Vuosi 2020 on päättynyt. Ja on järkevää arvioida laivaston toimintaa. Miten teillä menee sotilaallisen laivanrakennuksemme kanssa? Ja miten laivasto valmistautuu taisteluun?
Tammikuun tapahtuma korkeimman komennon kanssa laivaston näkymistä
Venäjän federaation ylin komentaja (VGK) presidentti Vladimir Putin piti 9. tammikuuta 2020 Sevastopolissa kokouksen laivastokehityksen näkymistä. Useita laivaston kannalta merkittäviä aiheita on ilmaistu julkisesti.
Tapahtuman tärkein juoni oli tietysti se
"UDC -ilmiö ihmisille" (yleismaailmalliset amfibiset hyökkäysalukset), kuusi kuukautta myöhemmin Kerchissä.
Tässä on huomattava, että nämä UDC: t ovat todella pudonneet hämärän sumusta. Ja jopa vuoden 2019 puolivälissä heistä ei ollut kysyttävää.
Ja muita asioita pohdittiin. Paljon vaatimattomampia amfibialuksia rakennettiin. Ja tässä oli logiikkaa.
UDC -asteikon mahtavat ominaisuudet edellyttävät kahta edellytystä tehokkaalle käytölle:
1. Luotettava ilmapeite. (Ja meillä on käytännössä nolla tämän kanssa). Ainoa pysyvästi korjattava lentotukialus - mahdollisuudet päästä pois siitä ovat epäselvät. Ilmaryhmä ei ole parempi. Oletettiin, että Syyrian fiaskon jälkeen ryhdytään toimiin merivoimien rykmenttien (100 ja 279) saattamiseksi operatiiviseen tilaan. Mutta se todella paheni.
2. Tarjoaa tehokkaan "kelluvan takaosan". (Todellisuudessa tämä äärimmäisen tärkeä asia osoittautui jopa laivaston, mutta puolustusministeriön takaosan - ATO: n liikennetukiosaston - toimivaltaan. Ja asenne häntä kohtaan osoittaa selvästi sen tosiasian, että Syyrian sotilaskuljetusresurssit katoavat katastrofaalisesti. Jos 90% lastista voitaisiin kuljettaa halvalla ja helposti meritse.
Kun otetaan huomioon näiden kahden pilarin täydellinen tukos, ei ole tarvetta puhua merivoimien vakavista amfibiooperaatioista. Tässä tilanteessa UDC: t osoittautuvat paraateiksi vain valkoisiksi piispoiksi.
Ja tämän vahvistaa täysin katastrofaalinen tilanne aluksilla toimivilla helikoptereillamme. Minkä piti olla mistral -ilmaryhmän analogi? Hyväksytty Neuvostoliiton Ka-29-romusta! Koska et mainosta Ka-52: ta, se ei silti pysty kuljettamaan joukkojaan.
Ongelmana on, että taistelukäytön keskuksessa (kaksi rakennettua suurta laskeutumisalus "Ivan Grenia", kaksi "suurta" suurta laskeutumisalusta rakenteilla projektin 11711 uuden "painoksen" mukaisesti) ja uudessa UDC: ssä saatavilla olevat helikopterit eivät enää riitä. Ja uusia ei vain valmisteta, mutta ei edes suunnitella.
Lupaava Lamprey vaatii erillisen keskustelun. Mutta valitettavasti erittäin ankaraa ja surullista.
Ja kaiken tämän kanssa, löysimmekö ylimääräistä rahaa kahdelle tällaiselle "valkoiselle norsulle" vakavan rahapulan ja monien kulujen takavarikoinnin vuoksi? Lisäksi, "Matkan aikana koira pystyi kasvamaan", ja tämän vuoden lopussa oli jo virallisesti ilmoitettu, että niiden kokonaistilavuus nostetaan 40 tuhanteen tonniin (eli lähellä lentotukialuksen kokoa, jonka maamme teollisuus todella tarjoaa).
On hyviä syitä uskoa, että UDC -huijauksen todellinen tarkoitus on kuristaa lentotukialuksemme suunta. Lentotukialus oli esillä. Mallin muodossa. Lisäksi sellaisen, jota meillä ei ole nyt rakentaa mihinkään. (Kysymyksiä on myös uudesta Zvezda -supermarketista. Puhumattakaan siviilitilausten lataamisesta).
Ja paras asenne häntä kohtaan on esitetty tässä, tämä kuva uusimmista merivoimien MiG -laitteista.
Toinen trendi, joka kuulosti, oli modulaarisuus. (On ymmärrettävä, että VGK: lle puheen tekstin valmistaneille on erittäin vakavia kysymyksiä). Laivasto ja täällä
"En osunut likaan."
Esittäessään uuden lupaavan merialuksen (joka perustuu hankkeeseen 20386), joka on varustettu Kalibr-ohjusjärjestelmällä, Venäjän laivaston ylipäällikkö amiraali Nikolai Evmenov kommentoi seuraavaa:
Lupaavan aluksen projekti, joka on myös varustettu "kaliiberilla". Käynnistimet 16 ja 16. Lisää: 32 kantorakettia.
Samaan aikaan "vielä 16 kaliiperia" varten merivoimien ylipäällikkö antoi Redut-kantoraketit korkeimmalle komentajalle. Tällainen on
"Ovela merivoimien aritmetiikka".
Vaikka tässä toinen sana pyytää, paljon ankarampi. Kuten he sanovat, "Ei kommentteja".
Samoin siitä, että joukko huijareita työnsi itsepäisten etujensa vuoksi itsepäisesti erittäin heikkoja ja erittäin kalliita (mutta modulaarisia!) 20386 -laivastoja. Eikä vain korvettien sijaan, vaan myös objektiivisesti aikamme parhaan laivaprojektimme - hankkeen 22350 fregatti - sijaan.
Kannattaa keskittyä jälleen seuraavaan. 6RP -vaihteisto, joka on tarkoitus asentaa ihmelaivaan, on suunniteltu käyttäen hankkeen 22350 fregatin voimalaitoksessa käytetyn P055 -vaihteiston teknisiä ratkaisuja. Eli sinun on valittava: joko 22350 tai 20386 ja sen vaihtoehdot. Näin ollen hankkeiden 20380 ja 20385 korvetteissa käytettäviä peruutusvaihteisiin käytettäviä laitteita ei vaadita, kun siirrytään vuoteen 20386, mikä voi myös vaikuttaa.
Presidentille esitetty "20386 steroideista" oli täsmälleen fregatin 22350 kokoinen. Ja juuri hän ilmoitti tammikuussa 2020 Evmenovin nimellä
"Lupaava valtameren alus."
Sukellusveneiden osalta oli myös "kaikki on hyvin" (lainausmerkeissä). Lupaava "Laika" päätyi kovan tutkimuksen ja kehityksen jälkeen vanhentuneeseen potkuriin (potkuri) ja vanhoihin torpedoihin (USET-80 ja "Physicist-1").
Tapahtuma tapahtui … Totta, tosielämä pakotti meidät asettamaan hankkeen 22350 ylimääräiset fregatit kuuden kuukauden kuluessa ja palaamaan hankkeen 20380 ja 20385 korvettien rakentamiseen, jotka laivasto oli aiemmin hylännyt (väitetysti vanhentuneina).
Mutta tämä ei tarkoita ollenkaan sitä, että toinen yritys
"Mene astraalille"
ei tehdä uudelleen. Sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes Zvezda-Reduktor hallitsee 6RP: n.
Laivanrakennus: alusten saapuminen laivastoon vuonna 2020
Venäjän federaation puolustusministerin S. K. Shoigu:
"Laivasto sai kaksi modernia sukellusvenettä, 7 pinta -alusta, 10 taisteluvenettä, 10 alusta ja tukiveneet."
Tässä taas herää kysymyksiä niille henkilöille, jotka laativat raportteja johdolle. Numeroita, lievästi sanottuna, älä lyö. Esimerkiksi laivasto sai itse asiassa kolme raptoria ja yhden BK-16 taisteluveneitä varten. Vai olemmeko jo alkaneet laskea RIB: itä taisteluveneiksi?
Laivaston sota -aluksista vuonna 2020 se hyväksyi:
- APKR "Prinssi Vladimir" uudesta projektista 955A
- diesel -sukellusvene "Volkhov" -projekti 06363
- suuri laskeutumisalus (BDK) "Pjotr Morgunov" -hanke 11711
- projektin 22350 ensimmäinen sarja fregatti "Amiraali Kasatonov"
- korvetti "Thundering" -projekti 20385
- korvetti "Venäjän federaation sankari Aldar Tsydenzhapov" -projekti 20380
- partiolaiva (PC) "Pavel Derzhavin" -hanke 22160
- pieni ohjusalus (MRK) "Odintsovo" -hanke 22800
- tukikohdan miinanraivaaja (BTShch) "Yakov Balyaev" -hanke 12700.
Samaan aikaan (avoimien lähteiden tietojen mukaan) GPV-2020 tarjosi laivaston toimituksen vuoden 2020 loppuun mennessä:
- 8 strategista APCR: tä (todellisuudessa 4)
- 8 PLA -hanketta 885 (M) (todellisuudessa 1)
- 20 diesel sukellusvenettä (todellisuudessa 9)
- 35 korvettia (todellisuudessa 7)
- 14 fregattiä, sis. 6 hanketta 11356 ja 9 hanketta 22350 (todellisuudessa 5)
- 6 MRK-projekti 21630 "Buyan-M", (todellisuudessa ottaen huomioon "Karakurt" 12)
- 6 BDK -projekti 11711 (todellisuudessa 2).
- 4 DVKD "Mistral" (todellisuudessa …).
Kuten sanotaan, tosiasiat ovat olemassa. Ja perusteita merivoimien ja puolustusteollisuuden tiedotusvälineissä tapahtuneille rohkeille raporteille ei jotenkin noudateta.
Viime aikoihin asti kotimaisen laivanrakennuksen häpeällisin sivu oli sotilaan sotilaskomentajan (ja nyt USC: n presidentin pääneuvojan) V. V. Chirkov hyväksyi Severodvinsk-maatalouden teollisuuskompleksin hyväksymistodistuksen. Hän veti allekirjoituksensa tästä asiakirjasta päivää myöhemmin. Kuitenkin kuusi kuukautta myöhemmin laivasto hyväksyi silti täysin toimintakyvyttömän sukellusveneen. Tämä on juuri se tosiasia, jonka vahvistavat monet myöhemmät välimiesmenettelyt RF: n puolustusministeriön ja puolustusteollisuuskompleksin välillä (vain 885 hankekompleksia varten).
Tätä asiaa käsiteltiin osittain artikkelissa "Sotilaallinen katsaus" "APKR "Severodvinsk" luovutettiin laivastolle kriittisillä puutteilla taistelun tehokkuuden vuoksi ", jossa (analyysin kovien tosiasioiden ohella) oli myös seuraavat rivit:
"Lopuksi pääasia: löydämmekö amiraalin, joka pystyy objektiivisesti paljastamaan olemassa olevat ongelmat, esittämään vaikeita kysymyksiä ja saavuttamaan ratkaisunsa puolustusteollisuuskompleksissa sekä puolustusministeriön ja laivaston rakenteissa?"
Vuonna 2020 saimme kattavan vastauksen tähän kysymykseen - sitä ei löytynyt!
Vielä häpeällisempi sivu ilmestyi - AICR: n "prinssi Vladimirin" menetelmä. Suorittamatta kaikkia tarvittavia testejä. Ja itse asiassa ilman torpedosuojaa. (Ottaen huomioon vakiintuneiden keinojen erittäin alhainen tehokkuus. Ja laivaston kieltäytyminen suorittamasta objektiivisia testejä).
Kyllä, ehkä, "Laivaston tehtävänä oli hyväksyä."
(Ja tässä on aiheellista muistaa lausunnot herra Evmenovin valmiudesta tehdä tämä vuoden 2019 alussa, eli jo ennen laivaston yleiskomitean nimittämistä!)
Kenen? Se on selvää.
Mutta upseerin velvollisuus on raportoida ylimmälle komentajalle todellisia ja objektiivisia tietoja, myös vaikeita tietoja. (Ja fiksu upseeri voi tehdä sen pätevästi).
Mitä ja miten raportoidaan ylimmälle komentajalle, jokainen sai nähdä Sevastopolissa pidetyssä kokouksessa, kun Redut luovutettiin kaliiberiksi häpeämättä kameroita …
Tässä yhteydessä on erityisesti kiinnitettävä huomiota epäonnistuneeseen (mutta virallisesti ilmoitettu joulukuussa 2020) siirtoon Kazanin laivastoon (AICR -projekti 885M, tilaus 161). Tässä on vuoropuhelu yhdellä erikoisfoorumeista:
Kazan (tilaus 161)
- 885M: n käyttöönoton luottavainen lykkääminen herättää huolta siitä, että ongelmat ovat vakavia. Muuten ne, kuten 2038 -luku, olisi otettu käyttöön ja valmis "lennossa".
- Tai he ymmärtävät, ettei merimiesten hengen uhraaminen kannata.
Laivaston hyväksymällä diesel-sukellusveneellä Volkhovilla ei ole edes GPBA: ta, eikä torpedojen torjunnasta (samoin kuin useiden muiden vakavien puutteiden poistamisesta) ole puhuttu.
Se pitäisi huomata, epäilemättä myönteinen kehitys - kesällä merivoimat täydensivät hankkeen 22350 "Amiraali Kasatonov" ensimmäisen sarja fregatin. Tarvitsemme hyvän sarjan näitä fregatteja (parannetulla aseistuksella). Mutta edelleen on huijauksia "yli-alle-fregatti" 20386: n kanssa.
Lopuksi, sarja normaaleja Project 22350 -fregatteja on mennyt? Miten sanoa. Pullonkaula oli (ja on) voimalaitos tai pikemminkin vaihteistot. Kyllä, kotivaihteisto osana voimalaitosta luovutettiin ja toimitettiin tilauksesta. Jos kuitenkin luulet, että Zvezda-Reduktor työskentelee parhaillaan seuraavien fregattien 22350 vaihteiden parissa, olet väärässä. Vaihdelaatikon kanssa on nyt hiirettä vuodelle 20386. Ja 22350 - he odottavat.
Apulaivaston aluksille (tämä on jälleen Venäjän federaation puolustusministeriön DTO). On huomattava, että Akademik Pashin -merialus saapui pohjoiseen laivastoon. Ja erityisesti lausunnot vielä 5 tällaisen säiliöaluksen rakentamisesta.
Se on pahempi virhe kuin rikos.
Säiliöalus "Akademik Pashin" osoittautui yhdeksi puolustusministeriön skandaalimmista meritilauksista. Lyhyesti: erittäin kallis ja liian pieni kantavuus.
Ja tämä ei ole vain polttoaineen määrä. Nämä ovat itse asiassa laivaston ja maan strategisia valmiuksia voiman heijastamiseen kaukaiselle ja operatiiviselle vyöhykkeelle. Ja tässä hankkeessa heitä puukotetaan tarkoituksella kuoliaaksi. Tiettyä tilausta ja laitosta varten.
Kuka onnistui saamaan tämän pois? Puolustusministeriön valtion puolustusministeriön vaatimaton virkamies, jonka käsissä lähes kymmenen vuoden ajan oli rahoitusta ja kaikki pintalaivanrakennuksemme?
Kun 2014 puhkesi, hän lähti (jättäen Augean -tallin seuraajilleen) yrityksen pomoksi, jonka kautta hän nopeasti toteutti tämän hankkeen (tosiasiallisesti ostanut Ukrainan IIB).
Joulukuussa laivasto siirrettiin Petr Morgunovin suurille laskeutumisaluksille, Jakov Baljajev-taistelulaivalle ja käytännössä ei-taistelukykyisille hankkeille 20385 Thundering ja Project 20380 Aldar Tsydenzhapov. Korvettien ilmatorjunnan tilanteen mukaan - "Laivaston vuotava sateenvarjo. Tekninen analyysi "Ukkosen" laukaisusta.
Tarkin arvio laivaston laivanrakennustuloksista vuonna 2020 on: laivasto todella kuului alaan.
Ja ulkopuolelta se näyttää huutokaupalta. Missä nämä tai ne teollisuusrakenteet yrittävät repiä itselleen tiettyjä osia laivanrakennusbudjetista. He ajavat läpi todella hulluja projekteja vain saadakseen rahaa. Ja asiakas sen sijaan, että puolustaisi tiukasti etujaan, on huolissaan vain siitä, ettei kukaan jää ilman osuutta.
Ja mitä he rakentavat siellä laivastolle, on kymmenes asia.
Taistelukoulutus
Haastattelusta laivaston ylipäällikön Evmenovin "Krasnaja Zvezda" kanssa:
- Mitä taistelukoulutustapahtumista itse mainitsitte, mikä niistä olisi merkittävä, luonnehtiva merkittävästi laivaston lähtöä?
- Näitä ovat käytännön toimien harjoittaminen operaation aikana merivoimien eri joukkojen joukkojen välisen Ocean Shield 2020 -ryhmän kanssa, laajamittaisen harjoituksen valmistelu ja toteuttaminen erityislaivaston tukemisesta ja tietysti osallistuminen strategisiin komento- ja henkilöstöharjoituksiin "Kaukasus-2020".
Merivoimien pääparaati, joka tänä vuonna pidettiin jälleen Nevan vesialueella, tuli meille maamerkkitapahtuma.
GVMP: stä on jo kirjoitettu, - ”Seremoninen loisto ja taistelun tehokkuus. Tietoja päälaivastoparaatista eikä vain .
Jos paraati on jättimäinen bluffi, ja jos sen jälkeen seuraa se, mitä seurasi viime vuosisadan alun juhlallisia paraateja (Port Arthur ja Tsushima), niin paraatien vaikutus muuttuu katastrofiksi ja liittolaiset ja vastustajat menettävät täysin uskonsa ja pelko. Mutta tärkeintä on, että ihmiset menettävät uskonsa valtaan.
Haastattelusta lisää:
Erityisesti on mainittava Primorskin alueelle ja Kamtšatkalle sijoitettujen kokoonpanojen kahdenvälisen prikaatin taktinen harjoitus. Sitä valmisteltaessa henkilöstön siirto toteutettiin yhdistetyllä tavalla - meri- ja lentoliikenteellä.
On huomionarvoista, että osana käytännön toimia laskeutuvat alukset ohittivat harjoituksessa 116 000 meripeninkulmaa. Ensimmäistä kertaa Tyynenmeren laivaston merijalkaväki taisteli laskeutumisen aikana varustamattomalla rannikolla lähellä Providenija -lahtea Chukotkassa. Koneet An-26, An-12 toimittivat joukot puolustavan vihollisen taakse.
Kaikkiaan harjoitukseen osallistui noin 700 merijalkaväkeä, jopa 80 laitteistoa, 10 sota- ja tukialusta sekä 10 merivoimien ilma -alusta.
Kun laskeudutaan merivoimien harjoitukseen, on syytä mainita yksi ominainen hetki (alla oleva kuva on puolustusministeriön viralliset kuvat): järjestelmällinen lasku helikopterista (-helikoptereista) suoritetaan … veden äärellä!
Itse asiassa tämä on jo todellinen arvio kaikesta tästä pukeutumisesta. Mikä on "pystysuora ulottuvuus"? Mikä on "hallitsevien korkeuksien kaappaus"? Reunalla! Loppujen lopuksi se on vain niin kaunista ja miellyttävää "käskevälle katseelle".
Miltä se näyttää vakavaa vastustajaa vastaan? Esimerkiksi japanilaisia vastaan Kurilisaarilla? Ilmeisesti.
Tai laivasto toivoo tekevänsä työtä
"Setä Vasyan joukot?"
Miten se oli jo "888" sodassa?
Ainoa merkittävä plussa oli se
Corvettes "Loud" ja "Perfect" suorittivat ensimmäistä kertaa yhteisen tykistötulen Tšukinmerellä tukahduttaakseen näkymättömän rannikkokohteen, joka on piilotettu maastossa. Monimutkainen kohdeasema jäljitteli pitkän aikavälin ampumapaikkoja, sotilastarvikkeita ja ehdollisen vihollisen linnoituksia.
Kyllä, he ampuivat raketteja kuin hyvä idea.
Harjoituksen aikana Tyynenmeren laivaston lippulaiva, ohjusristeilijä Varyag ja ydinkäyttöinen sukellusvene Omsk suorittivat yhteisiä ohjuksia Beringinmeren merikohteeseen. Varyag-vartijoiden ohjusristeilijä laukaisi Vulcan-kompleksin alusten vastaisen risteilyohjuksen, ja Omskin miehistö hyökkäsi kohteeseen veden alla Granit-aluksenvastaisella ohjuksella.
Objektiivisten valvontatietojen mukaan molemmat ohjukset osuivat onnistuneesti kohteisiin yli 450 ja yli 320 kilometrin etäisyyksillä. Viisitoista Tyynenmeren laivaston sota -alusta ja alusta sekä laivaston lentokoneita osallistui taistelun suorittamisen varmistamiseen. Kaiken kaikkiaan näihin harjoituksiin osallistuu yli viisikymmentä alusta ja tukialusta.
Myös Ocean Shield-2020 -laivastoharjoitusten aikana Bastionin rannikkomobiileja ammuttiin laivaston ylipäällikön johdolla monimutkaiseen kohteeseen Anadyrinlahden vesillä.
Aiemmin Chukotkaan suurilla laskeutumisaluksilla toimitetut kompleksit tekivät 50 kilometrin marssin paikalliselle alueelle anadyrinlahden rannikolla.
"Toimien alustava analyysi harjoitusten suunnitelman mukaisesti osoitti Tyynenmeren merimiesten korkean taidon ja ammattitaidon", sanoi Venäjän laivaston ylipäällikkö amiraali Nikolai Evmenov.
Ainoa kysymys on: "Missä ilmailu on?"
Oliko se sen iskevä voima suuren isänmaallisen sodan ajoista laivaston "Serdjukov -pogromiin"? MRA lähetettiin pitkän kantaman ilmailuun, missä he kaikki
"Oletko jo päivitetty ja onko sinulla X-32 superohjuksia?"
Luultavasti, ellei laivaston rykmentti, niin ainakin harjoituksia varten on järjestetty ainakin pitkän matkan ilmailulaivue? Esimerkiksi ampua X-32 superohjuksia todellisiin merikohteisiin?
Kyllä, pitkän kantaman ilmailu antoi: yksi Tu-95. (Yleensä sillä ei ole alusten vastaista ohjusjärjestelmää, eikä se kykene millään tavalla toimimaan pintatavoitteita vastaan. Se näyttää pilkalta. Mutta tällaisista asioista on tullut meille vakava käytäntö.)
- Ja miten merimiehet näyttivät itsensä Kaukasuksen harjoituksessa?
- Merivoimien osallistumisesta siihen on tullut merimiesten vakava ja vastuullinen koe. Harjoituksen aikana Mustanmeren laivaston ja Kaspian laivaston joukkoille annetut tehtävät suoritettiin ammattimaisesti.
Mukana oli yhteensä noin 90 alusta ja tukialusta, 36 ilma -alusta, noin 900 laitetta ja yli 14 tuhatta sotilasta. Yli 430 erilaista taistelukoulutustilaisuutta järjestettiin, mukaan lukien yli 170 taisteluharjoitusta, joissa käytettiin käytännössä aseita.
Erityinen piirre Kaspian laivaston osallistumiselle Kavkaz-2020-komento- ja ohjauslaivueeseen oli ensimmäisen Venäjän ja Iranin merivoimien harjoituksen järjestäminen. Se mahdollisti Venäjän federaation presidentin vuonna 2019 antaman ohjeen toteuttaa merivoimien harjoituksia Kaspianmeren oikeudellisesta asemasta tehdyn yleissopimuksen sopimusvaltioiden edustajien kanssa.
"SKSHU" Kavkaz-2020 "tai Venäjän laivaston tappio Mustalla merellä"
Valitettavasti melkein kaikki, mitä laivasto suoritti Kavkaz-2020-komento- ja valvontajoukossa, ei ollut vain esitys, vaan itse asiassa häpäisi "taistelukoulutuksen" käsitteen.
Jos armeija ja ilmavoimat (tosin vakavien ongelmien kanssa), mutta todella taistelevat ja valmistautuvat taistelemaan uusissa olosuhteissa, laivasto on tilassa
"Ehkä sotaa ei tule."
Tällaisella asenteella asiaan, tappio odottaa häntä todellisissa taistelutoimissa jonkin verran valmistautunutta ja teknisesti varustettua vihollista vastaan. Haluan korostaa, että se on kirjoitettu Venäjän federaation puolustusministeriön virallisten tietojen analyysin perusteella.
Haastattelusta Tyynenmeren laivaston komentajan "Krasnaja Zvezda" kanssa:
Tyynenmeren alue on neljäntenä vuotena peräkkäin Venäjän laivaston ensimmäisellä sijalla taistelukoulutuksen suhteen. Erityisesti voitimme monikäyttöisten sukellusveneiden välisen kilpailun tuhota kohdeasemat rakettien ampumalla. Palkinto myönnettiin Omskin ydinvoimalla toimivalle ohjusristeilijälle, ja Ryazan-risteilijä tunnustettiin parhaaksi harjoittelutorpedo-hyökkäyksen toteuttamisessa.
Erilaisten joukkojen Primorskin laivaston sukellusveneet saivat palkinnon vihollisen sukellusveneen onnistuneesta etsinnästä, seurannasta ja koulutuksen tuhoamisesta torpedohyökkäyksen suorittamisella.
Paras taistelupalvelua suorittaneiden alusten joukossa oli Tyynenmeren laivaston etsintälakiryhmä.
Kolme palkintoa merivoimien ilmailusta. MiG-31-hävittäjien miehistöjen ilma-taistelussa osoittamaa taitoa arvostettiin suuresti. Palkinnot myönnettiin Il-38-koneiden suorittamille miinanlaskuille ja Tu-142-lentäjien sukellusveneiden vastaiselle koulutukselle erillisestä sukellusveneiden vastaisesta ilmailulaivueesta.
Selvitämme, mitä on sanottu.
Ylipäällikön palkinnon pinta-alusten torpedohyökkäyksestä otti Ryazan muinaisilla 53-65K torpedoilla (käytännöllisen version ampumaetäisyydet ovat alle 30 ohjaamoa tai alle 5,6 km).
Palkinto sukellusveneen torpedohyökkäyksestä sai dieselkäyttäjät, joilla oli muinaiset SET-65-torpedot. Vaikka millaisesta palkinnosta voimme puhua, jos he eivät pysty käyttämään tavallisia kauko-ohjattavia torpedojaan TEST-71M (myös hyvin vanha)?
Merivoimat ovat todella estäneet uuden Fizik-1-torpedon kehittämisen. Laivasto osoitti itse asiassa kyvyttömyyttä hallita torpedoja vaikeammin kuin muinaiset USETit ja 53-65K. (Jälkimmäinen on rakentaja, joka on valmistettu komponenteista, mukaan lukien vuosisata sitten).
Onko mitään positiivista?
Kyllä on.
Ensimmäinen. Päätapahtuma on Bulava 4-raketti salvo. Mikä tällä kertaa näytti toimivan oikein ja onnistuneesti. Eikä se ole vain onnea. Sekä laivastolla että puolustusteollisuudella oli paljon kovaa työtä.
Samalla on syytä huomata, että neljän ohjuksen salvo yhdestä sukellusveneestä oli ylellisyyttä. Eikä se ollut tarpeen.
Olisi paljon mielenkiintoisempaa, jos molemmat sukellusveneet ampuvat kumpikin ohjuksia. Mutta silti, yleensäkin, on myös jotain mistä olla iloinen. Lopuksi Tyynenmeren laivasto voi harjoitella näiden aseiden käyttöä.
Toinen. Tätä "zirkoni" lensi ja alkoi lyödä.
On kuitenkin pidettävä mielessä, että "zirkoni" herättää vieläkin tarkemmin kysymyksen tarkan kohteen määrittämisen tarpeesta (mikä on aina ollut laivaston ongelma). Lisätietoja: "Zirkonin" ulkonäkö ihmisille.
Median määrässä on kuitenkin ongelma. Ne eivät suoraan sanoen riitä. Ratkaisumme lähellä rajojamme ja ulkomaisia lentotukikohtia voisi olla tällaisilla ohjuksilla aseistettu ilmailu. Mutta laivastossa ei ole tällaisia lentokoneita. Eikä sitä ole suunniteltu.
Lisäksi hän tarvitsee myös ohjauskeskuksen. Satelliitti Liana? Jälleen kerran Zaslonin sisäpiiriläinen ja lobbaaja:
Kymmenen vuoden kuluttua … he saavat "Lianan" toimivaan tilaan.
Amerikan AUG: n "koputtamisen" ja "zirkonoinnin" fanien tulisi miettiä tätä tarkkaan. Ja laivasto - ajatella vaihtoehtoista näiden varojen kehittäjää ja toimittajaa. Muussa tapauksessa "zirkonia" on ammuttava suunnilleen siltä, miltä tämä näytti vuoden 888 sodassa ("jossain satunnaisesti").
Laivaston ilmailu
Havainnollistavia lukuja.
"Kaukasus-2020". Yhteensä mukana oli noin 90 alusta ja tukialusta, 36 ilma -alusta.
Vertaillaan "laivojen ja lentokoneiden" tilastoja Neuvostoliiton laivaston aiemmissa harjoituksissa.
"Pohjoinen 68". Noin 300 sota -alusta ja alusta (joista 80 on sukellusveneitä) ja noin 500 ilma -alusta.
Ocean (1970). Pelkästään kaukaisella vyöhykkeellä oli 80 sukellusvenettä (joista 15 ydinvoimalla toimivia), 84 pinta-aluksia ja 45 apulaivoja, ilmailu-8 rykmenttiä (14 rykmenttiä), eli vähintään 300-400 ilma-alusta.
"Meri 83". 53 alusta, 27 sukellusvenettä, 18 apulaivaa sekä 14 merivoimien ilma -rykmenttiä ja 3 ilmatorjunta -rykmenttiä, eli yli 400 ilma -alusta.
Lentoliikenne oli kaikissa tehtävissä paitsi strategista ydintuhoa lukuun ottamatta laivaston tärkein voima. Kuitenkin viime vuosina laivasto todella rakasti rakkaan tyttärensä (sukellusveneen) vuoksi kuristettua ja antoi tytärpuolensa MA …
Vuoden 2020 raportissa Venäjän federaation puolustusministeriö oli hyvin epämiellyttävän yllättynyt ilmahyökkäysten vähäisestä määrästä.
Ottaen huomioon, että laivastossa tämä on perinteisesti paljon pahempaa. Red Starilta:
Keskimääräinen lentoaika miehistöä kohden ylitti 60 tuntia.
Ja tämä (MA BF raid) esitetään edelleen (haastattelussa Krasnaja Zvezda) saavutuksena!
On paljon kysymyksiä pitkään vanhentuneesta merivoimien ilmailutekniikasta (mukaan lukien oletettavasti uusin ja kehitysvaiheessa oleva).
Laivaston entinen ilmailupäällikkö lähtee kuitenkin lämpimään ja pitkään valmisteltuun paikkaan puolustusteollisuuskompleksissa. Ehkä se muuttuu parempaan suuntaan? Ei voi muuta kuin toivoa.
Laivasto, joka ei ole valmis sotaan
Eilaivaston valmius ja kyvyttömyys ratkaista tehtäviä suunnitellusti kaikkia vakavia vihollisia vastaan osoitetaan parhaiten siitä, että pohjoisen ja Tyynenmeren laivaston kokoonpanossa 11: een asti vain strategisia laivoja ei ollut ei kukaan ei vain nykyaikainen miinojen vastainen alus, vaan jopa elementtiset miinanvastaiset vedenalaiset ajoneuvot!
Nyt on yksi BTSH "Yakov Balyaev" (yhdellä laitteella). Onko jotain muuttunut? Ei mitään!
Eikä vain siksi, että kaikille NSNF: lle on yksi "Balyaev". Ja myös siksi, että tämän laivaston oletettavasti uusimman toissijaisen akun käsite oli vanhentunut neljännesvuosisata sitten. Ja tänään se
"Toimita ensimmäiseen pohjakaivokseen moderni sulake."
(Joko hän itse tai hänen ainoa laitteensa räjäytetään).
Eikö tämä ole esimerkki taistelun vaatimusten täydellisestä unohduksesta ja budjettivarojen rajoittamattomasta käytöstä sukellusveneelle? Sen erittäin vakavilla ongelmilla varkaudessa ja vakauden torjumisessa nykyaikaisia sukellusveneiden vastaisia voimia ja varoja vastaan? Ja tietämättömyys näistä uhkista laivaston komennolla? Entä muiden laivaston taistelupotentiaalin komponenttien räikeä köyhyys?
G. Chirkov, joka allekirjoitti lain työkyvyttömästä Severodvinskistä, tuntee olonsa hyväksi lämpimässä asemassa USC: ssä, joka toimittaa laivastolle toimintakyvyttömiä sukellusveneitä ja suurimman osan aluksista.
Vertailun vuoksi.
Sitten amiraaleilla oli rohkeutta kertoa todellisesta tilanteesta ja ongelmista maan johdolle. Mikä nyt puuttuu?
21. joulukuuta 2020 pidettiin Venäjän federaation puolustusministeriön kollegion laajennettu kokous, johon osallistui presidentti Vladimir Putin ja jossa ilmoitettiin, että Alexandra Land -saaren Arctic Trefoil -tukikohdan rakentaminen ja järjestely julkistettiin Franz Josef Landin saaristo.
Pitää pohjoista laivastoa Venäjän federaation asevoimien strategisena alueellisena muodostumisena, joka suorittaa sotilaspiirin tehtäviä, - todettiin Venäjän federaation presidentin 21. joulukuuta annetussa asetuksessa, joka allekirjoitettiin kokouksen jälkeen.
Tämä on suoraan sanottuna kyseenalainen päätös. Jatketaan Serdjukov-Makarovin kurjaa sotilasuudistusta, joka on jo maksanut RF-asevoimille riittävän komentojärjestelmän. No, okei jo globaalien asioiden kanssa … Mitä meillä on paikallisten asioiden kanssa?
Ammumme onnistuneesti ohjuksia arktisella alueella. Mutta kenelle? Jääkarhuja? Todelliset uhat Venäjälle Artikissa tulevat tänään joko jään ja veden alta (Yhdysvaltojen ja Ison -Britannian sukellusveneet) tai ilmasta (Yhdysvaltain ilmavoimat).
Ja ainakin yksi torpedo -ammunta jään alla mukana toimitetuilla ohjausjärjestelmillä tehtiin? Ei! Laivasto ei ole pystynyt tähän asti (huolimatta siitä "Jää torpedoskandaali" pari vuotta sitten).
Lainaus artikkelin linkistä:
Torpedot (ja merivoimien vedenalaiset aseet) eivät ole "jotain ei kovin tärkeää", vaan ne ovat kriittisimpiä ja tuhoisimpia alueita RF -AME: ssä, mukaan lukien äärimmäisen tärkeitä puolustuskyvyn ja strategisen ennaltaehkäisyn varmistamiseksi.
Jälkimmäisen perusta ei ole "lentomatka ja SLBM -taistelukärkien määrä", vaan vastatoimen väistämättömyys, jonka perusta on NSNF: n (tärkein osa merivoimien vedenalaisia aseita ja torpedot).
Mutta mitä järkeä on saada sukellusveneitä, jotka eivät pysty puolustamaan itseään vihollisen hyökkäyksen sattuessa? Mitä järkeä on aseettomilla "sukellusveneristeilijöillä"?
Meillä on varoja Bulavan salvo 4 -ohjuksen laukaisuun (maksaa noin 4 Su-35-hävittäjää). Mutta meillä on ehdoton köyhyys elementtien ilma-kohteiden suhteen, jotka kykenevät ainakin minimaalisesti jäljittelemään todellisia ilmahyökkäysaseita (pääasiassa alusten vastaisia ohjuksia).
Tarkemmin sanottuna laivastolla oli kaikki mahdollisuudet ja sen oli vihdoin aloitettava se! Näillä ampumisilla on vain niin skandaalisia seurauksia, että laivastolla ei säästetä vaivaa niiden estämiseksi. Eli itse ammunta. Ei niiden seurauksia.
Merivoimien laiminlyönti suorittaa täysimittaisia torpedo-jäätiköitä ei ole muuta kuin pelkuruutta. Ja pelko laivaston vastuussa olevien virkamiesten omasta paikasta, joka on ristiriidassa maan puolustuksen etujen ja laivaston taistelukykyvaatimusten kanssa.
Vihollinen suorittaa tällaisia operaatioita lähes joka vuosi (ICEX -harjoitukset), myös sukellusveneiden ryhmäkäytössä. Samaan aikaan ampumisten määrä sukellusvenettä kohden saavuttaa kaksi tusinaa (ICEX: n aikana).
Ja onko laivasto suorittanut ainakin yhden testin länsimaisista "shokkikokeista"?
Laivasto pelkää hoitaa niitä, jopa miinanraivaajat! Ei - nämä ovat virkamiehiä, jotka pelkäävät paikkansa puolesta. Sillä he tietävät hyvin, miten se päättyy.
Se, mitä nyt tapahtuu, on jo ollut historiassamme.
Ennen Venäjän ja Japanin sotaa (1904-1906) molemmat alukset rakennettiin ja harjoituksia tehtiin. Mutta niin, että se päättyi näin.
Venäjän ja Japanin sodan merivoimien kuvausta käsittelevän komission puheenjohtaja, Hänen rauhallinen korkeutensa, prinssi vara-amiraali Alexander Alexandrovich Lieven kirjoitti vuonna 1908:
Monet syyttävät tekniikkaamme. Kuoret olivat huonoja, alukset hitaasti liikkuvia ja huonosti suojattuja … Jos tarkastelemme tarkemmin tekniikkamme tärkeimpiä haittoja, varmistamme, että ne eivät johdu niinkään epätyydyttävästä suorituskyvystä vaan virheellisestä suunnittelusta. Miksi kuoret ovat huonoja? Ei siksi, että he eivät osaa tehdä niitä, vaan koska tykistö oli vakiintunut näkemykseen, että juuri sellaiset kuoret olisi ammuttava. Niitä pidettiin hyvinä …
Taistelut eivät häviä tarkoituksella. Siksi pidän oikeana sanoa, että laivastomme huono kunto ja epäonnistunut käyttäytyminen johtuivat siitä, että koko henkilöstömme ei tuntenut sodan tarpeita. Miksi tämä tapahtui?
Koska ajatus sodasta on aina jäänyt taka -alalle epämiellyttäväksi … Kukapa ei olisi nähnyt, että arvostelumme ja harjoituksemme ovat väärennettyjä, ammunta on liian harvinaista. Mutta kaikki tämä siedettiin, kaikki oli perusteltua varojen puutteella. Loppujen lopuksi aika kesti, sotaa ei ollut odotettavissa …
Siksi valehdelimme teoriassa ja yllätimme maailman tilauksillamme.
Ja kaikella tällä on yksi perimmäinen syy - emme tunnistaneet itseämme armeijaksi
Haluan korostaa: mitä edellä on esitetty, on erittäin vaikeaa, mutta tosiasiat. Jopa yksi niistä riittäisi romahtamaan dramaattisesti laivaston taistelukyvyn.
Meidän tapauksessamme meillä on vain kasa niitä. Ja käytännössä ei yritetä todella ratkaista näitä ongelmia …
Ja jos et ryhdy laivastoon tarvittaviin tiukkoihin toimenpiteisiin, huomenna kohtaamme uuden Tsushiman katastrofin.
Laivasto on RF -asevoimien heikoin kohta. Ja vihollinen, jolla on aloite, pyrkii iskemään heikoimpiin kohtiin.
Ja mitä tuomioistuinmedia kertoo meille sen jälkeen?
