Britannia on ilmoittanut merkittävän saavutuksen "tulevaisuuden laivaston" luomisessa - maailman nykyaikaisin hävittäjä on valmis laukaisemaan kuninkaallisen laivaston päätukikohdassa Portsmouthissa. Britannian puolustusministeriön virkamiesten mukaan Daring -tuhoajalla voi olla johtava rooli merenkulkuoperaatioissa ympäri maailmaa BBC: n mukaan.
Uusi tyypin 45 ilmatorjuntahävittäjä, jonka tilavuus on 7,5 tuhatta tonnia, on pidempi kuin 16 Lontoon kaksikerroksista linjaa peräkkäin ja ylittää voimajohtotornin korkeuden. Laivan kannelle mahtuu useita erityyppisiä helikoptereita ja jopa 60 sotilashenkilöä oman miehistön jäsenten lisäksi.
Siten Daring on monipuolinen sotalaiva, joka ei voi vain tukea maavoimia, vaan myös suorittaa humanitaarisia avustusoperaatioita, toteaa brittiläisen televisio- ja radioyhtiön Venäjän palvelu.
"Tällaisen aluksen rakentaminen on ensimmäinen askel kohti tulevaisuuden laivaston rakentamista", ilmavoimat lainaavat brittiläistä puolustusministeriä puolustusvälineiden kehittämisestä Peter Luffia. Hänen mukaansa tämä on ensimmäinen kuudesta Type-45-sota-aluksesta, jotka pystyvät muuttamaan laadullisesti kuninkaallisen laivaston taistelukykyjä.
Hävittäjäkapteeni Paddy McElpin on Luffin kanssa samaa mieltä: "Aluksen suorituskyky ja muotoilu tekevät siitä erittäin helpon navigoida. Lisäksi kykeni hallita ilmatilaa taisteluryhmän toiminta -alueella on vertaansa vailla."
Venäjällä vain lupaavan lentotukialuksen tekninen projekti on valmis vuoden loppuun mennessä
Samaan aikaan Venäjällä kaikki ei ole niin ruusuista luomalla kotimainen "tuleva laivasto" - vain uuden sukupolven lupaavan venäläisen lentotukialuksen tekninen suunnittelu on valmis vasta vuoden 2010 lopussa.
"Aihe lupaavan lentotukialuksen rakentamisesta Venäjän laivastolle ei ole kadonnut mihinkään, maan johdon ohjeet pysyvät. Laivan tekninen suunnittelu valmistuu tämän vuoden loppuun mennessä", Venäjän laivaston amiraali Vladimir Vysotsky kertoi maanantaina RIA Novostille. Hän selvensi, että hanketta kehittävät useat organisaatiot, mukaan lukien Northern Design Bureau (PKB) ja Nevskoe PKB.
Ylipäällikön mukaan on liian aikaista puhua lentotukialuksen ulkonäöstä. "Jopa siirtymän osalta. Suunnittelijoille on asetettu joukko vaatimuksia. Jos he voivat laittaa kaiken tulitikkurasiaan, niin olkaa hyvä. Jos se on sama kuin amerikkalaisilla (yli 100 tuhatta tonnia), niin anna heidän perustella se ", Vysotsky sanoi.
Ylipäällikkö kutsui lupaavalle lentotukialukselle asetettujen vaatimusten joukossa heterogeenisten ja jopa lajien välisten ryhmien ilmapuolustuksen tarjoamista yhdellä operatiivisella vyöhykkeellä, joka ei ulotu rannikkoilmanpuolustusjärjestelmien ulottuville, ja operatiivisen järjestelmän ylläpitämiseksi rauhan aikana ja ilman ylivaltaa sodan aikana tällä alueella.
Vysotsky on vakuuttunut siitä, että Venäjän laivasto tarvitsee kuljetusmuotoja. "Jos esimerkiksi pohjoisessa meillä ei ole lentotukialusta, taisteluresistanssini pohjoisen laivaston ohjus -sukellusveneiden risteilijöillä vähenee näillä alueilla nollaan jo toisena päivänä, koska veneiden tärkein vihollinen on ilmailua ", hän sanoi.
Ylipäällikkö korosti jälleen, että uuden sukupolven lentotukialuksen rakentamista varten olisi kehitettävä erityinen kohdeohjelma."Olen syvästi vakuuttunut siitä, että lentotukikompleksin rakentaminen olisi tehtävä valtion puolustusmääräyksen ulkopuolella. Pitäisi olla erillinen valtion ohjelma, mutta sitä ei ole vielä olemassa. On vain lähestymistapoja", ylipäällikkö sanoi.
Tällä hetkellä Venäjän laivastolla on seitsemän Sarych -tyyppistä Project 956 -hävittäjää. Nämä alukset on aseistettu Moskit-alusten vastaisilla ohjustenheittimillä, Uragan-ilmatorjuntajärjestelmällä, kahdella 130 mm: n automaattisella aseaseella, kahdella torpedoputkella ja RBU-6000-sukellusveneiden vastaisilla raketinheittimillä. Heillä on helikopterikenttä, ja siirtymän suhteen he ovat huonompia kuin uuden sukupolven 3500 tonnin hävittäjät.
