Pentagon teki 23. joulukuuta yhteenvedon seuraavan tarjouskilpailun tuloksista, joiden tarkoituksena on kehittää, rakentaa ja toimittaa uusia panssaroituja ajoneuvoja maavoimille. Seuraavien vuosien aikana on tarkoitus korvata vanhentuneet M113 -panssaroidut kuljettajat ja niihin perustuvat ajoneuvot useissa divisioonissa. Uusien laitteiden rakentamisesta vastaa BAE Systems, jonka hanke valittiin kilpailun voittajaksi.
AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) -ohjelma käynnistettiin keväällä 2013. Sen tarkoituksena on korvata panssaroitu M113 -kantolaite ja siihen perustuvat laitteet maavoimien panssaroiduissa prikaateissa. 2897 vanhentunutta konetyyppiä on vaihdettava. Tilaukseen suunniteltujen panssaroitujen ajoneuvojen kokonaiskustannusten tulisi nousta 13 miljardiin dollariin. Tästä rahasta on tarkoitus ostaa noin 2 900 ajoneuvoa panssaroidun kuljettajan, itseliikkuvan laastin, ambulanssin jne. Kokoonpanossa. Tarjouskilpailuun osallistumisen haki BAE Systems, General Dynamics ja Navistar Defense.
BTR M113
BAE Systems ehdotti muutoksia olemassa olevaan M2 Bradley -jalkaväen taisteluajoneuvoon. Useista syistä viimeinen projekti putosi nopeasti kilpailusta, minkä vuoksi vain kaksi osallistujaa jatkoi taistelua.
Prototyyppi panssaroidusta lääketieteellisestä ajoneuvosta, joka perustuu M2 Bradley BMP: hen osana BAE Systems -ehdotusta Yhdysvaltain armeijan AMPV -ohjelman puitteissa. Taustalla BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
Kilpailun aikana asiakas muutti useita kertoja lupaavia panssaroituja ajoneuvoja koskevia vaatimuksia. Näiden muutosten seurauksena toukokuussa 2014 General Dynamics kieltäytyi osallistumasta työhön. Kilpailusta vetäytymisen syy oli AMPV -koneen päivitetyt vaatimukset, jotka väitettiin laaditun siten, että kilpailun voittaja oli BAE Systemsin kone. Tämä kilpailijoiden määrän väheneminen ei vaikuttanut ohjelman jatkumiseen. Pentagon julkisti 23. joulukuuta tarjouskilpailun odotetun tuloksen: BAE Systems suunnittelee ja tuottaa AMPV -perheen panssaroituja ajoneuvoja.
Tarjouskilpailun tuloksena BAE Systems sai ensimmäisen sopimuksen, jonka mukaan sen on seuraavan 52 kuukauden aikana rakennettava ja testattava 29 AMPV-esivalmistettua ajoneuvoa kaikissa viidessä vaaditussa muutoksessa. Sopimuksen lisäksi on mahdollisuus rakentaa ensimmäinen 289 panssaroidun ajoneuvon tuotantoerä. BAE Systems saa 382 miljoonaa dollaria allekirjoitetun sopimuksen täytäntöönpanosta. Vaihtoehto ensimmäisen erän tuotantoautoja tuo hänelle noin 800 miljoonaa lisää.
Kun toimeenpanevan yrityksen asiantuntijat valmistautuvat panssaroitujen ajoneuvojen massatuotannon aloittamiseen, Pentagon suunnittelee tuotannon vauhtia ja kustannuksia. Ensimmäisen 289 ajoneuvoerän rakentamisen valmistuttua on tarkoitus ottaa käyttöön täysimittainen sarjatuotanto jopa 300 ajoneuvoa vuodessa. Siten koko käytöstä poistettujen panssaroitujen M113 -kuljetuskalustojen ja niihin perustuvien ajoneuvojen laivasto korvataan kymmenen vuoden kuluessa. Tällaisen vaihdon kokonaiskustannusten arvioidaan olevan noin 13 miljardia dollaria.
Osallistuakseen AMPV -ohjelmaan BAE Systems kehitti projektin nimeltä RHB (Reconfigurable Height Bradley). Uusien panssaroitujen ajoneuvojen perustana ehdotettiin Bradleyn jalkaväen taisteluajoneuvojen käyttöä armeijassa ja varastossa.1990-luvun puoliväliin saakka Yhdysvaltain asevoimat saivat yli 6700 M2- ja M3 Bradley BMP -pistettä. Noin 2 tuhatta näistä koneista on tällä hetkellä varastossa eikä niitä käytetä. RHB -hanke sisältää laitteiden poistamisen varastosta ja niiden parantamisen, jotta ne voidaan palauttaa joukkoihin uudessa ominaisuudessa.
Perusjalkaväen taisteluajoneuvojen muuttaminen uudentyyppisiksi varusteiksi edellyttää useita muutoksia koneiden varusteiden suunnitteluun ja koostumukseen. Joten varhaisiin muutoksiin liittyvä Bradleyn tukikohdan voimalaitos, voimansiirto ja runko olisi päivitettävä modernisointiprojektin M2A3 mukaisesti. Samaan aikaan koneiden on tarkoitus olla varustettu 600 hv Cummins VTA-903T-dieselmoottorilla, L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 -vaihteistolla ja päivitetyllä jousituksella. Myös ajoneuvon polttoainejärjestelmää muutetaan: sisäiset säiliöt poistetaan panssaroidun rungon ulkopuolelta ja ne sijaitsevat ajoneuvon takana.
Miehistön ja yksiköiden suojan lisäämiseksi pienaseita ja vihollisen tykistöä vastaan ehdotetaan lisäteräsmoduulien asentamista alumiinipohjaisen panssarin päälle. Samoin tarjotaan pohjan lisäsuojaus räjähteitä vastaan. Dynaamisen suojauksen lisävälineiden asennus on mahdollista. RHB-hankkeen mielenkiintoinen innovaatio on ns. Kelluva lattia - rungon pohjan ja asumiskelpoisen tilavuuden erityisrakenne, joka kykenee absorboimaan osan räjähdysenergiasta radan tai ajoneuvon pohjan alla.
Yksi tärkeimmistä muutoksista, jotka heijastuvat hankkeen nimeen, on tornin purkaminen ja uuden katon käyttö taistelu- ja ilmatilaan. Tällainen katto mahdollistaa kotelon sisällä olevan tilavuuden lisäämisen, johon tarvittavat laitteet voidaan sijoittaa. Lisäksi ehdotetaan, että se suoritetaan irrotettavan moduulin muodossa, mikä tekee suhteellisen helpoksi päivittää päivitetyt koneet toimintaan sekä muuttaa nopeasti kokoonpanoa ja sen seurauksena tietyn AMPV: n.
AMPV -ohjelman täytäntöönpanon aikana Pentagon haluaa vastaanottaa viiden tyyppisiä panssaroituja ajoneuvoja:
- GPV (General Purpose Vehicle - "General Purpose Vehicle") - peruspanssaroitu kuljettaja, jossa on kahden hengen miehistö ja kuuden laskeutumisryhmä. Hänen on kuljettava omia aseitaan ja varustettava vakio kattokorkeudella. Ohjelman alkuvaiheessa väitettiin, että joukot tarvitsivat 520 ajoneuvoa;
- MEV (Medical Evacuation Vehicle) - lääketieteellinen evakuointiajoneuvo, jossa on kolmen hengen miehistö. Asuinkelpoisen tilavuuden sisällä, joka on lisätty modulaarisen katon avulla, sen on tarkoitus mahtua jopa 6 makaavaan tai jopa 4 istuvaan haavoittuneena. Koneessa on oltava joukko lääketieteellisiä laitteita. Tällaisia laitteita on tarkoitus ostaa 790 yksikköä;
- MTV (Medical Treatment Vehicle) - lääketieteellinen ambulanssi, jossa on neljän hengen miehistö ja paikka yhdelle makaavalle haavoittuneelle. Asuinkelpoisessa osastossa, jossa on modulaarinen katto, tulisi olla ensiapuun tarvittavat laitteet. Joukot tarvitsevat 216 tämän tyyppistä ajoneuvoa;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - itseliikkuva laasti ilman erityistä kattomoduulia. Taistelutilan tulisi sisältää 120 mm: n laasti ja 69 minuutin ammukset. Ajoneuvon miehistöön kuuluu kuljettaja, komentaja ja kaksi laastia. 386 näistä koneista tilataan;
- MCmd (Mission Command) - komentoajoneuvo. Korotetun korkean miehitetyn osaston tulisi sisältää viestintä- ja ohjauslaitteita sekä kaksi käyttäjää. Suunnitelmissa on tilata noin 1000 tämän tyyppistä ajoneuvoa.
Lähitulevaisuudessa BAE Systems vastaanottaa ensimmäiset M2 Bradley -jalkaväen taisteluajoneuvot, jotka asennetaan pian AMPV / RHB -hankkeen mukaisesti. Työt on tarkoitus suorittaa yhtiön tehtaalla Yorkissa, Pennsylvaniassa. Osa työstä tehdään Red River Arsenalin (Texas) sotilasasiantuntijoiden toimesta.
Ohjelman ensimmäiseen työvaiheeseen on varattu 52 kuukautta. Näin ollen esivalmistettujen autojen testit olisi saatettava päätökseen vuoteen 2019 mennessä. Vuosikymmenen loppuun mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön täysimittainen uusien panssaroitujen ajoneuvojen sarjatuotanto. Seurauksena seuraavien 5-10 vuoden aikana Yhdysvaltain maavoimien panssaroidut prikaatit saavat noin 3 tuhatta uutta panssaroitua ajoneuvoa sekä palauttavat palvelukseen suuren määrän varastossa olevia ja käyttämättömiä jalkaväen taisteluajoneuvoja.
Viime vuoden lopulla tuli tiedoksi, että AMPV -kilpailun jälkeen Yhdysvaltain armeijan osasto voi aloittaa samanlaisen tarjouskilpailun, jonka tarkoituksena on korvata lähes 2 000 muuta M113 -ajoneuvoa ja niihin perustuvia laitteita. Tätä tekniikkaa käytetään prikaatitason yläpuolella olevissa yksiköissä, eikä se enää täysin tyydytä armeijaa. Olemassa olevan M113: n ja muiden koneiden korvaamiseksi voidaan käynnistää uusi AMPV: n kaltainen ohjelma.
Näiden kahden ohjelman tilojen ja vaihdettavan tekniikan samankaltaisuus voi johtaa mielenkiintoisiin seurauksiin. On täysin mahdollista, että General Dynamics ja BAE Systems osallistuvat jälleen kilpailuun panssaroitujen ajoneuvojen luomisesta "prikaatin" M113 tilalle. Lisäksi ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että tilanne, jossa lupaavalle autolle asetetaan erityisiä vaatimuksia, toistuu, minkä vuoksi General Dynamics on pakotettu kieltäytymään osallistumasta tarjouskilpailuun tai ei lainkaan.
Yksityiskohtia suunnitellusta panssaroitujen ajoneuvojen korvaamisesta prikaatitason yksiköissä ei vielä tiedetä. AMPV -ohjelma puolestaan on siirtynyt uuteen vaiheeseen. BAE -järjestelmien asiantuntijoiden on tulevina vuosina saatettava päätökseen suunnittelutyöt ja valmisteltava 29 prototyyppikoneita eri tarkoituksiin. Tämän tilauksen onnistunut suorittaminen antaa yritykselle mahdollisuuden jatkaa työskentelyään AMPV -ohjelman puitteissa ja ansaita noin 13 miljardia dollaria sekä toimittaa tilauksia yhdelle tehtaastaan useiden vuosien ajan.
