Vuodesta 2012 lähtien Baltiyskin kaupungin (Kaliningradin alue) laivastotukikohdan jälleenrakennusohjelma on jatkunut. Vuonna 2015 ohjelman ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen, minkä jälkeen rakennusorganisaatiot alkoivat toteuttaa toista. Viimeisimpien uutisten mukaan nykyisen työaikataulun mukaan viimeiset tilat on saatava päätökseen vuoden 2021 loppuun mennessä. Tämän ansiosta Baltian merivoimien tukikohta saa lopullisen muodon ja saa kaikki tarvittavat valmiudet.
Pitkä tarina
Puolustusministeri allekirjoitti 1. maaliskuuta 1956 käskyn uuden ensimmäisen luokan laivastotukikohdan perustamisesta Baltiyskiin. Siitä oli tarkoitus tulla yksi Punaisen bannerin Itämeren laivaston päätukikohdista ja tarjota sen pääsy Itämeren eteläosaan. Tukikohta rakennettiin olemassa olevien rannikkoinfrastruktuurien perusteella; myöhemmin ne rekonstruoitiin ja täydennettiin tai korvattiin uusilla.
Eri aikoina eri alusten divisioonat ja prikaatit eri tarkoituksiin, laivojen ja veneiden osat, rannikkojoukkojen osat ja logistinen tuki palvelivat Red Banner Baltian laivastotukikohtaa. Tukikohdan yksiköiden ja kokoonpanojen kokoonpanoa muutettiin säännöllisesti Baltian laivaston nykyisten tehtävien ja tarpeiden mukaisesti.
Kaikista syistä kaikki Itämeren laivaston kohteet eivät ole suorittaneet tarvittavia korjauksia ja restaurointeja ajoissa. Niinpä kahden tuhannen ja kymmenennen vuoden vaihteessa, teknisen tutkimuksen aikana, havaittiin, että tukikohdan laituripaikat ovat hätätilanteessa ja ainakin niiden varusteet rajoittavat vakavasti sota-, vene- ja alusten toimintaa, sis. moderni.
Päätettiin suorittaa täysimittainen laivastotukikohdan uudelleenjärjestely joidenkin tilojen uudelleenjärjestelyillä, kuluneiden viestintä- ja verkkojen korvaaminen jne. Työ alkoi vuonna 2012, ja sen suorittivat useat valtion järjestöt, mukaan lukien Spetsstroy. Tuon ajan suunnitelmien mukaan kaikki toiminnot piti saada päätökseen viimeistään vuonna 2020.
Kahdessa vaiheessa
Uudistussuunnitelman mukaisesti rakennusorganisaatioiden oli purettava erilaisia rakenteita, joita ei voitu korjata, sekä rakentaa uusia. Samanaikaisesti muut tilat korjataan. Sen oli tarkoitus palauttaa tai rakentaa uudelleen yli 3 km: n kiinnitysrintama sekä suorittaa töitä suurella määrällä maa -alueita eri tarkoituksiin. Uusien erityyppisten ja -tasoisten alusten palvelun varmistamiseksi pohja syvennettiin - yli 1,3 miljoonaa kuutiometriä maaperää oli nostettava.
Baltian laivastotukikohdan ensimmäinen jälleenrakennusvaihe valmistui syksyllä 2015. Ilmoitettiin, että tähän mennessä oli rakennettu useita laituripaikkoja, joiden seinien kokonaispituus oli yli 1,6 km. Noin 20 tuhannen neliömetrin alueella nostettiin yli 300 tuhatta kuutiometriä maaperää. Rannalle ilmestyi uusia rakennuksia laivaston kokoonpanojen päämajalle, koulutuslaitoksille jne.
Purkamis- ja rakennustöiden ilmoitettiin olevan yleensä aikataulussa. Ne oli kuitenkin usein keskeytettävä: Baltiyskin alueella, maalla ja merellä, oli vielä paljon ammuksia suuren isänmaallisen sodan ajoilta, mikä vaati neutralointia.
Puolustusministeriö ja Spetsstroy paljastivat syksyllä 2016 yksityiskohdat jälleenrakennuksen alkaneesta toisesta vaiheesta. Tämän ajan päätehtävänä oli uusien laiturien rakentaminen, jotka täyttävät nykyaikaisten alusten vaatimukset ja joilla on kaikki tarvittavat viestinnät. Pohjan syveneminen jatkui uusilla alueilla.
Alkuperäiset suunnitelmat remontin valmistumisesta vuonna 2020 eivät toteutuneet. Tähän mennessä lähes kaikki tärkeimmät työt olivat kuitenkin valmiit. Viime vuoden elokuussa kerrottiin laituripaikkojen kunnostuksen onnistuneesta päätökseen saattamisesta. Lähes vaaditut kohteet on kunnostettu tai rakennettu uudelleen, ja töitä on tehty. Lähes kaikki laiturien tietoliikenne on uusittu. Rannalle on ilmestynyt tarvittavat varat voimalaitoksista jätevedenpuhdistamoihin.
Tämän seurauksena kaikki mahdollisuudet alusten perustamiseen tarjottiin lisäämällä energiatehokkuutta ja ympäristöturvallisuutta. Lähitulevaisuudessa oli tarkoitus saattaa päätökseen jäljellä olevien tilojen rakentaminen, jälleenrakentamisen toinen vaihe - ja koko ohjelma kokonaisuudessaan.
Tammikuussa 2021 puolustusministeriö paljasti uusia yksityiskohtia ja selvensi suunnitelmia. Tähän mennessä viestintä vaihdettiin kokonaan 16 laituripaikalla 20: stä. Yli 3 km kiinnitysrintamaa kunnostettiin ja muuta toimintaa tehtiin. Käyttöönottoa jatkettiin infrastruktuuritiloissa. Tukikohdan viimeiset varat otettiin käyttöön vuoden loppuun mennessä.
29. heinäkuuta Izvestia vahvisti lähteensä puolustusministeriöön viitaten suunnitelmiin ja aikatauluun jälleenrakennuksen saattamiseksi päätökseen tänä vuonna. Ei kuitenkaan ole poissuljettua, että jotkut työt on saatettava päätökseen jo vuonna 2022. Kuitenkin Double Red Banner Baltian laivaston päätukikohdan täydellinen peruskorjaus on joka tapauksessa lähitulevaisuuden asia.
Uusia mahdollisuuksia
Baltian laivastotukikohdan jälleenrakentamisella on kaksi päätavoitetta. Ensimmäinen on DKBF: n keskeisen laitoksen säilyttäminen, joka varmistaa useiden laivojen ja rannikkoyhdistysten toiminnan. Vuosikymmenten aktiivisen toiminnan aikana tukikohdan infrastruktuuri on kulunut, osa tiloista on saavuttanut hätätilan. Nyt se on kunnostettu ja täydennetty uusilla esineillä.
Toinen tavoite on laajentaa Baltiyskin valmiuksia sota- ja apulaivojen tukemiseen. Uutta viestintää ja tiloja on parannettu ja vahvistettu ottaen huomioon suurten alusten, korkean tason taisteluyksiköiden ja nykyaikaisen tekniikan toiminnan vaatimukset.
Tällaisia mahdollisuuksia käytetään jo. Niinpä Baltiyskissa palvelee neljä hankkeen 20380 korvettia, jotka luokitellaan toiselle sijalle. Lähitulevaisuudessa korjausten jälkeen tuhoaja Nastoichivy pr. 956A, Itämeren laivaston lippulaiva ja sen ainoa ykköslaiva, palaa tukikohtaan. On odotettavissa, että tulevaisuudessa laivanrakennusohjelman jatkuessa Baltian merivoimien tukikohtiin ilmestyy uusia taisteluyksiköitä kaikista pääluokista ja eri riveistä.
Useimpien tilojen uudelleenjärjestelyn vuoksi henkilöstön palveluehtoja on parannettu. Koulutuksen tehokkuuden parantamiseksi on rakennettu uusia koulutusmahdollisuuksia.
Strateginen merkitys
Itämeren laivastolla on käytettävissään useita tukikohtia, jotka on jaettu Baltian ja Leningradin laivastotukikohtien kesken. Tässä tapauksessa laivaston päätukikohta on Itämeri. Sillä on useita ominaisuuksia, jotka määrittävät sen erityisen arvon Baltian laivastolle ja koko laivastolle.
Suurin osa DKBF -aluksista palvelee Baltiyskissa. Tukikohdasta on suora pääsy Itämerelle ilman Suomenlahden ylitystä. Samaan aikaan se sijaitsee Kaliningradin alueen alueella, erotettuna maan pääosasta, mikä asettaa joitakin rajoituksia, mutta laajentaa toimintakykyä.
Itse asiassa Baltian laivastotukikohdan tila ja kyvyt vaikuttavat ratkaisevasti Punaisen bannerin Baltian laivaston potentiaaliin ja määräävät myös Venäjän asevoimien kyvyt alueella. Tällaisen tukikohdan, sen alusten ja rannikkoyksiköiden puuttuminen vaikeuttaisi vakavasti toimintaa Itämerellä ja sen lähialueilla - ja voisi vaikuttaa kielteisesti maan länsirajojen puolustusjärjestelmään.
Useiden vuosikymmenten aktiivisen toiminnan seurauksena lähes kaikki Baltian laivastotukikohdan kohteet olivat kuluneet, mikä muodosti epäsuoran uhan Kaliningradin alueen ja länsirajojen turvallisuudelle. Viime vuosina tukikohdan infrastruktuuri on kunnostettu ja rakennettu uudelleen, mikä mahdollistaa paitsi ongelmien poistamisen myös Baltian laivaston potentiaalin lisäämisen.
Baltian laivastotukikohdan jälleenrakentaminen on siten yksi tärkeimmistä nykyaikaisista sotilasrakennushankkeista. Rakenneuudistus- ja nykyaikaistamisohjelma osoittautui myös yhdeksi pisimmistä, monimutkaisimmista ja kalleimmista, mutta kaikki ponnistelut tuottavat jo tulosta tukikohdan valmiuksien laajentamisen ja sen potentiaalin lisäämisen vuoksi maan merirajojen suojelun yhteydessä..
