1980 -luvun alusta lähtien länsimaat alkoivat pitää laastia mahdollisena keinona taistella Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Länsimaissa laasti- ja tykistöohjattujen ampumatarvikkeiden kehittäminen, jotka kykenevät lyömään taistelutankkeja, jalkaväen taisteluajoneuvoja, panssaroituja kuljettajia ja muita panssaroituja ajoneuvoja ylhäältä, missä heillä oli heikoin varaus, olisi pitänyt lisätä merkittävästi Naton panssarintorjuntapuolustusta armeijat. Tämä kehitys oli täysin perusteltua, kun otetaan huomioon vastustajan vihollisen asevoimien koko ja kyvyt.
Vuoteen 1990 mennessä Neuvostoliiton maavoimille oli kertynyt valtava määrä panssaroituja taisteluajoneuvoja (AFV). Vain 1. tammikuuta 1990 lähtien tankkeja oli 63 900 kappaletta, mukaan lukien noin 4 tuhatta nykyaikaisinta päätaistelutankkia T-80 ja jopa 10 tuhatta T-72 (mukaan lukien 41580 tankkia CFE-sopimuksen alueella. valmiina johtopäätökseen) sekä 76 520 jalkaväen taisteluajoneuvoa ja panssaroituja kuljettajia. Tämä teräksinen lumivyöry, etenkin laajamittaisten Zapad-81- ja Shield-82-harjoitusten taustalla, piti koko NATO-blokin jännityksessä. On huomattava, että Varsovan sopimuksen liittoutuneiden maiden panssaroituja ajoneuvoja ei oteta tässä huomioon.
Kuuluisan kappaleen sanat "mutta taigasta Britannian merelle" eivät ehkä koskaan olleet niin lähellä totuutta kuin 1980 -luvulla. Terävyöry tai Neuvostoliiton joukkojen höyryrulla Euroopassa voisi asiantuntijoiden mukaan viedä vastustajien puolustuksen Nato -blokista kolmessa päivässä (lukuun ottamatta ydinaseiden käyttöä). Neuvostoliiton säiliöyksiköiden heittäminen Englannin kanaalin vesille ja itse Lissaboniin oli varsin todellinen. Samaan aikaan Pohjois-Saksan alamaata ja Fuldan käytävää pidettiin tärkeimpinä säiliövaarallisina alueina ja todennäköisimmän iskun kohteina, kun säiliöitä ja koneistettuja kokoonpanoja käytettiin runsaasti.
Tankit T-72A paraatilla harjoitusten "West-81" loppuunsaattamisen kunniaksi
Jälkimmäinen johti Neuvostoliiton joukot suoraan Frankfurt am Mainiin, joka on Saksan tärkein finanssikeskus, sekä suuren kaupungin lähellä sijaitsevan suuren amerikkalaisen lentotukikohdan, jota oli tarkoitus käyttää vahvistusten siirtämiseen suoraan Yhdysvalloista. Reinin pakottaminen ylävirtaan oli myös paljon helpompaa, ja tämä avasi tien Neuvostoliiton tankkeille Englannin kanaalille ja teki mahdolliseksi erottaa Etelä -Ranskan alueet muusta maasta, eristäen amerikkalaiset yksiköt. sijaitsee siellä. DDR: n rajoilta Frankfurt am Mainiin oli enintään 100 kilometriä. Samaan aikaan pohjoinen reitti oli kaksi kertaa pidempi, ja sitä ylittivät myös suuret purjehduskelpoiset joet ja kanavat. Nato -kenraalit ymmärsivät täysin hyvin, että Fulda -käytävällä ei ehkä ole mahdollista pitää tehtäviä, ja he jopa harkitsivat 141 ydinpommin asentamista Fuldan käytävään, jonka kapasiteetti olisi 0,1–10 kt.
Samaan aikaan puolustajien päätehtävänä oli lyödä etenevän vihollisen tankeja ja muita panssaroituja ajoneuvoja. Myöskään mahdollisuus nähdä Neuvostoliiton tankkeja Englannin kanaalin toisella puolella ei pitänyt myöskään Britannian armeijasta. Siksi 1980-luvun alussa Yhdistyneessä kuningaskunnassa aloitettiin työ erilaisten ohjattujen ammusten luomiseksi vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen torjumiseksi, mukaan lukien melko epätavallinen 81 mm: n Merlin-panssarintorjuntakaivos vakio-Britannian 81 mm: n L-standardille. -16 laasti.
Siihen mennessä laastit olivat jo lujasti asettaneet itselleen yhden tärkeän tykityypin tyypin, joka oli keinona tuella tukea jalkaväen yksiköille suoraan taistelukentällä. Looginen tapa kehittää niitä oli sopeutuminen vihollispanssaroitujen ajoneuvojen torjumiseen luomalla erityisiä ammuksia - ohjattuja miinoja. Tässä tapauksessa panssaroitujen kohteiden tehokas tuhoaminen saavutettiin kaivoksen jyrkän saranoidun lentoradan ansiosta, joka oli varustettu tehokkaalla kumulatiivisella osalla ja osui taisteluajoneuvojen heikosti suojattuun kattoon.
81 mm kaivos Merlin, kuva: strangernn.livejournal.com
On myös tärkeää huomata, että ulkomaisten panssarintorjunta-ohjattujen miinojen ja ammusten luomista helpotti suurelta osin menestys lämpö- (IR) ja tutka (RL) -suunnittelupään (GOS) suunnittelussa. Suunnittelijat pystyivät antamaan uusille järjestelmille kyvyn "tunnistaa" ja "nähdä" kohde taistelukentällä, mikä takaa luotettavan osuman valittuihin kohteisiin. Osana laastiampumatarvikkeiden luomista lännessä luotiin ja otettiin käyttöön ohjatut panssarintorjunta-miinat 81 mm: n ja 120 mm: n kranaateille, jotka toimivat "ammu ja unohda" -periaatteella. Ainoastaan brittiläinen kehitys oli 81 mm kaivos "Merlin", joka oli varustettu tutkanhakijalla.
81 mm: n kaivos, joka on nimetty kuuluisan velhon mukaan brittiläisistä legendoista, hallittiin lentoradan viimeisessä osassa. Sen kehittämisen suorittivat British Aerospace -asiantuntijat, työtä on tehty vuodesta 1981 lähtien ja se toteutettiin brittiläisen yrityksen omalla kustannuksella. Uuden ammuksen käyttämiseksi Ison-Britannian armeijan tavanomaiset 81 mm: n kranaatinheittimet olivat sopivia, kun taas kaivos varmisti panssaroitujen kohteiden tappion jopa neljän kilometrin etäisyydellä. Uuden älykkään ampumatarvikkeen "silmät ja korvat" olivat tutkan suuntaava pää. Lentämisen jälkeen kranaatinheittimestä, hännän evät ja neljä aerodynaamista peräsintä, jotka sijaitsivat kaivoksen rungon edessä. Lentoradan laskevalla osalla millimetriaallon mini-tutka aloitti pyöreän skannauksen maan pinnasta. Aluksi GOS etsi liikkuvia kohteita 300 x 300 metrin alueelta, jos niitä ei havaittu, kohteen skannaustila otettiin käyttöön toisen skenaarion mukaisesti: paikallaan olevien kohteiden etsiminen 100: n alueelta 100 metrillä. Hyökkäyksen kohteen havaitsemisen jälkeen kaivos oli kohdistettu kohteeseen törmäyshetkeen asti. Laastiryhmän ampumistarkkuuden parantamiseksi kannettavia tietokoneita voitaisiin käyttää yksinkertaistamaan tietojen laskemista ja valmistelua ampumista varten.
Merlinin kaivoksen käyttö, kuva: strangernn.livejournal.com
Tarkoituksena oli käyttää "Merlin" -ohjattuja kaivoksia tavanomaisella 81 mm: n brittiläisellä L-16-laastilla, joka otettiin käyttöön vuonna 1962 ja jota edelleen käyttävät Ison-Britannian armeija, Yhdistyneen kuningaskunnan maat, Yhdysvaltain armeija ja monet muut esimerkiksi Japanissa se on valmistettu lisenssillä. Laasti on Ison -Britannian ja Kanadan suunnittelijoiden yhteinen kehitys. Hän osallistui kaikkiin sotiin, joihin brittisotilaat osallistuivat 1900 -luvun jälkipuoliskolla, mukaan lukien Falklandin sota ja Persianlahden sota.
L-16-laasti rakennettiin "kuvitteellisen kolmion" klassisen kaavan mukaisesti, se koostuu tynnyristä, kaksijalkaisesta vaunusta, jossa on näky, ja pyöreästä pohjalevystä. Sileäseinäisen yksilohkoisen tynnyrin takaosa oli erityisesti sakeutettu, mikä vaikuttaa polttamisen kestoon. Takissa on laukaisumekanismi, jossa on vaihdettava hyökkääjä. Kaksijalkaisen vaunun muotoilu on alkuperäinen: jalat sijaitsevat eri korkeuksilla ("K-muotoinen" kaksijalkainen), vasen jalka on kiinteästi paikallaan ja oikea jalka on kiinnitetty saranalla. Tämä suunnitteluratkaisu mahdollisti nostomekanismin ruuvin asentamisen vain yhdelle jalalle, mikä säästää ylimääräistä grammaa. Myös lujien terästen ja alumiiniseosten laaja käyttö helpottaa rakennetta, pohjalevy on leimattu. Laasti on suhteellisen kevyt (35,3 kg), vertailun vuoksi venäläinen 82 mm: n laasti 2B14-1 "Lokero" on huomattavasti raskaampi-noin 42 kg.
81 mm laasti L-16
Ison-Britannian armeijassa 81 mm: n L-16-kranaatinheittimiä käytetään jalkaväen ja moottoroitujen jalkaväkipataljoonien palotukijoukkojen laastiryhmien kanssa. Jokaisessa pataljoonassa on 6-8 tällaista kranaattia henkilöstöä kohden, laskuvarjopataljoonaa - 8, merijalkaväen pataljoonaa - 6. Laastin laskenta koostuu kolmesta ihmisestä. Laastin massa on 35,3 kg. Kun se on purettu kolmeen osaan: tynnyri (12, 3 kg), kaksi jalkaa, jossa on tähtäin (11, 8 kg) ja pohjalevy (11, 3 kg), laskelma voi kuljettaa laasti lyhyitä matkoja taaksepäin pakkauksia. Yleensä ase on melko liikkuva; käytännössä mitä tahansa ajoneuvoa ja panssaroituja kuljettajia voidaan käyttää sen kuljettamiseen.
Merlin-ohjattu kaivos 81 mm: n L-16-laastiin kehitettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuosina 1981-1989. Suoritetut testit vahvistivat uuden aseen tehokkuuden, joten tämä ammukset hyväksyttiin virallisesti vuonna 1993. Merlin-ohjatulle kaivokselle ilmoitettiin seuraavat ominaisuudet (tiedot Mikhail Rastopshinin artikkelista "Artillery High-Precision ammukset", aikakauslehti "Technics and Arms", nro 8 1999): ampumaetäisyys 1,5 km (vähintään)-4 km (enintään); kaivoksen pituus on 900 mm, kaivoksen massa 6,5 kg; taistelupään tyyppi - kumulatiivinen; räjähtävä massa - 0,5-1 kg; panssarin tunkeutuminen - jopa 500 mm; suurin kohteen havaitsemisalue - 1 km.
Mina "Merlin" ei ollut ainoa laatuaan. Brittiläinen British Aerospace -yritys yhdessä muiden länsieurooppalaisten yritysten kanssa: Thomson Brandt Armement (Ranska), Federale d'Armes d'Altdor (Sveitsi), BPD (Italia) loivat myös parannetun 120 mm: n ohjatun kaivoksen "Griffin", joka voisi käytetään nykyaikaisten ja lupaavien vihollisen panssarien tappioon. Sen säätutkan etsijä luotiin 81 mm: n Merlin-kaivoksen etsintäpäähän. Mine Griffin oli aktiivisesti reaktiivinen 120 mm ammuksia. Alkuvaiheessa se lensi ballistista rataa pitkin. Korkeimmassa kohdassa taistelupään erottaminen tapahtui, minkä jälkeen jarruvarjo avattiin, 6 vakaajaa asennettiin työasentoon ja sytytyspään ohjauspaikkaan johtava järjestelmä kytkettiin myös päälle. Erityisten jauhemoottorien läsnäolo mahdollisti kurssin, rullauksen ja nousun korjaamisen. Noin 900 metrin korkeudessa GOS -kaivokset alkoivat skannata maan pintaa 500 x 500 metrin alueella etsien liikkuvia panssaroituja esineitä, jos niitä ei löydy, kaivos alkoi etsiä paikalla olevia kohteita alue 150 x 150 metriä.
Brittiläisen 81 mm: n laastin L-16 laskeminen
Isossa-Britanniassa luotu 81 mm: n ohjattu kaivos Merlin osoitti tehokkuutensa kokeissa, yhdessä kehitetty 120 mm: n kaivos "Griffin" oli vieläkin kehittyneempi, se oli varustettu kumulatiivisella tandem-taistelukärjellä ja mahdollisti jopa 700 mm: n tunkeutumisen. panssari. Itse asiassa tällaiset kaivokset muuttivat minkä tahansa laastin todelliseksi panssarintorjunta-aseeksi tai ATGM-korvaajaksi. Heidän suurin ongelmansa oli, että kun kehitys oli saatu päätökseen ja hyväksytty, suuren sodan uhka Euroopassa oli lakannut olemasta. Neuvostoliitto lakkasi olemasta, ja sen mukana katosi kymmeniä tuhansia Itä -Eurooppaan lähetettyjä tankeja. Samaan aikaan brittiläisen armeijan alkuperäinen innostus hiipui, mikä sammui myös puolustusbudjettien vakavista leikkauksista, joista tuli ominaista valtaosalle Euroopan valtioista.
