaikaistaminen vaikuttaa ennen kaikkea aseisiin, koska P-120 "malakiitti" näyttää nykyään yksinkertaisesti kevyeltä.
Kuuden risteilyohjuksen P-120 "Malachite" laukaisimen sijasta, joiden ampuma-alue on jopa 150 km, Smerchin esimerkin mukaan alukset saavat 16 Kh-35U Uranus -laivaston ohjuksia, joiden ampuma-alue jopa 260 km ja aktiiviset kohdistuspäät.
Lisäksi tykistökiinnikkeet korvataan nykyaikaisemmilla AK-176MA ja AK-630M.
X-35 "Uranus" on mielenkiintoisempi kuin "malakiitti". Ohjus on varustettu läpäisevällä räjähdysherkällä pirstoutumispäällä, joka on suunniteltu tuhoamaan ohjuksia, torpedoja, tykistöveneitä, pinta-aluksia, joiden tilavuus on enintään 5000 tonnia, ja merikuljetuksia. Lisäksi hyvä suoja sähköisiä vastatoimia vastaan.
Pääbonus on kuitenkin se, että Uranusta voidaan käyttää maakohteita vastaan, mikä tekee MRK: sta automaattisesti teoreettisen osallistujan amfibiooperaatioihin, joka pystyy tukemaan laskeutumista.
No, 16 ohjusta kuuden sijasta on merkittävä lisäys.
Lisäksi päivitys vaikuttaa myös kunkin aluksen moottoritilaan. Lähteet väittävät, että MRK: hon asennetaan uusia moottoreita, jotka ovat taloudellisempia, ja yleensä neljäkymmentä vuotta vanhan aluksen uusi moottori on uusi moottori, vaikka se olisi kiinalainen.
On luonnollista lisätä nykyaikaisia tykistön palontorjuntajärjestelmiä, koska "Gadfliesillä" on suuria ongelmia ampua aseita yli 4 pisteen aalloissa.
Monet puhuneet asiantuntijat uskovat, että itse asiassa kaikki nämä innovaatiot antavat Gadfliesille toisen elämän. Ja modernisoinnin päätyttyä nämä alukset täyttävät uusimmat meritaistelun vaatimukset.
On selvää, että nämä RTO: t eivät taistele amerikkalaisia AUG: ita vastaan. Mahdollisuuksia ei ole, mutta Itämeren ja Mustanmeren "lätäköissä" ne voivat olla erittäin hyödyllisiä. No, Tyynenmeren saarilla.
Jopa muutamat suhteellisen pienet alukset, jotka kuljettavat puolitoista tusinaa yleisvaikutteista ja häiritsemätöntä ohjusta, ovat vakavia.
Ei huono idea. Yleensä ajatus "hyttyslaivaston" luomisesta nykyaikaisilla ohjuksilla näyttää hyvin, erittäin optimistiselta, ja mikä tärkeintä, toisin kuin kaikki lentotukialukset ja tuhoajat, joilla on kauhea vetoisuus ydinvoimajärjestelmillä, se on toteutettavissa.
Mutta tässä on tietysti "mutta". Tämä on alusten lukumäärä ja ikä. Silti 12 alusta kolmelle laivastolle, tämä ei ole kovin paljon. Mutta parempi kuin ei mitään.
Mutta ikä … 40-27. On selvää, että jopa syvällä modernisoinnilla on nopeampi vaikutus kuin uusien alusten rakentamisella. Mutta neljäkymmentä vuotta … On olemassa asioita, kuten metallien väsyminen, sisäinen korroosio ja muut "nautinnot".
Onko mahdollista luottaa vakavasti tällaisiin "vanhoihin uusiin" RTO -sopimuksiin? Tietysti aika näyttää, mutta pelot ovat edelleen olemassa.
Meillä ei ole tarpeeksi laivoja. Kaipaamme todella nykyaikaisia aluksia. Meillä ei ole tarpeeksi uusia aluksia. Suunniteltu hankkeen 1234.1 vanhojen IRA: iden kanssa - nämä ovat "kainalosauvoja". Tämä on tietysti parempi kuin ei mitään, mutta nämä ovat proteeseja jalkojen sijasta.
Jos haluamme todella suojella merirajoja (eikä vain), meidän on ensinnäkin käytettävä rahaa ei suoraan ilmaistujen tyhmien ja hyödyttömien lentotukialusten ja "hävittäjien" hankkeiden luomiseen, joista koko maailma nauraa, mutta palauttaa laivanrakennusyritykset ja rakentaa niiden päälle aluksia, joita tarvitsimme eilen.
