Tämän keskustelun sai aikaan uutinen, joka sai minut hieman epämukavaksi. Ja jota analysoimme hammaspyörillä.
Vuonna 2023 Venäjä aloittaa (kyllä, on vaihtoehtoja) uuden mannertenvälisen ballistisen ohjuksen valmistamiseksi koodinimellä "Kedr". Ohjuksella on kaksinkertainen "rekisteröinti", eli minun ja mobiilipohjainen. Kehittäjien ajatuksen mukaan "Kedr" joutuu korvaamaan "Yars". Lisäksi jo tällä vuosikymmenellä.
Näyttää … huolestuttavalta. Ja siksi. Kuinka paljon meillä on palvelua ICBM: ien kanssa tänään?
1. R-36M2 "Voyevoda"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM Poppeli
4. RT-2PM2 "Topol-M"
5. RS-24 "Vuodet"
Se on kaivoksissa. Ja plus heille liikkuvat maaperäkompleksit "Topol-M" ja "Yars".
Lisäksi strategisten ohjusjoukkojen pitäisi saada vuonna 2022 tai 2023 uusi RS-28 "Sarmat" -ohjus, valitettavasti ei ole tarkkaa tietoa sen onnistuneista testeistä. Siellä on video raketin väitetysti onnistuneesta laukaisusta, joka korvataan tietokoneanimaatiolla heti sen jälkeen, kun raketti lähtee kaivokselta. Kuten tavallista kuitenkin.
Herää järkevä kysymys: miksi tarvitsemme toisen raketin? Loppujen lopuksi "matkalla" uusin ohjus, joka pystyy ratkaisemaan kaikki ICBM -ongelmat. Mikä on "Sarmat".
Mutta puhumme tästä erikseen. Nyt keskitymme hieman eri asioihin.
Venäjä on Neuvostoliiton perillinen, jossa keksittiin ja valmistettiin valtava määrä erilaisia aseita. Käytämme edelleen palasia tästä, ja käytämme sitä melko pitkään. Tämä pätee erityisesti pintalaivastoon ja maavoimiin.
Mutta vaihtelu ei aina ole hyväksi. Korjausta, huoltoa ja huoltoa varten. Varastojen ja muiden varaosien huoltoon. Lopulta zampotekhin ja zampotlovin karjan säilyttäminen.
Venäjällä on tällä hetkellä käytössä 5 kaivoksen ICBM: ää ja 2 maanpäällistä ICBM: ää. Ja vielä kaksi lisätään.
Laivastossa:
- R-29RM;
- R-29RMU2 "Sineva";
- R-29RMU2.1 "Liner";
- R-30 "Bulava".
4 muuta tyyppiä. Ne eroavat toisistaan, paitsi "Sineva" ja "Liner", ne ovat lähes identtisiä.
Mitä amerikkalaisilla on? Ja kaikki on heille hyvin yksinkertaista. Maakaivokompleksi, jossa on "Minuteman-3". Käytössä vuodesta 1970, on tehty valtavia päivityksiä. Se on edelleen ajankohtainen viimeisen iskun aseena, vaikka se ei tietenkään ole uusi.
Merellä se on "Trident-2".
SLBM: t ovat olleet käytössä Yhdysvaltain sukellusvenelaivastossa vuodesta 1990 ja niitä on myös modernisoitu useita kertoja. Hyvä ase.
Ja siinä kaikki.
Voit katsoa ydinsukellusveneitä.
Venäjän laivasto käyttää sekä vanhoja Neuvostoliiton veneitä että moderneja venäläisiä veneitä:
- Hanke 941 "Hai";
- hanke 667BDRM "Dolphin";
- hanke 955 "Borey" (955A "Borey-A");
- hanke 885 "Ash" (885M "Ash-M");
- Hanke 949A "Antey";
- hanke 971 "Pike-B";
- hanke 945 "Barracuda";
- hanke 945A "Condor";
- hanke 671RTMK "Pike";
- Hanke 667BDR "Kalmar".
10 erilaista ydinsukellusvenettä. Jokainen voi poiketa toisistaan millään tavalla, tuhansilla ja yhdellä suunnittelupäätöksellä. Ja kun teet jokaisen korjauksen tehtaalla, sinun on luultavasti ensin tutkittava projektin tekniset asiakirjat pitkään ja surkeasti.
Kaikki on rauhallisempaa Yhdysvalloissa.
- Ohio. Tärkein SSBN
- "Virginia". Tärkein PLATRC.
- "Los Angeles". PLATRK, poistettu laivastosta.
- "Seawulf", poistettu laivastosta kuonaa varten.
Voit palata maahan. Ja siellä on esimerkiksi tarkasteltava niin tärkeää maavoimien osaa kuin panssarijoukot.
Venäjän armeija on tänään aseistettu T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B arr. 1989, T-72B3 / T-72B3 malli 2017
Yhteensä 3 mallia ja 6 aktiivista päivitystä. Kuka heistä on todellinen "tärkein taistelutankki" - kysymys. Jos määrän mukaan, niin T-72B3, jos itse asiassa-T-90.
Mitä USA: ssa on?
Abrams. Yksi malli kolmessa versiossa. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Eli päänsärky on itse asiassa kolme kertaa vähemmän.
Ja niin voit jatkaa hyvin pitkään. Neuvostoliiton jälkiä löytyy melkein kaikista merivoimien, maa- ja ilma -aseiden osista. Palvelee oikein Venäjän hyväksi.
Onko se hyvää? Olen varma, että ei. Tämä on suuri päänsärky tietäessäsi korjauksen tai huollon aiheen, varaosavalikoiman ja mitä siellä on, vain tietäen mihin mihin sukellusveneeseen ohjauskaapelit on asennettu.
Entä säiliöt, entä säiliöihin perustuvat ajoneuvot? Esimerkiksi sellainen ihme kuin panssaroitu palautusauto tulee. Erittäin hyödyllinen asia kotitaloudessa, koska sillä voi tehdä paljon.
Minne lähettää korjaukseen? Siellä, missä he tietysti tietävät. Mutta BREM-1 tulisi lähettää sinne, missä he osaavat työskennellä T-72: n kanssa, ja BREM-2 (eli BREM-80U)-sinne, missä he tuntevat T-80: n.
Eli sinun on ymmärrettävä, mitä lähettää Pietariin, mitä Omskiin ja mitä Nižni Tagiliin.
Ja jos otat huomioon täydellisen luettelon siitä, mitä säiliöiden perusteella kehitettiin (ilmatorjuntajärjestelmät, itseliikkuvat aseet, TOS, BREM, IMR), käy selväksi, että kaikki tämä laitteiden läpimurto on korjattava. Tämä ei tarkoita korjauksia, jotka teknikot voivat tehdä kussakin yksikössä, mutta myös huolto on monimutkainen, mikä edellyttää koneen lähettämistä hieman pidemmälle kuin rykmentin työpaja.
Yhdistyminen on se, mitä Venäjän armeija ja laivasto puuttuvat nykyään. Koska yhdistäminen säästää aikaa ja rahaa samaan aikaan. Mutta saa vaikutelman, että yhdistyminen on juuri sitä, mitä Venäjän sotilas-teollisuuskompleksi ei tarvitse huomenna.
Se on yksinkertaista: kaikki haluavat elää. Saat palkkoja, bonuksia, bonuksia ja kaikkea muuta. Otetaan esimerkiksi UAC. Tämä yhtiö sisältää:
-PJSC "Yritys" Sukhoi ";
- JSC "Russian Aircraft Corporation" MiG ";
-PJSC "Tupolev";
-PJSC "Tutkimus- ja tuotantoyhtiö" Irkut ";
-CRAIC Oy;
-JSC AeroComposite;
- JSC "KAPO-Composite";
-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";
- JSC "Aviastar-SP";
-PJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company";
-PJSC "Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex, nimetty G. M. Beriev ";
- JSC "Kokeellinen koneenrakennuslaitos, joka on nimetty V. M. Myasishchev ";
-JSC "Flight Research Institute, nimetty M. M. Gromov ";
-OJSC "A. Yakovlevin nimetty kokeellinen suunnittelutoimisto";
-OJSC "Ilmailukompleksi, joka on nimetty S. V. Ilyushinin mukaan".
Ja myös lentokoneiden korjauslaitokset:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- OJSC "170 RZ SOP" -lentolaitteiden korjaamo;
- JSC "31 ZATO" ilmailuteknologisten laitteiden laitos;
-OJSC "32 RZ SOP" lentotukilaitteiden korjauslaitos;
-OJSC "680 ARZ" Ilmailukorjaamo;
- OJSC "720 RZ SOP" -lentolaitteiden korjaamo;
-OJSC "VZ RTO" Volgogradin radiotekniikan laitteiden tehdas;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Yli 100 000 työntekijää hajallaan ympäri maata.
Ja tässä voit esittää kysymyksiä.
Esimerkiksi Iljušinin ilmailukompleksin työntekijät. Miksi Il-76MD-90A, muutos, jonka pitäisi korvata Il-76MD-M, on kaikki, mitä yritys voi ylpeillä 30 vuoden ajan? Miksi Il-114 osoittautui niin "ylelliseksi", että kaikki mahdolliset asiakkaat hylkäsivät sen? Ja kaksi yritystä, jotka onnistuivat saamaan koneen käyttöönsä, menivät konkurssiin? Miksi Il-112V lentää "onnistuneesti" kerran kolmessa vuodessa?
Ja kaikki yrityksessä saavat palkkansa järjestelmällisesti, elleivät säännöllisesti.
Voinko kysyä Aerocomposite-yhtiöltä, missä on MC-21: n siipi? Vuonna 2018 amerikkalaiset vetosivat komposiittiensa toimituksen, kolme vuotta on kulunut. Ei ole omia sävellyksiä huolimatta siitä, että sekä Aerocomposite että UMATEX (osa Rosatom-yhtiötä), Prepreg-SCM (RUSNANO-jengi), UNIHIMTEK harjoittavat erittäin voimakasta toimintaa.
Ja tällaisia kysymyksiä on paljon. Monet yritykset. Ne, jotka käyttävät voimavarojaan kaikin voimin, ja lopettaessaan palvelujen ja tuotannon asejärjestelmiä, joita puolustusministeri Shoigu kertoi, oli tusinaa ja puoli vain Syyrian tuloksen jälkeen kampanjaan. Tai puuttuvat siivet lentokoneille. Vaihtoehtona.
Mutta pian on 30 vuotta itsenäistä toimintaa. Ja mitä pidemmälle, sitä nopeammin Neuvostoliiton perintö, vaikka se on kooltaan hieman erilainen, häviää unohduksiin. Kaatopaikoille. Uunissa sulattamista varten.
Kysymys kuuluu: mikä tulee sen tilalle, on edelleen kysymys.
On selvää, että puolustusministeriöllä ei yksinkertaisesti ole aavistustakaan miltä suunniteltu sotilastarvikkeiden vaihto näyttää. Siksi julkaistaan periaate "kuka on suuri". Luonnollisesti korruptiokomponentilla. Kuten esimerkiksi hankkeen 22160 käsittämättömät ja hyödyttömät alukset (Parannetaanko "kyyhkysiä" "kalibroijilla"?), Joka sanotaan suoraan, että kulissien takana oli joitain sopimuksia.
Entä "tärkein taistelutankki", jota meillä on toistaiseksi kolme. Luojan kiitos, tämä ei ole vielä saavuttanut "Armataa". Muuten niitä olisi neljä. Neljä "taistelutankkia". Outoa muutama.
Siellä pitäisi olla yksi tärkein taistelutankki. Siksi hän on tärkein. Muutoksia voi tulla, tämä on kiistatonta. Mutta muutokset yhteen säiliöön, ei kolmeen.
Strategisia sukellusveneohjusristeilijöitä pitäisi olla yksi, ei kuusi. Kyllä, SSBN -numeroissa pitäisi olla paljon, mutta yhtä tyyppiä. Jotta voit milloin tahansa ottaa minkä tahansa yksikön tai mekanismin varastosta tai tehtaalta ja vaihtaa sen ammattimaisesti.
Ja niin kaikenlaisten aseiden kanssa. Tässä sinun pitäisi oppia amerikkalaisilta. Suurin yhdistyminen on avain yksinkertaisuuteen ja kykyyn poistaa kaikki ongelmat.
Muuten, meillä on joku, jolta ottaa esimerkkiä. Kaikki ei ole niin huonoa Venäjän armeijassa (tarkemmin sanottuna osittain), on myös miellyttäviä poikkeuksia. Tämä on ilmavoimat. Siellä yhdistymiskysymys tekniikan kannalta ratkaistiin ja se ratkaistiin kauniisti. Yhden alustan luominen kaikille laitteille on selvästi jäljitettävissä.
Tähän mennessä seuraava luettelo on hyväksytty ja sitä kehitetään:
- BMD-4M
- BTR-MDM "Shell"
- BMM-D (terveys evakuointiajoneuvo)
- RHM-5M (kemistit)
- 120 mm SAO "Lotos".
- "Zavet-D" (b / c-kuljetin "Lotusille")
- SAM "Siipikarja"
- ATGM "Kornet-D1"
- BRM "Pervoput" (tiedustelu)
- BREM "Affect-M"
Kaikki tämä luotiin BMD-4M: n perusteella.
Sprut-SDM1 itseliikkuvat panssarintorjunta-aseet yhdistettiin myös maksimaalisesti BMD-4M: n kanssa, vaikka se perustui toiseen projektiin, "Judge", muuten "Project 934", joka oli suunniteltu korvaamaan PT- 76 amfibiatankki.
Säiliöiden ja panssaroitujen kuljettajien perusteella on myös luotu monia apuajoneuvoja, ja koko kysymys on, että malleja on enemmän. Ja on tarpeen, kuten laskuvarjojoukkojen, ottaa yksi kone perustana ja rakentaa sen päälle. Kuinka amerikkalaiset onnistuivat "Strykerillä", josta he eivät veistäneet mitään.
Järjestys ja maksimaalinen yhdistyminen ovat tapa, jolla 70 miljardin dollarin budjetilla voit luoda tehokkaan armeijan ja käyttää täsmälleen niin paljon kuin tarvitset, ei niin paljon kuin voit. Kymmenen kertaa enemmän.
Tärkeintä on käyttää varoja suunnitellusti ja määrätietoisesti. Älä rakenna kahta koulutuskeskusta kahdellekymmenelle merilentäjälle, joilla ei ole lentotukialusta. Älä tapa miljardeja rahaa rakentaaksesi laivastolle täysin tarpeettomia aluksia. Ei kannata kannattamattomia yrityksiä, jotka eivät pysty luomaan normaalisti lentävää konetta 30 vuodessa.
Ja uusi raketti, joka astuu äskettäin luodun kantapäähän, on tuskin looginen päätös.
Mutta tämä edellyttää selkeää ymmärrystä sekä puolustusvoimien että laivaston kehittämisstrategiasta ja taktiikasta. Aivan selvä. Aivan ymmärrystä. Ja tämän vuoksi olemme ilmeisesti hieman jännittyneitä tänään.
Olen syvästi kiitollinen Alekseille "Alex TB" selvennyksestä seurattuihin mekanismeihin.
