Vuoden 2014 lopussa asevoimat saivat ensimmäisen erän Typhoon -panssaroituja ajoneuvoja. Pian useita kymmeniä muita samanlaisia panssaroituja ajoneuvoja luovutettiin joukkoille, jotka joutuvat koeoperaatioon. Joidenkin raporttien mukaan eteläisen sotilasalueen yksiköt käyttävät tällä hetkellä kolme tusinaa Uralin tehtaan valmistamaa Typhoon-U-panssariautoa. Ei niin kauan sitten yksi näistä koneista saapui Rostov-on-Doniin osallistuakseen näyttelyyn "Eteläisen sotilasalueen innovaatiopäivä".
Useita vuosia sitten käynnistettyyn Typhoon -projektiin osallistui yli sata puolustus- ja autoteollisuuden yritystä sekä erilaisia tutkimusorganisaatioita. Typhoon-U-hankkeen emoyritys oli Uralin autotehdas Miassissa, joka nimettiin vastaavalla kirjaimella. Ensimmäiset yksityiskohtaiset tiedot Typhoon-U-hankkeesta ilmestyivät vuonna 2011, mutta tietyn ajan kuluttua uuden tyyppisellä autolla ei ollut kiirettä näyttää suurelle yleisölle. Esimerkiksi tämän tekniikan ensimmäinen esittely Victory Parade -tapahtumassa tapahtui vasta vuonna 2015, kun taas KamAZ-tehtaan Typhoon-K-ajoneuvot saapuivat Punaiselle torille vuotta aiemmin.
Kuten muutkin perheen laitteet, panssaroidut autot Ural-63095 Typhoon-U on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä ja joitakin lastia riskialttiilla alueilla. Tehtävänsä mukaan uudet panssaroidut ajoneuvot saivat joukon suojavarusteita pienaseiden luoteja ja räjähteitä vastaan. Siten ajoneuvon rakenne suojaa miehistöä ja joukkoja väijytyksiltä ja muilta hyökkäyksiltä.
Suhteellisen suuren panssaroidun auton "Typhoon -U" massa voi olla jopa 22,5 tonnia. Tässä tapauksessa jopa 4 tonnia putoaa hyötykuormaan - laskuun tai rahtiin. On myös mahdollista hinata perävaunua, joka painaa enintään 8 tonnia. Tällaisilla paino -ominaisuuksilla kone on varustettava asianmukaisella voimalaitoksella. Panssaroidun konepellin alle on asennettu 450 hv: n dieselmoottori YaMZ-5367. Vaihteisto MZKT-4361-40 ja muut voimansiirtoyksiköt on kytketty moottoriin, mikä varmistaa vääntömomentin siirtymisen kaikkiin kuuteen vetopyörään.
Mahdollisuus ajaa moottoritiellä jopa 100 km / h nopeudella ilmoitetaan. Panssaroidussa autossa on kaksi 210 litran polttoainesäiliötä, jotka voivat ajaa jopa 1000 km ilman tankkausta. Riippumaton pneumohydraulinen jousitus tarjoaa mahdollisuuden ajaa maastossa ja voittaa erilaisia esteitä. Vesiesteet ylitetään ford. Jousituksen avulla voit muuttaa koneen maavaraa mukauttamalla se nykyisiin olosuhteisiin.
Panssaroitu auto on varustettu suojatulla ohjaamolla ja erillisellä moduulilla joukkojen laskeutumiseen. Miehistö, joukot ja yksiköt suojataan erillisillä panssaroilla, joiden suunnittelussa käytetään metallilevyjä ja keraamisia levyjä. Tämän ansiosta Typhoon-U kestää 14,5 mm: n luoteja, ja se voi myös suojata ihmisiä räjähtämästä jopa 8 kg painavaa TNT-varausta.
Rungon asumiskelpoiset tilavuudet on jaettu kahteen osaan. Ensimmäinen on ohjaamo. Siinä on kolme paikkaa kuljettajalle ja mukana oleville henkilöille. Ohjaamo on varustettu viestintäjärjestelmillä ja muilla tarvittavilla laitteilla. Joukkojen kuljetusmoduuli on suunniteltu erilliseksi yksiköksi, joka on asennettu runkoon. Aiemmin mainittiin, että laskeutumismoduuliin mahtuu jopa 16 istumapaikkaa sotilaille. Koneen näyttelymalli sai vain 14 paikkaa laskeutumiselle.
Päästäkseen panssaroidun moduulin sisään laskeutumisvoiman on käytettävä laskevaa ramppia. Jos nostolaitteet rikkoutuvat, siinä on ovi, joka avautuu sivuttain. Miehistö ja sotilaat voivat tarkkailla ympäristöä suuren tuulilasin, matkustamon oven ikkunoiden sekä panssarimoduulin sivuilla ja sen luiskassa olevien lasien läpi. Kaikki lasit, lukuun ottamatta etulasia, on varustettu porsaanrei'illä henkilökohtaisten aseiden ampumista varten.
Moduulin katossa on kaksi luukkua, joilla voidaan asentaa aseita, mukaan lukien kauko -ohjattavat taistelumoduulit. Tällaisten laitteiden tarpeen ja tyypin määrittelee asiakas tarpeidensa mukaan.
Avoimien tietojen mukaan tähän mennessä on rakennettu vähintään 30 panssaroitua ajoneuvoa Ural-63095 Typhoon-U. Viime vuoden lopusta lähtien Typhoon -perheen panssaroituja ajoneuvoja on kokeiltu Etelä -sotilaspiirin yksiköissä. 5. ja 6. lokakuuta yksi Miassin valmistamista autoista oli Donin Rostovissa, missä se osallistui näyttelyyn”Eteläisen sotilasalueen innovaatioiden päivä”. Esittelemme valokuvakatsauksen tästä panssaroidusta autosta.
Karkea muotoilu
Valmistajan nimi erillisessä kilvessä
Typhoon-U ei ole kompakti. Lisäksi näyttelyn näytteen runko nostettiin jousituksen vuoksi.
Etuakselin elementit, vasen puoli
Oikea etupyörä
Teli takana, näkymä vasemmalta
Hän, oikea sivukuva
Taka -akseli, runko ja peräramppi
Kuljettajan oven luodinkestävä lasi
Ohjaamon sisustus
Suuret koneen korkeudet edellyttävät sopivia tikkaita
Panssaroitu laskeutumismoduuli eri kulmista
Isänmaan tulevat puolustajat tutustuvat uuteen tekniikkaan. Voit arvostaa joukko -osaston asettelua ja mukavuutta
Ilmatilaosaston sisätilat
Joukkokotelon katossa on luukkuja
Viestintälaitteet etuseinällä
Takaramppi. Käytön helpottamiseksi kulmaportaat hitsataan pintaan
Vaurioiden välttämiseksi kaiverruslasi on peitetty grillillä
Oikeanpuoleiset yksiköt
Tietoa autosta
