Neuvostoliiton ja Venäjän panssaroituja taisteluajoneuvoja on viety moniin maihin ympäri maailmaa, ja jotkut näistä toimituksista ovat erityisen kiinnostavia. Esimerkiksi 1990 -luvulla allekirjoitettiin sopimus säiliöiden, jalkaväen taisteluajoneuvojen, panssaroitujen kuljettajien ja erilaisten aseiden toimittamisesta Etelä -Korean armeijalle. Se ilmestyi tietyistä syistä ja sillä oli kummallisia seurauksia.
Velka ja politiikka
Huolimatta kuulumisesta erilaisiin poliittisiin ja sotilaallisiin "leireihin", Neuvostoliitto ja Korean tasavalta ovat tietyn ajan jälkeen kehittäneet taloudellisia suhteita ja harjoittaneet molempia osapuolia hyödyttävää kauppaa. Myöhemmin tilanne kuitenkin muuttui, ongelmat alkoivat, ja Neuvostoliiton romahtamisen aikaan Soul oli velkaa n. 1,5 miljardia dollaria.
Neuvostoliiton velasta tuli Korean ja Venäjän neuvottelujen aihe, joka alkoi pian maan romahtamisen jälkeen. Tuolloin itsenäinen Venäjä ei pystynyt maksamaan koko summaa rahassa, ja sitä ehdotettiin maksamaan armeijan tuotteilla. Soulille tarjottiin valita tiettyjä näytteitä sovitulle summalle - toimitus Venäjän armeijan läsnäolosta.
Etelä -Korea reagoi aluksi tällaiseen ehdotukseen ilman innostusta. Hän teki useiden vuosikymmenien ajan kannattavaa sotilasteknistä yhteistyötä Yhdysvaltojen kanssa, eikä Neuvostoliiton / Venäjän laitteiden hankkiminen vastannut tätä politiikkaa. Poliittisten asioiden lisäksi oli myös teknisiä kysymyksiä. Venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen ja aseiden olisi sovittava amerikkalaisten standardien mukaisesti luotuihin ohjaussilmukoihin.
Venäjän ehdotuksella oli kuitenkin hyvät näkymät. Jo olemassa olevan velan vuoksi oli mahdollista saada uusimmat näytteet johtavalta valmistajalta. Lisäksi tilattavat panssaroidut ajoneuvot poikkesivat edullisesti Etelä -Korean armeijasta saatavista.
Sopimusehtojen mukaan
Etelä -Korean sotilaallinen ja poliittinen johto punnitsi kaikki väitteet ja katsoi, että Venäjän ehdotus oli huomion arvoinen. Tarvittavat kahdenväliset neuvottelut käytiin, ja vuonna 1994 allekirjoitettiin sopimus Neuvostoliiton velan osittaisesta takaisinmaksusta toimittamalla sotilaallisia tuotteita. Ehtojensa mukaan Venäjän oli siirrettävä laaja valikoima tuotteita, ja Korean tasavalta kirjasi puolet veloistaan.
Sopimuksen mukaan Korean armeijan oli määrä saada 33 T-80U-päätaistelutankkia lineaarisessa kokoonpanossa. Tilasin myös 2 komentajan T-80UK: n. Moottoroidun jalkaväen edun vuoksi he ostivat 33 jalkaväen BMP-3-taisteluajoneuvoa ja saman määrän panssaroituja BTR-80A-kuljettajia. Yhdessä panssaroitujen ajoneuvojen kanssa tilaus sisälsi yli tuhat panssarintorjuntajärjestelmää 9K115 "Metis" ja useita kymmeniä kannettavia ilmatorjuntakomplekseja "Igla". Aseet ja varusteet siirrettiin seuraavien vuosien aikana.
Ensimmäiset Neuvostoliitossa valmistetut MBT ja BMP menivät Etelä-Koreaan vuonna 1996 useita kappaleita. Seuraavana vuonna toimitusten vauhti kiihtyi, ja asiakas on jo saanut useita kymmeniä panssaroituja ajoneuvoja sekä osan ohjusaseista. Uusia lähetyksiä saapui pian, ja vuosikymmenen loppuun mennessä sopimus oli pantu täysimääräisesti täytäntöön.
Kun uusia materiaaleja saapui, Etelä -Korean joukot hallitsivat sen ja saivat tarvittavan kokemuksen. Säiliöt ja jalkaväen taisteluajoneuvot osoittivat olonsa hyväksi testeissä ja käytössä, minkä seurauksena Korean puolustusministeriö halusi ostaa uusia kahdenlaisia ajoneuvoja. Panssaroituja kuljettajia ei kuitenkaan sisällytetty uuteen sopimukseen.
Toinen sopimus velkojen takaisinmaksusta panssaroiduilla ajoneuvoilla tehtiin vuonna 2002 ja sitä jatkettiin vuoteen 2005 saakka. Sen avulla MBT: ien kokonaismäärä nousi 80 yksikköön; jalkaväen taisteluajoneuvot - 70. Onnistuimme varustamaan uudelleen useita uusia yksiköitä ja lisäämään merkittävästi armeijan taistelukykyä.
Ilmeisiä etuja
Sopimuksen allekirjoittamishetkellä Etelä -Korean panssaroitu ajoneuvokanta jätti paljon toivomisen varaa. Suurin osa säiliöyksiköistä oli amerikkalaisia M48 -moottoreita, joihin tehtiin useita päivityksiä. 1980 -luvun lopulta lähtien on tuotettu omaa MBT K1: tä. Useiden kymmenien venäläisten T-80U: n vastaanottaminen muutti dramaattisesti armeijan ulkonäköä ja ominaisuuksia.
Tosiasia on, että kaikissa perusominaisuuksissa T-80U oli parempi kuin korealainen K1, puhumattakaan vanhemmista malleista. Siinä oli voimakas tykinvastainen panssari, ja kaasuturbiinimoottori tarjosi paremman liikkuvuuden - vähemmän tehokkuutta. Tärkein argumentti T-80U: n puolesta oli 125 mm: n tykki, jossa oli nykyaikaiset ammukset ja hallintalaitteet.
Tärkein keino kuljettaa jalkaväkeä 1990 -luvun alussa olivat amerikkalaisen ja paikallisen tuotannon panssaroidut M113 -kuljettajat. Myös oman, tehokkaamman K200: n tuotanto jatkui. Molemmat näytteet olivat kuitenkin kaikissa perusparametreissa huonompia kuin venäläinen BMP-3. Jälkimmäisellä oli etuja suojan, liikkuvuuden ja aseiden suhteen.
BTR-80A: sta tuli ensimmäinen pyörillä varustettu panssaroitu kuljettaja Etelä-Korean kanssa. Tällä autolla oli tiettyjä etuja käytettävissä oleviin laitteisiin nähden, mutta ainakin muilla ominaisuuksilla se ei eronnut siitä. BTR-80A sai ristiriitaisia luokituksia, minkä vuoksi toimitukset rajoittuivat yhteen erään.
Ohjusaseiden alalla havaittiin samanlaisia ilmiöitä. Etelä -Korean aseistus ei ollut uusimpia amerikkalaisia malleja, ja modernit venäläiset järjestelmät poikkesivat niistä myönteisesti.
Väliaikaisesti paras
Siten kahden Venäjän kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta Etelä -Korean armeija pystyi parantamaan maavoimiensa yleistä ulkonäköä. Hän sai edistyneempiä säiliöitä ja jalkaväen taisteluajoneuvoja, jotka poikkesivat myönteisesti olemassa olevista laitteista. Toisaalta vuoteen 2005 mennessä olimme saaneet hieman yli puolitoista sataa ajoneuvoa - emme voineet luottaa täydelliseen aseistukseen, jossa on kaikki toivotut seuraukset.
Ajan myötä tilanne alkoi kuitenkin muuttua. Etelä -Korea jatkoi omien laitteidensa valmistusta. Samalla kehitettiin olemassa olevien näytteiden nykyaikaistamishankkeita ja toteutettiin täysin uusia ohjelmia. Niitä luotaessa otettiin huomioon muun muassa Venäjän jalkaväen taisteluajoneuvojen ja MBT -koneiden käyttökokemus.
Tähän mennessä kaikki nämä prosessit ovat johtaneet useiden parannettujen MBT K1- ja BMP K200 -versioiden syntymiseen. Lisäksi sarjaan toimitettiin uusimmat K2 -säiliöt ja K21 -jalkaväen taisteluajoneuvot. Nykyaikaiset näytteet ovat ominaisuuksiltaan parempia kuin vanhat Neuvostoliiton / Venäjän ajoneuvot ja vievät heiltä Korean armeijan kehittyneimpien laitteiden arvon.
Kaikkien näiden prosessien taustalla T-80U ja BMP-3 palvelivat edelleen alkuperäisessä muodossaan. Etelä -Korean teollisuus pystyi hallitsemaan yksittäisten komponenttien tuotannon pieniä ja keskisuuria korjauksia varten, mutta monimutkaisempia toimenpiteitä, mm. nykyaikaistaminen oli mahdollista vain Venäjän avulla. Taloudellisista syistä ja poliittisesta tarkoituksenmukaisuudesta johtuen tällaisista toimenpiteistä luovuttiin ja panssaroidut ajoneuvot säilyttivät alkuperäisen ulkonäkönsä.
Sumuinen tulevaisuus
Tällä hetkellä Etelä -Korean armeijalla on n. 80 T-80U-säiliötä, jopa 70 BMP-3 ja vain 20 BTR-80A. Kaikki nämä panssaroidut ajoneuvot kuuluvat maavoimien 3. panssaroituun prikaattiin. Säiliöt on jaettu kahteen 40 yksikön pataljoonaan, jalkaväen taisteluajoneuvot ja panssaroidut kuljettajat jaetaan samalla tavalla.
Toisin kuin sen omat korealaiset mallit, venäläisiä panssaroituja ajoneuvoja ei modernisoida. Tähän mennessä se on moraalisesti vanhentunut, minkä vuoksi se ei voi täysin kilpailla paikallisten tuotteiden kanssa. Tämän seurauksena komennon pitkän aikavälin suunnitelmissa määrätään venäläisten laitteiden asteittaisesta luopumisesta kotimaisten tuotteiden toimituksena.
Vuonna 2016 Venäjän tiedotusvälineissä ilmestyi tietoa lähestyvästä Venäjän ja Korean välisestä sopimuksesta, jonka mukaan säiliöt ja jalkaväen taisteluajoneuvot palaavat kotimaahansa. Ilmoitettiin laitteiden arvioinnin valmistumisesta ja sopimuksen välittömästä ilmestymisestä. Lunastettuja panssaroituja ajoneuvoja ehdotettiin korjattaviksi ja käyttöönotettaviksi tai käytettäväksi varaosina. Tätä aihetta ei kuitenkaan ole kehitetty. Käytettyjen autojen siirtämisestä ei tullut uusia raportteja.
On erittäin todennäköistä, että Etelä -Korea jatkaa tulevina vuosina Neuvostoliiton / Venäjän panssaroitujen ajoneuvojen käyttöä, mutta ei nykyaikaista tai korvaa niitä vastaavilla tuontimalleilla. Kun resurssi loppuu, koneet poistetaan ja hävitetään. Myöskään mahdollisuutta jälleenmyyntiin kolmansiin maihin ei voida sulkea pois. Uusien venäläisten säiliöiden ja panssaroitujen ajoneuvojen ostaminen on käytännössä poissuljettu.
Etelä -Korea on pitkään asettanut suunnan panssaroitujen ajoneuvojen itsenäiselle rakentamiselle ja kehittämiselle. Tällaisissa olosuhteissa T-80U / UK: lla, BMP-3: lla ja BTR-80A: lla ei ole erityisiä näkymiä. Kukaan ei aio kirjoittaa niitä pois juuri nyt, mutta heidän tulevaisuutensa ei ole enää kyseenalainen. Yksi mielenkiintoisimmista tarinoista sotilasteknisestä yhteistyöstä viime vuosikymmeninä on päättymässä.
