Pääsopimus helmikuussa oli sopimuksen allekirjoittaminen Indonesian kanssa 11 venäläisen Su-35 -hävittäjän toimittamisesta. Kaupan arvo on 1,14 miljardia dollaria, josta 570 miljoonaa dollaria katetaan Indonesian hyödykkeiden toimituksella. Myös helmikuussa Rosoboronexport raportoi Indonesian aseiden toimituksista vuosina 1992–2018.
Venäjä ja Indonesia allekirjoittivat sopimuksen 11 Su-35-hävittäjän toimittamisesta
Venäjä ja Indonesia allekirjoittivat sopimuksen 11 Su-35-sukupolven 4 ++ -monitoimihävittäjän toimittamisesta, Venäjän uutistoimisto Interfax raportoi torstaina 15. helmikuuta viitaten omiin lähteisiinsä Jakartassa. Indonesian puolustusministeriön PR -keskuksen johtaja Totok Sugiharto vahvisti tämän sopimuksen allekirjoittamisen 16. helmikuuta.
Sopimuksen hinta on 1,14 miljardia dollaria, josta osa katetaan indonesialaisten tavaroiden vastatoimituksista, mutta Indonesian lähteet eivät kerro tätä sopimuksen osaa. Aiemmin Venäjän tiedotusvälineissä oli tietoa, että puhumme täsmälleen puolet ilmoitetusta summasta - 570 miljoonasta dollarista, joka katetaan Indonesian raaka -aineiden toimituksella. On syytä huomata, että näitä tavaroita ei todennäköisesti toimiteta fyysisesti maamme, ja ne myydään sitten pörssissä.
Tosiasia, että nykyaikaisten venäläisten ilmailulaitteiden tarjonta Indonesian lainsäädännön nojalla liittyy korvausvelvoitteisiin ja vastakauppaan, sanoi aiemmin Viktor Kladov, joka on valtionyhtiö Rostecin kansainvälisen yhteistyön ja aluepolitiikan johtaja. Hänen mukaansa tämä tarkoittaa, että Venäjä on sitoutunut ostamaan useita kansallisia Indonesian tavaroita. Kladov totesi, että Indonesia voisi toimittaa Venäjälle kumia, palmuöljyä ja muuta perinteistä vientiä.
Indonesialaisen Kompas-sanomalehden mukaan maiden välisessä sopimuksessa väitetään väitetysti siirtävän Su-35-hävittäjien korjausteknologian Indonesiaan, jotta niitä ei enää tarvitse lähettää Venäjälle korjattavaksi. Totok Sugiharto kertoi toimittajille, että allekirjoitettu sopimus tulee voimaan elokuussa 2018 ja että kaksi ensimmäistä Su-35-hävittäjää saapuvat Indonesiaan elokuussa 2019. Seuraavat 6 konetta on määrä toimittaa helmikuuhun 2020 mennessä, ja viimeiset 3 monitoimihävittäjää toimitetaan Indonesiaan heinäkuussa 2020.
Indonesia ostaa venäläisiä hävittäjiä korvaamaan oman laivastonsa vanhentuneista amerikkalaisista Northrop F-5E / F Tiger II -hävittäjistä, jotka ovat palveluksessa Indonesian ilmavoimien 14. laivueessa Iswahyudin lentotukikohdassa (Madioun, Java). Tämä laivue sisältää tänään nimellisesti 8 F-5E-hävittäjää ja 3 F-5F-hävittäjää. Mutta todellisuudessa Indonesian ilmavoimien lehdistöpalvelun päällikön Jamie Trisonjayan sanojen mukaan, Indonesian ilmavoimien lehdistöpalvelun Jamie Trisonjayan sanojen mukaan tällä laivueella ei ole ollut kahden vuoden ajan yksi lentävä kone kokoonpanossaan, koska Northrop F-5E / F Tiger II -hävittäjät tunnistettiin aiemmin sopimattomiksi lennoille.
Niinpä Indonesiasta tuli nykyaikaisen venäläisen monitoimisen Su-35 -hävittäjän toinen ulkomainen ostaja Kiinan jälkeen. Aiemmin marraskuussa 2015 Peking osti 24 Su-35-konetta (hävittäjien toimitukset Kiinaan alkoivat joulukuussa 2016; vuoden 2018 alkuun mennessä 14 konetta oli toimitettu). Su-35-monitoimihävittäjien sarjatuotannon suorittaa Yu. A. Gagarinin (PJSC Sukhoi Companyn haara) nimetty Komsomolsk-on-Amur-ilmailutehdas.
Rosoboronexport toimitti aseita Indonesialle 2,5 miljardin dollarin arvosta
Rosoboronexport totesi Venäjän ja Indonesian välisen sotilasteknisen yhteistyön korkean tason. Vuosina 1992–2018 Venäjän federaatio toimitti tälle tasavallalle yli 2,5 miljardin dollarin arvosta sotilaallisia tuotteita. Asiasta kertoo Rostecin virallinen sivusto viitaten Rosoboronexportin pääjohtajaan Aleksanteri Mikhejeviin.
Vuonna 2018 maiden sotilastekninen yhteistyö täytti täsmälleen 60 vuotta. Neuvottelut Neuvostoliiton aseiden ja sotilastarvikkeiden toimittamisesta Indonesiaan alkoivat vuonna 1957. Noina vuosina Indonesian asevoimat tarvitsivat täydellistä nykyaikaistamista, mikä oli välttämätöntä maan suvereniteetin ja alueellisen koskemattomuuden suojelemiseksi. Ensimmäinen vientiin Indonesiaan oli GAZ-69 SUV, joka onnistui vuonna 1957 voittamaan länsimaisten kilpailijoiden tarjouskilpailun. Vuonna 1958 ensimmäiset 100 ajoneuvoa toimitettiin Indonesian ilmavoimien tarpeisiin ja myöhemmin vielä 400 maastoajoneuvoa maavoimille. Indonesian asevoimat käyttävät näitä 1958 -ajoneuvoja tähän päivään asti.
BMP-3F Indonesian merijalkaväki
Vuonna 1958 Neuvostoliitto ja Indonesia sopivat toimittavansa tasavallan kymmenille MiG-15UTI-koulutushävittäjille sekä MiG-17-hävittäjille, Il-28-pommikoneille ja Il-14-kuljetuslentokoneille. Lisäksi Indonesian laivasto varustettiin uudelleen suoralla Neuvostoliiton osallistumisella. Vuonna 1959 maahan toimitettiin 4 hävittäjää, jotka saivat indonesialaiset nimet Sanjaya, sulttaani Iskandar Muda, Savungaling ja Silivangi sekä kaksi Project 631 -sukellusvenettä.
Myöhemmin, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, Venäjä jatkoi jo sotilasteknistä yhteistyötä Indonesian kanssa.”Yleensä marraskuusta 1992 lähtien sotilaallisten tuotteiden toimitusten kokonaismäärä Venäjältä Indonesiaan oli yli 2,5 miljardia dollaria. Tänä aikana Indonesian asevoimat toimittivat venäläisiä jalkaväen BMP-3F-taisteluajoneuvoja, panssaroituja BTR-80A-koneita, "sadannen" sarjan Kalašnikovia, monitoimisia hävittäjiä Su-27SK ja Su-27SKM, Su-30MK ja Su-30MK2, taisteluhelikoptereita Mi -17 ja Mi -35 sekä muita aseita ja sotilastarvikkeita ", lisäsi Aleksanteri Mikheev. Lisäksi Rosoboronexport -yhtiö on jo pitkään osallistunut Jakartassa järjestettävään kansainväliseen aseiden ja sotilastarvikkeiden INDO DEFENSE -näyttelyyn. Marraskuussa 2018 Rosoboronexport toimii jälleen yhden venäläisen näyttelyn järjestäjänä tässä näyttelyssä.
Irak sai ensimmäiset T-90S-säiliöt ja mahdollisesti BMP-3: n
Ensimmäiset valokuvat Irakiin toimitetuista Venäjän tärkeimmistä taistelutankkeista T-90S, jotka saapuivat maahan 15. helmikuuta 2018, Ust-Lugan (Leningradin alue) satamasta lähtevän merikuljetuksen kyytiin, alkoivat näkyä Irakin Internet-resursseissa. Verkossa julkaistut kuvat tallentavat säiliöiden kuljettamisen perävaunulla johonkin Irakin armeijan Bagdadin tiloihin bmpd -blogin mukaan.
Aiemmin Venäjän ja Irakin välisestä sopimuksesta tärkeimpien taistelutankkien toimittamisesta tuli tietoon JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavodin julkaistusta vuosikertomuksesta vuodelta 2016, joka vuoden 2017 ensisijaisten tehtävien joukossa osoitti sopimuksen täytäntöönpanon alkamisen. ulkomaisen asiakkaan "368" (Irak) kanssa ensimmäisen erän T-90S / SK-säiliöiden toimittamisesta 73 kappaletta. Viime vuoden marraskuussa TASS-virasto, viitaten Venäjän liittovaltion sotilasteknisen yhteistyön (FSMTC) lehdistöpalvelun lausuntoon, totesi, että Venäjän federaatio panee täytäntöön sopimuksen T-90S-säiliöiden toimittamisesta Irakille ja että "tämä sopimus pannaan täytäntöön osapuolten hyväksymän aikataulun mukaisesti".
Myös helmikuussa ilmestyi tietoa siitä, että Irak alkoi tankkien lisäksi vastaanottaa venäläisiä jalkaväen taisteluajoneuvoja - BMP -3. Algerian Internet-resurssin "MenaDefense" mukaan materiaalissa "BMP 3 Irakin armeijalle", Irakin armeija sai noin 10 venäläisen BMP-3-jalkaväen taisteluajoneuvon erän, joka tuli paketissa T-90S / SK: n tärkeimmät taistelutankit. Myöhemmin yksi irakilaisista lähteistä ilmoitti, että ensimmäiseen Irakiin saapuneeseen BMP-3-erään sisältyi 19 taisteluajoneuvoa.
Algerian Internet-julkaisun lähteet vahvistivat, että ensimmäiseen BMP-3-erään toimitetaan uusia toimituksia Irakiin. Vuonna 2015 Venäjä ja Irak allekirjoittivat sopimuksen noin 500 BMP-3: n toimittamisesta. Resurssi kirjoittaa myös, että vuonna 2015 Saudi -Arabia tilasi 900 tällaista taisteluajoneuvoa, mutta sopimusta ei ole vielä saatu päätökseen. MenaDefensen mukaan BMP-3-jalkaväen taisteluajoneuvojen käytöstä Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa saatu kokemus johti Dragoon-modifikaation kehittämiseen etumoottorilla ja luiskalla taisteluajoneuvon takana.
Venäläiset helikopterit aloittivat Ansatin sertifioinnin Kiinassa
Valtion puolustusjärjestyksen väistämättömän vähenemisen vuoksi Venäjän sotilas-teollisuuskompleksin yritysten on lisättävä siviili- ja kaksikäyttötuotteiden toimituksia, myös kansainvälisille markkinoille. Tässä mielessä nykyaikaisella venäläisellä kevyellä kaksimoottorisella monikäyttöhelikopterilla Ansatilla on hyvät näkymät myös Kiinan markkinoilla.
Venäjän helikoptereiden holdingyhtiö, joka on osa Rostecin osavaltion yhtiötä, järjesti yhdessä liittovaltion ilmakuljetusviraston edustajien kanssa neuvottelujen ensimmäisen vaiheen Kiinan siviili -ilmailuviranomaisen (CAAS) edustajien kanssa. Neuvottelujen aiheena on venäläisen Ansat -helikopterin sertifiointi taivaan valtakunnassa. Kokouksen tuloksena osapuolet laativat menettelyn lisätoimia varten. Lähitulevaisuudessa CAAS: n valtuuskunta vierailee Kazanin helikopteritehtaalla - Kazanin helikopteritehtaalla tutustumassa uusien venäläisten helikoptereiden tuotantoon. Kiinan lisäksi Venäjän helikopteritila neuvottelee parhaillaan tämän tyyppisten helikoptereiden sertifioinnista Meksikossa, Brasiliassa ja Kanadassa.
Venäläisten helikoptereiden tilan mukaan ensimmäisten Ansat -helikoptereiden toimitus Kiinaan on suunniteltu vuonna 2018. On raportoitu, että nämä ovat lääketieteellisiä moduuleja sisältäviä helikoptereita, kun taas kiinalaiset asiakkaat ovat kiinnostuneita venäläisen helikopterin muista muutoksista. "Siksi meillä ja kiinalaisilla kollegoillamme on vielä paljon tehtävää helikopterin sertifioimiseksi Kiinan markkinoille", sanoi Venäjän helikoptereiden tilan pääjohtaja Andrey Boginsky.
Ansat on kevyt monikäyttöinen kaksimoottorinen helikopteri; sen sarjatuotanto on aloitettu Kazanin helikopteritehtaalla. Lääkinnällisellä moduulilla varustettu helikopterimalli sertifioitiin toukokuussa 2015. On raportoitu, että tämä malli täyttää kaikki kansainväliset ilma -ambulanssin standardit ja tarjoaa mahdollisuuden pelastaa ihmishenkiä uhrien kuljetuksen aikana. Myönnetyn todistuksen mukaan monikäyttöisen helikopterin muotoilu mahdollistaa sen nopean muuttamisen sekä matkustaja- että rahtiversioksi, johon mahtuu jopa 7 henkilöä. Venäläiset helikopterit huomauttavat, että lääketieteellisellä Ansatilla on useita vakavia kilpailuetuja luokkansa ulkomaisiin vastaaviin verrattuna. Ensinnäkin tämä on alhaisempi huolto-, korjaus- ja koulutuskustannus. Lisäksi venäläisellä helikopterilla on luokkansa tilavin ohjaamo ja se voi saavuttaa suuren lentonopeuden, mikä mahdollistaa helikopterin käytön riittävän pitkiä matkoja varten.
