Vuonna 1986 GKN valmisti ensimmäisen FV510 Warrior -jalkaväen taisteluajoneuvon. Seuraavien vuosien aikana kokoonpanolinjalta vieritettiin useita satoja tämän perheen tärkeimpien muutosten panssaroituja ajoneuvoja sekä useita prototyyppejä. Warrior -linjan laitteet ovat edelleen käytössä brittiläisen armeijan kanssa, ja lähitulevaisuudessa sille on tehtävä suuri modernisointi.
1980 -luvun taisteluajoneuvo
Tutkimus lupaavalta jalkaväen taisteluajoneuvolta, jonka lopputulos oli Warrior -perheen ilmestyminen, alkoi 1970 -luvun alussa. Heidän laukaisunsa liittyi suuren joukon nykyaikaisten jalkaväen taisteluajoneuvojen mahdollisen vihollisen ilmestymiseen. Britannian komento piti panssaroituja kuljettajia riittämättöminä ja aloitti oman BMP: n kehittämisen.
Tutkimus tehtiin MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle) -hankkeen puitteissa. Osallistujat ehdottivat melko nopeasti useita peruskäsitteitä, mm. käyttämällä nykyaikaisia ratkaisuja. Vuosikymmenen puoliväliin mennessä armeija oli valinnut kaksi menestyneintä GKN: n ja Vickers Defense Sysemsin esittämää alustavaa hanketta.
Vuonna 1977 GKN Sankeyn projekti valittiin kilpailun voittajaksi. Vuosina 1977 ja 1980. yhtiö sai kaksi sopimusta täyden mittakaavan projektien kehittämisestä, prototyypin rakentamisesta ja testaamisesta sekä tulevan sarjan valmistelusta. BMP: n ensimmäinen prototyyppi lanseerattiin testattavaksi vuonna 1981. Seuraavat pari vuotta käytettiin hienosäätöön ja sen parantamiseen saadakseen armeijalle täysin sopivan ulkonäön. Testausta varten rakennettiin 14 prototyyppiä eri kokoonpanoissa.
Tässä vaiheessa alkoi yhtenäisten panssaroitujen ajoneuvojen kehittäminen. BMP: n perusteella ehdotettiin laitteiden rakentamista eri tarkoituksiin komento- ja koneajoneuvoista eri aseiden kantajiin. Kaikki tällaiset näytteet eivät läpäisseet lisätestejä, mutta tässä tapauksessa oli mahdollista muodostaa täysimittainen yhtenäinen laiteperhe.
Ensimmäinen massatuotantotilaus ilmestyi vuonna 1984. Sen mukaisesti GKN -yhtiön oli määrä rakentaa 280 useiden versioiden panssaroitua ajoneuvoa, pääasiassa BMP. Kun sarja otettiin käyttöön, uusi ajoneuvorivi sai yleisen nimen Warrior.
Yhteisellä alustalla
BMP: iden ja muiden Warrior-perheen ajoneuvojen perusta on etumoottorinen tela-alusta, jossa on tilavuuskelpoinen osasto keski- ja peräosissa. Jalkaväen taisteluajoneuvon ja joidenkin muiden mallien piti saada torni aseineen ja kohdevarusteineen. Muita hankkeita olivat muiden laitteiden asennus.
Rungon runko oli valmistettu alumiiniseoksesta ja koottu suhteellisen paksuista osista. Tällainen panssari kestää 14,5 mm: n luoteja etunurkista tai pienempiä kaliipereita kaikista ulokkeista. Miinasuoja - jopa 9 kg radan alla. Aluksi oli mahdollista täydentää vakiopanssaria yläpuolella olevilla elementeillä. Myöhemmin tätä mahdollisuutta käytettiin toistuvasti.
Yleisalusta sai 550 hv Perkins CV-8TCA Condor-dieselmoottorin. ja General Motors X-300-4B automaattivaihteisto. Joillekin voimayksikön yksiköille Warrior -perhe yhdistettiin muiden Yhdistyneen kuningaskunnan panssaroitujen ajoneuvojen kanssa. Alustalla oli kummallakin puolella kuusi maantiepyörää, joissa oli vääntövarsi. Kaikki nämä komponentit varmistivat huippunopeuden 75 km / h (jopa 35 km / h epätasaisessa maastossa) ja matka -alueen yli 600 km.
Näytteet perustuvat
Warrior -perheen päämallia pidettiin aluksi BMP: nä, joka sai FV510 -indeksin. Tämä ajoneuvo on varustettu kahden miehen tornilla, jossa on 30 mm L21A1 RARDEN-tykki ja L94A1-konekivääri epävakaalla telineellä. Myöhemmin julkaistujen ajoneuvojen piti vastaanottaa TRIGAT-panssarintorjuntaohjuksia, mutta sitten ne korvattiin tuoduilla MILAN-ATGM-koneilla. Viimeaikaiset päivitykset sisältävät Javelin ATGM: n asennuksen.
BMP FV510: n omaan miehistöön kuuluu kolme ihmistä, kuljettaja, komentaja ja ampuja. Peräosastoon mahtuu seitsemän sotilasta. Aluksesta poistuminen tapahtuu takaoven tai yläluukun kautta. Suojelun tason lisäämiseksi päätettiin luopua henkilökohtaisten aseiden ampumista koskevista syistä, jotka heikentävät panssaria.
FV511 -komentoajoneuvo toistaa BMP -rakenteen mahdollisimman paljon, mutta sillä on eri varustelu joukko -osastoa varten. Se sisältää komentajien työpaikat ja viestintälaitteet. Kaksi KShM -muutosta ehdotettiin käytettäväksi yhtiön ja pataljoonan tasolla; ne erosivat vain radiolaitteiden koostumuksesta.
Lavalle tehtiin kaksi korjaus- ja palautusautoa - FV512 ja FV513. Ne varustettiin 6,5 tonnin nosturilla, vintturilla, jonka voima oli jopa 20 tonnia, työntövantaalla jne. Laivalla oli työkaluja ja osia panssaroitujen ajoneuvojen pieniin korjauksiin. Tällaiset ARV: t voisivat palvella sekä oman perheensä varusteita että muita panssaroituja ajoneuvoja, mm. MBT.
FV514 -tiedustelupiste oli tarkoitettu tykistömuodostelmiin. Hän sai edistyneempiä navigointi- ja viestintäkeinoja. Tornin tavalliset optiset laitteet korvattiin tehokkaammilla. Auto menetti tykinsä, jonka tilalle asennettiin malli. Torniin on ilmestynyt masto MSTAR -tutkan antennilaitteelle. Amfibio -ominaisuudet hylättiin. Lisäksi kehitettiin tykistö FV515: n mobiili komentoasema, joka on suunniteltu hallitsemaan AS90-itseliikkuvien aseiden akkua. Se eroaa tavanomaisesta KShM: stä joukko -osastossa olevien kohdelaitteiden koostumuksessa.
Warrior -alustan perusteella kehitettiin myös useita muita näytteitä, jotka eivät saavuttaneet sarjaa. Ehdotetut panssaroidut henkilöstökoneet, joissa on konekivääritorni, itseliikkuvat panssarintorjuntajärjestelmät, joissa on erilaisia aseita ja vaihtoehtoja sen sijoittamiseksi (katolle tai nostopuomille), suurikaliiberisten aseiden ja kranaatinheittimien kantajat, tekniset ajoneuvot, jne.
Varusteet armeijalle
1980 -luvun alussa Britannian armeija suunnitteli ostavansa jopa 1800 uuden perheen panssaroitua ajoneuvoa, mikä mahdollistaisi FV432 -sarjan vanhempien ajoneuvojen poistamisen käytöstä. Uusien "Warriors" -mallien korkeat kustannukset pakottivat kuitenkin ostosuunnitelmat alentamaan 1050 yksikköön. ja huolehtia vanhan tekniikan säilyttämisestä. Tulevaisuudessa suunnitelmia muutettiin jälleen alaspäin. Tämän seurauksena syntyi uusi ongelma. Suurimman yhdistymisen sijasta armeija olisi aseistettava kolmella eri kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen perheellä kerralla - CVR (T), FV432 ja Warrior.
Ensimmäinen tilaus vuodelta 1984 sisälsi 280 panssaroidun ajoneuvon toimittamisen, pääasiassa FV510 -kokoonpanossa. Nämä tuotteet luovutettiin asiakkaalle vuonna 1986, ja pian ensimmäiset taisteluyksiköt hallitsivat ne. Myöhemmin ilmestyi toinen tilaus, ja vuoteen 1990 mennessä BMP: iden määrä nostettiin 384 yksikköön. Persianlahden sodan jälkeen Ison -Britannian armeija tilasi 108 panssariajoneuvoa tietyin muutoksin - tässä vaiheessa soturit varustettiin ensin ohjuksilla.
Useiden 80 -luvun tilausten mukaisesti rakennettiin 84 KShM FV511. FV512- ja FV513 -ARV -lääkkeiden kokonaismäärä ylitti 145 yksikköä. Tykistöjoukkoihin siirrettiin 52 tiedustelutarkkailijaa ja 19 komentoa.
Vuonna 1993 allekirjoitettiin ainoa vientisopimus. Kuwait on ostanut yli 250 autoa Desert Warrior -versiossa. Ne erosivat perusmuutoksesta uudella tornilla, jossa oli 25 mm: n M242-tykki, TOW-ohjuksia ja uusi ilmastojärjestelmä, joka oli mukautettu Lähi-idän ankariin olosuhteisiin.
Kaikkien sarjatyyppisten Warrior -panssaroituja ajoneuvoja käytettiin aktiivisesti erilaisissa harjoituksissa, ja 1990 -luvun alusta lähtien he osallistuivat vihollisuuksiin useita kertoja. Niitä käytettiin Persianlahden sodan aikana, Jugoslavian Naton operaatiossa, Afganistanissa ja Irakissa. Yleensä taistelukäytön tulokset olivat hyviä, mutta eivät ilman tappioita. Samaan aikaan merkittävä osa laitteiden vaurioista ja menetyksistä liittyi ystävälliseen tulipaloon. Lisäksi useita autoja räjäytettiin räjähteillä.
Todellinen sovellus on johtanut uusien parannusten syntymiseen. Lisäsuojakeinoja saranoitujen paneelien ja seulojen muodossa otettiin aktiivisesti käyttöön. Lisäksi Afganistanin ensimmäisten kuukausien tulosten perusteella luotiin ambulanssi. Aseet ja laskeutumispaikat poistettiin tavallisesta FV510 -jalkaväen taisteluajoneuvosta. Vapautettuihin tilavuuksiin sijoitettiin lääkäri, paareja ja istuimet haavoittuneille.
Lupaava kehitys
1980 -luvun lopulta lähtien on kehitetty VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) -hanketta. Siinä määrättiin alustan tieto- ja ohjausjärjestelmän asentamisesta, palontorjuntajärjestelmän radikaalista nykyaikaistamisesta, uusien viestintävälineiden käytöstä jne. Muun muassa tornin katolle asennettiin päivä- ja yökameroilla varustettu masto tilannetietoisuuden lisäämiseksi.
Vuonna 1993 esitelty VERDI-2-projekti kehitti näitä ideoita uudemmilla komponenteilla. Uuden modernisoinnin ansiosta oli mahdollista pienentää miehistö kahteen henkilöön ja sijoittaa se suojattuun osastoon rungon keskelle - ilman taistelutehokkuutta. Ilmeisistä eduista huolimatta VERDI -hankkeita ei hyväksytty käytännössä toteutettaviksi. Jotkut niiden komponenteista ja ratkaisuista ovat kuitenkin löytäneet sovelluksen seuraavissa projekteissa.
1990-luvun alusta lähtien on harkittu kysymystä Warriorin taisteluversioiden varustamisesta uudella tornilla, jossa on 40 tai 45 mm: n tykki teleskooppisia ammuksia varten. Näitä ideoita toteutetaan tällä hetkellä Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) -ohjelmassa, jonka tavoitteena on pitää tällaiset panssaroidut ajoneuvot käytössä vuoteen 2040 saakka. Warrior CSP -hanke ehdottaa myös uusien elektronisten laitteiden asentamista, voimalaitoksen nykyaikaistamista jne.
Lockheed Martin vastaa päivitetyn BMP: n kehittämisestä. Tällä hetkellä WCSP -ohjelma on testausvaiheessa. Niihin on tarkoitus käyttää vielä 2-3 vuotta, minkä jälkeen tehdään johtopäätökset ja päätökset. Positiivisen johtopäätöksen saatuaan 380 käteistä BMP: tä päivitetään. Työn on määrä valmistua vuosikymmenen loppuun mennessä.
Haasteet ja ratkaisut
MICV / Warrior -ohjelman päätehtävänä oli luoda lupaava jalkaväen taisteluajoneuvo sekä yhdistetty panssaroitu ajoneuvo eri tarkoituksiin. Yleensä oli mahdollista ratkaista se ja käynnistää maavoimien uudelleen aseistus, ei vain moottoroituja jalkaväkiyksiköitä. Aikanaan perheen näytteillä oli erittäin korkeat ominaisuudet ja ne täyttivät perusvaatimukset.
Alun perin suunniteltiin 1800 uuden panssaroidun ajoneuvon rakentamista ja tämän vuoksi käytöstä poistettujen vanhentuneiden näytteiden poistamista. Vaihtamalla yhden perheen laitteisiin armeija voisi saavuttaa suuria säästöjä. Tällaisista suunnitelmista luovuttiin kuitenkin nopeasti, ja kolme saman luokan alusta oli käytössä kerralla. Tämä vaikeutti toimintaa ja hankintoja.
Nykyisten suunnitelmien mukaan Warrior -linja jatkaa palveluaan, ja uusi Ajax -perhe lisätään tulevaisuudessa. Tämän seurauksena koko siirtyminen yhdelle alustalle peruutetaan jälleen, ja sen myötä halutut säästöt laitteiden yhteisessä toiminnassa katoavat.
Siten Warrior -ohjelman tehtävät ratkaistiin vain osittain, mutta armeija sai merkittäviä määriä uusia panssaroituja ajoneuvoja, päivitti materiaaleja ja paransi moottoroitujen jalkaväen taistelukykyä. Näiden ajoneuvojen palvelun alusta on kulunut lähes 35 vuotta, eikä armeija ole kiire luopua niistä. Suunnitellun modernisoinnin jälkeen "Warriors" Ison -Britannian armeija voi juhlia 55 -vuotista palvelusta.
