Erilaiset miinat, jotka on suunniteltu tuhoamaan vihollisen henkilöstö ja laitteet, olivat yksi suurimmista uhista toisen maailmansodan taistelukentillä. Kaikkien maiden armeija ja insinöörit etsivät tehokkaita tapoja taistella miinoja vastaan, ja joissakin tapauksissa tällainen haku johti täysin uuden tekniikan syntymiseen. Joten Britannian armeijalle ensimmäinen laatuaan hinattava raketinheitin kehitettiin nimellä Conger -laite.
Sodan alkaessa Britannian armeijalla ei ollut erittäin tehokkaita miinanraivauslaitteita, jotka pystyisivät suorittamaan leveitä ja pitkiä kulkuja vaarallisilla alueilla kerralla. Tällaisten laitteiden kehittäminen alkoi vasta neljäkymmentäluvun alussa ja johti pian haluttuihin tuloksiin. Tulevaisuudessa joitakin ehdotetuista ideoista kehitettiin ja johtivat lopulta nykyaikaisten konseptien ja tekniikoiden syntymiseen.
Conger -laitetta hinataan Churchillin säiliöllä. Kuva Mapleleafup.net
Snake -tuotetta voidaan pitää ensimmäisenä askeleena kohti Conger -laitejärjestelmän syntymistä. Vuoden 1941 lopussa Kanadan armeija ehdotti tavanomaisten pitkänomaisten panosten (ns. Bangaloren torpedot) keräämistä pitkiksi, jäykiksi ketjuiksi. Säiliön avulla tällainen kokoonpano olisi pitänyt työntää miinakenttään. Useiden pitkänomaisten varausten samanaikaisen räjäytyksen oli tarkoitus tuhota räjähteet useita metrejä leveällä nauhalla, joka riittää ihmisten ja laitteiden kulkemiseen. Pian "Snake" testattiin ja sen hyväksyi koko Brittiläinen kansainyhteisö.
"Bangaloren torpedojen" käyttö mahdollisti miinojen tuhoamisen, mutta siihen liittyi tiettyjä vaikeuksia. Erityisesti Snake -tuote ei osoittautunut riittävän jäykäksi ja saattoi rikkoutua, kun se tuotiin miinakenttään - rikkoutumisen välttämiseksi oli tarpeen rajoittaa kokoonpanon pituutta. Lisäksi hinaussäiliöstä saattoi tulla helppo kohde vihollisen tykistölle. Tehokkaampaa ratkaisua varten miinanraivaustehtäviin tarvittiin uusi tekniikka.
Vuosina 1942-43 kuninkaallisten insinöörien joukko suoritti tutkimustyötä, jonka aikana se pystyi löytämään uusia tehokkaita tapoja poistaa samanaikaisesti suuria alueita maastosta. Oletettiin, että yksi tekniikoista mahdollisti kaivosten raivausprosessin nopeuttamisen, ja lisäksi sillä ei ollut "käärmeen" tärkeimpiä haittoja. On huomattava, että myöhemmin tämä käsite, joka on käynyt läpi tiettyjä muutoksia, tuli käyttöön ulkomaisissa armeijoissa.
Suunnittelijoiden käsityksen mukaan miinakenttään ei saa asettaa jäykkää metallista "torpedoa", vaan joustavaa hihaa räjähteellä. Nopeaan sijoittamiseen maahan olisi pitänyt käyttää yksinkertaista kiinteän polttoaineen rakettia. Jälkimmäistä koskevia vaatimuksia alennettiin, koska holkin piti pysyä tyhjänä laukaisun ja asennuksen aikana: se ehdotettiin täytettäväksi räjähteillä miinakenttään sijoittamisen jälkeen.
Asennus "Ankerias" taistelukentällä. Kuva Mapleleafup.net
Pian määritettiin ongelman ratkaisemiseksi tarvittavien laitteiden kokoonpano ehdotetulla tavalla, ja lisäksi muodostettiin tulevan suunnittelukoneen yleinen ulkonäkö. Lisäksi uusi projekti nimettiin - Conger -laite ("Laite" Ankerias "). Itse asiassa yksi uuden miinanraivauslaitoksen pääelementteistä oli samanlainen kuin vastaava kala.
Asennuksen liikkuvuusongelma ratkaistiin mielenkiintoisimmin. Sitä ehdotettiin rakentamaan sarjapanssaroidun Universal Carrier -kuljetusaluksen perusteella. Samaan aikaan vain panssaroitu runko ja alusta lainattiin valmiista mallista. Voimalaitos oli poistettava autosta, joka korvattiin uusilla laitteilla. Siten uudistettu panssaroitu kuljettaja sai uusia toimintoja, mutta tarvitsi samalla erillisen hinaajan. Tässä ominaisuudessa tarkasteltiin ensin Churchill -tankeja, joita insinöörit käyttivät aktiivisesti.
Universal Carrier -runko pysyi suurelta osin ennallaan. Tyypillinen etuosa, jossa on monikulmainen alaosa ja yläosan rikkoutuneet ääriviivat, säilytettiin. Rungon sivut muodostivat suuret lokasuojat, mikä lisäsi hyödyllistä suojattua tilavuutta. Samaan aikaan rungon keskelle, entisen moottoritilan tilalle ilmestyi uusi panssaroitu kotelo. Se koostui suorakulmaisesta laatikosta ja viilukatosta, jonka tasot saattoivat nousta päästäkseen sisäisiin laitteisiin. Tällaisen kotelon panssarin paksuus oli 10 mm, jonka piti suojata luoteja ja sirpaleita vastaan.
"Ankeriaalla" ei ollut omaa moottoria eikä sitä ollut varustettu voimansiirrolla, mutta samalla se säilytti perusmallin alustan. Käytettiin ns. Horstmanin jousitus, jonka avulla kolme tiepyörää asennettiin kummallekin puolelle. Rungon etuosassa ohjauspyörät säilyivät, ja takaperäiset menettivät päätoimintonsa. Miinanraivauslaitteiston oli tarkoitus liikkua taistelukentällä käyttämällä rungon etuosassa olevaa kolmion muotoista hinauslaitetta.
Näkymä asennuksesta hinaussäiliön katolta. Voit harkita kaikkia pääyksiköitä. Kuva Mapleleafup.net
Runkorakenne on muuttunut huomattavasti. Rungon etuosa, joka aiemmin sisälsi kuljettajan ja konekiväärin työpaikat, oli nyt tarkoitettu säilytettäväksi joustavien käsivarsien kanssa. Rungon keskellä olevaan uuteen koteloon sijoitettiin räjähtävä säiliö ja joitakin apuvälineitä. Hänen vasemmalla puolella oli vetävän raketin kantoraketti. Oikealla puolella on pieni lokero kaasupulloille.
Pitkän latauksen asettamiseksi miinakenttään ehdotettiin äärimmäisen yksinkertaista hinausrakettia. Tässä ominaisuudessa Conger-hanke käytti yhtä sarja-kiinteiden polttoaineiden rakettimoottoreista. Tuotteella, jonka kaliiperi oli 5 tuumaa (127 mm), oli yksinkertainen lieriömäinen runko, joka oli täynnä kiinteää polttoainetta. Rungossa oli laitteita hinauskaapelia varten, joka vetää hihaa.
Raketille ehdotettiin yksinkertaista laukaisinta. Sen pääelementti oli ohjain, joka oli koottu kolmesta pitkittäisestä putkesta, jotka on yhdistetty useilla avoimilla renkailla. Kiskon takaosa oli peitetty metallikotelolla, joka on suunniteltu poistamaan kuumat kaasut muista laitteista. Kantoraketti oli asennettu akselille ja varustettu pystysuoralla ohjauslaitteella. Heidän avullaan laskelma voisi muuttaa ampuma -aluetta ja vastaavasti holkkitiivistettä.
Lennon aikana raketti joutui vetämään joustavan holkin pois vastaavasta laatikosta. Laajennetun varauksen runko -osana suunnittelijat käyttivät tekstiililetkua, jonka halkaisija oli noin 50 mm ja pituus 330 metriä (300 m). Holkin toinen pää suljettiin ja avoin toinen liitettiin asennuksen sisäisiin järjestelmiin. Useita kymmeniä metrisiä hihoja pakattiin kompaktisti metallirasiaan. Jälkimmäinen, kun se laukaistiin, sijaitsi suoraan raketinheittimen edessä, mikä varmisti sen tasaisen poistumisen ja suoristumisen ilmassa.
Conger -laite museossa. Valokuva Wikimedia Commons
Iskuaalto kaivosten tuhoamiseen maassa oli tarkoitus luoda nestemäisellä räjähtävällä seoksella 822C, joka oli valmistettu nitroglyseriinin perusteella. 2500 lb (1135 kg) tätä seosta kuljetettiin säiliössä, joka oli sijoitettu keskihaarniskan kotelon sisään. Seoksen syöttämiseksi pitkänomaiseen latausholkkiin käytettiin yksinkertaista järjestelmää, jossa oli venttiilit ja letku. Seos syötettiin säiliöstä käyttämällä paineistettua kaasua, joka tuli eri sylintereistä. Ehdotettiin räjäyttämään varaus käyttämällä tavallista kauko -ohjattua sulaketta.
Joidenkin raporttien mukaan välineitä räjähtävän seoksen kanssa työskentelemiseksi ei luotu tyhjästä. Säiliö, painekaasupullo, putkistot ja muut erikoislaitteiden elementit lainattiin Wasp-sarjan itsekulkevalta liekinheittimeltä, joka on myös rakennettu Universal Carrier -panssaroidun kuljettajan perusteella. Lainattuja laitteita oli kuitenkin rakennettava merkittävästi uudelleen.
Hinattava miinanraivauslaite Conger tarvitsi kolmen tai neljän hengen miehistön, jonka oli taistelutyön aikana suoritettava kaikki tarvittavat toimenpiteet. Samaan aikaan hänellä ei ollut aseita itsepuolustukseksi, ja laskelmassa oli käytettävä vain henkilökohtaisia aseita ja mukana olevia panssaroituja ajoneuvoja.
Valmiiden komponenttien laaja käyttö johti siihen, että "ankerias" koko ja paino erosivat vähän panssaroidun peruskannattimen perusvarustuksesta. Pituus saavutti edelleen 3, 65 m, leveys - hieman yli 2 m. Ei -sisäänvedettävän kantoraketin vuoksi korkeus ylitti alkuperäisen 1, 6 m. Taistelupaino täydellä 822C -seoksella Tuote ei voinut liikkua itsenäisesti, mutta hinauksessa säiliö kiihtyi 25–30 km / h. Tämä nopeus riitti liikkumiseen epätasaisessa maastossa ja siirtymiseen ampuma -asentoon.
Stern -näkymä. Valokuva Wikimedia Commons
Conger -laite poikkesi muista aikansa deminointivälineistä alkuperäisessä työalgoritmissaan. Hinattavan järjestelmän piti näkyä miinakentän reunalla, ja sen laukaisimessa oli raketti ja säiliössä täysi räjähtävä seos. Joustavan holkin toinen pää oli liitetty rakettiin ja toinen seoksen syöttöjärjestelmään.
Kuljettajan käskystä raketti joutui poistumaan ohjaimesta ja lentämään ballistista rataa pitkin ja vetämään sen takana olevan holkin ulos. Lennon jälkeen se ulottui suoraan pitkin tulevaa käytävää. Sitten miehistön oli avattava tarvittavat venttiilit ja pumpattava räjähteitä holkin sisälle. Sitten oli tarpeen asentaa sulake laajennetulla latauksella ja vetäytyä turvalliseen paikkaan. 2500 kilon seoksen heikentäminen johti räjähdysaineiden mekaaniseen tuhoutumiseen tai räjähtämiseen enintään 330 metrin pituisella ja 3-4 m leveällä nauhalla, mikä riitti ihmisten ja laitteiden turvalliseen kulkuun.
Uusi teknisten laitteiden näyte läpäisi tarvittavat testit, joiden aikana paljastettiin sekä sen edut että haitat. Rakettien suurin etu oli kyky tehdä kulku satoja metrejä kerralla. Muita tuon ajan miinanraivausjärjestelmiä erottivat paljon vaatimattomammat ominaisuudet. Conger -laitteen käyttö ei ollut kovin vaikeaa, vaikka jotkin sen ominaisuuksista voivat aiheuttaa vaikeuksia.
Kuitenkin oli myös haittoja. Ensinnäkin syy merkittäviin riskeihin oli suuri räjähtävä säiliö, joka oli peitetty vain luodinkestävällä panssarilla. Lisäksi 822C -seos perustui nitroglyseriiniin, joka tunnetaan iskuherkkyydestään. Tämän seurauksena mikä tahansa ammus voisi tuhota välittömästi miinanraivauslaitoksen, ja suurin syy sen kuolemaan olisi ollut sen omilla "ammuksilla". Uuden mallin epäselvä piirre oli oman voimalaitoksen puuttuminen: se tarvitsi erillisen hinaussäiliön, mikä vaikutti koko insinööriyksikön työhön.
Kuitenkin Royal Engineers 'Command piti ankeriaan asennusta käyttökelpoiseksi. Tällaisten järjestelmien sarjarakentaminen alkoi viimeistään vuoden 1943-44 vaihteessa. Sikäli kuin tiedämme, hinattavia miinanraivauslaitteita, kuten muita teknisiä laitteita, ei rakennettu suurimpaan sarjaan. Eri lähteiden mukaan Conger -laitteita rakennettiin vain muutamia kymmeniä.
Museon näyte on varustettu kaikilla tarvittavilla laitteilla. Kuva Massimo Foti / Picssr.com
Kesäkuussa 1944 brittiläiset joukot laskeutuivat Normandiaan ja käyttivät muiden teknisten laitteiden ohella ankeriaan miinanraivausyksiköitä. Samaan aikaan tätä tekniikkaa ei sikäli kuin tiedetään, käytetty kovin usein. On vain yksi luotettava tapaus käyttää joustavaa laajennettua latausta todellisella taistelukentällä. 25. syyskuuta 1944 Ranskan taistelujen aikana 79. panssaroitu divisioona, joka oli aseistettu erityisillä varustusmalleilla, käytti raketinheittimiään kulkureittien tekemiseen. Pitkänomaisen varauksen räjäytyksen jälkeen ajoneuvot ja ihmiset kulkivat taistelukentän poikki. Muista tällaisten laitteiden taistelukäytön tapauksista ei ole tarkkoja tietoja.
Tiedetään myös Conger -laitteistojen läsnäolo Alankomaissa, mutta tässä tapauksessa puhumme kauheasta tragediasta. 20. lokakuuta 1944 taistelujen aikana Iisendijken alueella sapperit täyttivät ankerias -säiliön räjähtävällä seoksella. Useiden tekijöiden vuoksi seos kuljetettiin kuorma -autoilla tavanomaisissa metallipurkkeissa. Jonkun huolimattomuus tai sattuma sai herkän nitroglyseriinin räjähtämään. Ensimmäinen räjähdys aiheutti kaikkien ympäröivien säiliöiden räjähtämisen seoksella. Ilmeisesti ainakin 2500 kiloa 822C -seosta räjähti. Räjähdys tuhosi kokonaan kaivoksen raivauslaitoksen ja kaksi kuorma -autoa, jotka seisoivat lähellä. Myös erilaiset vauriot, mukaan lukien vakavimmat, saivat neljä lähistöllä sijaitsevaa teknistä säiliötä. 41 ihmistä kuoli, 16 kadonnut. Useita kymmeniä sotilaita ja upseereita loukkaantui. Useita rakenteita, joiden vieressä laitteet seisoivat, tuhoutui.
On syytä uskoa, että tämä tapaus ratkaisi koko hankkeen kohtalon. Hinattava miinanraivauslaite selviytyi tehtävistään, mutta oli samalla äärimmäinen vaara sekä omalle miehistölle että kaikille ympärillä oleville. Jos tapaturmainen räjähdys huollon aikana johti uhreihin, mitä olisi voinut tapahtua taistelukentällä? Tämän seurauksena syksyn 1944 loppuun mennessä Conger -laitteen tuotteet poistettiin vähitellen aktiivisesta käytöstä.
Sodan loppuun asti tämä tekniikka oli käyttämättömänä, ja sitten se hävitettiin tarpeettomana. Vain yksi "ankerias" on säilynyt. Ainutlaatuinen esimerkki insinööritekniikasta on nyt Overloonin sotilasmuseossa (Alankomaat). Tämän asennuksen ohella esitetään pilkkaraketti ja sarja pitkänomaisia latausholkkeja.
Conger-laite käytti uusia toimintaperiaatteita ja siitä tuli maailman ensimmäinen ns. Luokan edustaja. miinanraketinheittimet. Sillä oli melko korkeat ominaisuudet, mutta se oli liian vaarallinen jopa omalle laskelmalleen, joka määritteli sen jatko -osuuden. Brittiläisessä hankkeessa toteutetuilla ideoilla oli kuitenkin suuri tulevaisuus. Myöhemmin Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja monissa muissa maissa luotiin uusia versioita miinanraivauslaitoksista käyttämällä joustavaa pitkänomaista latausta rakettilla.
