Ufassa on tarkoitus käynnistää uusi projekti helikopterimoottoreiden valmistamiseksi. Baškortostanin tasavallan hallituksen mukaan valtion investoinnit uuteen sarjatuotantoon vuoteen 2015 asti ovat noin 10 miljardia ruplaa. Moottorit valmistaa Ufa Engine-Building Production Association (UMPO, Bashkiria). Uuden tuotannon määrä on yli 7 miljardia ruplaa vuodessa. Se ratkaisee ongelman täysin, kun venäläiset helikopterivalmistajat ovat nykyään riippuvaisia tuoduista moottoritarvikkeista.
Kotimainen helikopterivalmistus on tällä hetkellä nousussa sekä armeijassa että siviilipuolella. Maailman asekaupan analyysikeskuksen johtajan Igor Korotchenkon mukaan seuraavan vuosikymmenen aikana on tarkoitus viedä vain noin 1 150 yksikköä helikopterilaitteita. Venäjän armeijan osasto ostaa yli tuhat ajoneuvoa. Myös siviililaitteiden valmistajilla on valoisat näkymät. Äskettäin kerrottiin, että ensimmäinen Kumertau Aviation Production Enterprise -yhtiön tuottama Ka-32A11BC-helikopteri sai Brasilian sertifikaatin, joka sallii tämän lentokoneen käytön tämän maan siviili-ilmailun eri alueilla.
Rolls-Roycen asiantuntijoiden mukaan siviilikaasuturbiinikopteriteknologian maailmanmarkkinoiden kokonaiskapasiteetti voi seuraavan kymmenen vuoden aikana olla yli kymmenen tuhatta yksikköä. 38 miljardia dollaria, tämä summa voi kattaa siviilihelikopterien kustannukset, jotka toimitetaan eri markkinoille ympäri maailmaa vuosina 2010--2019. Ei ole yllättävää, että monet venäläisistä helikopterien komponenttien valmistajista ovat alkaneet tehdä laajamittaista työtä laitteidensa nykyaikaistamiseksi ja rahoittavat aktiivisesti tutkimusohjelmia.
Venäläisillä pyörivien siipikoneiden valmistajilla oli Neuvostoliiton ajoista lähtien yksi ongelma. Kaikki Mil- ja Kamov-toimistojen suunnittelemat helikopterit on varustettu Ukrainassa valmistetuilla moottoreilla, jotka toimittaa Zaporožjeen moottoritehdas, joka on tänään vaihtanut nimensä Motor Sichiksi. Asiantuntijat arvostivat tämän yrityksen toimittamia moottoreita, ja niitä pidetään luotettavimpina. Viimeisen seitsemän vuoden aikana ei ole kirjattu yhtään Klimov Design Bureau -yhtiön kehittämän TV3-117-moottorin toimintahäiriötä, joka tapahtui lennon aikana.
Kuitenkin Oboronprom, joka valvoo helikopterien tuotantoa Venäjällä, päätti jo vuonna 2008 perustaa oman yrityksen, joka harjoittaisi helikopterimoottoreiden sarjatuotantoa. Tähän vaikuttivat monet tekijät. Niistä voidaan huomata tietty epävakaus nykypäivän Venäjän ja Ukrainan suhteissa. On syytä mainita myös Mi-8: n tapaus, jonka piti korvata jo valmistettu Mi-8/17 vuonna 2010. Suunniteltiin, että tämä helikopteri varustetaan amerikkalaisella moottorilla, mutta Pratt & Whitney, joka aikoi tosiasiallisesti alkaa tuottaa sitä, "painettiin" Yhdysvaltain ulkoministeriön toimesta ja se joutui luopumaan projektista viimein. hetki. Tämä muutti uuden helikopterin sarjatuotantoa useita vuosia, koska sitä oli muutettava uuden moottorin osalta. Se oli "Klimovskin" toimiston TV7-117V malli, tunnettu ja testattu malli.
Siksi Ufassa, paikallisessa UMPO: ssa, joka jo valmistaa moottoreita kaikkiin Sukhoi-hävittäjämalleihin, on aloitettu Klimov-suunnittelutoimiston kehittämien TV3-117- ja myöhemmin VK-2500-helikoptereiden moottoreiden tuotannon käynnistäminen. Työn on määrä valmistua vuonna 2015. Sillä välin suoritetaan yrityksen rakennusten ja testauslaitosten jälleenrakentamista, laitteiden hankintaa.
Samanaikaisesti tämän hankkeen kanssa Baškirian viranomaiset harkitsevat mahdollisuuksia toteuttaa toinen kauan vaalittu ajatus, joka koskee tuotantoryhmän luomista ultrakevyiden lentokoneiden ja helikopterimallien tuottamista varten. Kuten tasavallan talouskehitysministeri Jevgeni Mavrin totesi, tällaisten laitteiden ilmestyminen kotimarkkinoille ratkaisee monia ongelmia, koska tällä hetkellä on lähes mahdotonta päästä monille alueille talvella tai syksyllä vain autolla laitteet. Tällä hetkellä Baškiriassa olevat mahdollisuudet mahdollistavat ultrakevyiden roottorikoneiden ja siivekäsvarusteiden tuotannon aloittamisen, mutta voivat myös tarjota merkittävää taloudellista hyötyä paitsi tuotteiden valmistajille myös ostajille, mikä epäilemättä vaikuttaa myönteisesti tasavallan nykyiseen tilanteeseen ….
