Heinäkuun 9. päivänä Plesetskin kosmodromilla järjestettiin uuden venäläisen kantoraketin Angara-1.2PP ensimmäinen koekäynnistys. Käynnistys sai valmiiksi ilmailu- ja avaruuspuolustusvoimien laskennan. Raketti suoritti onnistuneesti lentotehtävänsä ja osoitti kykynsä. Tulevaisuudessa on tarkoitus jatkaa testausta, jonka aikana raketin olemassa olevat viat tunnistetaan ja poistetaan. Samanaikaisesti on tarkoitus toteuttaa useita uusia hankkeita, jotka yksinkertaistavat tulevaisuudessa Angara -perheen uusien kantorakettien toimintaa. Viime päivinä on saatu uusia raportteja hankkeen etenemisestä ja siihen liittyvästä työstä.
Tällä hetkellä avaruusalan asiantuntijoiden päätehtävänä on testata Angara -raketin raskas versio. Tämän tuotteen ensimmäinen koeajo on suunniteltu tämän vuoden lopussa. Muutama päivä sitten Interfax -uutistoimisto ilmoitti Roscosmosin lähteille viitaten, että Angaran raskaan version ensimmäinen lanseeraus tapahtuisi aikaisintaan 25. joulukuuta. Kokeiden tarkka päivämäärä määritellään Plesetskin kosmodromin puolustusministeriössä. "Interfax" -lähde selvensi, että testiohjelman ensisijainen tavoite on onnistunut käynnistäminen eikä suunnitelmien toteuttaminen ajoissa. Tästä syystä käynnistämistä voidaan lykätä vakavien ongelmien ilmetessä.
Lehdistötiedotteiden mukaan puolustusministeriö aloittaa raskaan "Angaran" ensimmäisen testikäynnistyksen yhteydessä uuden kompleksin käytön, mikä vähentää ohjusten hyväksikäytön kielteisiä seurauksia. Izvestian mukaan armeija alkaa tämän vuoden loppuun mennessä käyttää järjestelmää putoavien ohjuspalojen havaitsemiseksi. Monimutkainen luotu valtion tutkimus- ja tuotantokeskuksessa Khrunichev, mahdollistaa nopean ohjuspalasen putoamisalueen määrittämisen ja tarvittavien toimenpiteiden toteuttamisen. Tämä mahdollistaa erityisesti sen, että hätäpalvelut voivat nopeasti saapua paikalle ja tarvittaessa sammuttaa tulipalon tai suorittaa muita töitä.
Izvestian mukaan uudella kompleksilla on alkuperäinen arkkitehtuuri. Sen pääkomponentti on infraäänen paikannusasema. Jokaisessa tällaisessa asemassa on kolme moduulia, joissa on mikrofonit, jotka vastaanottavat matalataajuisia ääniä, tietojenkäsittelyjärjestelmiä ja akkuja. Moduulit ehdotetaan sijoitettavaksi enintään 3-4 km: n etäisyydelle toisistaan. Akkujen avulla ne voivat toimia itsenäisesti jopa kolme vuotta. Infraäänen paikannusmoduulien on tallennettava raketin putoavien sirpaleiden levittämät ääniaallot. Käsittelemällä vastaanotettuja signaaleja voidaan arvioida fragmenttien likimääräinen esiintymisalue. Tämän jälkeen ehdotetaan Orlanin miehittämättömän ilma -aluksen liittämistä etsintään, jonka avulla voidaan löytää tarkka hylkytilan putoamispaikka ja määrittää tarve soittaa hätäkeskukseen.
Infraäänen paikannusjärjestelmän moduulien sijoittelusta huolehtivat itsenäiset kenttätukiasemat, joihin kuuluu erilaisia laitteita sekä autoja ja maastoajoneuvoja. Kenttäasemien tehtävänä ei ole vain paikannusmoduulien sijoittaminen, vaan myös paikallisen väestön turvallisuuden varmistaminen. Asiantuntijat löytävät droneja käyttämällä ihmisiä vaarallisilta alueilta ja evakuoivat heidät raketin laukaisun aikana. Izvestian mukaan infraäänen paikannusjärjestelmä on jo läpäissyt testit ja sitä käytettiin Angaran lanseerauksessa heinäkuussa. Siten armeija on jo saanut järjestelmän, jonka avulla he voivat yksinkertaistaa ohjusten fragmenttien etsimistä ja poistaa niiden putoamisen mahdolliset kielteiset seuraukset.
Tällä hetkellä Angara -perheen kantorakettien laukaisukompleksi on saatavana vain Plesetskin kosmodromilla. Jatkossa on tarkoitus laukaista tämän tyyppisiä ohjuksia kahdesta kosmodromista: toinen laukaisukompleksi ilmestyy Vostochny -kosmodromille. Syyskuun lopussa Roscosmosin johtaja Oleg Ostapenko sanoi, että laukaisukompleksin rakentaminen Angara -ohjuksille alkaa aikaisemmin kuin alun perin suunniteltiin. Uuden laitoksen rakennustyöt alkavat ennen tämän vuoden loppua. Siten kompleksi otetaan käyttöön ennen aikaisemmin vahvistettua aikataulua.
Tulevaisuudessa on tarkoitus tehdä vakavia muutoksia uusien kantorakettien rakentamisprosessissa. Omskin alueen kuvernööri Viktor Nazarov puhui Rossiyskaya Gazeta -lehden haastattelussa Angara -ohjusrakennusjärjestelmän tulevista uudistuksista. Tällä hetkellä Omsk PO Polet tuottaa vain kaksi vaihetta uusia ohjuksia, mutta tulevaisuudessa se alkaa rakentaa täysin ohjuksia. Polyot -ohjelmistosta tulee Angara -projektin perussivusto. Tämä päätös tehtiin maan johtajuuden ja avaruusalan tasolla.
Osana uuden kantorakettiperheen luomisohjelmaa toteutetaan useita lisähankkeita uuden teknologian toiminnan helpottamiseksi. Niinpä on tarkoitus rakentaa uusi laukaisukompleksi ja luoda paikannusasemaverkko ohjuspalojen havaitsemiseksi. Siitä huolimatta yleisön päähuomiota herättää itse ohjusten luominen. Heinäkuun alussa tapahtui ensimmäinen Angara -perheen raketin laukaisu, ja toinen koelento on suunniteltu joulukuun loppuun.
On huomionarvoista, että sotilasosasto ja Roskosmos julkaisivat säännöllisesti tietoja Angara-1.2PP -raketin ensimmäisen koetuloksen valmistelusta. Puolustusministeriöllä ja avaruusjärjestöllä ei ole kiirettä jakaa tietoja raskaan Angara-A5 -raketin laukaisun tapauksessa. Esimerkiksi tarkasta julkaisupäivästä ei ole vieläkään virallisia tietoja, ja lehdistö on hankkinut saatavilla olevat tiedot nimettömistä lähteistä.
Jotkut yksityiskohdat tulevasta lanseerauksesta ovat kuitenkin jo tiedossa. Joidenkin raporttien mukaan Angara-A5-ohjus suorittaa tämän luokan laitteille ominaisen tehtävän. Kevyt "Angara-1.2PP" lensi ballistista rataa pitkin Kura-testialueelle Kamtšatkalle, ja raskaan "Angara-A5": n on saatettava tietty hyötykuorma kiertoradalle.
Angara -projektin onnistuneen toteuttamisen ansiosta venäläinen kosmonautia vastaanottaa useita eri ominaisuuksilla varustettuja kantoraketteja kerralla, jolloin he voivat suorittaa monenlaisia tehtäviä. Uusien kantorakettien perusta on ns. universaalit rakettimoduulit. Jokainen tällainen moduuli on runko, jossa on polttoainesäiliöitä ja RD-191-neste moottori. Yhdistämällä universaaleja moduuleja voidaan luoda kantorakettia, jolla on tarvittavat ominaisuudet, jotka soveltuvat parhaiten tietyn tehtävän ratkaisemiseen.
Angara-projektia on kehitetty 1990-luvun puolivälistä lähtien, mutta varhaisessa vaiheessa työ eteni taloudellisten vaikeuksien vuoksi vakavilla vaikeuksilla. Erityisesti ensimmäinen lanseeraus oli alun perin suunniteltu vuonna 2005, mutta lopulta se toteutettiin vasta yhdeksän vuoden kuluttua. Lisäksi hankkeen todelliset kustannukset osoittautuivat huomattavasti korkeammiksi kuin alun perin suunniteltiin. Kaikista vaikeuksista huolimatta hanke saavutti kuitenkin prototyyppien rakentamisen ja testaamisen. Ensimmäinen lanseeraus tapahtui heinäkuun alussa ja saatiin onnistuneesti päätökseen. Toinen on suunniteltu loppuvuodelle. Jos testit sujuvat ilman erityisiä vaikeuksia, Venäjän avaruusautot saavat muutaman vuoden kuluttua useita uusia kantoraketteja, jotka kykenevät suorittamaan erilaisia tehtäviä ja lähettämään laajan valikoiman rahtia kiertoradalle.
