7. lokakuuta 2010 Bulavan mannertenvälisen ballistisen ohjuksen 13. koelaukaisu suoritettiin Dmitry Donskoyn ydinsukellusveneen upotetusta paikasta. Hän lähti Valkoiseltä mereltä ja osui onnistuneesti ehdollisiin kohteisiin Kura -harjoituskentällä Kamtšatkalla. Näitä ICBM -laitteita on tarkoitus käynnistää vielä kaksi kertaa kuluvana vuonna, jonka päivämäärää ei vielä tiedetä.
Bulavan lanseeraukset vuonna 2010, jäädytettyinä 10 kuukautta vian jälkeen 9. joulukuuta 2009, siirrettiin säännöllisesti. Aluksi niiden jatkamista suunniteltiin keväällä 2010, mutta sitten niitä lykättiin, koska oli tarpeen suorittaa ohjuskokoonpanon perusteellinen valvonta mahdollisten tuotanto- ja teknisten virheiden tunnistamiseksi. Heinäkuun lopussa Venäjän puolustusministeriö ilmoitti, että ICBM aloitetaan elokuun puolivälissä 2010, mutta sitten testit siirrettiin jälleen myöhempään ajankohtaan. Tällä kertaa syy oli metsäpaloissa ja sen seurauksena korkeat savutasot ilmassa, mikä saattoi häiritä raketin lennon visuaalista seurantaa.
Hanke 941 Akula -ydinsukellusvene Dmitry Donskoy saapui Valkoiselle merelle jatkamaan Bulavan testaamista 6. lokakuuta. Alun perin lanseeraus oli tarkoitus suorittaa ennen 10. päivää, mutta myöhemmin päivämäärä selvennettiin ja asetettiin 7. lokakuuta. Olipa tämä sattumaa tai tarkka laskelma, mutta seuraava onnistunut raketin hyväksyntä suunniteltiin sotilasosaston toimesta Venäjän pääministerin Vladimir Putinin syntymäpäivänä.
TEIN MITÄ VOI
Seuraavaa Bulavan lanseerausta edelsi pitkä 10 kuukauden valmistelu, jonka aikana lupaavan ICBM: n valmistuslaatu tarkistettiin perusteellisesti. Puolustusministeri Anatoli Serdjukovin mukaan tämä oli välttämätöntä kolmen samanlaisen ohjuksen kokoamiseksi, joiden laukaisu on suunniteltu vuonna 2010. Yksi heistä on suorittanut tehtävän jo 7. lokakuuta, toisen odotetaan lentävän lokakuun lopussa, kun taas kolmannen ohjuksen koeajasta ei tiedetä mitään.
Joten tänään on ollut yhteensä 13 Bulavan laukaisua, joista vain kuusi on tunnustettu onnistuneeksi. Samaan aikaan 13. ICBM -testi oli ensimmäinen vuonna 2010, ja sitä edelsi pitkä epäonnistumisten sarja. Raketti saapui viimeksi turvallisesti Kamtšatkan testipaikalle 28. marraskuuta 2008. Armeija kutsui tätä laukaisua (yhdeksäs) tietysti onnistuneeksi, koska Bulava ei vain lentänyt Kuraan, vaan myös osui kaikkiin kohteisiinsa.
Seitsemän epäonnistuneen laukaisun aikana vika tapahtui joka kerta uudessa rakettikokoonpanossa. Tämä "kelluva" kysymys on herättänyt paljon spekulaatiota. Erityisesti ilmaistiin mielipide, että Bulavan vaikeudet liittyivät suunnitteluvirheisiin: raketin työt siirrettiin vuonna 1997 eikä Makeev Design Bureau of Miassille, joka on erikoistunut meripohjaisten ohjusaseiden kehittämiseen., mutta Moskovan lämpötekniikan instituutille (MIT), joka loi aiemmin Topol-M-pohjaisen ICBM: n. Sanottiin myös, että Bulavan epäonnistumiset liittyivät siihen, että MIT: llä oli kiire suorittaa raketin penkkitestejä (vain yksi sen penkkitesteistä tapahtui) ja siirrettiin sukellusveneeseen.
Toinen versio, jonka useat venäläiset virkamiehet esittivät, sanoi, että raketin valmistuksessa viat sallitaan säännöllisesti, mikä selittää "kelluvat" ongelmat. Tarkemman vastauksen kysymykseen siitä, kuka Bulavan huijasi, antoi keväällä 2010 raketin silloinen pääsuunnittelija Juri Solomonov, Moskovan lämpötekniikan instituutin entinen johtaja. Hänen mukaansa epäonnistuneet rakettien laukaisut liittyvät sen luomiseen tarvittavien materiaalien puutteeseen maassa sekä valmistusvirheisiin ja riittämättömään laadunvalvontaan kaikissa valmistusvaiheissa. Syynä tähän voi puolestaan olla tuhoisa 90 -luku, jonka aikana monet asiantuntijat joko muuttivat ammattiaan tai jäivät eläkkeelle.
Emme saa myöskään unohtaa korruptiokomponenttia. Syyskuun 2010 lopussa Bryanskin tuomioistuin tuomitsi kaksi tietyn tehtaan entistä työntekijää kahden vuoden vankeusrangaistukseen, minkä vuoksi asevoimille tarkoitetut laitteet varustettiin siviilielektroniikan sijasta. Tuomittujen nimiä tai yrityksen nimeä ei julkistettu, mutta Rossiyskaya Gazeta ilmoitti, että tämä tehdas valmistaa elektroniikkaa Bulava -ohjuksille. Hän kerää sekä siviili- että armeijan mikropiirejä. Kaikki tuotteet ovat käytännössä erottamattomia ulkonäöltään. Jälkimmäiset ovat kuitenkin luotettavampia, mikä tarkoittaa, että ne ovat paljon kalliimpia.
Heinäkuun 2010 lopussa valtion komissio vahvisti version tuotantovirheestä, joka tutki Bulavan epäonnistunutta lanseerausta 9. joulukuuta 2009. Sitten raketti maalasi taivaan Norjan Tromssan yli ennennäkemättömällä ilotulituksella - lennon aikana Bulavan liukusuutin ensimmäisen ja toisen vaiheen välillä ei saavuttanut normaalia asentoa. Syy tähän ei ollut tekninen virhe, vaan valmistusvirhe - rakettien aiempien lentojen aikana suutinta kehitettiin suunnittelijoiden tarkoittamalla tavalla. Huijareita vastaan puolustusministeriö ei ainoastaan suorittanut perusteellisia tarkastuksia ICBM -laitteiden valmistukseen osallistuvista yrityksistä, vaan uhkasi myös tarkistaa koko sen luomissuunnitelman.
Niinpä syyskuun 2010 puolivälissä Anatoly Serdyukov sanoi, että jos epäonnistuneet Bulavan laukaisut jatkuvat, ohjuskokoonpanon tuotanto- ja laadunvalvontajärjestelmä muuttuu kokonaan. Mitä muutoksia nimenomaan suunnitellaan, puolustusministeri ei kertonut. On mahdollista, että ne tarkoittivat sekä henkilöstömuutoksia projektissa mukana olevassa tiimissä että kaikkien testiohjuksien valmistukseen osallistuvien yritysten täydellistä muutosta. Tällä hetkellä Bulavaa valmistetaan Votkinskin tehtaalla, samassa paikassa kuin Topol. Muutama päivä sotilasosaston päällikön lausunnon jälkeen tuli tiedoksi, että Juri Solomonov oli menettänyt tehtävänsä raketin pääsuunnittelijana ja johti Moskovan lämpötekniikan instituutin osastoa, joka osallistui maanpäällisen rakentamiseen ohjuksia. Alexander Sukhodolsky on nimitetty Bulavan pääsuunnittelijaksi.
TULEVAT TESTIT
Ilmeisesti Anatoli Serdjukovin uhka ja kaikki aiemmat ponnistelut kokoonpanon laadun valvomiseksi tuottivat toivotun vaikutuksen. Joka tapauksessa Venäjän puolustusministeriön mukaan laukaus, joka suoritettiin 7. lokakuuta 2010, oli täysin normaali ja kaikki taistelupäät saapuivat määränpäähänsä Kura -harjoituskentällä. Jos lähdemme oletuksesta, että kolme identtistä Bulavaa luotiin tosiasiallisesti sotilasosaston valvonnassa, myös seuraavat kaksi laukaisua tulisi kruunata menestyksellä. Tässä tapauksessa on luottavaista olettaa, että asiantuntijat ovat löytäneet epäonnistuneen ohjuksen "kirouksen". Se, onko siitä mahdollista päästä eroon, on toinen kysymys.
Tällä välin suunnitelman mukaan Bulavan toinen laukaisu vuonna 2010 tapahtuu myös Valkoisenmeren vesillä. Raketti laukaistaan Dmitry Donskoyn ydinsukellusveneestä, ja jos lento onnistuu, kolmas laukaisu tapahtuu Juri Dolgorukyn strategisen ydinsukellusveneen hankkeesta 955 Borey. Hän on säännöllinen kehittyneiden aseiden kuljettaja ja on jo läpäissyt kaikki tehdastestit. Itse asiassa tästä kolmannesta, epäilemättä, Bulavan tärkeimmästä laukaisusta tulee paitsi ICBM: ien hyväksyntä, myös tentti itse sukellusveneen taistelukäyttöön. Itse asiassa sekä ohjus- että ydinsukellusveneasejärjestelmien välisen vuorovaikutuksen tehokkuus ja tarkkuus tarkistetaan.
Samaan aikaan puolustusministeriö ei hitaasti ilmaissut melko optimistisia oletuksia Bulavan lähitulevaisuudesta. Niinpä pian raketin 13. laukaisun jälkeen pääesikunnan päällikkö Nikolai Makarov raportoi menestyksestä presidentti Dmitri Medvedeville, minkä jälkeen ilmoitettiin, että oli tarpeen suorittaa kaksi muuta ICBM -testiä ja se voitaisiin ottaa käyttöön palvelu. Ja laivaston pääesikunta jopa täsmensi: tämä tapahtuu vuoden 2011 puolivälissä, jos kaikki Bulavan laukaisut vuonna 2010 päättyvät hyvin. Samoihin aikoihin Juri Dolgoruky sisällytetään Venäjän laivastoon.
On huomattava, että nämä johtopäätökset näyttävät toistaiseksi ennenaikaisilta. Ilmeisesti, jotta voidaan puhua ohjelman onnistuneesta päätökseen saattamisesta, on suoritettava paljon enemmän onnistuneita Bulava -laukaisuja, jotta niiden määrä ylittää merkittävästi epäonnistuneiden laukaisujen määrän. Muuten armeijan logiikan mukaan ohjus olisi pitänyt ottaa käyttöön viisi vuotta sitten - kolme onnistunutta testiä peräkkäin tapahtui 23. syyskuuta 2004, 27. syyskuuta ja 21. joulukuuta 2005. Pian sen jälkeen tuli kuitenkin musta sarja - kolme epäonnistumista peräkkäin vuonna 2006. Kun otetaan huomioon useimpien ohjusten komponenttien uutuus ja sen rakenne, on parempi pidättäytyä kiireellisestä päätöksestä Bulavan kohtalosta toistaiseksi.
EI ULOSKÄYNTIÄ
On huomattava, että raketin teknisistä ominaisuuksista on vielä vähän luotettavaa tietoa. Se on kolmivaiheinen, ja kaikki kolme vaihetta ovat kiinteää polttoainetta. Bulava on suunniteltu siten, että sen laukaisu suoritetaan kaltevalla tasolla, jolloin ICBM: t voidaan laukaista veden alla liikkuvasta sukellusveneestä. Raketti kuljettaa kuudesta kymmeneen ydinyksikköä, joiden kapasiteetti on 150 kilotonnia ja kokonaismassa enintään 1, 15 tonnia. On uteliasta, että kaikki taistelupäät pystyvät liikkumaan kääntymisessä ja kallistuksessa. Yhdessä kolmannen vaiheen kanssa tämä ominaisuus lisää Bulavan mahdollisuuksia voittaa mahdollisen vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmä. ICBM: n lentoetäisyys on noin kahdeksan tuhatta kilometriä.
Tulevaisuudessa Bulavasta tulee Borei -hankkeen 955 / 955A / 955U strategisten ydinsukellusveneiden pääase, joka kulkee 16-20 ohjuksella. Erityisesti Juri Dolgoruky on varustettu 16 ohjussiilolla. Borey -projektin ydinsukellusveneohjusten kantajien siirtymä on 24 tuhatta tonnia ja ne voivat sukeltaa 450 metrin syvyyteen. Sukellusveneet voivat saavuttaa jopa 29 solmun nopeuden. R-30-ohjussiilojen lisäksi sukellusveneet saavat kuusi torpedoputkea. Tällä hetkellä sukellusveneet Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky ja Svyatitel Nikolay ovat Sevmashin telakalla vaihtelevassa valmiudessa.
Sekä ydinsukellusveneistä että uusista ohjuksista tulee Venäjän ydinkolmikon tärkein osa. Uskotaan, että Bulavan ja Borei -hankkeen sukellusveneiden käyttöönotto korjaa häiriintynyttä voimatasapainoa Venäjän ydinalan kolmikossa ja nostaa myös strategisten joukkojen laivaston komponentin uudelle tasolle. Tämä varmistetaan perusteellisesti uudella Bulavan suunnittelulla ja sen ominaisuuksilla sekä neljännen sukupolven ydinsukellusveneillä.
Vuoden 2009 lopussa varapääministeri Sergei Ivanov sanoi, että yli 40% Venäjän puolustusbudjetista käytetään vuosittain merivoimiin. Se on yksinkertaista. Ydinsukellusveneiden navigoinnin itsenäisyyttä rajoittavat vain miehistön kestävyys ja tarvikkeiden tarjonta. Lisäksi varkain on tärkeä sukellusveneiden laatu. Siten strategisilla ydinsukellusveneillä on kyky toimittaa ydinaseita hiljaa melkein mihin tahansa kohtaan maailman valtamerellä. Samaan aikaan sukellusvenettä on erittäin vaikea havaita raketin laukaisuun asti.
Samaan aikaan Bulavan epäonnistumiset, jos ne jatkuvat, vaarantavat jälleen Borey -projektin. Vuoden 2009 lopussa useat venäläiset tiedotusvälineet raportoivat, että tämän hankkeen ydinsukellusveneiden rakentamisohjelma saatetaan jäädyttää tai jopa sulkea kokonaan. Venäjän puolustusministeriö kuitenkin hajotti levitetyt huhut pian, mutta ei kuitenkaan vahvistanut tai kiistänyt tietoja Boreyn täytäntöönpanon mahdollisesta keskeyttämisestä. Mutta ennakkoon, kun "Bulava" otetaan käyttöön, sukellusveneet eivät itse nuorene. Lisäksi Boreystä ei voi enää luopua - sukellusveneiden luomiseen käytettiin liikaa rahaa, joista yksi on suorittanut kaikki testit ja valmistautuu Bulavan käynnistämiseen.
Jotkut asiantuntijat ilmaisivat viime vuonna, että Venäjän pitäisi luopua Bulavaa koskevista suunnitelmistaan ja varustaa rakennetut Project 955 -sukellusveneet uudelleen jo olemassa oleville ohjuksille, esimerkiksi RSM-54 Sinevan alle. Erityisesti todettiin, että tämä ohjus on jo käytössä, se on testattu lukuisilla testikäynnistyksillä, se pystyy toimittamaan taistelukärkiä 8, 3 000 kilometrin etäisyydelle ja kantamaan jopa kahdeksan taistelukärkeä. Totta, tässä ei otettu huomioon, että ohjussiilojen vaihtaminen sukellusveneisiin on työlästä ja erittäin kallista liiketoimintaa. Lisäksi Sineva on kooltaan paljon suurempi kuin Bulava ja se on altis lupaavalle monikerroksiselle ohjuspuolustusjärjestelmälle. Esimerkiksi Yhdysvallat muodostaa tänään tällaisen järjestelmän Naton avustuksella.
Ei pidä myöskään unohtaa, että Bulavan onnistuneet testit ovat eräänlainen arvostuskysymys Moskovan lämpötekniikan instituutille, joka aiemmin harjoitti vain maanpäällisten ohjusten luomista. Aluksi Bulava-hanke edellytti suurta yhdentymistä Topol-M- ja RS-24 Yars -maapohjaisiin ICBM-laitteisiin. Tällä hetkellä ohjusten yhdistymisaste on vähentynyt merkittävästi, mutta niillä on edelleen joitain yhteisiä elementtejä. Esimerkiksi näillä ohjuksilla, jotka on tuotettu samassa Votkinskin tehtaassa, taistelukärkien jalostusalustat ovat lähes identtisiä. Näin ollen itse asiassa Bulavan myöhemmät epäonnistuneet lanseeraukset voivat vahingoittaa Topolin ja Yarsin mainetta. Tästä syystä Moskovan lämpötekniikan instituutin, puolustusministeriön, tulisi olla kiinnostunut Votkinskissä koottujen ohjusten huolellisesta laadunvalvonnasta.
Toisaalta on mahdollista ymmärtää Bulavan epäonnistumiset - loppujen lopuksi rakettia luodessaan Moskovan lämpötekniikan instituutti päätti luopua klassisista nestepoltto -ohjusten rakentamisjärjestelmistä sukellusveneille. "Bulava" on kiinteän polttoaineen raketti, kompaktimpi kuin sama "Sineva". Lisäksi instituutin mukaan ohjuksella on matalampi lentoprofiili ja se pystyy yllättäen ja äkillisesti muuttamaan lentorataansa voittaakseen vihollisen ohjuskilven. Solomonovin mukaan se kestää myös ydinräjähdyksen tekijöitä ja laser -aseiden vaikutuksia. Muuten, antisile -puolustuksen laserkomponentti on luotu Yhdysvalloissa jo useiden vuosien ajan, ja se on jopa testattu. Laseraseiden tehokkuus strategisia ohjuksia vastaan on kuitenkin kyseenalainen.
Toisaalta ennen kuin testattiin uusia ohjuksia sukellusveneille, ei ole koskaan ollut näin paljon vikoja. Esimerkiksi yhteensä 42 R-29RM-testilaskua tehtiin (myöhemmin muodostivat Sinevan perustan), joista 31 onnistui, ja kun esimerkiksi R-27: tä testattiin 60-luvulla, kaikki 24 sukellusveneen laukaisua onnistunut …. Tätä taustaa vasten Bulavan indikaattorit - 13/6 - eivät ole erinomaisia. On kuitenkin todennäköistä, että kaikki sen epäonnistumiset liittyivät valmistusvirheeseen, ovat melko suuret, mutta on vielä liian aikaista puhua tämän oletuksen täydellisestä vahvistamisesta - on odotettava kahden jäljelle jäävän ohjuksen koelentoa. joka lensi Vladimir Putinin syntymäpäivänä.
