Venäjä jatkaa valtion aseohjelman toteuttamista vuoteen 2020 saakka. Yksi tämän ohjelman pääosista on suunnitelma päivittää laivaston varusteet. Tällä hetkellä monet kotimaiset laivanrakennusyritykset täyttävät valtion tilaukset ja rakentavat aluksia, sukellusveneitä, veneitä jne. erilaisia. Osa nykyisistä tilauksista saatiin onnistuneesti päätökseen viime vuonna, ja osa aluksista tai sukellusveneistä siirretään laivastoon lähitulevaisuudessa.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan Venäjän laivanrakennusteollisuus valmistui, testattiin ja luovutettiin vuoden 2015 aikana asiakkaille, mukaan lukien ulkomaiset, 4 sukellusvenettä, 2 taistelupinta -alusta, 4 yksikköä aluksia ja apulaivoja, 2 laskeutumisvenettä ilma -ontelossa. sekä 8 muuta venettä. Lisäksi laivasto sai melko suuren määrän hinaajia, huoltoaluksia, kelluvia nostureita jne.
Kaikista menestyksistä huolimatta kaikki vuoden 2015 suunnitelmat eivät toteutuneet ajoissa. Niinpä viime vuoden tuotantoongelmien vuoksi kahden Project 11356 -fregatin "amiraali Grigorovich" ja "amiraali Essen" testien suorittaminen ei ollut mahdollista. Viime aikoihin asti olemassa olevien suunnitelmien mukaan näiden alusten oli määrä saapua laivastoon vuoden 2015 loppuun mennessä. Nyt fregattien toimitus on siirretty vuoteen 2016. Käytettävissä olevat tiedot viittaavat siihen, että päivitetyt suunnitelmat eivät vaadi uusia muutoksia ja ne suoritetaan onnistuneesti.
Sukellusvene "Krasnodar", projekti 636.3. Kuva Mil.ru
Pietarin telakka "Admiralty Shipyards" luovutti viime vuonna asiakkailleen neljä "Varshavyanka" -perheen dieselkäyttöistä sukellusvenettä. Heinäkuun 3. päivänä pidettiin lipun nostoseremonia B-262 Stary Oskol -sukellusveneellä (projekti 636.3), josta tuli osa Mustanmeren laivastota. Huhtikuun 25. päivänä samasta B-265 Krasnodar -projektista tuli vene. Testit jatkuivat useita kuukausia, ja tulosten mukaan sukellusvene täydensi 5. marraskuuta Mustanmeren laivaston sukellusveneitä.
On myös huomattava, että Admiralty Shipyards luovutti viime vuonna Vietnamin laivastolle kaksi Project 636.1 -sukellusvenettä, jotka käynnistettiin vuonna 2014. Veneet HQ-185 Khánh Hòa ja HQ-186 Đà Nẵng luovutettiin asiakkaalle viime vuoden loppuun mennessä.
Mustanmeren laivasto isännöi 12. joulukuuta lipun nostoseremoniaa kahdella uudella Project 21631 Buyan-M -pienellä ohjuslaivalla. Nyt alukset "Zeleny Dol" ja "Serpukhov", joiden tärkein hyökkäysase on "Caliber" -ohjusjärjestelmä, toimivat osana tätä yhdistystä.
Pieni rakettilaiva pr. 21631 "Zeleny Dol". Kuva Mil.ru
4. heinäkuuta Itämeren laivasto sai hankkeen 21820 Dugong toisen ja kolmannen laskeutumisaluksen - luutnantti Rimsky -Korsakov ja midshipman Lermontov, jotka Jaroslavlin telakka rakensi. Nämä veneet on suunniteltu kuljettamaan jopa 3 säiliötä tai 90 laskuvarjohyppääjää ja liikkumaan jopa 35 solmun nopeudella.
Vuonna 2015 teollisuus sai päätökseen useita suuria tilauksia erikoisalusten ja erityisten ongelmien ratkaisemiseen tarkoitettujen alusten rakentamiseksi. Uudet laitteet ovat jo tulleet laivastoon ja ovat jo aloittaneet täysimittaisen työn. Lisäksi jotkut uusista aluksista onnistuivat jopa herättämään huolta ulkomaisten asiantuntijoiden keskuudessa.
Toukokuun 23. päivänä merentutkimusalus Yantar (hanke 22010) sisällytettiin pohjoiseen laivastoon. Tässä aluksessa on joukko tieteellisiä laitteita, jotka mahdollistavat erilaisia tutkimuksia kaikilla valtamerialueilla. Muutama kuukausi palvelun alkamisen jälkeen alus "Yantar" lähti ensimmäiselle pitkälle matkalle, jonka jälkeen ulkomaisissa lehdissä ilmestyi paljon erityisiä julkaisuja. Väitettiin, että Yantarin miehistö etsii strategisesti tärkeitä viestintäkaapeleita ja uhkasi siksi joidenkin ulkomaiden turvallisuutta.
Merentutkimusalus "Yantar". Kuva Sdelanounas.ru
26. heinäkuuta 2015 Andreevskyn lippu nostettiin Project 18280 -tutkimusaluksella Juri Ivanov, joka tuli osaksi pohjoista laivastoa. Raporttien mukaan tämä alus sai kompleksin elektronisia laitteita, joiden avulla se voi suorittaa erilaisia tiedustelutehtäviä. Tarkkoja tietoja asiasta ei ole vielä julkistettu. On raportoitu, että lähitulevaisuudessa vastaavia aluksia rakennetaan Tyynenmeren, Itämeren ja Mustanmeren laivastolle.
Joulukuun 11. päivänä Sviyagan kelluva telakka (projekti 22570) hyväksyttiin laivastoon. Tämä telakka on suunniteltu suorittamaan erilaisia töitä alusten tai sukellusveneiden kunnossapidossa, ja sitä voidaan käyttää myös niiden kuljettamiseen, myös maan sisävesillä.
18. joulukuuta pohjoinen laivasto sai Zvezdochka -yrityksen rakentaman Project 20180TV merivoimien aseiden kuljetuksen Akademik Kovalev. Aluksessa on lastitila perässä, ja se on varustettu myös nosturilla, jonka nostokyky on 120 tonnia.
Partiovenehanke 03160 "Raptor". Kuva Pellaship.ru
25. joulukuuta Tyynenmeren laivastoa täydennettiin hankkeen 21300C mukaisesti rakennetulla Igor Belousovin pelastusaluksella. Erikoislaitteiden avulla tämä alus pystyy auttamaan pinta -aluksia ja pelastamaan sukellusveneiden miehistöä. Jälkimmäisen tehtävän suorittamiseksi alus kuljettaa Bester-1-syvänmeren ajoneuvoa ja kauko-ohjattavia järjestelmiä, ja se on varustettu myös painekammiolla ja tarvittavilla lääketieteellisillä laitteilla.
Vuoden 2015 aikana Pellan telakka valmisti ja luovutti laivastolle useita Project 03160 Raptor -valvoveneitä. Neljä näistä veneistä lisättiin Mustanmeren laivastoon ja kolme muuta Itämerelle.
Vuonna 2015 teollisuus osallistui menestyksekkäästi erilaisten alusten rakentamiseen ja testaamiseen. Niinpä tammikuussa ja maaliskuussa Itämeren ja Mustanmeren laivasto saivat yhden monitoimisen satamahuoltoaluksen hankkeesta 03180. Mustanmeren merimiehet saivat kesäkuussa pelastusveneen professori Nikolai Murun (projekti 22870). Tyynenmeren ja Itämeren laivastoille siirrettiin suuria vesiveneitä hankkeesta 19920. Tyynenmeren laivasto hallitsee hankkeen 02690 kaksi kelluvaa nosturia.
Venäjän laivaston pelastuslaivastoa on täydennetty suurella määrällä kahdenlaisia veneitä. Itämeren laivasto sai kuusi Project 23040 -pelastusvenettä ja seitsemän Project 23370 -monitoimiveneitä (3 Kaspianlahdelle ja kaksi Itämeren ja Mustanmeren laivastolle).
Saattajahinaaja MB-96, projekti PE-65. Kuva Pellaship.ru
Vuonna 2015 valmistui ja testattiin useita hankkeiden 90600, 76609 ja PE-65 hinaajia. Nämä alukset siirrettiin Itämeren ja Pohjoisen laivastolle. Näiden hankkeiden hinaajien rakentaminen jatkuu.
Puolustusministeriön mukaan laivasto sai viime vuonna kaksi monikäyttöistä sukellusvenettä ja kahdeksan pinta -alusta (lukuun ottamatta tukialuksia). Nämä toimitukset mahdollistivat uusien laitteiden osuuden nostamisen laivastoon 39 prosenttiin. Uusien tilausten toteuttaminen ja uusien alusten, sukellusveneiden jne. lisää tätä parametria. Asetettujen tehtävien mukaisesti uuden teknologian osuuden asevoimissa pitäisi vuosikymmenen loppuun mennessä saavuttaa kolme neljäsosaa.
Määritettyjen tehtävien suorittamiseksi on parhaillaan käynnissä suuri määrä aluksia, aluksia, veneitä ja sukellusveneitä. Lisäksi viime vuonna aloitettiin useita uusia tilauksia. Laivanrakennusalan yritysten työn voimakkuus viittaa siihen, että vuosikymmenen loppuun mennessä laivasto todella saa tarvittavat laitteet. Uusien alusten rakentamisessa on tiettyjä vaikeuksia, mutta on syytä katsoa tulevaisuuteen optimistisesti.
