Ei kovin onnistuneen LCS -ohjelman jälkeen Yhdysvaltain laivasto päätti käynnistää uuden hankkeen, jonka tavoitteena on jälleen luoda sota -aluksia rannikko- ja merialueille. Äskettäin uuden FFG (X) -ohjelman puitteissa kilpailuvaihe on päättynyt ja laivasto on valinnut kehittäjän. Lisäksi uuden fregatin ilmestymisaika ja sen tekniset ominaisuudet ovat jo tiedossa.
Viisi hanketta
FFG (X) -ohjelma käynnistettiin tasan kolme vuotta sitten - heinäkuussa 2017. Sen tavoitteena oli luoda lupaava fregatti, joka pystyy korvaamaan kahden LCS -sarjan epäonnistuneet alukset tulevaisuudessa. Laivasto aikoo rakentaa jopa 20 uutta alusta nelikymppisenä.
FFG (X): llä oli useita erilaisia vaatimuksia. Ensinnäkin laivasto pani merkille tarpeen luoda uusi fregatti olemassa olevan projektin pohjalta - vähentääkseen kehittämis- ja rakentamiskustannuksia ja -ehtoja. Lisäksi asetettiin vähimmäisvaatimukset tarvikkeille ja aseille määrättyjen tehtävien ratkaisemiseksi.
Helmikuuhun 2018 mennessä ohjelmaan osallistujien piiri määritettiin. Viisi yritystä ja yhdistystä eri hankkeisiin on liittynyt FFG (X) -työhön. He saivat 15 miljoonan dollarin arvosta sopimuksia luonnossuunnitelmien kehittämisestä, joita sitten suunniteltiin vertailla ja paras valittiin.
Austal USA tarjosi trimaraanifregatin olemassa olevan LCS Independence -luokan projektin perusteella. General Dynamics on kehittänyt yhteistyössä Bath Iron Worksin ja Navantian (Espanja) kanssa muutoksen F100 -projektiin. Huntington Ingalls Industries on tarjonnut päivitetyn version National Security Cutterista. Amerikkalainen yritys Marinette Marine loi yhdessä Lockheed Martinin kanssa muunnelman LCS Freedomista ja yhdessä Fincantierin kanssa muunnoksen "eurooppalaisesta" fregatista FREMM.
Lockheed Martin ja Marinette Marine lähtivät FFG (X) -ohjelmasta toukokuussa 2019. Pian tämän jälkeen asiakas selvensi vaatimuksia ja sai lopulliset luonnosluonnokset. Syyskuussa suunnittelijat määrittivät alustensa hinnan, minkä jälkeen voittajan analysointi- ja valintaprosessi alkoi.
Voitto ja jatko
Huhtikuun alussa laivaston ministeri puhui uuden sarjan alusten mahdollisesta nimestä. Pää voi saada nimen USS Agility (FFG -80) - "Taitava"; vastaavasti koko projektin nimi on Agility-luokka. Sitten alukset Intrepid, Endeavour ja Dauntless ("Brave", "Swift" ja "Fearless") voivat ilmestyä. Tällaisia alusten nimiä ei kuitenkaan ole vielä hyväksytty ja ne voivat muuttua.
Yhdysvaltain laivasto julkisti 30. huhtikuuta 2020 kilpailuvaiheen voittajan. Se oli Fincantieri / Marinette Marinen projekti, joka perustui FREMM -fregattiin. Teimme yritysten kanssa sopimuksen teknisen suunnittelun kehittämisestä ja ensimmäisen laivan rakentamisesta - tähän on varattu yli 795 miljoonaa dollaria. On uteliasta, että aseet ja muu varustus eivät sisälly tähän summaan. tilataan ne erikseen. Kun otetaan huomioon kaikki tällaiset kulut, pää FFG (X) kerää 1,28 miljardia dollaria.
Sopimusehtojen mukaan suunnittelun valmistuminen ja rakentamisen valmistelu vie noin kaksi vuotta. Johtava FFG (X) asetetaan viimeistään huhtikuussa 2022. Aluksen on määrä luovuttaa asiakkaalle vuoden 2026 puolivälissä, ja se saavuttaa ensimmäisen käyttövalmiutensa vasta vuonna 2030.
Vuonna 2021 laivasto aikoo tilata ensimmäisen sarjan fregatin rakentamisen. Hänet hyväksytään vuoden 2026 lopussa, kun täysi palvelus alkaa vuosikymmenen vaihteessa. Vuonna 2022 kahden aluksen ensimmäisen sopimuksen pitäisi ilmestyä kerralla. Tällaiset sopimukset aiotaan allekirjoittaa vuosittain vuoteen 2030 saakka. Kun sarjarakentaminen on aloitettu, alusten kustannukset laskevat. Ensimmäinen sarja maksaa siis hieman yli miljardin, ja toinen (sarjan kolmas) ei ole kalliimpi kuin 900–920 miljoonaa.
Viimeinen 20 FFG (X) Agility-luokan aluksesta valmistuu 30-luvun jälkipuoliskolla ja aloittaa sitten palvelun. Rakentamisen kokonaiskustannukset, kun otetaan huomioon suunnittelutyöt ja laitteiden hankinta, ylittävät 19,8 miljardia dollaria käypinä hintoina. Nykyinen sopimus ja optio säästävät 5,58 miljardia dollaria.
Tekniset ominaisuudet
Fincantierin ja Marinette Marinen FFG (X) on uudistettu FREMM -fregatti Italian laivastolle. Se on 151 m pitkä ja 19,8 m leveä alus, jonka normaali syväys on alle 8 m. Siirtymä on 6,7 tuhatta tonnia. Monikerroksinen päällirakenne, jolla on ominainen profiili, on sijoitettu perinteisten ääriviivojen runkoon. Siinä on sekä masto antennilaitteilla että osa aseista.
Ilmoitetaan CODLAG -tyyppisen voimalaitoksen käytöstä, mutta sen koostumusta ei ole määritelty. Italian FREMM -moottoreissa käytetään 4 dieselgeneraattoria, joiden kapasiteetti on 2, 15 tai 2, 8 MW (sarjan eri aluksissa), sekä paria 2,5 MW: n propulsio -sähkömoottoreita. Siellä on myös 32 MW: n kaasuturbiinimoottori. Ehkä amerikkalainen FFG (X) pitää tällaisen voimalaitoksen. Sen avulla on mahdollista saavuttaa yli 30 solmun nopeus ja risteilyalue 6 800 meripeninkulmaa.
Asiakkaan pyynnöstä FFG (X) vastaanottaa COMBATSS -21 -taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän - Aegis -sarjaväylän johdannaisen. Elektronisen kompleksin pääasiallinen väline on AN / SPY-6 (V) 3 EASR-tutka, jossa on kolme AFAR-päällirakennetta ja joka on suunniteltu etsimään kohteita ja hallitsemaan aseita. Navigointitutka - AN / SPS -73 (V) 18 NGSSR. On tarpeen asentaa luotainjärjestelmät eri malleihin.
Kansi ylärakenteen edessä on Mk 110 -pistoolikiinnitys 57 mm: n tykillä. Kannen kehää pitkin on mahdollista asentaa suurikokoisia ja normaalikokoisia konekiväärejä suojaamaan pieniltä pintatesteiltä.
Päällirakenteen eteen on sijoitettu universaali pystysuora kantoraketti Mk 41, jossa on 32 kennoa. Sitä täydentää Mk 49 -heitin, jossa on 21 RIM-116 RAM-ilmatorjuntaohjusta. Päällirakenteeseen ehdotetaan asennettavaksi yksi tai kaksi NSM-alusten vastaista ohjusheitintä. Fregatin ammukset sisältävät erilaisia ohjusaseita, mutta sen perusta on ohjuksia.
FFG (X) pystyy kuljettamaan yhden MH-60R-helikopterin ja / tai miehittämättömiä ilma-aluksia, kuten MQ-8C. Siinä säädetään myös kumiveneiden parin kuljettamisesta.
Miehistöön tulee 140 henkilöä. Luultavasti Agility -luokan miehistön kokoonpano on vakio ja riippumaton ilmailuryhmän tehtävistä tai kokoonpanosta - toisin kuin italialaiset FREMM -fregatit.
Tavoitteet ja tavoitteet
Yhdysvaltain laivaston suunnitelmien mukaan lupaavien FFG (X) fregaattien on työskenneltävä itsenäisesti ja laivaryhmissä rannikko- ja merialueilla. Koska siellä on laaja valikoima tykistö- ja ohjusaseita, ne pystyvät suorittamaan erilaisia toimintoja ja suojaamaan sekä järjestystä että nimettyjen kohteiden tappion.
Oletetaan, että FFG (X): n päätehtävät ovat osallistuminen laivaryhmän ilma- ja ilmatorjuntapuolustukseen, jota varten aluksella on asianmukaiset aseet ja varusteet. Samaan aikaan fregatti toimii yhtenäisissä tieto- ja ohjauspiireissä ja vaihtaa tietoja muiden alusten kanssa. Lisäksi tykki- ja konekivääriasemien erityinen koostumus käsittelee tehokkaasti pieniä pintakohteita - veneitä ja veneitä, mm. massiivisella hyökkäyksellä.
Ominaisuuksiltaan ja ominaisuuksiltaan Agility-luokan projekti verrataan myönteisesti epäonnistuneisiin LCS-aluksiin, joita varten se luotiin korvaamaan. Kerran väitettiin, että modulaarisen arkkitehtuurin omaava LCS voi vastaanottaa tarvittavat laitteet ja aseet. Tätä potentiaalia ei kuitenkaan voitu paljastaa kokonaan useiden ongelmien vuoksi.
FREMM: ään perustuva FFG (X) on alun perin "normaali" pintalaiva ilman vallankumouksellisia ideoita ja ratkaisuja, mutta varustettu kaikilla tarvittavilla järjestelmillä. Lisäksi uuden amerikkalaisen projektin perusta on sarja, joka on hyvin hallittu sarjassa ja käytössä. Italian laivastolla on jo kahdeksan tällaista fregattiä, ja uusia odotetaan ilmestyvän.
Ajan kysymys
Yleensä FFG (X) -ohjelma ja Fincantierin ja Marinette Marinen projekti näyttävät tällä hetkellä mielenkiintoisilta ja lupaavilta. Tämän työn tuloksena syntyy menestyvä ja massiivinen alus, jolla on riittävät ominaisuudet ja valmiudet, mutta ilman liian rohkeita päätöksiä. Nykyisen LCS: n taustalla tämä on todellinen menestys.
Olemassa olevat alukset korvataan kuitenkin vasta kaukaisessa tulevaisuudessa. FREMM: n modernisointihanke Yhdysvaltain laivaston vaatimuksia varten on vielä kehitteillä, lyijy fregatti asetetaan ensi vuonna ja alkuperäinen toimintavalmius saavutetaan vasta vuonna 2030. Näin ollen koko laivasarja muuttuu taisteluun valmiiksi joukkoksi 15-20 vuoden kuluttua.
Siihen asti offshore -laivasto joutuu turvautumaan olemassa oleviin ja rakenteilla oleviin LCS -aluksiin - kaikista niitä vastaan esitetyistä väitteistä huolimatta. Tähän mennessä laivasto on saanut kaksi tusinaa tällaista taisteluyksikköä, ja niiden kokonaismäärä tulee tulevaisuudessa olemaan 35. Siten FFG (X) -ohjelman todellista vaikutusta on lykätty vakavaan aikaan, ja kritisoitu LCS -projekti on edelleen ajankohtainen.
