Kerran teini -ikäisenä en enää muista, mikä kirja, ilmaisu "Espanjan tie" kiinnitti huomioni. Matka sitä pitkin oli kontekstin perusteella jotenkin hyvin pitkä ja vaikea. Silloin oletin aivan loogisesti, että tiet keskiaikaisessa Espanjassa olivat täysin hyödyttömiä. Totta, en oikein ymmärtänyt miksi. Kiinteät kuoppia, kuoppia ja "seitsemän mutkaa kilometriä kohden"? Erämaa on valmis eikä infrastruktuurista ole pienintäkään merkkiä? Vai leikkivätkö ryöstäjät kaikkialla ja joutuvat kulkemaan liikenneympyröillä - kuten meidän on Chernigoviin Muromista (ennen kuin Ilja Muromets kyynelee uunista)?
Tai ehkä tämä on yleensä jonkinlainen kuvaannollinen ilmaisu, kuten: "Tie Canossaan"?
Heräsi myös kysymys: onko heillä tällaisia teitä kaikkialla Espanjassa? Vai onko se vain yksi? Ja kumpi?
Tuolloin kukaan ei ollut edes kuullut Internetistä. En mennyt kirjastoon erityisesti hakemaan hakuteoksia (ymmärrätte itse, tuossa iässä oli kiireellisempiä asioita).
Myöhemmin sain tietää, että Espanjan tie sijaitsi Espanjan ulkopuolella ja kulki muiden maiden alueen läpi.
Hänellä oli useita reittejä, hän johti Hollantiin, ja vain sotilaat matkustivat sitä pitkin. "Espanjan tie" ei edes alkanut Espanjassa, vaan Pohjois -Italiassa - Milanossa, joka toimi Flanderin armeijan kokoontumispaikkana. Sotilaista "onnekkaimmat" pääsivät Alankomaihin hyvin liikenneympyrällä: Espanjan sisäalueilta Barcelonan ja Genovan kautta Milanoon, sitten Besançoniin, missä tie oli jaettu kahteen päähaaraan.
Yleisesti ottaen tämä tie oli todella pitkä ja vaikea. Ja sen jälkeen espanjaksi on puhuttu vaikeasta ja vaikeasta tehtävästä: "Poner una pica en Flandes" ("tuo piknik Flanderiin" tai jotain sellaista).
Puhe, kuten luultavasti jo arvasit, kertoo Alankomaiden pahamaineisesta kahdeksankymmenen vuoden sodasta itsenäisyyden saamiseksi Habsburgista Espanjasta.
Muistakaamme ensin, kuinka tämä pohjoinen maa oli eräänlainen espanjalaisten alainen.
Espanja Alankomaat
Varhaisella keskiajalla nykyaikaisen Alankomaiden alue oli miehitetty frankien, saksien ja friisien heimoilta. Historiallisesti näiden alueiden eteläosa kuului frankkien kuninkaiden alaisuuteen, ja pohjoisessa oli jonkin aikaa itsenäinen friisiläinen valtakunta, joka kuitenkin myös myöhemmin liitettiin Ranskaan (734). Kaarle Suuren valtakunnan romahtamisen jälkeen näistä alueista tuli osa Keski-Frankin valtakuntaa. Keisarin keskimmäisen pojan jälkeen tätä valtiota kutsuttiin usein Lorraineksi.
Myöhemmin näille maille ilmestyi Brabant, Friesland, Holland, Utrecht ja Gelre. Vuoteen 1433 mennessä suuri alue nykyisestä Alankomaista oli osa Burgundia. Nämä maat perivät vuonna 1482 Burgundin Marian poika Filippus Komea, joka kuului Habsburgien perheeseen. Hänestä tuli Castilian kuningattaren Juana I (Mad) aviomies. Heidän poikansa, Kaarle V, Pyhän Rooman keisari ja Espanjan kuningas, julisti Hollannin maat Habsburgien perinnölliseksi omaisuudeksi.
Osa hänen omaisuudestaan Espanjan ulkopuolella, mukaan lukien Alankomaat, siirtyi Kaarle V pojalleen Filip II: lle vuonna 1556. Samaan aikaan heidät erotti Espanjasta saalistava Ranska, jonka kuninkaat eivät halunneet liittää Alankomaiden eteläisiä maakuntia omaisuuteensa.
Kahdeksankymmenen vuoden sota alkaa
Kun kyse on kahdeksankymmenen vuoden sodasta, näiden vuosien tapahtumat selitetään yleensä seuraavasti.
Katolinen Espanja, tietämättömien uskonnollisten fanaatikkojen ja obscurantistien maa, sorti raa'asti kulttuurista, rikas ja vapautta rakastavaa Alankomaita. Täällä kerätyt verot olivat melkein perusta Espanjan Habsburgien rikkaudelle.
Samaan aikaan espanjalaiset historioitsijat väittävät, että heidän maansa käytti paljon enemmän Alankomaihin kuin sai vastineeksi. Tosiasia on, että tämän maakunnan suojelemiseksi ranskalaisilta oli säilytettävä suuri armeija. Ja tämä armeija "söi" enemmän varoja kuin Espanjan valtiovarainministeriö sai Alankomailta veroja. Alankomaat kasvoi Espanjan huippumuurin takana rikas ja vauras. Ja vähitellen paikallinen eliitti kehitti omia etujaan, jotka olivat erilaisia kuin metropolin edut.
Molemmilla puolilla oli oma totuutensa. Kuitenkin Hollannin näkökulma oli vallitseva historiankirjoituksessa, ja se esitti kaikissa väreissä "Espanjan miehityksen kauhut" ja kiitettävän vaatimattomasti vaiti protestanttisten kapinallisten julmuudesta.
Espanjalaiset olivat raivoissaan "alamaan" kauppiaiden mustasta kiittämättömyydestä. Heidän mielestään he yksinkertaisesti petti valtakunnan vaikeina aikoina, kun he joutuivat korottamaan hieman veroja. Espanjan viranomaiset pitivät tämän kannattamattoman maakunnan sotaa kunnia -asiana, minkä vuoksi se kesti niin kauan. Vaikka Alankomaiden maantieteellisen sijainnin vuoksi joukkojen lähettämisessä sinne on valtavia vaikeuksia ja niiden tarjonnassa yhtä paljon, olisi paljon helpompaa ja halvempaa luopua näistä kaukaisista ja tarpeettomista alamaista.
Näitä espanjalaisten väitteitä ei voida pitää täysin perusteettomina.
Niinpä Alankomaissa he olivat hyvin tyytymättömiä uusiin veroihin, kuten onni toivoisi, että ne otettaisiin käyttöön sadon epäonnistumisen jälkeisenä vuonna. He olivat raivoissaan kauppasuhteiden rajoittamisesta Englannin kanssa. Lisäksi jopa tässä maakunnassa Calvinin opetukset saivat nopeasti suosiota, mistä espanjalaiset eivät tietenkään pitäneet kovin paljon.
1560-luvun jälkipuoliskolla Alankomaissa puhkesi Espanjan vastainen kansannousu, josta tuli saman kahdeksankymmenen vuoden sodan alku. Tilanne oli kapinallisille suotuisa. Englannin katolisen Marian kuoleman jälkeen, joka oli naimisissa keisari Kaarle V: n pojan ja perillisen kanssa - Philip, Anglo -Espanjan liitto, joka oli alkanut muodostua, hajosi. Uusi Englannin kuningatar Elizabeth I otti espanjalaisen vastaisen kannan, ja Hollannin kapinalliset johtajat saattoivat toivoa hänen tukeaan.
Ranskan hugenotit valloittivat tuolloin La Rochellen, joka on strategisesti tärkeä satama Biskajanlahden merenkulun hallintaan. Katolinen Pariisi ei myöskään ollut Habsburgien liittolainen. Tilanne ei suinkaan ollut suotuisa Espanjan merenkululle, ja joukkojen kuljetus meritse oli täynnä monia riskejä. Lakkoa kuljetusaluksille voitaisiin odottaa kolmesta suunnasta. Ja armeijan toimitus meritse tällaisissa olosuhteissa olisi erittäin vaikeaa.
Samaan aikaan purjelaiva pystyi tuolloin matkustamaan jopa 120 mailia päivässä, sotilaat maalla päivässä - vain noin 14 mailia (parhaimmillaan). Ja espanjalaisten löytämä polku Alankomaihin ei ollut ollenkaan lähellä - noin 620 mailia, eli noin tuhat kilometriä. Lisäksi suuri joukko espanjalaisia sotilaita (sekä palkkasotureita, jotka olivat valmiita taistelemaan Alankomaissa) oli tuolloin Apenniinien niemimaalla.
Siten kapinalliset uskoivat, että espanjalaiset eivät pystyisi siirtämään suuria joukkoja joukkojaan maahansa ja olivat siksi täynnä optimismia.
Itse asiassa Flanderin armeija, josta Habsburgit onnistuivat muodostamaan
jotka olivat edelleen uskollisia Espanjalle, ranskankielisille vallooneille ja Pyhän Rooman valtakunnan katolisille, oli alun perin vain noin 10 tuhatta ihmistä. Mutta espanjalaiset aliarvioivat vakavasti kapinalliset.
Silloin suunniteltiin ja järjestettiin vaikein reitti, joka oli ollut käytössä yli 50 vuotta - aivan "espanjalainen tie" - El Camino Español. Yhteensä Alankomaihin tuotiin sen kautta yli 120 tuhatta ihmistä. Vertailun vuoksi: samaan aikaan vain noin 17 ja puoli tuhatta sotilasta kuljetettiin meritse.
Tuolloin tämä logistiikkaprojekti oli ilman liioittelua ainutlaatuinen, eikä sillä ollut analogia sen toteuttamisen laajuuden ja monimutkaisuuden kannalta.
El Camino Español
Niinpä päätettiin johtaa joukot Lombardiasta Habsburgien hallitsemien Keski-Euroopan alueiden kautta.
Ongelmana oli, että jatkuvaa käytävää ei ollut, ja heidän täytyi aloittaa vaikeat neuvottelut kulkuoikeudesta paikallisten ruhtinaiden ja herrojen kanssa. Lisäksi tämä reitti tapahtui vihamielisten protestanttisten maiden välittömässä läheisyydessä. Esimerkkejä ovat Calvinist Geneve ja Pfalz, jota kutsutaan joskus "kolmekymmentävuotisen sodan kehdoksi".
Espanjan tiellä oli kaksi haaraa.
Osa joukkoista lähti Milanosta Savoyn, Franche-Comtén ja Lorrainen herttuakunnan kautta. Tätä polkua on käytetty vuodesta 1567. Muut sotilasyksiköt siirtyivät Saint Gotthardin solan ja Sveitsin kantonien läpi. Tai - Stelvio Passin, Kolmen liigan osavaltion eteläosan (tuleva Sveitsin Graubündenin kantoni) ja Itävallan Tirolin kautta. Tällä toisella, itäisellä reitillä oli haara Wormsin ja Kölnin kautta. Sitä alettiin käyttää myöhemmin - vuodesta 1592.
Vuonna 1619 espanjalaiset jopa provosoivat uskonnollisen sodan kolmessa liigassa löytääkseen tämän "tien" osan uudelleen. Siihen aikaan, muuten, "Espanjan tien" tämän haaran varrella he siirtävät joukkoja paitsi Alankomaihin myös Saksaan, missä kolmenkymmenen vuoden sota alkoi.
Samaan aikaan espanjalaisten ikuiset kilpailijat - ranskalaiset - kohdistivat suurta painostusta Savoyan. Vuonna 1601 Ranska liitti kaksi Savoyn herttuakunnan pohjoista maakuntaa. Ja nyt osa "espanjalaisesta tiestä" kulki Ranskan alueen läpi, espanjalaisille epäystävällisesti. Ja vuonna 1622 tämä käytävä suljettiin espanjalaisille heidän ponnistelujensa vuoksi.
Ja osa tämän tien itäisemmästä reitistä kulki vihamielisten protestanttien maiden läpi.
Ei pidä ajatella, että johtaneet joukkonsa tätä tietä pitkin espanjalaiset "löysivät jälleen Amerikan". Reitti Italiasta Pohjois -Eurooppaan on kauppiaiden ja matkailijoiden tiedossa jo pitkään. Ongelma oli juuri joukkojen siirron laajuus. Ja ne oli suoritettava useammin kuin kerran: "Espanjan tie" piti toimia jatkuvasti ja keskeytyksettä.
Fernando Alvarez de Toledo, joka tunnetaan myös nimellä Alban "rautaherttua" (toinen hahmo, jota vastustajat, jotka olivat kaukana enkeleistä, ovat melko demonisoineet), sai tehtäväkseen järjestää ensimmäisen joukkueen liike El Camino Españolissa.
Kun joukkojen liikkumisreitit oli määritetty, alkoi käytännön työ - yksityiskohtaisten karttojen laatiminen, tarvittavan infrastruktuurin luominen, teiden laajentaminen, vanhojen siltojen vahvistaminen ja uusien rakentaminen.
Ruuan järjestäminen ja ruokinta olivat valtava ongelma. Oman maan ryöstäminen reitillä olisi erittäin huono idea. Ja myös naapurit voitiin ryöstää vain kerran. Ja tuoda Hollantiin vaadittiin taisteluvalmiita ja hyvin hallittuja yksiköitä, ei joukkoja kurittomia nälkäisiä ragamuffineja.
Minun oli neuvoteltava.
Keisarillisten alueiden asukkaat eivät useimmiten saaneet rahaa, vaan ns.
Toisinaan tehtiin sopimuksia varakkaiden kauppiaiden kanssa, jotka toimittivat ruokaa ja rehua vastineeksi julkisesta velasta. Monet näistä kauppiaista olivat genovalaisia.
Useimmiten sotilaat menivät kolmen tuhannen hengen ryhmiin (tämä on likimääräinen kolmasosa). Arvioitu matka -aika oli 42 päivää.
Ensimmäinen joukko, 10 000 ihmistä, lähetettiin Alankomaihin vuonna 1567. He kävelivät 56 päivää. Mutta Lope de Figueroan (5000 sotilaan) joukko vuonna 1578 saavutti Alankomaiden 32 päivässä. Carduini vuonna 1582 toi kansansa 34 päivässä. Francisco Arias de Bobadillan, joka joulukuussa 1585 tuli kuuluisaksi siitä, että hän murtautui leiristä Philip Hohenlohe-Neuensteinin alusten ympäröimänä Baalin ja Meuse-joen ("Miracle at Empel"), kaksituhatta joukkoa, meni aivan 42 päivää. Jotkut osastot eivät kuitenkaan mahdu edes 60 päivään.
Vuonna 1635 Ranska aloitti kolmekymmentävuotisen sodan, joka oli raivostunut Euroopassa vuodesta 1618. Tämä johti siihen, että "espanjalaisen tien" viimeinen haara leikattiin kahteen paikkaan kerralla: Milanon ja Tirolin sekä Lorrainen ja Kauko -Itävallan välillä. Nyt oli mahdollista toimittaa joukkoja Alankomaihin vain meritse. Vuonna 1639 Hollannin amiraali Maarten Trompin alukset hyökkäsivät Espanjan laivastoon Englannin rannikolla ja melkein tuhoutuivat Downsin taistelussa.
Ja espanjalaisille tämä oli "lopun alku". Sodan jatkaminen Alankomaissa oli nyt lähes mahdotonta.
Viime kädessä El Camino Españolin lakkauttaminen johti siihen, että Espanja tunnusti Alankomaiden pohjoisosan (Yhdistyneiden maakuntien tasavalta) itsenäisyyden.
Kuitenkin espanjalaiset pitivät tämän provinssin eteläosan, joka on suunnilleen sama kuin nykyajan Belgian alue. Näiden maiden vuoksi Espanjan oli taisteltava Ranskan kanssa ns. Vallankumouksellisessa sodassa (1667-1668), joka päättyi tämän alueen jakamiseen.
