Yksi Venäjän laivaston historian suurimmista katastrofeista tapahtui 20 vuotta sitten. 12. elokuuta 2000 ydinvoimalla toimiva sukellusvene Kursk upposi Barentsinmerellä aluksella tapahtuneen räjähdyksen jälkeen. Koko miehistö, 118 ihmistä, kuoli.
Ydinsukellusveneiden risteilijän tragedia järkytti koko maata. Ennen tätä ydinsukellusveneissä tapahtui muita vakavia onnettomuuksia, mutta niihin oli ilmeiset syyt. Täällä alus kuoli rannoillaan, kirjaimellisesti koko Venäjän edessä. Toivottiin, että ainakin osa sankarillisesta miehistöstä pelastuisi. Kaikkien sukellusveneiden kauhea kuolema oli voimakas psykologinen isku Venäjän valtiolle. Kansallinen tragedia.
Neuvostoliiton valtion romahtaminen
Kurskin kuolema on seurausta Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton asevoimien kuolemasta. Kaikki alkoi lokakuussa 1986. Strategisen ohjusristeilijän K-219 kaivoksessa tapahtui ballististen ohjusten räjähdys. Miehistö onnistui evakuoimaan, alus upposi. Sukellusveneessä kuoli 4 ihmistä, myöhemmin katastrofista selvinneistä miehistön jäsenistä neljä ihmistä kuoli. Syy on "huolimattomuus": sukellusveneessä oli vakava toimintahäiriö, mutta se lähetettiin joka tapauksessa kampanjaan. Seuraava tragedia oli ydinkäyttöisen sukellusveneen K-278 "Komsomolets" uppoaminen Norjanmerelle huhtikuussa 1989. Sitten 42 ihmistä kuoli. Sukellusvene upposi tulipalossa. Onnettomuuden syyt liittyivät myös merimiesten taistelukoulutuksesta vastaavan komennon huolimattomuuteen. Sen "yksinkertaistaminen" heikensi miehistön koulutuksen laatua ja sen seurauksena onnettomuus- ja loukkaantumisastetta. Sukellusvene aloitti kampanjan viallisilla laitteilla (kaasuanalysaattorit).
Elokuussa 2000 K-141 Kursk-ydinsukellusvene tuhoutui. Henkilöstön koulutus ei ole parantunut "perestroikan" jälkeen, pikemminkin päinvastoin. Voimakas ja pitkälle kehittynyt sivilisaatio tieteen ja tekniikan alalla tuhoutui. Talous, jonka osuus maailman BKT: sta oli 20 prosenttia. Suurvalta, joka oli ensimmäinen avaruudessa, joka oli raskaan tekniikan, työstökoneiden ja robotiikan johtajia. Yksi tärkeimmistä sotilaallisen, teollisen ja teknologisen voiman merkeistä on ensinnäkin laivasto, sukellusvene ja ydinvoima. Harvoilla valtuuksilla on varaa tällaiseen laivastoon. Ei ole tieteellistä, koulutus-, henkilöstö-, teknologia- ja teollisuuspohjaa - ei myöskään sellaista laivastoa.
1980 -luvun lopulla ja 1990 -luvulla menetimme sotilaallisen, tieteellisen ja teknologisen valaistuneen suurvallan aseman. Meidät heitettiin takaisin menneisyyteen, lännen ja idän raa'an puolikoloniaalisen lisäyksen tasolle. Näin ollen Venäjän federaatiolla ei olisi pitänyt olla sellaista suurvallan ominaisuutta kuin ydinsukellusvene. "Komsomolets" ja "Kursk" ovat eräänlainen symboli kehittyneen Neuvostoliiton sivilisaation tuhoamisesta.
Hajoaminen ja pukeutuminen
Asevoimien heikkeneminen, romahdus, kaaos ja aineelliset vaikeudet Gorbatšovin perestroikan ja Jeltsinin uudistusten aikana saavuttivat katastrofaalisen tason vuoteen 2000 mennessä. Armeijan ja laivaston rahoitus oli alimmillaan, taistelukoulutus laski nollaan. Erityisesti polttoaineen ja voiteluaineiden puutteen vuoksi. Poliisit tekivät itsemurhan täydellisestä toivottomuudesta, epätoivosta ja rahan puutteesta. Perheet romahtivat. Joku meni liikemiesten ja rikollisten kimppuun.
Kun hallitusta johti Vladimir Putin, upseerit alkoivat saada palkkansa ajoissa. Tuhoisa hitaus kuitenkin vallitsi edelleen. "Esitys" iski armeijaan ja laivastoon. Moskova päätti osoittaa, että Venäjä palauttaa laivastonsa läsnäolon valtamerissä. Vuonna 1999 K-141 osallistui risteilylle Atlantille ja Välimerelle. Vuonna 2000 marssi Välimerelle suunniteltiin osana pohjoisen laivaston lentotukialusryhmää.
Virallisen version mukaan 65-76A vetyperoksiditorpedon torpedoputken # 4 räjähdyksestä tuli sukellusveneen kuoleman syy. Torpedo valmistettiin vuonna 1990 ja sen voimassaolo päättyi vuonna 2000. Se on torpedo, erittäin vaikea käyttää ja suhteellisen vaarallinen varastointiin. Kurskin merivoimien taisteluryhmä ei ollut koskaan ampunut tällaista torpedoa. Kaksi BCH-3-torpedomerenkulkijaa, mukaan lukien joukkueen johtaja, kuului aluksen miehistöön merelle menon aattona. He eivät ole suorittaneet koko koulutusta. Eli päälliköt eivät valmistaneet miehistöä ampumaan monimutkaisinta torpedoa. Alukselle ei olisi voitu antaa tällaista tehtävää. Lisäksi "Kurskin" piti testata USET-80-ohjattu sähköinen torpedo, jonka kaliiperi oli 533 mm. Pelkkä ikkunan pukeutuminen: joku halusi näyttää harjoituksissa suorittaakseen kaksi vaikeaa tehtävää kerralla. Laivaston henkilöstöpulan olosuhteissa taistelukoulutuksen puutteet. Lisäksi tekniset puutteet. Seurauksena on katastrofi.
Kurskin kuolema on seurausta taistelukoulutuksen puutteista, laivaston korkean johdon virheistä ja petoksista. Itse asiassa amiraalien pelastaminen syytteestä oli poliittinen päätös.”Mikä synti salata: me tiedämme asevoimien tilan tuolloin. Rehellisesti sanottuna ei ole mitään yllättävää. Mutta tragedia on valtava, niin paljon ihmisiä on kuollut ",- sanoi Venäjän presidentti V. V. Putin A. Kondrashovin elokuvassa" Putin "monta vuotta K-141: n kuoleman jälkeen.
Rikosoikeudenkäynti Kurskin kuolemasta päättyi vuonna 2002. Se suljettiin määrittämättä lopullisesti, mikä aiheutti torpedoräjähdyksen ydinsukellusveneessä. Siksi katastrofista on useita epävirallisia versioita, joilla on paljon kannattajia ja jotka perustuvat tosiasioihin, jotka eivät sovi viralliseen versioon. Tämä on erityisesti törmäys vedenalaisen esineen kanssa (luultavasti törmäys ulkomaisen sukellusveneen kanssa); amerikkalaisen sukellusveneen torpedointi; torpedointi harjoitustorpedolla, jonka Kursk itse laukaisi jne. Totuus voi aiheuttaa vakavia poliittisia komplikaatioita, ja se piilotettiin yleisöltä.
On huomattava, että sukellusveneiden palvelu on raskaampaa ja vaarallisempaa kuin kiertoradalla olevien astronauttien palvelu. Ja Kurskin oppitunteja ei ole vielä täysin opittu. Venäjällä on edelleen talouden raaka-ainemalli (itse asiassa siirtomaa-malli). Elää resurssien myynnistä ilman mitään. Kehittyneet teollisuudenalat (työstökoneet, robotiikka, koneenrakennus, elektroniikka jne.) Ovat laskussa, teknologinen riippuvuus lännessä ja idässä. On totta, että pelastuslaivateknologian kehittämiseksi on tehty paljon. Mutta laivastolla on vain yksi valtameriluokan pelastusalus "Dolphin" - "Igor Belousov", ja tällaisten alusten pitäisi olla kaikissa laivastossa.
