Ilmatorjuntajärjestelmien laskelmien oikeaan ja täysimittaiseen valmisteluun on tarpeen järjestää ampuminen kohteisiin, jotka simuloivat vihollisen lentokoneita tai aseita. Erityisesti on tavoitteita harjoitella taistelua tavanomaisen vihollisen alusten vastaisia ohjuksia vastaan. Yksi tällaisista kotimaisista näytteistä on kehittäjäorganisaation tuoteluettelossa virallisella nimellä ITs-35.
Suurin uhka sota-aluksille on tällä hetkellä alusten vastaisilla ohjuksilla, jotka on sijoitettu pintaan tai vedenalaisiin aluksiin, lentokoneisiin tai rannikkokomplekseihin. Tällaisten uhkien torjumiseksi nykyaikaisilla aluksilla on kehittynyt ilmatorjuntajärjestelmä, joka sisältää ohjus- ja tykistöjärjestelmiä. Ilmatorjuntakompleksien laskelmien koulutuksessa käytetään usein radio-ohjattuja tai miehittämättömiä kohteita. Muiden tällaisten näytteiden joukossa kotimainen teollisuus on luonut kohteita, jotka jäljittelevät alusten vastaisia ohjuksia.
IC-35-kohdesimulaattorin aloitus ohjusveneestä
1990-luvun alussa Venäjän valtion tutkimus- ja tuotantokeskus Zvezda-Strela, joka on nyt Tactical Missile Armament Corporationin pääyritys, alkoi kehittää useita uusia ohjuksia ilmapuolustushenkilöstön kouluttamiseksi. Tällä kertaa kyse oli järjestelmien luomisesta merivoimien ilmatorjunta-aseiden kouluttamiseen ja siten kykeneville jäljittelemään ehdollisen vihollisen alusten vastaisia ohjuksia.
Hankkeet nimillä MA-31 ja ITs-35 käynnistettiin vähimmäisvälein. On uteliasta, että ensimmäisen hankkeen aloittaja oli amerikkalainen McDonnell Douglass. Tuolloin hän osallistui Yhdysvaltain laivaston kilpailuun lupaavan kohdeohjuksen kehittämiseksi, ja työn yksinkertaistamiseksi ja nopeuttamiseksi hän päätti kääntyä venäläisten asiantuntijoiden puoleen. Tämä lähestymistapa on täysin perusteltu. Neuvostoliiton ja Venäjän kehityksen perusteella luotu kohdeohjus asiantuntijoidemme johtavassa roolissa voitti Pentagon -kilpailun muutama vuosi myöhemmin ja sitä suositeltiin käyttöön.
Myös 1990-luvun alussa valtion tiede- ja tuotantokeskus "Zvezda-Strela" aloitti toisen samankaltaisen ohjuksen suunnittelun, mutta siinä oli useita havaittavia eroja. Tämä kohde sai virallisen nimityksen IC-35 tai ITS-35-vieraille kielille. Raketin nimi heijasti täysin sen olemusta. Kirjaimet "IT" tarkoittivat "kohdesimulaattoria", ja numero 35 osoitti perustana olevan ohjuksen tyypin - Kh -35.
Koska tulevan ilmatorjuntakouluttajien tavoitteen piti toistaa mahdollisimman paljon todellisten alusten vastaisten ohjusten ominaisuudet ja kyvyt, ehdotettiin, että se tehdään nykyisen X-35-tuotteen perusteella. Jälkimmäinen erottuu korkeasta suorituskyvystä, ja siksi siihen perustuva tavoite voisi kiinnostaa potentiaalisia asiakkaita. Opittuaan käsittelemään IC-35-kohteita ilmatorjuntajärjestelmien laskelmat voivat luottaa hyviin tuloksiin alusten vastaisten ohjusten todellisen hyökkäyksen torjumisessa.
Tunnettujen tietojen mukaan IC-35-kohteen suunnittelussa käytettiin suurta määrää valmiita komponentteja ja kokoonpanoja, jotka oli lainattu perus-X-35-ohjuksesta. Samaan aikaan osa laitteista ja laitteista poistettiin tarpeettomina ja niiden tilalle asetettiin uusia yksiköitä, jotka vastaavat ratkaistavia tehtäviä. Tämä lähestymistapa ei vaatinut vakavia muutoksia raketin ulkonäköön, sen aerodynaamiseen kokoonpanoon, voimalaitokseen jne.
Kohdeohjus sai suuren venymäkappaleen, jossa oli pyöristetty pää. Suurimman osan pituudestaan runko oli poikkileikkaukseltaan pyöreä tai lähes pyöreä. Rungon keskiosassa, sen pohjan alla, oli moottorin ilmanotto, joka oli tasaisesti liitetty hännän osaston ihoon. Rungon keskelle ja hännälle sijoitettiin X-muotoiset siivet ja taitettavat peräsin. Ennen kuin kohde lähti kuljetus- ja laukaisukontista, koneiden piti olla taitettuina.
Kotelon ulkoasuun ei ole tehty suuria muutoksia. Pää ja keskilokerot, jotka aiemmin annettiin ohjaus- ja taistelupään alle, oli nyt tarkoitettu autopilotin ja joidenkin muiden laitteiden asentamiseen. Häntäosassa oli moottori; hänen edessään oli rengasmainen polttoainesäiliö, joka peitti ilmanottoaukon.
Perustason Kh-35-aluksen vastaisessa ohjuksessa oli aktiivinen tutkan suuntauspää ja autopilotti, jota täydensi radiokorkeusmittari. Jälkimmäisen läsnäolo antoi aluksen vastaisen ohjuksen lentää veden yli minimikorkeudella. Muutoksen aikana olemassa oleva taisteluohjus menetti tavanomaiset kohteen havaitsemis- ja ohjaustavat. Sen sijaan ehdotettiin muutetun autopilotin käyttöä, jonka avulla kohde voisi simuloida X-35-sarjan lentoprofiilia. Sekä tallennetut että uudet laitteet sijoitettiin päälaitetilaan.
Määritettyjen kohteiden voittamiseksi Kh-35-aluksen ohjusjärjestelmän oli tarkoitus käyttää 145 kg: n tunkeutuvaa räjähtävää hajotuspäätä. Kohde ei ilmeisistä syistä tarvinnut tällaisia laitteita, ja siksi taistelupään keskusosasto vapautettiin. Samaan aikaan, kuten muutkin luokkansa tuotteet, IC-35 oli varustettu itsesäätimellä.
Rungon hännän osassa oli ohitettu turbojetimoottori TRDD-50. Tämä tuote, vain 850 mm pitkä ja halkaisijaltaan 330 mm, pystyi kehittämään jopa 450 kgf: n työntövoiman, joka riittää tarjoamaan aluksen vastaisen ohjuksen tai kohteen vaaditut ominaisuudet.
IC-35-tavoitteen perustana käytettiin laiva- ja rannikkoohjusjärjestelmien kokoonpanossa olevaa X-35-ohjusta. Tältä osin tuote sai myös käynnistyskiihdyttimen. Jälkimmäinen molemmissa hankkeissa on pieni kiinteän polttoaineen moottori lieriömäisessä rungossa, jossa on taitettavat stabilisaattorit, kiinnitetty raketin takaosaan. Kiihdyttimen tehtävänä on vetää raketti kuljetus- ja laukaisusäiliöstä ja kiihtyä tarvittaviin nopeuksiin. Tämän jälkeen pääsuihkumoottori käynnistetään ja käytetty kiihdytin heitetään pois.
X-35 aluksen vastainen ohjus
Käytettävissä olevien tietojen mukaan IC-35-ohjuslaitteistossa oli kaikki tarvittavat algoritmit ja se jäljitteli täysimittaisen X-35-aluksen vastaisen ohjusjärjestelmän lentoa. Muista, että aluksen vastaisen ohjuksen lennon risteilyosa suoritetaan korkeintaan 10-15 metrin korkeudessa. Kohdealueella ohjus pienenee 3-4 metriin. Matala lentokorkeus mahdollistaa vähentää todennäköisyyttä, että aluksen ilmatorjunta tai lupa havaitsee ohjuksen ajoissa. Lisäksi tällainen lentoprofiili vaikeuttaa merkittävästi ilmatorjunta-aseiden käyttöä. Kh-35-ohjus on monimutkainen uhka laivoille, ja ITs-35-kohde on suunniteltu palauttamaan kaikki sotilasaseiden ominaisuudet ampumaharjoituksen aikana.
Laukaisukonfiguraation ITs-35 kohdesimulaattorin pituus oli 4,4 m, josta noin 550 mm putosi kiinteän polttoaineen laukaisun kiihdyttimeen. Raketin rungon halkaisija oli 420 mm. Taitettujen tasojen leveys on 1,33 m. Lähtömassa määritettiin 620 kg: n tasolle. Päämoottorin tarjoama tasainen lentonopeus vaihteli välillä M = 0,8 - M = 0,85. Kehittäjä määritteli pienimmän ampuma -alueen 5 km: n kohdalla ja suurimman - 70 km: n etäisyydellä.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet osoittavat, että IC-35-tavoiteraketti oli kooltaan ja lentonopeudeltaan mahdollisimman samanlainen kuin X-35-perusrakenne. Samaan aikaan se erottui pienemmästä polttoainesäiliön tilavuudesta, mikä pienensi suurinta lentoetäisyyttä. Vertailun vuoksi Kh-35-aluksenohjusjärjestelmä pystyy toimittamaan taistelupään jopa 130 km: n etäisyydelle. Kohteen ainoa tehtävä ei kuitenkaan aseta erityisvaatimuksia sen lentoalueelle. Jopa 70 km: n kantomatka on täysin mahdollista simuloida aluksen vastaisen ohjuksen lentoprofiilia oikealla tavalla.
Perusraketin tavoin IC-35-tuotetta voidaan käyttää eri kantoalustoilla. Raketti, jossa oli käynnistysmoottori, sijoitettu kuljetus- ja laukaisukonttiin, oli yhteensopiva Uranus -aluksen ohjusjärjestelmän kanssa. Jälkimmäistä käytetään kotimaisissa ja ulkomaisissa ohjusveneissä, partioaluksissa jne. Lisäksi Bal -rannikkokompleksit voisivat käyttää kohdetta, kuten ohjus.
Kuten virallisista raporteista ilmenee, IC-35-tavoitetta ei ole muutettu lentokoneella. Samaan aikaan Tactical Missile Armament Corporation väittää, että asiakkaan pyynnöstä olemassa olevaa kompleksia voidaan muuttaa asianmukaisesti. Ilmeisesti tällaiset parannukset eivät ole erityisen vaikeita. Niinpä ilma-aluksen X-35 ohjusohjus poikkeaa perusversiosta ilman laukaisun tehostinta ja kuljetuksen laukaisukonttoria. IC-35: n vaadittu uudistus käsittää todennäköisesti kontin ja laukaisun kiihdyttimen hylkäämisen.
Nykyisen ohjuksen pohjalta kehitetyn lupaavan kohdesimulaattorin suunnittelutyö valmistui 1990 -luvun alussa. Joidenkin lähteiden mukaan syksyllä 1992 IC-35-tuotteet toimitettiin lentosuunnittelutesteihin. Näiden tarkastusten tulokset ovat tuntemattomia, mutta jonkin verran tietoa tulevista tapahtumista on. Niinpä tiedossa olevien tietojen mukaan kohderaketille tehtiin kesällä ja syksyllä 1994 yhteiset tilatestit. Muiden lähteiden mukaan valtion testejä ei tehty tänä aikana. Kehitysyhtiö ei kyennyt valmistelemaan uusia kokeellisia ohjuksia, minkä vuoksi tarkastuksista jouduttiin luopumaan.
Ehkä IC-35-raketti voisi saada suosituksen toimitukseen, mutta 1990-luvun taloudelliset ongelmat tuntuivat. Kohde ei lähtenyt tuotantoon eikä sitä toimitettu Venäjän asevoimille. Tältä osin valtion tiede- ja tuotantokeskus "Zvezda-Strela" alkoi etsiä tilauksia ulkomailta. Uusi tuote esiteltiin kansainvälisille markkinoille muutetulla nimellä ITS-35. 1990-luvun puolivälistä lähtien useat ulkomaiset asiakkaat ovat osoittaneet kiinnostusta X-35-aluksen vastaisiin ohjuksiin, ja siksi voisi odottaa, että joku haluaisi ostaa niitä jäljittelevät kohteet.
Useita vuosia sitten tuli tiedoksi, että Intia oli kiinnostunut ITS-35-tuotteista. Tämän maan merivoimilla on useita aluksia, joissa on Uran-E-ohjusjärjestelmä, ja ne käyttävät aktiivisesti hyväkseen X-35-aluksen vastaisia ohjuksia. Tämän seurauksena Intian komento on kiinnostunut yhtenäisistä ohjuksista. Tactical Missiles Corporationin vuoden 2010 raportissa mainittiin mahdollisen sopimuksen laatiminen joidenkin Intian laivaston sotilasohjusten muuttamisesta kohdesimulaattoreiksi. Onko tällaisia suunnitelmia toteutettu, ei tiedetä.
Avoimesta datasta seuraa, että IC-35-tyyppinen ohjus ei osoittanut suurta menestystä eikä edes tullut lähelle kotimaisten puolustustuotteiden massiivisimpien näytteiden luetteloa. Siitä huolimatta Tactical Missiles Corporation pitää tämän tuotteen edelleen tuoteluettelossaan eikä luultavasti luopu siitä vielä. Kh-35-aluksen vastaiset ohjukset ovat käytössä useissa maissa, ja siksi ITS-35-kohdesimulaattorit voivat edelleen löytää ostajansa.
Joistakin syistä IC-35-ohjuksia, jotka on suunniteltu jäljittelemään aluksen vastaista Kh-35: tä, ei tuotettu suuressa sarjassa eikä se ollut aktiivisessa käytössä. Kehitysorganisaatio on kuitenkin tilauksen sattuessa valmis aloittamaan tällaisten tuotteiden tuotannon. Sillä välin, ennen kuin tällainen määräys ilmestyy, IC-35-kohdesimulaattori voi olla vain esimerkki mielenkiintoisesta lähestymistavasta luoda erityisiä järjestelmiä alusten ilmatorjuntakompleksien laskentaa varten.