Vanhoja uusia todellisuuksia
Voidaan olettaa, että jako kevyiksi, keskikokoisiksi ja raskaiksi tankeiksi toisen maailmansodan jälkeen hiipui unohduksiin. Kuitenkin 21. vuosisadalla uudet todellisuudet ovat saaneet tunteen: ensinnäkin puhumme niin sanotusta liikkuvasta sodasta, jolloin ilmassa olevien yksiköiden rooli kasvaa jatkuvasti.
Tämä ymmärretään sekä Venäjällä että lännessä. 90 -luvulla Yhdysvaltain armeija -analyytikot pitivät suurta joukkoa raskaan panssaroituja kokoonpanoja kylmän sodan jäänteenä. Tulevia konflikteja varten suunniteltiin uusien erittäin liikkuvien kokoonpanojen luomista, jotka voitaisiin ottaa käyttöön mahdollisimman nopeasti kaikkialle maailmaan käyttämällä Boeing C-17 Globemaster III -sotilaskuljetuskoneita.
Niinpä vuonna 2003 ilmestyi FCS (Future Combat Systems) -järjestelmä: todellisuudessa se on yritys luoda täysin uusia Yhdysvaltain maavoimia, jotka perustuvat verkkokeskeisyyden, liikkuvuuden ja lopullisen yhdistymisen periaatteeseen. Barack Obaman aikana ohjelmaa lyhennettiin. Koko perhe uusia taisteluajoneuvoja, mukaan lukien jalkaväen taisteluajoneuvot, kevyet säiliöt, itseliikkuvat aseet, menivät unohduksiin.
Huolimatta FCS -ohjelman täydellisestä epäonnistumisesta, viime aikoina he palaavat tähän suuntaan yhä useammin. Venäjä on yksi niistä maista, jotka ovat edenneet kauas kevyiden mutta kuitenkin hyvin aseistettujen taisteluajoneuvojen luomisessa.
Ajoitetut testit
Venäjän tärkein kehitys tällä alalla on uusi kevyt säiliö Sprut-SDM1. Autolla on pitkä historia. Sen edeltäjän, "Spruta-SD", toimitukset pysäytettiin vuonna 2010, kun se oli tuottanut useita kymmeniä autoja. Ilmeisesti ei se, mitä sen luojat haluaisivat, mutta nyt näyttää siltä, että asiat ovat siirtyneet maasta. 21. elokuuta tuli tietoiseksi uuden kevyen Sprut-SDM1-säiliön siirtämisestä tilatestausta varten. Osavaltioyhtiö Rostecin "erittäin tarkat kompleksit" luovuttivat "Sprut-SDM1" -säiliön modernisoidut prototyypit valtion testejä varten. Seuraavan puolentoista vuoden aikana konetta testataan kentällä Venäjän federaation puolustusministeriön sotilaallisissa kokoonpanoissa ", - sanoi Rostec -lehdessä.
Kuten TASS on ilmoittanut, säiliö on testattava meri- ja korkeissa olosuhteissa. Testit suoritetaan eri ilman lämpötiloissa: -40 -+40 celsiusastetta.”Valtion testien tulosten mukaan uuden säiliön suunnitteluasiakirjat hyväksytään kirjaamalla O1 -kirjain, joka mahdollistaa sarjan tuotannon aloittamisen. Myöhemmin osastojen välisen komission työn tulosten perusteella ajoneuvoa suositellaan Venäjän armeijan käyttöön, Rostec sanoi.
"Tarkkojen kompleksien" johtajan Alexander Denisovin mukaan tulivoiman suhteen ajoneuvo ei ole huonompi kuin tärkeimmät taistelutankit T-80 ja T-90. 125 mm: n pistoolin 2A75 "Sprut-SDM1" ansiosta se voi taistella lähes kaikkia olemassa olevia ja tulevia tankeja vastaan. On mahdollista käyttää 9M119M1-ohjattuja ohjuksia, joiden panssarin lävistys on jopa 900 millimetriä tai 800-850 dynaamista suojaa varten.
Ajoneuvossa on tykin lisäksi koaksiaalinen 7,62 mm: n konekivääri ja kauko -ohjattu aseasema, jossa on toinen 7,62 mm: n konekivääri ja 1000 ammusta. Mitä tulee liikkuvuuteen, se on kehittäjien mukaan verrattavissa ilmassa olevan BMD-4M-hyökkäysajoneuvon suorituskykyyn. Uusi "Sprut" voidaan laskea tai laskea laskuvarjolla miehistön kanssa. Lisäksi hän voi ilman alustavaa valmistautumista voittaa vesiesteet enintään kolmen pisteen aalloissa ja samalla ampua vihollista.
Tiukka kilpailu
Yritetään ymmärtää, miltä kotimainen auto näyttää analogien taustaa vasten.
Tulivoima. Jos puhumme tulivoimasta, niin kuten yllä näet, säiliöllä on vankat ominaisuudet, se on kilpailijoidensa tasolla tai jopa ylittää ne. Joten "Sprut-SDM1": llä on paljon tehokkaampi aseistus kuin 105 mm: n tykillä varustetulla turkkilaisella kevytsäiliöllä Tulpar. Lisäksi venäläisessä ajoneuvossa on kaksi konekivääriä yhtä perinteistä turkkilaista vastusta vastaan. Se ylittää venäläisen säiliön ja melko kuuluisan turkkilais-indonesialaisen taisteluajoneuvon Modern Medium Weight Tank (MMWT), joka on myös varustettu 105 mm: n aseella.
Tulevaisuus kuitenkin valmistautuu moniin yllätyksiin. Huhtikuussa American General Dynamics ja Yhdysvaltain armeija pitivät julkisen esittelyn uuden Griffin II -valosäiliön prototyypistä, joka on kehitetty osana Mobile Protected Firepower (MPF) -ohjelmaa. Ja vuonna 2018 BAE Systems esitteli M8 Armored Gun System (AGS) -taisteluajoneuvon, joka on myös luotu tämän ohjelman puitteissa. Kilpailun ehtojen mukaan ajoneuvon on saatava 105 tai 120 mm tykki -aseistus ja edistynein elektroniikka. Toisin sanoen tulivoiman suhteen se on vähintään verrattavissa mustekalaan.
Turvallisuus. Edellä mainittu venäläinen auto ja sen analogit ovat eri painoluokissa ja vastaavasti eri suojaustasoilla. "Sprut-SDM1": n paino on 18 tonnia, mikä on paljon vähemmän kuin edellä mainitun Tulparin paino, joka painaa noin kymmenen tonnia enemmän. Griffin II: n massa puolestaan. joidenkin lähteiden mukaan se on ollenkaan "kohtuuton" 38 tonnia. Kevyiden säiliöiden kestävyyttä ei koskaan verrata MBT: hen, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että Mobile Protected Firepowerin puitteissa luotujen ajoneuvojen suoja on parempi kuin luodinkestävällä haarniskalla varustetun Octopuksen. On tärkeää mainita, että amerikkalaiset haluavat varustaa kevyen säiliön aktiivisella suojakompleksilla (KAZ): nyt Israelin KAZ asennetaan aktiivisesti Abramsiin Yhdysvaltain maavoimien toimesta. Sikäli kuin voidaan arvioida, amerikkalaiset ovat täysin tyytyväisiä sen kykyihin.
"Sprut-SDM1" tuskin koskaan saa tällaisia järjestelmiä: tämä lisää dramaattisesti taisteluajoneuvon massaa ja hintaa, mikä ei sovi sen konseptiin ja nykyaikaiseen Venäjän taloudelliseen todellisuuteen.
Liikkuvuus. 450 hevosvoiman moottorin ansiosta Sprut-SDM1: n maksiminopeus moottoritiellä on 70 kilometriä tunnissa. Auton tehoreservi on 500 kilometriä. Suhteellisen pieni paino ja mitat mahdollistavat Octopuksen kuljettamisen ilman vakavia ongelmia Il-76-sotilaskuljetuskoneella ja laskuvarjohyppyllä. Analogeilla on hyvin samanlaiset liikkuvuuslukemat, mutta venäläisellä autolla on tärkeä etu - se voi uida hyvin. Tämä monipuolisuus kiinnostaa varmasti mahdollisia ostajia. On syytä sanoa, että liikkuvuusindikaattoreita olisi tarkasteltava kevyiden säiliöiden käytön käsitteen kannalta: niillä voi olla merkittäviä eroja eri maissa.
Kaiken kaikkiaan Sprut-SDM1: tä tuskin voidaan kutsua vallankumoukselliseksi. Siitä huolimatta se on mahdollisesti menestyvä, tarpeellinen ja tasapainoinen taisteluajoneuvo. Suhteellisen pienellä massalla sillä on vaikuttava tulivoima, mikä yhdessä kehittyneen elektroniikan kanssa tekee Octopuksesta vaarallisen vihollisen taistelukentällä. Säiliö on turvallisuuden kannalta huonompi kuin kevyt länsimainen (eikä vain), mutta venäläisen ajoneuvon kehittäjät eivät ole koskaan asettaneet tätä indikaattoria eturintamaan.
