Huutokaupat, joissa myydään sotilastarvikkeita, ovat aina kiinnostavia. Mutta monilla ihmisillä on kysymys: mihin käytöstä poistetut ZIL-, Ural- ja KAMAZ -ajoneuvot kykenevät? Nyt armeija on osoittanut nämä koneet toiminnassa. No, koeajo oli vaikuttava! Onliner.by -kirjeenvaihtaja vieraili Starye Dorogissa, jossa tämä tapahtuma pidettiin, ja tutki käytöstä poistettujen sotilaskalustojen ominaisuuksia.
Myynnissä olevien ajoneuvojen valikoima on suuri: kuorma-autot ZIL, Ural, KAMAZ, vaatimattomat KrAZ-kuorma-autot ja jopa telaketjuiset monikäyttöiset kevyet panssaroidut traktorit MT-LB ja MT-LBu. Jälkimmäiselle, kuten se saattaa näyttää ensi silmäyksellä, paikka on vain Minskin tehtaalla "Vtorchermet" Gatovossa - ne näyttävät niin pelottavilta.
Kuoriva maali, ruoste tahrat rungossa ja kaikki militarisoidut osat (luukut, tornit, pienaseiden porsaanreiät) hitsataan saumoilla. Tästä huolimatta traktori on kysytty Venäjällä. Vasta viime huutokaupassa, josta kirjoitimme aiemmin, myytiin yhdeksän tällaista tela -ajoneuvoa. Niitä ostavat pääasiassa metsästäjät, kalastajat ja ulkoiluharrastajat. Totta, matkustaminen yleisillä teillä edellyttää liikennepoliisin erityislupaa.
Melko taloudellinen traktori, jolla on korkea maastokyky jopa vaikeasti tavoitettavassa taigassa, voi saavuttaa jopa 60 km / h nopeuden. Samaa mieltä, että viime vuosisadan jälkipuoliskolla valmistetulle panssaroidulle tela -ajoneuvolle tämä on melko hyvä indikaattori.
Tietenkin heti MT-LB-traktorin ostamisen jälkeen ei tarvitse ajaa sitä mutaan. Sotilasajoneuvot ovat seisoneet ulkona useiden vuosien ajan ja vaativat tietynlaista työtä. Kuten Starye Dorogin tukikohdan virkamiehet kertoivat meille, on aloitettava korvaamalla kaikki kumituotteet, jotka ovat menettäneet ominaisuutensa iän vuoksi. Muuten näillä koneilla ei ole ongelmia, ne ovat melko luotettavia ja suhteellisen halpoja käyttää.
Erityisesti lukijoillemme armeija osoitti MT-LB: n voiman "sekoittamalla" likaa sen kanssa lähimmässä metsässä lähellä yksikköä. Traktori selviytyi helposti pienen fordin voittamisesta.
Sitten auto maksiminopeudella ylitti osan metsätietä. Näytti siltä, että ilman puhaltama märkä ja likainen traktori tuli välittömästi kuivaksi ja pensaiden ja puiden oksat pyyhkäisivät pois kaiken lian rungostaan.
Pyörillä varustetut ajoneuvot seurasivat MT-LB: tä samaa ojaa pitkin. KAMAZ -ajoneuvo, joka oli osittain testattu, on tosiasiallisesti myynnissä ja se esitetään seuraavassa huutokaupassa. Laitteen ulkonäkö vastaa sen ikää ja kustannuksia - mattapintaisessa, aiemmin kiiltävässä hytissä on ruosteisia "vikoja" kehossa. Jos et kuitenkaan kiinnitä huomiota tähän hetkeen (omistajan käsin maalata ei ole ongelma), auto on hyvässä kunnossa. Rautalevyjen kumi kestää yli vuoden, ja kaikki muut vivahteet ovat täysin irrotettavissa.
Yksikön virkamiehet ovat varmoja, että tämä KAMAZ ostetaan ehdottomasti huutokaupassa. Tiedoksi, että tällaisia autoja myytiin viime huutokaupoissa alkuperäisellä hinnalla 55 miljoonaa Valko -Venäjän ruplaa. Lopullinen hinta on yleensä 20-25% korkeampi kuin alkuperäinen.
Kun KAMAZ katosi metsän paksuuteen, sotilaallinen "Ural" ajoi reunalle. Lava kuorma-auto hinaa vielä kolme (!) GAZ-66. Sivulta näytti siltä, että poika veti leluautoja narulla.
Jossain vaiheessa metallikaapeli kiristyi. Näytti siltä, että yksi ajettujen autojen kuljettajista jarrutti. Itse asiassa armeija simuloi tilannetta ikään kuin yhdellä kuorma -autolla, jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupalat olivat juuttuneet.
Heittämällä mutaa massiivisten pyörien alta, "Ural" alkoi luottavaisesti "haudata itsensä" pauhuessa. Pari minuuttia lisää, ja on epätodennäköistä, että auto olisi voinut mennä "maalle" itsestään. Nyt kun pyörät ovat vanteisiin asti mudassa, ainoa tapa päästä siitä ulos ja vetää pylväs ulos on käyttää vinssiä.
Kun kuljettaja venytti sen noin kymmenen metrin etäisyydelle, hän tarttui ensimmäiseen autoon. Kytkemällä käyttöjarrut päälle, Ural alkoi vetää vinssivaijeria tasaisesti. Junavaunujen tavoin vaunut alkoivat liikkua. Muutamassa minuutissa sotilasautot vapautettiin mudan vankeudesta …
Hieman sivulle, metsän reunaan, lähetettiin autolaitteiden mekaaninen korjaamo. Sen vieressä kentällä moottori korjattiin ja hitsaus suoritettiin. Työpaja ei edes vaadi sähköä - se on täysin itsenäinen. Samanlaisia työpajoja myydään tällä hetkellä valtuutetun organisaation RUE "Belspetskontrakt" kautta ja ne maksavat 50 miljoonaa Valko -Venäjän ruplaa.
Hitsauskone
Lisäksi toimittajille näytettiin ARS-14-huoltoaseman työtä. Bensiini ZIL-131, johon on asennettu tynnyri (2,7 tonnia) ja pumppu, voidaan nyt kouluttaa paloautoksi. ARS -laitteiden käyttö "palomiehinä" on yleinen ilmiö, mistä on osoituksena joidenkin yksiköiden alueella olevien autojen värjäytyminen: 10 prosenttia pysäköintialueen autoista on maalattu punaiseksi.
Lisäksi ARS-14: tä käytetään veden ja muiden nestemäisten aineiden toimittamiseen. Öljytyöntekijät hankkivat asemia nestemäisen polttoaineen kuljettamiseen, tienkäyttäjät - teiden pesuun. Kirjeenvaihtajamme löysi toisen sovelluksen tälle sotilastarvikemallille. Liittämällä täyttöletkuihin erityinen pistooli, joka on ulkonäöltään samanlainen kuin tankkausletkut, voit pestä auton täydellisesti. Vedenpaine salli jopa hyttysten ja kärpästen pudottamisen auton hupusta ja rekisterikilvestä! Kotimainen vastaus Karcher!
Ajantasaista tietoa laitteiden ja omaisuuden saatavuudesta, huutokauppojen järjestämisestä voi aina saada RUE "Belspetskontrakt" -sivustolta tai soittamalla Minskin puhelimiin: (8017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Kiitos avustasi raportin valmistelussa armeijan uutistoimisto Vayarille.
