Uusimmassa MBT Challenger 2: ssa on merkittävä määrä selviytymiskyvyn parannuksia, kuten ristikkopanssari perässä
Perinteisten taistelutankkien (MBT) perinteinen ulottuvuus on avoin maasto, ja vaikka tämä on edelleen merkityksellistä, viimeaikaiset operaatiot ovat osoittaneet, että säiliöt ovat tehokas työkalu kaupunkisodassa. Artikkeli käsittelee kansainvälistä kehitystä, jonka tarkoituksena on luoda sotaan sopivampia tankkeja taajamille
Päätaistelutankkien päätehtävänä on aina ollut ampua ja tuhota muita MBT: itä taistelukentällä, ja monissa maissa tämä on edelleen päätehtävä.
Venäjän kokemus Tšetšeniasta, operaatiot Balkanilla ja viimeaikaiset Länsi -operaatiot Lähi -idässä ja muualla ovat kuitenkin osoittaneet, että MBT on erittäin joustava asejärjestelmä, jolla on tärkeä rooli paitsi kaupunkitaistelussa myös kapinallisten vastaisissa operaatioissa.
Jotta säiliöitä voidaan käyttää kaupunkiympäristössä, niitä on muutettava kolmella avainalueella: selviytymiskyky, tulivoima ja tilannetietoisuus. Tällaisiin muutoksiin on laaja valikoima vaihtoehtoja, ja vaikka jotkut lähestymistavat ovat yleismaailmallisia, on olemassa useita yksittäisiä ratkaisuja, jotka on tunnistettu tietyille sodan teattereille (operaatioiden teatteri).
Perinteisesti korkein MBT -suoja on aina ollut etukaaria pitkin 60-90 astetta, mutta kaupungin taistelutoimien aikana he voivat hyökätä mistä tahansa, myös ylhäältä ja alhaalta. Tältä osin moniin MBT -koneisiin asennettiin lisäpanssari runkoon ja joissakin tapauksissa myös torniin. Rungon osalta aluksen varaus suojaa nyt kuljettajan tilaa auton edessä ja laajenee yhä enemmän perää kohti taistelutilan suojelemiseksi. Tällä hetkellä säiliön syötöllä on usein suoja panssarintorjunta-aseita vastaan, esimerkiksi laajalle levinneet RPG-7-raketinheittimet.
Toinen suunta on dynaamisten suojayksiköiden (DZ) asentaminen, jotka on jo pitkään asennettu useimpiin venäläisiin MBT -laitteisiin niiden eloonjäämisen lisäämiseksi etukaaria pitkin. Tällä hetkellä DZ on myös osa TUSK -säiliön selviytymispakkausta (Urban Survival Kit), joka on asennettu amerikkalaisiin M1A1 / M1A2 MBT -laitteisiin. DZ: n suurin haitta on se, että se voi olla mahdollisesti vaarallinen ja vahingoittaa ajoneuvon lähellä olevia irrotettuja jalkaväkiä. Israelin armeija on varustanut monet vanhat säiliöt aktiivisilla panssaroilla, mutta tällä hetkellä tuotetussa Merkava Mk 4 MBT: ssä on passiivinen varausjärjestelmä; sen komponentit ovat modulaarisia, joten voit poistaa ja vaihtaa lohkoja taisteluolosuhteiden tai panssarointitekniikan kehityksen mukaan.
Joissakin MBT-koneissa oli myös panssarintorjunta-miinasuoja, mutta tämä voi olla kallista, koska se edellyttää panssarin muuttamista ajoneuvoissa, joiden maavara on suhteellisen alhainen ja joita ei ole tarkoitettu tähän. Krauss-Maffei Wegmann on kehittänyt miinasuojaussarjan Leopard 2A6: lle, nimellä 2A6M, joka koostuu pääasiassa lisäpanssarilevyistä, jotka on asennettu pohjaan. Tämä täytti alun perin Saksan ja Alankomaiden vaatimukset, mutta Kanadan armeija vuokrasi myös 20 saksalaista Leopard 2A6M -säiliötä, joista 19 lähetettiin Afganistaniin.
Yleensä lähes kaikki Afganistaniin ja Irakiin lähetetyt säiliöt oli varustettu erilaisilla elektronisilla laitteilla improvisoitujen räjähteiden (IED) neutraloimiseksi.
MBT-suojaa voidaan parantaa edelleen asentamalla optinen-elektroninen vastatoimikompleksi tai aktiivinen suojakompleksi sekä palonsammutus- ja räjähdyssuojajärjestelmä, jotta miehistön selviytymiskyky paranee, jos kompleksi ei toimi kunnolla ja ajoneuvo on osuma.
Erilaisia istuimia on saatavilla miehistön suojan parantamiseksi. Venäläisten säiliökuljettajien istuimet on monien vuosien ajan kiinnitetty kattoon eikä pohjaan sen kestävyyden parantamiseksi, ja jotkut maat ovat nyt vaihtaneet tavanomaiset istuimensa kaikille miehistön jäsenille Autoflug -istuimilla, jotka on kiinnitetty sivuille ja kattoon eivätkä ne kosketa pohjaan.
Tank Leopard 2 PSO, varustettu etupuskulevyllä, naamiointi kaupunkiolosuhteisiin ja kauko-ohjattu aseasema 12,7 mm: n konekiväärillä
Lisääntynyt tulivoima
Tulivoiman osalta kaupunkitoiminnot tarjoavat erilaisia tavoitteita kuin perinteinen MBT -sarja, ja säiliöammus ei aina sovi tehtävään. Useimmat länsimaiset MBT-laitteet ampuivat yleensä kahden tyyppisiä ammuksia 120 mm: n sileähiukkaisista tykeistään: APFSDS ja HEAT-MP. Venäläiset MBT-laitteet laukaisevat myös APFSDS-laitteita, mutta niiden toinen ammus on räjähdysalttiita sirpaleita (HE-FRAG) ja Venäjän viimeaikainen kehitys on räjähdysherkkiä pirstoutumisohjuksia, jotka voidaan ohjelmoida eri etäisyyksillä FCS: n avulla ja joita pidetään keino hyökätä kohteisiin kannen takana.
Useat muut maat ovat nyt alkaneet ottaa käyttöön tällaisia kuoria, joista osa voidaan ohjelmoida räjähtämään juurtuneiden jalkaväen päälle maksimaalisen vaikutuksen saamiseksi. Korttikotelot ovat erittäin tehokkaita sekä jalkaväkeä että piikkilankaesteitä vastaan. Israel Military Industries on kehittänyt ja lanseerannut ARAM (Anti-Personnel / Anti-Material) fragmentointi- / materiaalienvastaisen ammuksen, joka ampuu useita tappavia ampumatarvikkeita tason lennon aikana ja luo erittäin tehokkaan alueen noin 50 m pitkä ja 20 m leveä. Ensimmäisenä astui joukkoihin laukaus 105 mm: n kivääritykillä, jota seurasi 120 mm: n sileäkanuinen tykki.
Brittiläiset Challenger 2 -säiliöt säilyttävät 120 mm: n L30 -kivääritykinsä, jotka APFSDS: n lisäksi voivat ampua myös räjähtävän kokoontaitettavan taistelupään (HESH) ammuksen, joka soveltuu hyvin kaupunkitoimintaan, koska se on tehokas murtautumaan seinistä. Toinen suosittu tapa tuhota aidat on asentaa puskulevy MBT: hen. Se osoittautui tehokkaaksi myös kaupunkien raunioiden puhdistamisessa; Afganistanissa sitä käytettiin reikien täyttämiseen ja polkujen tyhjentämiseen, jotta perässä kulkevat ajoneuvot voisivat liikkua nopeasti eteenpäin. Joissakin tapauksissa nämä puskulevyt voidaan korvata auratyyppisillä tai rulla-tyyppisillä miinanraivausjärjestelmillä, joita käytetään yhdessä koneen edessä olevien miinojen räjäytyslaitteiden kanssa.
Itsepuolustuskykyä voidaan parantaa asentamalla katolle kauko-ohjattu taistelumoduuli, jossa on 7, 62 mm, 12, 7 mm konekivääri tai 40 mm automaattinen kranaatinheitin, jonka kanssa kuormaaja yleensä toimii. Tämä tarjoaa huomattavia etuja alueilla, joilla tarkka -ampujien tulipalovaara on suuri, mikä pakottaa miehistön työskentelemään panssaroiden suojelussa ja samalla vähentämään tilannetietoisuutta.
Vastustajan paikantaminen voi olla haastavaa kaupunkiympäristössä, ja hyvä tilannetietoisuus on elintärkeää etenkin silloin, kun säiliössä on luukut. Lukuun ottamatta säiliön komentajaa, jolla on usein katolle asennettu vakautettu panoraamanäkymä, joka pyörii 360 astetta, kuljettajan, ampujan ja kuormaajan optoelektroniset laitteet peittävät yleensä etukaaren, vaikka jotkut uusimmista MBT-laitteista on varustettu myös takaa katsottuna kamerat, jotta kuljettaja voi varmuuskopioida turvallisesti. On kuitenkin olemassa useita tapoja parantaa miehistön tilannetietoisuutta; säiliöt voidaan varustaa mastolla varustetulla kameralla tai ryhmällä kompakteja kameroita, jotka on asennettu eteen, sivuille ja taakse, kun kuva näkyy näyttö, kuten uusimmassa Merkava Mk 4: ssä.
Jotkut sähköoptiset laitteet ovat kuitenkin alttiita pienaseiden luoteille ja ammusten palasille, ja joissakin ajoneuvoissa oli ikkunaluukut, jotka sulkevat laitteet, kun niitä ei tarvita, vaikka tämä on vain puolitoista.
Rajoitetut korkeus- ja masennuskulmat voivat vaikeuttaa tankkien ampumista vihollista vastaan sekä lähitaistelussa että korkeissa rakennuksissa, mutta ainakin lähitaistelussa MBT -koneissa on yleensä sähkökranaatinheittimet, yleensä savukranaatteja tai muita keinoja. naamioida. Jotkut maat muuttavat ne palohajotuskranaateiksi suojaamaan jalkaväkeä vastaan kaupunkiympäristössä.
Suoran visuaalisen vaihdon sijasta nykyaikaisissa MBT -laitteissa on taistelunhallintajärjestelmä nopeaa tiedonvaihtoa varten sekä integroitu viestintäjärjestelmä. Lähitaisteluun irrotettujen jalkaväen kanssa monet kaupunki- tai kapinallisvastaisissa operaatioissa käytettävät MBT -laitteet on varustettu puhelimella perässä ja älykkäällä sisäpuhelimella, joka tarjoaa langattoman viestinnän jalkaväen ja säiliön miehistön välillä.
Ranskan kehitys
Jotkut koneet ovat varsin mielenkiintoisia järjestelmiä. Nexter -versio Leclerc MBT: stä, jonka Ranska hankki 406 ajoneuvoa, on suunniteltu erityisesti kaupunkikäyttöön ja sen nimi on Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Se sai ensi-iltansa vuoden 2006 puolivälissä, ja Ranskan armeija arvioi sen vuoden 2006 lopulla ja vuoden 2007 alussa.
Vakio Leclerc MBT: n sivuseinät suojaavat vain rungon etuosaa, mutta uusi modulaaristen komposiittipanssarien näyttö asennettiin AZURiin, jossa sitä jatkettiin alustan etuosasta taistelutilan loppuun. Loput sivut ja perä on suojattu ristikkopanssarilla, ja perämoottoritilan katto on modernisoitu parantamaan suojaa Molotov -cocktaileja vastaan. Katolle on asennettu panoraamakamera, joka antaa säiliön komentajalle nopean näkymän ympäri, katolle on asennettu kauko-ohjattava 7,62 mm: n konekivääri, opastus ja ammunta suoritetaan säiliön sisältä. Säiliössä on myös seitsemän GALIX-kranaatinheitintä tornin kummallakin puolella, jotka ampuvat GALIX 4 -kranaatteja. Vakiotyyppisten APFSDS- ja HEAT-ampumatarvikkeiden lisäksi 120 mm: n sileähirsinen tykki voi ampua myös äskettäin kehitettyä Nexter Munitions 120 HE F1 -räjähdysainetta ammuksia. Se kehitettiin sopimuksen mukaan aseiden hankintakeskuksen kanssa, ja 10000 näistä kierroksista tilattiin.
Kuva Leclercin MBT: stä peräpuolelta; säiliö on modernisoitu kaupunkiolosuhteisiin, muutokset näkyvät sinisenä
Leclerc MBT: ssä on yleensä kaksi ylimääräistä dieselsäiliötä, mutta nämä poistettiin AZUR -säiliöstä ja korvattiin kahdella pudotuslaatikolla, joissa voi olla ampumatarvikkeita tai tarvikkeita irrotetuille jalkaväkille. Jalkaväellä on suora yhteyskanava Leclerc-säiliön miehistön kanssa lyhyen kantaman viestintäjärjestelmän kautta.
Nexter Systemsin mukaan AZUR -sarja on modulaarinen ja käyttäjät voivat valita tarpeisiinsa sopivat osat. Siksi koko sarja voidaan asentaa koneeseen alle puolessa päivässä vakiotyökaluilla ja -laitteilla.
Muita selviytymiskyvyn parannuksia voivat olla aktiivisen suojakompleksin asentaminen, mahdollisesti käyttämällä kokemusta Nexter Systemsin KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) -sarjasta, joka testattiin AMX-10RC 6x6 -tutkimusajoneuvolla 2000-luvun alussa.
Yhteensä 254 Ranskan armeijan Leclerc-ajoneuvoa uudistetaan keskipitkällä tavalla (AZUR-sarjan asennus), ja ensimmäiset ajoneuvot otetaan uudelleen käyttöön vuonna 2015. Nexterin mukaan modernisointi voidaan pakottaa ja säiliöt ottaa käyttöön ennen aikataulua, jos käyttövaatimukset sitä edellyttävät.
Leclerc AZUR -säiliöissä ei ole reaktiivisia panssaroita, mutta Ranskan armeija asensi DZ: n joihinkin AMX-30B2 MBT -laitteisiinsa, jotka on tällä hetkellä poistettu käytöstä. DZ on tällä hetkellä asennettu EBG-moottoriajoneuvoon ja kauko-ohjattuihin miinanraivausajoneuvoihin, jotka perustuvat AMX-30-runkoon.
Ranskan armeija testasi myös kaksipyöräisiä panssaroituja ajoneuvoja, jotka on päivitetty kaupunkiolosuhteisiin: VAB -panssaroitu kuljettaja Renault Trucks Defence -yhtiöltä ja VBL -kevyt tiedusteluauto Panhard General Defenselta.
Leopardipalvelu
Laajalle levinneen Leopard 2 MBT: n päävalmistaja Krauss-Maffei Wegmann (KMW) on kehittänyt Leopard 2 PSO (Peace Support Operation) -version, joka esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran vuoden 2006 puolivälissä. KMW: n ja monien muiden alihankkijoiden omalla kustannuksellaan toteuttamassa kehityksessä otettiin huomioon useiden Leopard 2 MBT -ostajien toiveet. KMW: n mukaan Leopard 2 PSO: n modulaarinen rakenne mahdollistaa sen mukauttamisen erityistarpeisiin. asiakkaan vaatimusten mukaisesti jotkut sarjan osat voidaan asentaa nopeasti koneeseen ennen lähettämistä joukkoille.
Kanadan Leopard 2A6 CAN Saksassa tehtävissä kokeissa ristikkopanssarilla rungossa ja tornissa
Päivitetty Büffel ARV Kanadalle uudella panssarisarjalla, joka sisältää ristikkopanssarin perässä
Rheinmetallin 120 mm: n L / 44-sileäpistooli on säilytetty, mutta APFS-DS- ja HEAT-MP-vakiokierroksia ei ole optimoitu kaupunkikäyttöön. Tämän puutteen korjaamiseksi Rheinmetall Munitions on kehittänyt uuden "älykkään" 120 mm: n räjähdysvaarallisen ammuksen, joka on ohjelmoitu räjähtämään kohteen yli, jotta se vaikuttaisi mahdollisimman tehokkaasti irrotettuihin tai juurtuneisiin jalkaväkiin.
7, 62 mm: n koaksiaalinen konekivääri on jäljellä, mutta kauko-ohjattava aseasema on myös asennettu suoralle peitteelle. Se voidaan varustaa 7, 62 mm tai 12, 7 mm konekiväärillä tai 40 mm automaattisella kranaatinheittimellä, josta kuormaaja voi laukaista.
Kaikissa Leopard 2 MBT -koneissa on kaksi neljän 76 mm: n kranaatinheittimen ryhmää, jotka on asennettu tornin kummallekin puolelle, niihin on asennettu tavallisesti savu- tai ansa-kranaatteja, mutta ne voidaan myös ampua sirpalekranaateilla jalkaväen torjumiseksi.
Leopard 2 PSO -säiliö on varustettu lisäpanssarilla katolla sekä panssariseinillä, jotka on ulotettu perään ja alaspäin tornin kummallakin puolella.
On mahdollista, että Leopard 2 PSO -säiliöt varustetaan myös 2A6M -standardin mukaisella miinansuojaussarjalla, joka on jo asennettu joihinkin Leopard 2 -sarjan kanadalaisiin, saksalaisiin ja ruotsalaisiin MBT -laitteisiin. Edessä on hydraulinen puskulevy, ohjattava kuljettajan istuimelta, sitä voidaan käyttää esteiden, kuten esteiden ja esteiden, poistamiseen.
Leopard 2 PSO -säiliön optiikka on suojattu niin, ettei se voi vahingoittaa kiviä. Kamerat voidaan myös asentaa miehistön tilannetietoisuuden lisäämiseksi 360 astetta. Rheinmetall Defense Electronicsin AZEZ -tilannekuvausjärjestelmää on jo testattu Leopard 2A4 -säiliöllä.
Vaikka Leopard 2 PSO voidaan valmistaa tämän eritelmän mukaisesti, näyttää siltä, että useimmat ostajat mieluummin suunnittelevat olemassa olevat koneet uudelleen. Se voidaan varustaa uusilla sähkökäytöillä tavanomaisen MBT Leopard 2: n sähköhydraulisen järjestelmän sijasta. Lisäksi voidaan asentaa apuvoimalaite, jonka avulla osajärjestelmät voivat toimia 1500 hv: n MTU-dieselmoottorin ollessa sammutettuna.
KMW on valmistanut useita Leopard 2 PSO: n prototyyppejä, mutta Saksan armeija ei ole vielä vahvistanut hankintasuunnitelmiaan. Kerran suunniteltiin uudenaikaistaa 70 Leopard 2 -tornin erää, jotka voitaisiin asentaa nopeasti olemassa olevaan Leopard 2 -alustaan.
Kanadan armeija on vuokrannut Saksan armeijalta 20 Leopard 2A6M -säiliötä käytettäväksi Afganistanissa kiireellisten operatiivisten vaatimusten (UOR) täyttämiseksi. Ennen käyttöönottoa ne päivitettiin Leopard 2A6M CAN -kokoonpanoon, joka sisältää kanadalaisten viestintälaitteiden asennuksen, Saabin lämmönsiirron vaimennuskilvet, miehistön jäähdytystakit, rungon ja torniverkkojen panssarin sekä IED -vastatoimenpiteet.
Kanadan armeija myös vuokrasi kaksi Rheinmetall Landsysteme Biiffel ARV -laitetta tukemaan Afganistaniin lähetettyjä Leopard 2A6M CAN -säiliöitä. Rheinmetall Landsysteme päivitti ne ennen lähettämistä, ja ajoneuvon takaosassa oli lisää ristikkopanssaria, kanadalainen viestintä, miehistön jäähdytys, modifioitu puskulevy ja lisää miehistön vettä. Tämä päivitys sisältää myös uuden miinansuojaussarjan Biiffelille, jonka ensimmäinen asiakas oli Kanada.
Merkava -säiliön suojan vahvistaminen
Israelin MBT Merkava luotiin alun perin tavanomaisia taisteluoperaatioita varten ja on tällä hetkellä Merkava Mk 4: n sarjatuotannossa. Sillä on ehkä korkein suojaustaso nykyaikaisten säiliöiden joukossa, sillä on epätavallinen ulkoasu, voimayksikkö sijaitsee edessä, ja jäljellä oleva tila annetaan miehitettyyn osastoon.
Merkavalla on korkea suoja paitsi etukaaria pitkin, myös sivuilla ja perässä. 4 hengen miehistön lisäksi se voi kuljettaa jalkasotilaita, jotka lasketaan nopeasti laskuvarjolla perästä.
Yksikään MBT ei voi tarjota sataprosenttista suojaa miehistölle ja laskeutumisjoukolle, useat Merkava MBT -koneet ovat menettäneet viime vuosina miinojen ja panssarintorjunta-aseiden räjäyttämisen. Etelä -Libanonista saatu taistelukokemus nopeutti työtä Merkava MBT: n selviytymiskyvyn parantamiseksi.
Intensiivisten testien jälkeen Israelin armeija on nyt alkanut varustaa Merkava Mk 4 MBT -laitteitaan Rafael Advanced Defense Systems -järjestön Trophy -aktiivisella suojakompleksilla. Viimeaikaisten kokeiden aikana se onnistui sieppaamaan 100 prosenttia eräistä panssarintorjunta-aseista, mikä lisäsi Merkava Mk 4: n yleistä suojaa panssarintorjunta-aseita, kuten RPG-7: tä, vastaan.
Yhteistyö MBT: n kanssa Israel on kehittänyt laajan valikoiman tukiajoneuvoja säiliön runkoon, mukaan lukien panssaroitu Achzarit-taisteluajoneuvo, joka perustuu T-54- ja T-55-säiliöalustaan, Puma-ajoneuvo Centurion-alustalla. Heillä on korkea suojaustaso Rafael Advanced Defense Systemsin ja Israel Military Industriesin valmistamilla asennetuilla järjestelmillä. Molemmat yritykset tarjoavat myös suojapakkauksia ulkomaisille MBT-laitteille, niitä on myyty useisiin maihin, mukaan lukien Slovenia (T-55) ja Turkki (M60A3).
Tällä hetkellä käytössä on raskas jalkaväen taisteluajoneuvo Namer (Tiger), joka on täysin uusi ajoneuvo, joka perustuu Merkava Mk 4. -säiliön osiin.
Venäjän kokemus
Tšetšenian sodan aikana noin 10 prosenttia Venäjän armeijan Tšetšeniaan lähettämistä jalkaväen taisteluajoneuvoista menetettiin, suurin osa lähitaisteluista. Sen jälkeen Venäjä on painottanut yhä enemmän BMP: idensä selviytymiskyvyn parantamista, mutta tällä hetkellä käytössä olevilla erilaisilla ajoneuvotyypeillä on kielteinen vaikutus, josta Venäjän armeija pyrkii parhaillaan eroon.
Tällä hetkellä tuotetulla venäläisellä MBT T-90: llä on edistyneet panssarointiratkaisut, mukaan lukien etukaari DZ.
Venäjä on kehittänyt ja testannut useita puolustusjärjestelmiä, esimerkiksi Arena KBP: ltä ja Drozd-2 KBM: ltä, mutta ne eivät ilmeisesti aloittaneet palvelusta Venäjän armeijan kanssa.
Georgian vihollisuuksien aikana vuonna 2008 useimmat Venäjän armeijan BMP: t olivat vanhentuneita, mukaan lukien T-62 ja T-72 MBT sekä BMP-1 ja BMP-2. Mitään näistä ajoneuvoista ei ole optimoitu, vaikka joihinkin T-62-malleihin on asennettu hilapanssari tornin sivuilla suojaamaan roolipeleiltä.
Lattice -panssaria asennettiin myös useisiin muihin venäläisiin panssaroituihin taisteluajoneuvoihin, jotka perustuivat lähinnä taistelukykyyn.
Venäjä on kehittänyt DZ: tä monien vuosien ajan ja sillä on uusimmat järjestelmät, jotka suojaavat kineettisiä, räjähtäviä ja kumulatiivisia ammuksia vastaan. MBT-asennuksen lisäksi nämä DZ-yksiköt asennettiin myös BMP-3: een ja tarjottiin vientiin.
T-90 MBT (Terminator) -alustaan perustuvia BMPT-koneita valmistetaan tällä hetkellä pieninä määrinä Venäjän armeijalle, ajoneuvoa käytetään yleensä muiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen tukemiseen kaupunkitoiminnassa.
Modernisoitu venäläinen säiliö T-72M1 DZ: llä ja KAZ Arenalla
Rohkeita odotuksia
Ison -Britannian armeija säilytti aikoinaan Challenger 2 MBT -yhtiön BAE Systemsiltä Basran kaupungissa Etelä -Irakissa, mutta nyt, kun joukot on poistettu sieltä, ne kaikki on palautettu Britanniaan.
Näihin Challenger 2 -koneisiin tehtiin useita päivityksiä BAE Systemsin johdolla, jotta säiliöt mukautettaisiin kaupunkitoimintaan. Päivitykset sisältävät Selex Galileo Enforcer -kaukokäyttöisen taistelumoduulin asentamisen kuormauspaikalle; se ostettiin alun perin Pantherin viestintä- ja komentoajoneuvoon. Uusi sarja passiivisia panssaroita asennettiin alustan etuosaan, rungon ja tornin sivuille sekä ristikkopanssari perän ympärille. Lisäksi panssari asennettiin torniin.
Rungon edessä oleva uusi passiivinen panssari on korvattu DZ: llä, joka kehitettiin alun perin Challenger 1: lle ja asennettiin Operation Desert Stormia varten. Myöhemmin se asennettiin Challenger 2 -säiliöihin Irakin vapauden operaatioon ja sitä täydennettiin ristikkopanssarilla.
Hiljattain Challenger 2: een ja Challenger ARV: ään on kehitetty ja asennettu miinansuojaussarja.
Uudet kuljettajan pimeänäkölaitteet ja elektroniset vaimennuslaitteet asennettiin IED: iden neutraloimiseksi. Muita parannuksia ovat vaijerileikkuri, joka suojaa autojen katolla olevia ihmisiä, parannettu ilmastointijärjestelmä ja toimenpiteet lämpöallekirjoitusten vähentämiseksi.
Pääase on 120 mm: n L30-kivääritykki, se ampuu köyhdytetyn uraanin kärjellä varustetun APFSDS-ammuksen, mutta kaupunkitoiminnassa HESH-tyyppinen laukaus on edullinen ja sopii hyvin bunkkereiden, rakennusten ja seinien neutralointiin.
Alun perin käyttöön otettu Challenger 2 painoi noin 62,5 tonnia, ja täydellä UOR -päivityksellä paino lähestyy nyt 73 tonnia vastaavasti maanpaineen nousun ja tehotiheyden pienentyessä.
Irakin hyökkäyksen aikana vuonna 2003 Yhdysvaltojen ensimmäisen tiedusteluryhmän yksiköt lähetettiin Bagdadiin Abrams -tankeilla. Kaupungissa säiliöt suorittivat erilaisia tehtäviä psykologisesta hillitsemisestä koalition jalkaväen peittämiseen.
Abrams -säiliön vakiovarustus on paksumpi edestä, ja se on suunniteltu suojaamaan muita taisteluajoneuvoja vastaan eikä suojaa pyöreältä tulelta epäsymmetrisessä sodankäynnissä, joka tapahtui Irakissa ja Afganistanissa.
Tämä pakotti armeijan asentamaan TUSK -päivityssarjan M1 -sarjan Abrams -säiliöihin.
Armeijan taistelujärjestelmien osasto kehitti yhdessä General Dynamics Land Systemsin kanssa kehittääkseen nämä päivityssarjat. Ensimmäiset TUSK-varustetut Abrams M1A1 / M1A2 -säiliöt otettiin käyttöön vuoden 2007 jälkipuoliskolla, ja vuoden 2009 puoliväliin mennessä niitä oli yhteensä 505. Myöhemmin TUSK I korvattiin TUSK II -sarjalla.
Muita parannuksia ovat uudet laitteet, jotka on suunniteltu parantamaan tilannetietoisuutta, ja parantuneet alaosan suojat tienvarsipommeilta miehistön selviytymisen parantamiseksi.
Alkuperäiseen TUSK -pakettiin sisältyivät säiliöt kaupunkitaisteluun, mukaan lukien infrapunakaukosäätimet, ulkoiset tykkisuojat, panssaroidut laatat, verkkoverkko, puhelin miehistön väliseen viestintään ja irrotettu jalkaväki, joka oli asennettu auton takaosaan.
TUSK on suunniteltu modulaariseksi (yksittäiset järjestelmät voidaan sisällyttää tai sulkea pois) vastaamaan käyttövaatimuksia. General Dynamicsin mukaan osa koko paketista on kuormaimen lämpökuvantamisnäkymä (LTWS), joka tarjoaa sille mahdollisuuden kohdistaa yöllä videosignaalin lähettämällä monokulaariin.
Muita tilannetietoisuuden parannuksia ovat taakse asennettu kamera, josta on 180 asteen näkymä MBT-perästä, sekä videovahvistin, joka parantaa näkyvyyttä yöllä ja kaikissa sääolosuhteissa. Jotta kaikki uudet järjestelmät toimisivat, asennettiin jakelukortti TUSK -komponenttien sähköpiirien suojaamiseksi.
Mitä tulee lisääntyneeseen suojaukseen, on panssarilasista valmistettu kuormaimen kilpi (LAGS), joka suojaa sitä työskennellessäsi M240 -konekiväärillä, kun se on välttämätöntä tarttua ulos luukusta. TUSK II -sarjassa suojaa on laajennettu 360 asteeseen. Molemmissa versioissa läppä pyörii konekiväärin kanssa kääntöakselilla.
TUSK voi myös tarjota sniperin ja ajoneuvon vastaisen kiinnityksen (CS / AMM), joka tarjoaa vakautetun sniper-tulen ilman miehistön jäsenten tarvitse nojata tulta. Tämä on 12,7 mm: n M2 -konekivääri, joka on yhdistetty RTS -kaukosäätimeen 120 mm: n MBT -tykin päälle.
Myös toinen suosittu TUSK -komponentti on CROWS -kaukosäädin. Sen avulla miehistön jäsenet voivat käyttää vakautettua 12,7 mm: n M2 -konekivääriä ajoneuvon sisältä käyttämällä ohjaussauvaa, joka voi kääntää konekivääriä 360 astetta vaakasuunnassa ja pystysuunnassa -20 -+60 astetta. M2 on suunnattu päivä- / yönäköön, kuva näkyy näytöllä.
Säiliön sivujen suojan lisäämiseksi on asennettu DZ XM32 -lohkot. Ne on suunniteltu torjumaan käsiaseita, jotka voivat ampua HEAT-panssarintorjunta-ammuksia.
Kuitenkin, kuten tiedätte, tienvarsipommit aiheuttivat suurimman osan tappioista Irakissa ja Afganistanissa. Tältä osin tehtiin lisäpäivityksiä suojan parantamiseksi IED -laitteita vastaan. Näitä ovat lisääntynyt alaosan suoja, kattoon kiinnitetty kuljettajan istuin alustan sijasta ja elektroniset vastatoimet kauko -ohjattavien improvisoitujen räjähteiden neutraloimiseksi.
