Marine evakuointi
Suuren isänmaallisen sodan alku pakotti laivaston ottamaan lääketieteellistä palvelua monia eri luokkien aluksia, joilla oli sitten merkittävä rooli haavoittuneiden evakuoinnissa. Niinpä Mustanmeren laivaston alukset veivät ulos 412 332 haavoittunutta ja sairaana taaksepäin, 36 273 Itämeren laivastossa ja 60 749 pohjoisessa laivastossa. … Siksi väliaikaisesti jaetut alukset ja sota-alukset houkuttelivat, varsinkin kun keskimäärin kullakin laivastolla oli enintään 12-13 erikoisalusta. Esimerkiksi koko sodan ajan Mustanmeren laivaston evakuointiin osallistui 273 alusta, joista vain 13 oli erikoistuneita sairaala -aluksia. Sotilaallisiin lääketieteellisiin tarpeisiin matkustajalaivat "Georgia", "Ukraina", "Krimi "," Adjara "ja" Armenia "(sitten surmattiin traagisesti).
Tyypillinen muutos kelluvaksi sairaalaksi oli ensiluokkaisten väliseinien poistaminen, maalaus (usein epämuodostuneessa naamioinnissa) ja leikkaussalin järjestäminen aluksella. Niinpä aluksella "Lviv" oli tällaisen sopeutumisen jälkeen 5 lääkäriä, 12 sairaanhoitajaa ja 15 tilaajaa henkilökunnassa - sodan aikana se evakuoi lähes 12, 5 000 haavoittunutta 35 matkalla. On helppo laskea, että kerralla alus vei rannalta noin 340-360 ihmistä, mikä ei ylittänyt 400 potilaan enimmäiskapasiteettia. Terveyskuljetusten ennätyksen haltija on moottorilaiva "Abhasia", joka hallinnoi vuoden 1942 puoliväliin saakka lähes 31 tuhatta ihmistä vain 33 matkalla. On myös luotettavasti tiedossa, että kerran matkan aikana alus pystyi evakuoimaan 2085 ihmistä kerralla - tämä oli myös ennätys.
Kirjalliset lähteet tarjoavat jopa tietoja evakuoitujen tilasta - ensilinjan ambulanssit jokaista 5 ihmistä kohden, vain yksi makasi, loput kävelivät. Toisen linjan aluksissa tämä suhde oli jo 50% - 50%. Useimmissa tapauksissa kaikki poikkeuksetta (jopa lievästi haavoittuneet) potilaat evakuoitiin laivoilla, koska sairaaloiden piti varata nopeasti vuodevarat. Odessan ja Sevastopolin alueella evakuoidut saapuivat lääketieteellisille aluksille heti edestä ohittaen kenttäsairaalat, mikä edellytti ensiavun antamista jo aluksella. Leikkaus- ja pukuhuoneissa verenvuoto pysäytettiin, haavat käsiteltiin, poistettiin shokista, laastit ja kipsi levitettiin ja suolaliuos ja glukoosi siirrettiin. Erityistä huomiota kiinnitettiin potilaisiin, joilla oli aivojen murtumia ja murtumia sekä vatsan ja kallon läpäiseviä haavoja. Onnettomat ihmiset, joilla oli tällaisia vammoja, eivät tuskin kestäneet vierimistä, joten heidät sijoitettiin laivan keskiosaan, pois konehuoneesta. Koska ensimmäisen linjan alukset saivat usein 2-4 kertaa enemmän haavoittuneita rannalta (tämän vuoksi valehtelemisen ja istumattomuuden suhde oli 1: 5), järjestettiin erityisiä laivalääkäriryhmiä. Ryhmään kuului 2-4 lääkäriä, 4-8 ensihoitajaa tai sairaanhoitajaa, 16-25 tilaajaa ja 1 neljännesmestari.
Yhteenvetona edellä esitetystä voidaan väittää, että sairaala -alusten sairaanhoidon kokonaismäärä oli pieni - tämä johtui lyhytaikaisesta evakuoinnista sekä alusten haavoittuneiden osien ylikuormituksesta. Yksi näistä oli alus "Armenia", joka nimelliskapasiteetiltaan 400 haavoittunutta 7. marraskuuta 1941 otti alukseen noin 5000-7000 ihmistä.
80 selviytynyttä 7 tuhannesta
Viimeisellä matkallaan moottorilaiva "Armenia" lähti Sevastopolista Tuapsesta 6. marraskuuta, otettuaan aiemmin haavoittuneet ja sairaat, laivastosairaaloiden henkilöstön (noin 250 henkilöä) sekä terveydenhuollon päälliköt. Mustanmeren laivastosta ja flotilloista (60 henkilöä). Aluksi lastaus Sevastopolissa tapahtui 3., 4. ja 5. marraskuuta Tuapse- ja Joseph Stalin -säiliöaluksilla ja sitten vain “Armenialla”. Mutta koska säiliöalusten vapautuspäivää ei ollut määritelty selvästi, ne kaikki oli siirrettävä välittömästi alukseen. Aluksella oli yhteensä henkilöstöä viidestä merisairaalasta, yhdestä perusparantoinnista, terveys- ja epidemiologisesta laboratoriosta, viidennestä lääketieteellisestä järjestyksestä ja osa Mustanmeren laivaston terveysosastosta. Turvallisuussääntöjen edellyttämällä tavalla alus lähti merelle 6. marraskuuta illalla ja saapui odottamatta Balaklavan ulkoreitille NKVD: n upseerien ja paikallisten sairaaloiden henkilökunnan noustakseen kyytiin. Samana yönä "Armenia" saapuu Jaltalle, missä se noutaa viimeiset matkustajansa - matkustajien kokonaismäärä tuolloin vaihtelee eri lähteiden mukaan 5-7 tuhannesta. Sitten 7. marraskuuta pimenee, se lähtee määränpäähän Tuapse. Mutta aluksen kapteeni Vladimir Plaushevsky menee odottamatta merelle aamulla.
Kello 11.45, lähellä rantaa Gurzufin lähellä, alus torpedoi saksalaisen He-111-torpedopommittajan. Laiva uppoaa pohjaan vain neljässä minuutissa. Ainakin kaksi torpedoa ammuttiin, joista yksi osui aluksen keulaan. Vaihtoehdoista oletetaan, että kaksi Heinkeliä hyökkäsi "Armeniaan" kerrallaan pudottamalla kaksi torpedoa. Toisen version mukaan kahdeksan junkkerin pommit tuhosivat saniteettialuksen, mistä todistaa Anastasia Popova, joka on Krimin selviytynyt tuossa helvetissä. Hän kuuli useita räjähdyksiä hyökkäyksen aikana, mutta ei ihmeellisesti kärsinyt ja onnistui hyppäämään yli laidan. On myös todisteita tarkkailijoista, jotka Krimin vuorilta näkivät lentokoneita "Armenian" ympärillä ja jopa kuulivat valitettavien huutoja - alus oli niin lähellä rannikkoa ennen kuolemaansa. On sanottava, että alus ei ollut yksin merellä - sen peitti kaksi partioalusta, jotka joko muuttivat pois vartioidusta "Armeniasta" tai salamaniskun vuoksi eivät onnistuneet tekemään mitään.
Tämän seurauksena he pystyivät pelastamaan vain 80 ihmistä (muiden lähteiden mukaan 8). Tietenkin ambulanssilaivalla oli tunnistusmerkkejä, jotka ilmoittavat yksiselitteisesti viholliselle matkustajien tilasta. Mutta myös aluksella oli pari 45 mm: n ilmatorjunta-asetta, saattaja partioaluksilta ja joidenkin raporttien mukaan jopa pari hävittäjää peitti "Armenian". Kaikki tämä antoi joillekin historioitsijoille tekosyyn muodolliseen oikeutukseen Luftwaffen sotarikokselle, jonka aikana kuoli noin 7 tuhatta ihmistä. Tämä on muuten paljon enemmän kuin Titanicin ja Lusitanian resonoivissa katastrofeissa.
Epäilemättä komennon tärkein virhe oli holtiton käsky lähteä merelle aamulla, kun aiemmin Mustanmeren rannalla oli ennakkotapauksia saksalaisten barbaarisesta asenteesta ambulanssiin: kesällä alukset Tšehov ja Kotovski hyökkäsivät ilmasta Punaisen Ristin lippujen alla. Ainoa kysymys on, kenen tilaus se oli? Aluksen komentaja itse, luutnantti -komentaja Vladimir Plaushevsky ei uskaltanut lähteä merelle aikaisin aamulla - hän oli kokenut navigaattori ja onnistui kuljettamaan noin 15 tuhatta haavoittunutta "Armeniassa" 10. elokuuta 1941 jälkeen. päivä, jolloin alus luovutettiin armeijalle).
Yksi syy Tuapsen varhaiseen poistumiseen voi olla provosoivia huhuja Saksan hyökkäyksestä Jaltalla. Mutta saksalaiset ilmestyivät kaupunkiin vasta 8. marraskuuta. Kysymyksiä herää myös syistä aluksen odottamattomaan kutsuun Balaklavan ulkoreitille, jossa "Armenia" otti pois NKVD: n upseerit. Yhden version mukaan tšekistit ottivat mukanaan arvoesineitä Krimin museoista ja arkistoista.
2000 -luvulla ukrainalaiset yrittivät löytää”Armenian” merenpohjasta, jakoivat 2 miljoonaa dollaria ja houkuttelivat Massachusettsin merentutkimuslaitoksen johtajan Robert Ballardin. Valtava osa vesialueesta tutkittiin batiskafella, mutta terveysalusta ei löytynyt. Hakukoneiden löydösten joukossa oli 494 historiallista esinettä, joita ei ollut aiemmin näkynyt missään: muinaiskreikkalaiset alukset, sukellusveneet, lentokoneet ja kahden maailmansodan alukset sekä Neuvostoliiton sukellusveneiden vastainen helikopteri miehistön kanssa … epäonnistumiset, johon yhteen uppoava "Armenia" voisi luiskahtaa. Toisen version mukaan aluksen komentajaa ei määrätty purjehtimaan Tuapseen vaan palaamaan Sevastopoliin. Stalin allekirjoitti 7. marraskuuta 1941 klo 2.00 "ylin komentokeskuksen direktiivi nro 004433 Krimin joukkojen komentajalle, Mustanmeren laivastolle toimenpiteistä Krimin puolustuksen vahvistamiseksi". Mustanmeren laivasto oli Sevastopolin ja Kertšin niemimaan aktiivinen puolustus kaikilla käytettävissä olevilla voimilla. Tässä tapauksessa oli ainakin kohtuutonta viedä useita tuhansia sotilassairaaloiden henkilöstöä Tuapsesta. Ei ole poissuljettua, että "Armenia" kääntyi Sevastopoliin ja upotettiin jonnekin aiemmin oletetun paikan länsipuolelle - suunnilleen Sarychin niemelle. Ukrainan operaatio ei järjestänyt etsintöjä tällä alueella.
"Armenian" kuolema veri vakavasti Mustanmeren laivaston lääketieteellistä palvelua: he menettivät sekä johtoryhmän että Sevastopolin ja Jaltan sairaaloiden lääkärit, ensihoitajat ja sairaanhoitajat. Tämä vaikutti tulevaisuudessa kielteisesti lääketieteellisen palvelun kykyyn tarjota apua haavoittuneille ja sairaille. Upotetun "Armenian" kaiku tuntui pitkään Suuren isänmaallisen sodan rintamilta.
