Uusien radio-elektronisten välineiden kehittäminen ilmapuolustukseen ei pysähdy. Muutama päivä sitten tuli tieto siitä, että Podlet-M-TM-tutka-aseman uuden mallin tilatestit saatiin äskettäin päätökseen. Lähitulevaisuudessa tämä järjestelmä otetaan käyttöön ja vahvistaa ilmailu- ja avaruusvoimien havaitsemiskeinojen ryhmittelyä. Tuloksena on kotimaisen ilma- ja ohjuspuolustuksen potentiaalin lisääntyminen.
12. kesäkuuta Tyazhmash -yrityksen (Syzran) lehdistöpalvelu ilmoitti valmistuneensa uuden tutkan prototyypin tilatestit. Tehdas osallistui aktiivisesti lupaavan laitemallin kehittämiseen ja rakensi myös prototyypin testausta varten. Aktiivisesta osallistumisesta projektiin asiakas arvosteli Tyazhmashin tehdasta. Todettiin myös, että puolustusyritysten välinen yhteistyö jatkuu ja edistää edelleen maan puolustuskyvyn vahvistamista.
Virallisten raporttien mukaan Tyazhmashin tehdas osallistui Podlet-M-TM -hankkeen työhön Moskovan All-Russian Radio Institute of Radio Engineeringin (VNIIRT) aloitteesta, joka toimi koeajoneuvojen rakentamisen asiakkaana. Instituutti on vuosikymmenien ajan kehittänyt radiotekniikkakomplekseja eri tarkoituksiin. Yksi hänen uusimmista saavutuksistaan oli Podlet-M-TM -kompleksi, jonka luomiseen Syzranin tehdas osallistui alihankkijana.
Tyazhmash -yrityksen päätehtävänä oli avustaa lupaavan tutka -aseman ensimmäisen prototyypin K1V suunnittelussa ja myöhemmässä rakentamisessa. On huomattava, että prototyypin kehittäminen ja rakentaminen kesti vähimmäisajan - vain vuoden. Tällaisten ongelmien ratkaisemiseksi hankkeeseen osallistuvien yritysten piti houkutella töihin pätevin henkilöstö. Kokoonpanon päätyttyä K1V -tuote meni testaukseen. On huomattava, että ensimmäisen Podlet-M-TM-tyyppisen ajoneuvon prototyypin tilatestit saatiin päätökseen jo keväällä. Vastaava laki allekirjoitettiin 5. toukokuuta.
Tyazhmashin lehdistöpalvelun mukaan ainutlaatuinen kompleksi valmistelee parhaillaan taistelutyötä. Osana yhtä ilmailu- ja avaruusjoukkojen divisioonasta hänen on täydennettävä olemassa olevia laitteita ja lisättävä asevoimien mahdollisuuksia ilma -kohteiden havaitsemisessa.
Kehitysorganisaatiot huomaavat, että uudella Podlet-M-TM -kompleksilla on useita tärkeitä etuja, jotka lisäävät sen taktisia, teknisiä ja toiminnallisia ominaisuuksia. Sarja -autojen käytön ansiosta saavutetaan suuri liikkuvuus; koottu kompleksi erottuu suhteellisen pienestä painosta. Laitteisto tarjoaa korkean paikannustarkkuuden kaikissa maisemissa ja erilaisissa maaston helpotuksissa, ja käytetyt mekaaniset laitteet varmistavat antennipylvään nopean siirtämisen käyttöasentoon.
Valitettavasti toistaiseksi suurinta osaa Podlet-M-TM-hanketta koskevista tiedoista ei ole julkistettu. Sen kehittämiseen osallistuneet puolustusyritykset paljastivat joitain hyvin yleisiä tietoja, mutta eivät määritelleet tärkeimpiä ominaisuuksia. Kuitenkin valokuva yhdestä tutkan prototyyppiajoneuvosta, nimeltään K1V, julkaistiin. Lisäksi uusi asema on toinen koko perheen edustaja, ja tietoja edeltäjistään on jo julkaistu avoimissa lähteissä.
Tyazhmash-yrityksen lehdistöpalvelu on julkaissut valokuvan yhdestä Podlet-M-TM-kompleksin prototyypistä, mikä mahdollistaa likimääräisen kuvan laatimisen. Julkaistussa valokuvassa on pyörillä varustettu ajoneuvo, jossa on erikoisvarusteet ja joka on rakennettu KamAZ-merkkisen neliakselisen nelivetoalustan perusteella. Ehkä käytetään KamAZ-6350-ajoneuvoa tai uudempaa ajoneuvoa, jolla on samanlaiset ominaisuudet. Tällaisen rungon käyttö tarjoaa tutka -asemalle suuren liikkuvuuden teillä ja epätasaisessa maastossa sekä yksinkertaistaa huomattavasti käyttöä ja huoltoa.
Käytetyn rungon edessä säilytetään kaapin vakiovarusteinen vakio -ohjaamo. Suoraan sen takana on suuri kotelo, jossa on kaikki tarvittavat järjestelmät ja jossa on ulosvedettävät laitteet. Runko on varustettu suhteellisen yksinkertaisella laatikkomaisella metallirungolla, jossa on pystysuorat sivut ja vaakasuora katto. Koneen vakauttamiseksi käyttöönoton aikana runko on varustettu erikoisvarusteilla kahdella hydraulipistokeparilla. Toinen sijaitsee toisen pyöräparin takana, toinen rungon takana. Rungon seinät on varustettu kiinnikkeillä varapyörän, tikkaita, työkaluja jne. Varten.
Koneen takana on ilmeisesti kääntyvä asennus, joka toimii antennilaitteen maston pohjana. Säilytysasennossa masto ja elektroniikkalaitteet asetetaan rungon katolle kääntämällä eteen- ja alaspäin. Prosessi käännetään käyttöönoton aikana. Voidaan olettaa, että vakaampi asento käytön aikana, masto lepää maassa. Maston nostaminen ja antennin saattaminen työasentoon suoritetaan todennäköisesti hydraulikäytöllä. Käytettävissä olevien tietojen mukaan Podlet-M-TM-projekti mahdollistaa antennipylvään nopeimman mahdollisen käyttöönoton tietyssä paikassa.
Käytetystä antennista tai kotelon sisällä olevista elektronisista laitteista ei ole tietoa. Viralliset raportit mainitsivat korkean paikannustarkkuuden missä tahansa maastossa, mikä voi viitata yhden tai toisen tyyppisten nykyaikaisten navigointijärjestelmien käyttöön.
Uuden tutkatyypin ominaisuuksia ei raportoitu. Siitä huolimatta on tietoa muiden Podlet -perheen asemien tarkoituksesta ja ominaisuuksista. On syytä uskoa, että uusi Podlet-M-TM-kompleksi säilyttää edeltäjiensä perustoiminnot, vaikka se eroaa niistä tavalla tai toisella.
Puolustusministeriö julkisti Podlet -tutkan tiedot viime joulukuussa. Kuun puolivälissä ilmailu- ja avaruusjoukkojen radioteknisessä rykmentissä, joka on vastuussa Moskovan ja Keski-teollisuusalueen ilmapuolustuksesta, Podlet-taistelutilan uusin liikkuva tutka-asema asetettiin hälytykseen.
Sotilasosaston tieto- ja joukkoviestintäministeriö ilmoitti, että Podlet -aseman on tarkoitus seurata ilmatilannetta ja havaita kohteita matalilla ja erittäin alhaisilla korkeuksilla. Samaan aikaan kompleksi pystyy löytämään kohteita metsäisen keskikeskisen maaston yli sekä olosuhteissa, joissa vihollinen käyttää passiivista, aktiivista tai yhdistettyä häiriötä. Lisäksi asema pystyy jatkamaan työtä yrittäessään tukahduttaa tulipalon.
Mobiiliversion kompleksi on ympyränäköinen kolmen koordinaatin asema, joka kuuluu ns. taistelutila. "Lähestymistapa" pystyy automaattisesti seuraamaan ympäröivää ilmatilaa, havaitsemaan erilaisia esineitä, ottamaan ne seurantaan ja määrittämään koordinaatit ja myöntämään ne muille ilmatorjuntajärjestelmille. Aseman sanotaan pystyvän paikantamaan ja seuraamaan lentokoneita, helikoptereita ja risteilyohjuksia, myös varkaintekniikalla rakennettuja.
Ilmoitettuun paikkaan saapuessaan Podlet-tutka, jossa on kolme itseliikkuvaa ajoneuvoa auton rungossa, suorittaa käyttöönoton vain 10 minuutissa ja voi sitten seurata ilmatilannetta. Se mahdollistaa lentokoneiden lentojen seurannan jopa 200 km: n etäisyydellä ja korkeudessa jopa 10 km. Kompleksin elektroniikka voi samanaikaisesti jäljittää jopa 200 kohdetta. Kohteen havaitsemisen lisäksi suoritetaan sen kansallisuuden määrittäminen. Tiedot löydetyistä kohteista, jotka on laskettu suurella tarkkuudella, annetaan eri kuluttajille.
Käytettävissä olevien ominaisuuksien ansiosta Podlet -tutka -asemat voivat ratkaista määrätyt tehtävät toimien osana sarjattua ilmapuolustuksen havaitsemisjärjestelmää. Tällaisten asemien käyttö mahdollistaa paremman ilmatilan hallinnan matalilla korkeuksilla - vaaravyöhykkeellä. Tässä roolissa niitä voidaan käyttää kaupunkien tai muiden tärkeiden kohteiden suojaamiseen. Ilmeisesti tämä koskee sekä Podlet-tutka-asemaa, joka on jo hälytetty, että uudempaa Podlet-M-TM: ää, joka on äskettäin suorittanut tilatestit.
Varhain keväällä lupaavan tutkakompleksin prototyyppi selviytyi tilatestien kanssa. VNIIRT: n ja Tyazhmashin tehtaan kehittämistä arvostettiin suuresti, ja lisäksi asiakas kiitti projektin osallistujia. Tehtyjen testien tulosten perusteella sotilasosaston on todennäköisesti päätettävä Podlet-M-TM-tutkan käyttöönotosta ja aloitettava sitten tällaisten tuotteiden sarjatuotanto.
Lupaavan Podlet-perheen matalan korkeuden tutka-asemien joukkotuotanto, mukaan lukien uusimmat Podlet-M-TM-kompleksit, vahvistaa ilmapuolustuksen havaitsemislaitteiden ryhmittymää ja lisää maan puolustuskykyä. Ei niin kauan sitten otettiin toinen askel tähän suuntaan: uusi laitemalli on selvinnyt tarvittavista testeistä ja voi pian siirtyä tehtäviin.
