Ensi vuonna Yantarin telakalla vuonna 2004 valmistuneen Ivan Gren -hankkeen suuren laskeutumisaluksen rakentaminen valmistuu. Tämä alus on ensimmäinen 11711 -sarjasta, joka tehdään merikokeita kesän 2012 lopussa ja tulee osaksi Venäjän laivastoa vuonna 2013. Sikäli kuin tiedetään, Venäjän valtion aseistusohjelman puitteissa vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön noin kuusi lisää 11711 -sarjan alusta.
Venäjällä on jo sopimus Mistral -hankkeen ranskalaisten yleisalusten rakentamisesta. Tämän projektin ensimmäisen aluksen rakentaa ranskalainen yritys STX Saint-Nazairen telakoille kolmen vuoden kuluessa, ja asiantuntijamme suorittavat noin 20% kaikesta työstä siellä, toinen rakennetaan neljän vuoden kuluessa ja kaksi helikopteria USC -yhtiö laskee ja rakentaa lisenssin alla jo Venäjällä … Kaikki projektiteknologiat siirrettiin venäläisille asiantuntijoille, mukaan lukien Zenit-9 BIUS -hanke.
Laivasto tarvitsee 18 lisää tämän luokan aluksia, tämä on määrä, joka tarvitaan amfibisen hyökkäyksen (merijalkaväen) majoittamiseen.
Projektin 11711 BDK historia alkaa kuuluisasta Neuvostoliiton BDK Tapirista, Ivan Gren -laiva (sarjanumero 01301) on 1171 Tapir -sarjan parannettu alus.
Projektin 11711 loi Nevskin suunnittelutoimisto, Tapirin runko otettiin perustaksi, suunnittelumuutokset vaikuttivat aluksen sisä- ja ylärakenteisiin. Nykyaikaisia tekniikoita ja malleja käytettiin menestyksekkäästi, mikä antoi positiivisen tuloksen aluksen näkyvyyden vähentämisessä ja varkauden lisäämisessä kaikissa aluksen suojaussuunnissa.
Alus hankki uuden menetelmän Neuvostoliitossa rakennetuille suurille laskeutumisaluksille, menetelmän sotilaallisen varustuksen, merijalkaväen ja rahdin poistamiseksi kosketuksettomasti. On ehdotettu käytettäväksi tavallisia ponttoneja, joita maayksiköt käyttävät vesiesteiden voittamiseen.
Katsotaanpa tarkemmin laskeutumisaluksia "Ivan Gren" ja "Mistral":
Suuri laskeutumisalus "Ivan Gren" varastossa:
Pääasialliset tunnusmerkit:
- siirtymä -4950 tonnia;
- syväys - 3,6 metriä;
- leveys - 16,5 metriä;
- pituus - 120 metriä;
- nopeus - 18 solmua;
- itsenäisen purjehduksen kesto - 30 päivää;
- aluksen miehistö - 100 henkilöä;
- yksi diesel 10D49, jonka kapasiteetti on 4000 hv;
Aseistus:
- yksi yleinen 76 mm: n AK-176M-laivapistooli;
- kaksi tykistökiinnikettä AK-630M;
- kaksi kantorakettia A-215, usean laukaisun rakettijärjestelmä "Grad";
-yksi laivalla kuljetettava taisteluhelikopteri Ka-29.
Yleinen virkistyskeskus "Mistral":
Pääasialliset tunnusmerkit:
- siirtymä - 16500 tonnia;
- syväys -6, 3 metriä;
- leveys - 32 metriä;
- pituus - 199 metriä;
- nopeus - 19 solmua;
- itsenäisen purjehduksen kesto - 30 päivää;
- aluksen miehistö - 160 henkilöä;
- kolme 16V32 -dieselgeneraattoria, joiden kapasiteetti on 6,2 MW;
- yksi dieselgeneraattori "Vyartsilya", jonka kapasiteetti on 3,3 MW;
Aseistus:
- kaksi Simbad-ilmatorjuntajärjestelmän kaksoiskäynnistintä;
-kaksi 30 mm: n tykistökiinnikettä "Breda-Mauser";
- neljä 12,7 mm: n Browning -konekivääriä;
- 16 laskeutuvaa raskasta helikopteria tai 32 kevyttä helikopteria;
- 2 tutkaa DRBN-38A.
Kuten näette, suuri laskeutumisalus "Ivan Gren" osoittautui todella juniorilaivaksi ranskalaiseen "Mistraliin" verrattuna, mutta alusten hinta on erilainen:
- yhden Ivan Gren -sarjan aluksen hinta on 5 miljardia ruplaa;
- yhden Mistral -sarjan aluksen hinta on miljardi euroa.
Vuoden 2010 lopussa Yantarin telakka sai hallituksen määräyksen toisen Ivan Gren -sarjan aluksen rakentamisesta.
Älä unohda, että vanhat Project 775 BDK: t koottiin Puolassa, joten Ivan Gren -hankkeen alusten rakentaminen suoritetaan käytännössä tyhjästä - sotilasosaston virkamiesten mukaan. Kunnes Mistral ja Ivan Gren tulivat Venäjän laivastoon, laivasto jatkaa vanhojen vuosina 1960-1980 rakennettujen amfibisten hyökkäysalusten käyttöä, yhteensä 18 alusta.
Se, että tämän luokan aluksia luodaan ja ostetaan hyvin hitaasti, selitetään sillä, että ne eivät ole Venäjän laivaston ensimmäinen välttämättömyys. Tarvitsemme nyt sota- ja sukellusveneitä enemmän kuin amfibialuksia, etusijalle asetetaan korvetit, tuhoajat ja fregatit, puolustusministeriö toteaa. Venäjä ei aio osallistua amfibio- ja Naton operaatioihin amfibiohyökkäyslaivoilla - tämä ei ole sen etujen mukaista.
Suuret yleismaailmalliset Mistralit ottavat vastaan avomerellä ja valtamerellä, ja suuret Ivan Gren -projektin laskeutumisalukset ottavat vastaan tehtäviä suljetulla sisä- (Itämeren ja Mustan) merellä.
