Viime vuosina maassamme on kehitetty useita lupaavia panssaroituja ajoneuvoja eri tarkoituksiin. Tällaisten laitteiden tärkein luoja on Military Industrial Company, ja sen tärkeimpänä uutuutena voidaan nyt pitää Atlet-konetta, joka esiteltiin ensimmäisen kerran viime vuonna Army-2019-foorumilla. Tämä panssaroitu auto on parhaillaan erilaisten testien kohteena.
Alustavat testit
Näyttelyn ensimmäisen avoimen esityksen aikana todettiin, että "urheilijoiden" prototyyppejä testataan lähitulevaisuudessa. Pian "VPK" selvensi näiden tapahtumien ajoitusta. Alustavat kokeet alkoivat 5. elokuuta. Tässä vaiheessa testattiin panssaroidun auton prototyyppejä kahdessa muunnoksessa - erityinen ASN ja monikäyttöinen AMN -2.
Kokeet suoritettiin osallistumalla asevoimien, tutkimusorganisaatioiden ja "sotilas-teollisuuskompleksin" yksiköiden edustajiin. Tapahtumien tukikohtana olivat Bronnitsyn autotekniikan tutkimuslaitoksen, panssaroitujen ajoneuvojen tutkimuslaitoksen (Kubinka) ja NAMI: n koulutuskentät.
Ensinnäkin laitteiden kulkuominaisuudet tarkistettiin. Kokeneet urheilijat ovat kulkeneet tuhansia kilometrejä erilaisilla reiteillä ja erilaisilla esteillä. Käyttäytymistä vesiesteillä tutkittiin. Tarkistimme myös suorituskyvyn kaikilla määritetyillä ilmasto -olosuhteilla.
Osana näitä testejä panssaroidun auton suojaustaso oli tarkistettava. Ilmoitettujen ominaisuuksien vahvistamiseksi suunniteltiin kuorinta- ja räjäytystestejä.
Marraskuun lopussa Zvezda -TV -kanava esitti toisen sotilaallisen hyväksymisohjelman numeron "Athlete Armored Car". Bogatyr pyörillä”. Se näytti uteliaita kuvamateriaalia juoksu-, ilmasto- ja muista kokeellisten laitteiden testeistä, jotka tehtiin edellisinä kuukausina.
Uudet vaiheet
Viime vuoden joulukuun alussa TASS -uutistoimisto, viitaten "VPK: n" lehdistöpalveluun, paljasti yksityiskohdat "Urheilijaa" koskevasta työstä. Tuolloin osa tapahtumista oli päättymässä, ja uusien alku oli odotettavissa.
Tuolloin kehitysyhtiö valmisti panssaroidun auton alustavia testejä. Yksi prototyypeistä purettiin teknisen tilan tutkimiseksi ja rakenteen hienosäätämiseksi. Toisen tilannetta ei täsmennetty, mutta hänen tuleva kohtalonsa voi olla kadehdittava. Tämän prototyypin testejä suunniteltiin marras-joulukuussa kuoret ja räjäytykset, joiden tarkoituksena oli määrittää todellinen suojaustaso.
Näiden tapahtumien jälkeen "sotilas-teollisuuskompleksi" aikoi aloittaa valmistelut valtion testejä varten. Tämän vaiheen alku oli suunniteltu keväälle. Tapahtumat oli tarkoitus toteuttaa ensimmäisen prototyypin avulla. Testauksen alkaessa se on koottava uudelleen teknisen valmiuden palauttamiseksi ja suunnittelun muutoksiksi testitulosten perusteella.
Onko haarniska vahva?
21. helmikuuta VPK: n ja TASSin lehdistöpalvelu raportoivat panssaroidun auton suojauksen testaamisesta. Yhden tutkimusorganisaation alueella kokenut "urheilija" joutui räjähdykseen, kuorintaan ja muihin taistelutilanteelle ominaisiin vaikutuksiin.
Osana näitä testejä auto ammuttiin käyttämällä suunnitellun suojan tasoa vastaavia ampumatarvikkeita ja räjäytyksiä tehtiin auton alla ja sen vieressä. Panssaroidun auton tuhopolton kestävyys testattiin myös paloseoksella. Kokenut "urheilija" läpäisi kaikki tarkastukset ja vahvisti lasketut ominaisuudet.
"MIC" on määrittänyt panssaroidun auton suojailmaisimet. Ballistinen suoja kestää 7,62 mm: n panssarilävistyskiväärin luodin. Miinasuoja säästää miehistön 2 kg TNT: ltä pyörän tai pohjan alla. Tällaiset ominaisuudet eivät salli "urheilijan" liittämistä MRAP -luokkaan, mutta ne erottavat hänet myönteisesti edellisestä "tiikeristä". Verrattuna jälkimmäiseen, "urheilijan" suojaustaso on useita kertoja korkeampi.
Takaisin testiin
Kehitysyhtiö ilmoittaa, että "Urheilija" -projekti on nyt viimeistelyssä puolustusministeriön alustavien testien tuloksista esittämien huomautusten mukaisesti. Samaan aikaan koelaitteiden tekninen valmius palautetaan, ja niiden on jälleen mentävä testauspaikalle.
"Urheilijan" valtion testit alkavat toukokuussa. Niiden valmistumisaikoja ei ole vielä tarkennettu. Tämän hankkeen aikaisemmat tapahtumat viittaavat siihen, että päätoiminnot saadaan päätökseen vuoden loppuun mennessä. Panssaroidun auton on vahvistettava ominaisuutensa uudelleen, ja sen jälkeen käyttöönottokysymykset ratkaistaan.
Kehitysyhtiö uskoo, että Atlet -panssaroitu auto, joka on vahvistanut ominaisuutensa, pystyy löytämään sovelluksen Venäjän armeijassa tai lainvalvontaviranomaisissa. Tällainen kone voi myös kiinnostaa ulkomaita.
Lupaava näyte
Athlete-hanke ehdottaa kaksiakselisen monikäyttöisen panssaroidun ajoneuvon rakentamista, joka kykenee kuljettamaan ihmisiä ja tavaroita tai kuljettamaan erityisvarusteita. Panssariautoa pidetään täydentäjänä tai korvaajana nykyiselle "Tigerille", jolle on ominaista paremmat ominaisuudet - ennen kaikkea suoja.
Tällä hetkellä on olemassa kaksi "Athlete" -versiota, joilla on erilainen panssaroitu rungon muotoilu. Luodinkestävässä ja sirpaleiden kestävässä rungossa voi olla kolme tai viisi ovea. Kolmiovista ASN-autoa pidetään erikoisajoneuvona ja viisiovista AMN-2: tä monikäyttöisenä. Suojaustason suhteen molemmat muutokset ovat identtisiä.
Auton hyötykuorma on 1600 kg ja mahdollisuus nostaa jopa 2500 kg. Asuttavaan osastoon mahtuu jopa kahdeksan henkilöä kuljettaja mukaan lukien. Kaikki ohjaamon kokoonpanot sisältävät eturivin, jossa on kuljettajan ja komentajan istuimet. Muiden taistelijoiden sijoitus voi olla erilainen. Esimerkiksi AMN-2-muunnoksessa on kaksi istuinta lähellä takaovia ja useita istuimia ohjaamon peräosassa. Laskeutuva osapuoli voi käyttää henkilökohtaisia aseita käyttämällä lasien kaiverruksia.
Panssaroitu auto on varustettu Yaroslavlin dieselmoottorilla YaMZ-5347-24, jonka kapasiteetti on 240 hv. Vaihteisto tarjoaa neliveto. Kone painaa n. 9 t kehittää vähintään 120 km / h nopeuden moottoritiellä, matkan pituus 1000 km. Aiemmin mainittiin, että tulevaisuudessa "urheilija" voi saada uuden, tehokkaamman moottorin. Tämän seurauksena pääominaisuudet kasvavat, mm. kantokyky.
"Urheilija" on universaali alusta, joka sopii erilaisten laitteiden tai aseiden asentamiseen. Katolle voidaan asentaa eri mallien kauko -ohjattavat taistelumoduulit yhdellä tai toisella aseella - asiakkaan pyynnöstä. Tulevaisuudessa erikoislaitteiden erikoismuutosten esiintyminen on mahdollista. Alustan siviiliversion mahdollinen kehittäminen mainittiin.
Ei tiedetä, onnistuuko "urheilija" ottamaan palvelun käyttöön, vaikka tilanne kokonaisuutena suosii optimismia. Ei ole myöskään vielä selvää, mitkä rakenteet ja yksiköt saavat tämän laitteen. Aiemmin "sotilas-teollisuuskompleksin" johto totesi, että uusi panssaroitu auto täydentää olemassa olevaa "Tiger" -ratkaisua ja ratkaisee muita ongelmia. Samaan aikaan yrityksen edustajat puhuivat "Tigerin" mahdollisesta korvaamisesta uudella mallilla, mutta tarkkaa päivämäärää ei nimetty.
Ilmeisesti lupaavan panssaroidun auton todellinen tulevaisuus määräytyy hieman myöhemmin. Nyt "sotilas-teollisuusyrityksen", puolustusministeriön ja useiden sen kokoonpanon päätehtävänä on hienosäätää suunnittelua ja suorittaa valtion testejä. Nämä toimet kestävät useita kuukausia - ja pian saattaa tulla uusia viestejä hankkeen edistymisestä.
