Hieman alle kolme viikkoa on jäljellä ennen Moskovan Punaisella torilla sijaitsevaa voittoa. Lomaa valmistellessaan puolustusministeriö julkaisi tietoja suunnitelluista tapahtumista eri kaupungeissa. Sotilasosasto puhui muun muassa siitä, mitä sotilastarvikkeita kulkee maan pääaukion läpi. Jo tunnettujen näytteiden lisäksi Victory Parade -tapahtumaan osallistuu uusia autoja, joita ei ole ennen julkisesti näytetty. Tällaisten uutuuksien tyypit ja määrät ovat jo tiedossa.
On muistettava, että uusimman sotilastarvikkeen esittely vuoden 2015 paraatissa ei ole yllätys. Tällaisten suunnitelmien olemassaolosta ilmoitettiin muutama vuosi sitten, minkä jälkeen suuri yleisö voi vain odottaa ja spekuloida. Jotkin puolustusministeriön paljastamat lupaavien ajoneuvojen ulkonäön piirteet eivät myöskään tulleet uutiseksi, koska tähän mennessä valokuvat ja videot tällä laitteella ovat ilmestyneet julkisesti. Jotkut uuden teknologian yksiköistä ovat kuitenkin edelleen piilossa kankaiden peittojen alla, minkä vuoksi Victory Parade on todellakin täysimittainen autojen ensi-ilta.
Tutkitaan julkaistua luetteloa juhlatilaisuuksiin osallistuvista sotilastarvikkeista ja harkitaan saatavilla olevia tietoja.
ATGM "Kornet-D"
T-34-85-säiliöt ja SU-100-itsekulkevat aseet ylittävät ensimmäisenä Punaisen torin, jota seuraa Tiger-panssaroidut ajoneuvot. Perusversion panssaroitujen autojen jälkeen aukiolle tulee seitsemän samanlaista ajoneuvoa, joissa on uusin panssarintorjuntajärjestelmä Kornet-D. Puolustusministeriö on jo julkaissut kuvan paraatia edeltäneestä harjoituksesta, jossa näkyy tällainen taisteluajoneuvo. Huolimatta siitä, että Kornet-D ATGM -prototyyppi on jo esitellyt eri näyttelyissä, seremoniallisten näytteiden laukaisimet on peitetty suojapeitteillä. Armeija haluaa pitää juonittelun.
Kornet-D-kompleksin päätehtävä on vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen ja linnoitusten tuhoaminen. Lisäksi päivitetyt ohjukset mahdollistavat tarvittaessa hyökkäyksen ilmakohteisiin. Panssaroituun autoon "Tiger" asennettavassa versiossa ohjusjärjestelmä on tehty yksikköjoukon muodossa. Huomattavin: kaksi kantorakettia lisälaitteilla neljän ohjuksen kontteille. Kantoraketit on asennettu rungon takaosaan, ja niissä on toimilaitteita, joilla niitä voidaan laajentaa katon yli ja vetää sisään. Molemmat kantoraketit on varustettu laitteilla kohdehakuun ja ohjusten hallintaan. Siten yksi taisteluajoneuvo voi hyökätä samanaikaisesti kahteen kohteeseen. Joidenkin raporttien mukaan yksi kantoraketti voi tarvittaessa laukaista ja ohjata samanaikaisesti kahta ohjusta.
Avoimien lähteiden mukaan Kornet-D ATGM: ssä voidaan käyttää kolmen tyyppisiä ohjuksia: 9M133FM-3, 9M133FM ja 9M133M-2. Nämä tuotteet eroavat eri ominaisuuksista ja käyttötarkoituksista. Joten 9M133FM-3-raketti on varustettu räjähtävällä taistelukärjellä ja pystyy lentämään jopa 10 km: n etäisyydellä. Tuotteet 9M113FM ja 9M133M-2 on varustettu termobaarisilla ja kumulatiivisilla taistelukärjillä. Niiden kantama on jopa 8 km. Kaikkien kolmen tyyppisiä raketteja ohjaa lasersäde. Kompleksin automaatio ohjaa säteen kohti kohdetta, ja rakettilaitteet pitävät sen tietyllä kurssilla säteen sijainnin ohjaamana.
Maaliskuun lopussa kotimaiset tiedotusvälineet raportoivat, että Arzamasin konepajateollisuus luovutti Tulan instrumenttien suunnittelutoimistolle viisi Tiger-panssariautoa, joiden piti vastaanottaa Kornet-D-kompleksin laitteet. Tarvittavien laitteiden asentamisen jälkeen koneiden piti osallistua paraatiin. Sen jälkeen on tarkoitus siirtää ne armeijaan testattavaksi. Mielenkiintoinen tosiasia on, että vain viisi ajoneuvoa siirrettiin uudelleenvarusteluun, vaikka puolustusministeriön mukaan seitsemän panssariautoa ohjuksilla kulkee Punaisen torin läpi. Ilmeisesti kokeelliset ajoneuvot osallistuvat juhlatilaisuuksiin.
BMD-4M
Panssarintorjuntakompleksien jälkeen Punaiselle torille ilmestyy sarake erilaisia panssaroituja ajoneuvoja osana panssaroituja BTR-82A-koneita sekä panssaroituja Typhoon-K- ja Typhoon-U-autoja. Katsojat näkevät sitten uudet laitteet, jotka toimitetaan tällä hetkellä ilmavoimille. Ensinnäkin 10 BMD-4M ilmatorjunta-ajoneuvoa ilmestyy julkisesti. Heidän osallistumistaan Victory Paradeen voidaan pitää pisteenä pitkittyneessä testaus- ja adoptiohistoriassa, joka eri syistä kesti useita vuosia.
BMD-4M kehitettiin erityisesti ilmavoimien aseistukseen, mikä vaikutti moniin sen ominaisuuksiin. Laskevan ajoneuvon taistelupaino on 14 tonnia, mikä mahdollistaa sen kuljettamisen sotilaskuljetuslentokoneilla sekä laskuvarjohyppyjen. Luodinkestävästä panssarista valmistetun rungon sisällä on kolme miehistön jäsentä ja viiden miehen laskeutumisryhmä aseilla. BMD-4M on varustettu Bakhcha-U-taistelumoduulilla, joka varmistaa erityyppisten kohteiden tuhoamisen käyttämällä sopivinta asetta. Miehistöllä on käytettävissään 100 mm: n 2A70-tykki, jolla voidaan laukaista ohjuksia, 30 mm: n automaattinen 2A72-tykki ja PKT-konekivääri, joka on asennettu samaan asennukseen heidän kanssaan.
Viime vuoden lopussa uusi ilmatorjunta -auto suoritti testit. Saatavilla olevien tietojen mukaan tähän mennessä yli kaksi tusinaa tällaista ajoneuvoa on toimitettu joukkoille. Vuoden loppuun mennessä on tarkoitus siirtää joukkoihin useita kymmeniä lisää BMD-4M: ää.
BTR-MDM "Kuori"
BMD-4M: n jälkeen kymmenen panssaroitua kuljettajaa BTR-MDM "Shell", joita myös rakennetaan ilmassa oleville joukkoille, kulkee Punaisen torin läpi. Tämä tekniikka kehitettiin uuden ilmassa olevan taisteluajoneuvon pohjalta, ja sen oli myös tarkoitus päivittää ilmavoimien laivasto. Joukkojen tuotannon ja toimitusten aloittamiseen liittyi myös tiettyjä vaikeuksia, minkä vuoksi "kuoret" alkoivat tulla joukkoihin suhteellisen hiljattain.
BTR-MDM-panssaroitu kuljettaja kehitettiin joidenkin BMD-4M-laskuauton yksiköiden perusteella. Se eroaa perusajoneuvosta suuressa, ominaismuodollisessa rungossa, jonka sisällä on paikkoja kahden hengen ja 13 laskuvarjohyppääjille. Miehistö ja joukot on suojattu käsiaseiden luoteilta ja tykistön kuorilta. Itsepuolustusta varten miehistöllä on yksi PKTM-konekivääri tornissa.
Ensimmäiset uuden mallin panssaroidut kuljettajat luovutettiin joukkoille jo vuonna 2013. Seuraavana vuonna ilmavoimat saivat tusinan verran lisää näitä koneita. 12 yksikköä toimitettiin maaliskuussa 2015. Laitetoimitukset jatkuvat. Tulevaisuudessa ilmavoimien pitäisi saada vähintään useita kymmeniä uusia panssaroituja kuljettajia.
BTR ja BMP "Kurganets-25"
Ilmavoimien varusteiden jälkeen yleisölle näytetään 10 uusinta panssaroitua kuljettajaa ja 10 Kurganets-25-jalkaväen taisteluajoneuvoa. Kurganets-25-hankkeen ydin oli luoda yhtenäinen tela-alusta, jota voidaan käyttää eri luokkien panssaroitujen ajoneuvojen perustana. Tähän mennessä panssaroitujen ajoneuvojen kokeellisen erän kehittäminen ja rakentaminen panssaroidun kuljettajan ja jalkaväen taisteluajoneuvon kokoonpanossa on saatu päätökseen. On huomattava, että Kurganets-25-alustaan perustuvat laitteet ovat yksi tulevan Voitonparaatin tärkeimmistä uutuuksista.
Kuten julkaistuista kuvista ilmenee, panssaroiduilla kuljettajilla ja BMP "Kurganets-25": llä on yhtenäinen alusta pienillä eroilla. Yleisalustalla on erottuva ulkonäkö, joka muodostuu useista suorista pinnoista. Panssaroidun rungon suojaustasoa ei ole vielä nimetty, mutta on syytä uskoa, että Kurganets-25 pystyy suojelemaan miehistöä vihollisen käsiaseilta ja pienikaliiperisiltä tykistöiltä. Jotta ajoneuvo ei osuisi sivuttaisprojektioon, lava on varustettu melko suurilla sivuseinillä.
Esitettyjen taisteluajoneuvojen ulkonäkö viittaa siihen, että niillä on tämän luokan modernille tekniikalle ominainen asettelu. Ilmeisesti moottori ja voimansiirtoyksiköt sijaitsevat Kurganets-25-rungon etuosassa. Hänen takanaan ovat kuljettajan ja komentajan työpaikat, ja rungon takaosa on annettu laskeutumisen käyttöönottoa varten. Rungon katon keskiosassa on olkahihna taistelumoduulille aseineen. Yhdistetyssä alustassa "Kurganets-25" on runko, jossa on kuusi maantiepyörää kummallakin puolella. Vetopyörä sijaitsee rungon etuosassa, ohjauspyörä perässä.
Panssaroidut kuljettajat ja jalkaväen taisteluajoneuvot, joilla on erilaiset käyttötarkoitukset, saisivat eri varusteet. Ensinnäkin nämä ovat erilaisia taistelumoduuleja. Virallisia tietoja ajoneuvoissa käytetyistä aseista Kurganets-25: n perusteella ei ole vielä julkistettu. Voimme kuitenkin sanoa, että panssaroidut kuljettajat ja jalkaväen taisteluajoneuvot on varustettu eri taistelumoduuleilla: pressulla peitetyt yksiköt ovat vakavasti erilaisia jopa koossaan. Kansien ääriviivat viittaavat siihen, että panssaroitu kuljettaja kantaa taistelumoduulia, jossa on konekivääriaseistus, ja uuden jalkaväen taisteluajoneuvon "pääkaliiperi" on pienikaliiberinen tykki. Lisäksi lukuisat pienet yksiköt, jotka on asennettu jalkaväen taisteluajoneuvon rungon ulkopinnalle, ovat silmiinpistäviä. Jostain syystä ne, kuten taistelumoduulit, ovat edelleen piilossa suojapeitteen alla.
Suurin osa yhdistetylle "Kurganets-25" -alustalle perustuvista laitteista tiedetään edelleen salassa. On vielä toivottavaa, että lähitulevaisuudessa yksityiskohtaiset tiedot uusista panssaroiduista ajoneuvoista, jotka alkavat saapua joukkoihin lähivuosina, tulevat julkiseksi.
BMP "Armata"
Välittömästi panssaroitujen ajoneuvojen jälkeen Kurganets-25-alustan pohjalta on tarkoitus näyttää raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja, jotka on luotu Armata-hankkeen puitteissa. Tämä projekti, kuten Kurganets-25, kehitettiin ottaen huomioon eri luokkien laitteiden luominen yhteisen alustan, komponenttien ja kokoonpanojen perusteella. Tällä hetkellä tiedetään, että tämän alustan pohjalta on rakennettu tankeja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja. Tulevaisuudessa saattaa ilmestyä muunlaisia sotilastarvikkeita.
Raskas BMP "Armata" on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä ja heidän palotukeaan taistelukentällä. Tämä tarkoitus vaikutti useisiin uuden auton ominaispiirteisiin ja ulkonäköön. Lisäksi julkaistujen valokuvien yksityiskohtaisen tutkimuksen perusteella voidaan nähdä, että jalkaväen taisteluajoneuvon runko on sijoitettu "edestä" -alustalle "Armata" -säiliössä, joka toimi BMP: n perustana.
BMP "Armata" kuuluu raskaaseen luokkaan, mutta yleinen ulkoasu on melkein sama kuin sen luokan aiemmat kotimaan ajoneuvot. Joten koneen moottoritila sijaitsee rungon etuosassa. Keskipitkän aikavälin tavoitteen takana on ohjausosasto, jossa on kuljettajan ja komentajan työpaikat. Rungon keski- ja peräosat luovutetaan joukko -osastolle. Lasku suoritetaan rungon takalevyn oven tai ovien kautta. Suojauksen lisäämiseksi rungon etuosa on varustettu alkuperäisellä panssarimallilla. Myös näytetyissä ajoneuvoissa on suhteellisen pieniä seuloja, jotka sijaitsevat joukko -osaston sivuilla.
Armata -alustaan perustuva raskas jalkaväen taisteluajoneuvo on varustettu taistelumoduulilla, jonka tyyppiä ei ole vielä virallisesti nimetty. Paraatiharjoitusten aikana tämä laite on peitetty kannella. Lisäksi jotkut kotelon katolla olevat yksiköt on piilotettu kankaan alle. Ilmeisesti Armata-jalkaväen taisteluajoneuvo saa taistelumoduulin, jossa on pienikaliiberinen automaattinen tykki, samanlainen kuin Kurganets-25 BMP: ssä. Joukko -osaston kapasiteetti on edelleen tuntematon.
Säiliö "Armata"
Osana modernien ja kehittyneiden päätaistelutankkien saraketta kymmenen "Armata" -tyyppistä ajoneuvoa tulisi ohittaa. Näitä säiliöitä voidaan pitää todellisena "ohjelman kohokohtana", koska tällaisten laitteiden päivittäminen on yksi kiireellisimmistä ongelmista, ja niiden ensimmäistä esittelyä joutui odottamaan useita vuosia. Lisäksi on muistettava, että armeija- ja puolustusteollisuus lupasivat näyttää Armata -tankeja vuoden 2015 paraatissa ja täyttivät lupauksensa.
Yksi syy lisääntyneeseen kiinnostukseen Armata -säiliötä kohtaan on se, että se kehitettiin lähes tyhjästä. Tässä projektissa käytettiin tiettyjä kehityksiä säiliöteemassa, mutta se ei ole suoraa kehitystä nykyiseen kehitykseen. Erityisesti "Armata" on ensimmäinen kotimainen säiliö, jonka koko miehistö sijaitsee yhdessä ohjaustasossa panssaroidun rungon sisällä. Tämä järjestely tarjoaa miehistön korkeimman mahdollisen suojan. Lisäksi tiedossa oleva uusi säiliö sai täysin automatisoidun asumattoman tornin, jossa oli 125 mm: n ase. Tällaisten ominaisuuksien ansiosta Armata -ajoneuvoa voidaan pitää todellisena läpimurtona paitsi kotimaassa myös maailman säiliörakennuksessa.
Armata -säiliö perustuu samaan alustaan kuin raskaan jalkaväen taisteluajoneuvo. Siitä huolimatta säiliön rungolla on tämän laiteluokan ominaispiirteet: moottori ja voimansiirto sijaitsevat perässä ja rungon keskiosa annetaan miehistölle ja luultavasti joillekin torniyksiköille. Toisin kuin aiemmat kotimaiset säiliöt, "Armata" on varustettu alustalla, jossa on seitsemän maantiepyörää. Suojelun ja aseiden tarkat ominaisuudet ilmeisistä syistä ovat edelleen tuntemattomia. Lisäksi tornin ulkonäkö on edelleen tuntematon. Nämä yksiköt yhdessä työkalujen kanssa ovat edelleen piilossa peitteiden alla.
ACS "Coalition-SV"
Toukokuun 9. päivänä järjestetään ensimmäinen julkinen esittely uudesta itseliikkuvasta tykistöyksiköstä "Coalition-SV". Tämän koneen kehitys alkoi kauan sitten, mutta "ensi -ilta" tapahtuu vasta seuraavassa voiton paraatissa. Valitettavasti joillekin sotilastarvikkeiden faneille uusi ACS rakennettiin projektin päivitetyn version mukaan. Muista, että alun perin suunniteltiin luoda tykistöjärjestelmä, jossa on kaksi asetta yhteiseen asennukseen. Tulevaisuudessa päätettiin luopua tällaisista rohkeista ja epätavallisista päätöksistä. Hankkeen tuloksena syntyi itseliikkuva ase, joka oli varustettu tankkialustalla ja varustettu yhdellä aseella suuressa tornissa.
Raporttien mukaan ACS "Coalition-SV": n perusta oli T-90-pääsäiliön muutettu alusta. Alkuperäinen torni, jossa on 152 mm tykki, on asennettu rungon olkahihnaan. Aiemmin oli tietoa asuttamattoman tornin luomisesta, jonka kaikki yksiköt toimivat ilman miehistön suoraa osallistumista. Julkaistut valokuvat osoittavat, että itseliikkuvan aseen komentaja ja kuljettaja sijaitsevat rungon sisällä. Tätä tosiasiaa voidaan pitää vahvistuksena asumattoman tornin luomiselle.
Uuden aseen ominaisuudet ovat edelleen tuntemattomia. On syytä uskoa, että Coalition-SV-itseliikkuvat aseet saivat modernin digitaalisen palontorjuntajärjestelmän, jonka avulla asetta voidaan käyttää eri muodoissa eri taistelutehtävien suorittamiseen. Itsesuojelua varten ACS sai suuren kaliiperin konekiväärin, joka oli asennettu kauko-ohjattavaan torniin tornin katolla.
Koulutuksiin osallistuvat itseliikkuvat aseet "Coalition-SV", kuten muutkin uudet ajoneuvot, eivät jääneet naamioimatta. Niiden tornit on peitetty kangaspeitteillä. Vain tykki ja torni, jossa on konekivääri, jäävät kankaan "verhon" ulkopuolelle.
BTR "Bumerang"
Paraatin viimeisen maauutuuden pitäisi olla panssaroitu kuljettaja, joka perustuu yhtenäiseen pyörätasoon "Boomerang". Kolmen tällaisen auton on kuljettava Punaisen torin läpi. Bumerang-hankkeen kehittäminen toteutettiin rinnakkain Kurganets-25: n ja Armatan kanssa. Tähän alustaan perustuvat panssaroidut kuljettajat on tarkoitettu korvaamaan nykyiset pyörillä varustetut panssaroidut ajoneuvot, joiden ominaisuudet eivät ole enää täysin tyytyväisiä armeijaan.
Boomerang -ajoneuvossa on 8x8 -pyöräinen järjestely, ja sen ulkoasu voi muistuttaa muita tämän luokan moderneja panssaroituja kuljettajia. Vaikka pressu peittää rungon koko yläosan ja taistelumoduulin, voidaan tehdä joitakin johtopäätöksiä sisäisten yksiköiden sijainnista. Panssaroidun kuljettajan moottori sijaitsee todennäköisesti rungon etuosassa, oikealla puolella. Sen vasemmalla puolella on kuljettaja. Niiden takana on tilavuus joukkojen, aseiden ja tarvittavien varusteiden sijoittamiseen. Auton on tarkoitus poistua rungon takana olevan luiskan tai oven kautta.
BTR "Boomerang" -ominaisuuksia ei ole vielä julkistettu. Käytetystä taistelumoduulista ei ole luotettavaa tietoa. Ajoneuvon arkkitehtuuri mahdollistaa erilaisten aseiden käytön. Näytettäviksi suunnitellut ajoneuvot on todennäköisesti varustettu taistelumoduuleilla, joissa on konekiväärivarustus, joita perinteisesti käytetään kotimaisissa panssaroiduissa kuljettajissa.
***
9. toukokuuta 30 voitonpäivän paraatiä järjestetään eri puolilla maata. Kaikkiin näihin toimintoihin liittyy sekä henkilöstöä että erityyppisiä laitteita. Teknologian näkökulmasta Moskovan paraati on eniten kiinnostava, ja siellä järjestetään ensimmäinen useiden uusien taisteluajoneuvojen esittely. Tämän tekniikan luettelo on jo julkistettu, joitakin muita yksityiskohtia tiedetään. Vielä on odotettava alle kolme viikkoa, ja jokainen voi omin silmin nähdä, mitä Venäjän armeijalle käytetään tulevina vuosina.
