Aegis ("Agis", toinen kreikkalainen) - Athenan ja Zeuksen myyttinen kilpi, legendan mukaan, tehty taikavuohen Amalthean ihosta. Kilven keskelle on kiinnitetty Medusa Gorgonin pää, joka muuttaa ihmisen katseellaan kiviksi. Monipuolinen ase hyökkäykseen ja puolustukseen auttoi Zeusta taistelussa titaaneja vastaan.
Vuonna 1983 uusi sotalaiva saapui merelle. Valtava banneri "Seisoi amiraali Gorshkov:" Aegis "- merellä!" (Varo, amiraali Gorshkov! Aegis merellä!). Näin ohjusristeilijä USS Ticonderoga (CG-47) aloitti palvelunsa sokerilla tähtiraidallisella patosella.
Taikonderogasta tuli maailman ensimmäinen alus *, joka oli varustettu Aegis (Aegis) -taistelutieto- ja ohjausjärjestelmällä. BIUS "Aegis" mahdollistaa samanaikaisen seurannan satojen pinnan, maan, veden ja veden kohteista, niiden valinnan ja aluksen aseiden automaattisen ohjaamisen vaarallisimpiin kohteisiin. Viralliset lähteet ovat aina korostaneet, että Aegis vie Yhdysvaltain laivaston alusten ilmapuolustuksen uudelle tasolle: tästä lähtien yksikään alusten vastainen ohjus, vaikka se laukaistaan massiivisesti, ei pysty murtautumaan superteknologian läpi. " kilpi "Tykonderog -risteilijältä.
Tällä hetkellä Aegis BIUS on asennettu 107 maailman viiden maan merivoimien alukseen. Taistelunohjausjärjestelmä on kasvanut 30 olemassaolovuoden aikana niin monilla kauhutarinoilla ja legendoilla, että jopa antiikin kreikkalainen mytologia kadehtii sitä. Kuten todelliselle sankarille kuuluu, "Aegis" toisti "Heraklesen 12 työtä".
Ensimmäinen saavutus Aegis voittaa Airbusin
Tulen nuoli pyyhkäisi taivaan halki, ja Air Iranin lento 655 katosi tutkanäytöistä. Yhdysvaltain laivaston ohjusristeilijä Vincennes torjui onnistuneesti ilmahyökkäyksen … Silloinen varapresidentti George W. Bush julisti jaloasti:”En koskaan pyydä anteeksi Amerikkaa. Sillä ei ole väliä, mitkä tosiasiat ovat”(” En koskaan pyydä anteeksi Yhdysvaltojen puolesta, en välitä tosiasioista”).
Tankersota, Hormuzinlahti. Varhain aamulla 3. heinäkuuta 1988 ohjusristeilijä USS Vincennes (CG-49), joka suojeli tanskalaista säiliöalusta Karoma Maerskia, otti mukaan kahdeksan Iranin laivaston venettä. Veneitä jahtaessaan amerikkalaiset merimiehet rikkoivat Iranin aluevesien rajaa, ja traagisen onnettomuuden seurauksena risteilijän tutkaan ilmestyi tuolloin tuntematon ilmakohde.
Air Iranin Airbus A-300 toimi sinä aamuna säännöllisellä lennolla Bandar Abbasista Dubaihin. Yksinkertaisin reitti: kiipeä 4000 metriä - lento suoraan eteenpäin - lasku, matka -aika - 28 minuuttia. Myöhemmin löydettyjen "mustien laatikoiden" tulkinta osoitti, että lentäjät kuulivat varoituksia amerikkalaiselta risteilijältä, mutta eivät pitäneet itseään "tunnistamattomana lentokoneena". Lento 655 lähti kuolemaan, sillä hetkellä koneessa oli 290 ihmistä.
Matkustajalentokone, joka matkusti matalalla, tunnistettiin Iranin F-14-hävittäjäksi. Vuosi sitten samanlaisissa olosuhteissa Irakin ilmavoimien Mirage ampui amerikkalaisen fregatin Starkin, sitten 37 merimiestä kuoli. Risteilijän "Vincennes" komentaja tiesi, että he olivat rikkoneet toisen valtion terroristivoimien rajaa, joten Iranin koneen hyökkäys vaikutti loogisimmalta seuraukselta. Oli tehtävä kiireellinen päätös. Klo 10.54 paikallista aikaa kaksi Standard-2-ilmatorjunta-ohjusta syötettiin Mk26-laukaisimen ohjauspalkkeihin …
Tragedian jälkeen Pentagonin johtava asiantuntija David Parnas valitti lehdistölle, että "parhaat tietokoneemme eivät pysty erottamaan airbusia hävittäjästä lähietäisyydeltä".
"Meille kerrottiin, että Aegis -järjestelmä on maailman upein ja että tämä ei yksinkertaisesti voi tapahtua!" Tasavalta Patricia Shrouder sanoi närkästyneenä.
Tämän likaisen tarinan loppu oli epätavallinen. New Republic (Washington) -lehdessä ilmestyi artikkeli, jonka sisältö oli seuraava:”Meillä on velvollisuus pyytää anteeksi Neuvostoliitolta halvasta reaktiostamme vuonna 1983 Etelä-Korean Boeing-747-koneeseen, joka ammuttiin Okhotskin meren yli. Näiden kahden tapauksen samankaltaisuuksista ja eroista voidaan kiistellä loputtomasti. Uhrit olivat ilmassa sota -alueen yllä. Heidän uhrinsa olivat ilmassa Neuvostoliiton alueen yllä. (Entä jos salaperäinen lentokone ilmestyisi Kalifornian taivaalle?) Nyt se on tulossa yhä ilmeisemmäksi: reaktiomme Etelä -Korean kaatuneeseen koneeseen on osa kyynistä propagandaa ja seurausta teknologisesta ylimielisyydestä: he sanovat, ettei tätä voisi koskaan tapahtua meille."
Toinen saavutus Aegis nukkuu postissa
Lautta, lautta. Tykit ampuivat pimeässä. Tämä taistelulaiva Missouri, talvi -iltana 24. helmikuuta 1991, murskaa Irakin armeijan etulinjat ja lähettää kierroksen toisensa jälkeen hirvittävistä 406 mm: n aseistaan. Irakilaiset eivät pysy velkaantuneina-kaksi aluksenvastaista ohjusta "Haiin-2" (kiinalainen kopio Neuvostoliiton aluksenvastaisesta ohjuksesta P-15 "Termit", jossa on laajempi lentoetäisyys) lentää rannikolta taistelulaivaan
Aegis, sinun aikasi on tullut! Aegis, APUA! Mutta Aegis oli passiivinen, vilkkui mykisti valojaan ja näyttöjään. Kukaan Yhdysvaltain laivaston ohjusristeilijöistä ei vastannut uhkaan. Tilanne pelastettiin Hänen Majesteettinsa aluksella "Gloucester" - erittäin pieneltä etäisyydeltä brittiläinen hävittäjä kaatoi yhden "Haiyinin" ilmavoimien "Sea Dart" avulla - Irakin ohjuksen hylky kaatui veteen 600 metrin päässä "Missourin" puolelta (ensimmäinen tapaus onnistuneesta sieppaamisesta taisteluolosuhteissa ilmatorjuntajärjestelmiä käyttävillä alusten vastaisilla ohjuksilla). Taistellessaan, ettei enää ole järkevää luottaa heidän epäonniseen saattajaansa, taistelulaivan miehistö alkoi ampua pois dipoliheijastimet-heidän avullaan toinen ohjus siirrettiin sivulle (toisen version mukaan Haiin-2-aluksen vastainen ohjus) järjestelmä putosi itse veteen).
Kaksi aluksen vastaista ohjusta ei tietenkään muodostanut vakavaa uhkaa paksunahalle taistelulaivalle-30 senttimetrin paksuiset panssarilevyt peittivät luotettavasti miehistön ja varusteet. Mutta se tosiasia, että Aegiksen työn suoritti vanha hävittäjä käyttäen 60-luvun puolivälissä kehitettyä ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, viittaa siihen, että ultramoderni Aegis yksinkertaisesti epäonnistui tehtävässä. Amerikkalaiset merimiehet eivät kommentoi tätä seikkaa millään tavalla, vaikka useat asiantuntijat ovat sitä mieltä, että Aegis -risteilijät toimivat eri aukiolla, joten he eivät löytäneet kohteita - Irakin alusten vastaiset ohjukset lentävät radiohorisontinsa alapuolelle. Ja "Gloucester" oli suoraan taistelulaivan "Missouri" saattajassa, joten hän tuli nopeasti auttamaan.
Täällä olisi mahdollista lopettaa tarina Yhdysvaltain laivaston seikkailuista Persianlahdella, mutta ohjushyökkäyksen aikaan taistelulaivan Missouri taisteluryhmässä tapahtui toinen hauska tapaus - Falanx -ilmatorjunta Järjestelmä, joka oli asennettu amerikkalaiseen fregattiin Jarrett, sai yhden dipoleista alusten vastaisiin ohjuksiin ja avasi automaattisesti tulen tappamaan. Yksinkertaisesti sanottuna fregatti laukaisi ystävällisen tulipalon ja ampui taistelulaiva Missouriin kuusipiippisella tykillä. Ja "Aegisilla" ei tietenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, suklaa ei ole syyllinen mihinkään.
Kolmas saavutus Aegis lentää avaruuteen
Tietenkään ei lentää itse BIUS, vaan RIM-161 "Standard-3" -ilmatorjuntaohjus "Aegisin" läheisessä valvonnassa. Lyhyesti: ajatus SDI: stä (Strategic Defense Initiative) ei ole kadonnut mihinkään - Amerikka haaveilee edelleen "ohjuskilvestä".2000-luvun alussa kehitettiin nelivaiheinen ilmatorjuntaohjus "Standard-3" tuhoamaan ballististen ohjusten ja avaruussatelliittien taistelupäät matalalla maan kiertoradalla. Juuri heistä tuli kiistan aiheuttaja amerikkalaisen ohjuspuolustusjärjestelmän käyttöönotosta Itä-Euroopassa (meripohjainen Standard-3, liikkuvat ja vaikeasti havaittavat Aegis-järjestelmät aiheuttavat paljon suuremman vaaran, mutta tästä ongelmasta ei keskustella kiinnostaa poliitikkoja).
Helmikuun 21. päivänä 2008 tapahtui raketti- ja satelliittihyökkäys Tyynellämerellä - Standard -3 -raketti, joka laukaistiin Aegis -risteilijä Erie -järveltä, ohitti tavoitteensa 247 kilometrin korkeudessa. Amerikkalainen tiedustelusatelliitti USA-193 liikkui tällä hetkellä nopeudella 27 tuhatta km / h.
Rikkoutuminen ei ole rakentamista. Valitettavasti meidän tapauksessamme sanonta ei pidä paikkaansa. Avaruusaluksen poistaminen käytöstä ei ole helpompaa kuin rakentaa se ja laukaista se kiertoradalle. Satelliitin ampuminen raketilla on kuin luodin lyöminen luodilla. Ja se onnistui!
Mutta on yksi varoitus. Aegis saavutti saavutuksensa ampumalla kohteeseen, jolla oli aiemmin tunnettu liikerata - amerikkalaisilla oli tarpeeksi aikaa (tunteja, päiviä?) Viallisen satelliitin kiertoradan parametrien määrittämiseksi siirrä alus haluttuun kohtaan Maailmanmerellä ja paina oikeaan aikaan "Start" -painiketta. Siksi avaruussatelliitin sieppaamisella ei ole juurikaan tekemistä ohjuspuolustuksen kanssa. Mutta kuten kiinalainen sananlasku sanoo: pisin ja vaikein polku alkaa ensimmäisestä askeleesta. Ja tämä askel on jo otettu - amerikkalaiset asiantuntijat ovat onnistuneet luomaan äärimmäisen liikkuvan, halvan ja tehokkaan ohjusjärjestelmän, jonka energiatehokkuus sallii heidän ampua kohteita matalalla maapallon kiertoradalla. Jo tällä hetkellä Yhdysvaltain laivasto pystyy "kääntämään" koko "mahdollisen vihollisen" kiertoradan, ja venäläisten satelliittien määrä kiertoradalla on suhteellisen pieni verrattuna Standard-3-sieppausohjuksiin.
Neljäs saavutus Aegis tulee rantaan
Ja se kiipeää aivan Euroopan sydämeen - upeaan Tšekin tasavaltaan, majesteettisten linnojen ja erinomaisen vaahtoavan juoman maahan. Ei, Aegit eivät tulleet indeksoimaan olutta: Puola, Tšekki ja Unkari ilmaisivat olevansa valmiita sijoittamaan Yhdysvaltain ohjuspuolustusjärjestelmän elementtejä alueelleen. Vuoteen 2015 mennessä Romaniassa odotetaan olevan toinen operatiivinen laitos.
Kuten olemme jo maininneet, intohimo ohjuspuolustukseen ei ole kynttilän arvoinen. Jos sieppaajaohjuksia kohdistetaan Venäjää vastaan, käy ilmi, että ne ovat hyödyttömiä. Venäläisten ICBM: ien lentorata on pohjoisnavan poikki - tässä tapauksessa Tšekin tasavallan Standard -3 -sieppaajat joutuvat ampumaan takaa -ajoon, mikä ei anna heille yhtäkään mahdollisuutta menestyä. "Aegis" ja "Standard -3" on otettava käyttöön Huippuvuorilla tai Grönlannissa - silloin niistä tulee todella toimiva "kilpi". Ja miksi kukaan ei kiinnitä huomiota siihen, että Yhdysvaltain laivaston 22 alusta on varustettu jo toimivilla ohjuksilla? Tämä on hälyttävä merkki siitä, että Yhdysvallat saa hallinnan maanläheisestä avaruudesta.
Ehkä jätämme pois tarinan muista "Aegisin" hyödyistä - ne ovat aivan tavallisia, eikä sinun pitäisi väsyttää lukijaa yksitoikkoisella tosiasioiden luettelolla ja melko oletetuilla johtopäätöksillä. "Aegis" luotiin puolustavaksi ilmapuolustusjärjestelmäksi, ja todellakin-ensimmäisen sarjan "Taikonderog" -tyyppisten risteilijöiden asekompleksi koostui vain ilmatorjuntaohjuksista ja sukellusveneiden vastaisista ohjustorpedoista. Kahta nelinkertaista Harpoon-aluksenvastaisten ohjusten laukaisinta käytettiin koristetarkoituksiin-amerikkalaisen meritaisteluopin mukaan kuljettajapohjaisilla lentokoneilla oli etusija taistelussa pintakohteita vastaan.
Mutta kaikki muuttui pystysuoran kantoraketin Mark -41 tullessa - sen avulla Aegis -alukset muuttuivat todella mahtaviksi taisteluyksiköiksi. UVP Mark-41 ja uudet ampumatarvikkeet integroitiin Aegis-järjestelmään ilman mitään vaikeuksia; ei todellakaan vaadi paljon vaivaa "ladata" laukaisupaikan ja määränpään koordinaatit sekä taustalla olevan helpotuksen kartta muisto Tomahawk -risteilyohjuksesta lennolla. Tällaiset toimet eivät vaadi monimutkaisia laskelmia ja välittömien päätösten kehittämistä, ei ole yllättävää, että Aegis -alukset osallistuivat toistuvasti iskuihin maakohteita vastaan ja suorittivat onnistuneesti tällaisia taistelutehtäviä - viisikymmentä Tomahawkia Orly Burke -hävittäjän shokkiversiossa - se riittää tekemään kymmenkunta "saavutusta" demokraattisten arvojen kunniaksi.
Kaikki vitsejä, mutta vain hyvin naiivi voi väittää, että Aegis on vaaraton ja taistelujärjestelmänä hyväksi. Kaikille järjestelmille ei ole ominaista virhe, vaan reaktio virheeseen - Aegiksen ensimmäisen "hyväksikäytön" jälkeen Lokheed -Martin teki paljon työtä virheiden parissa - järjestelmän käyttöliittymä muutettiin, AN / SPY-1-tutkaa ja komentokeskuksen tietokonetta päivitetään jatkuvasti, alukset saivat uuden. Valikoima aseita: risteilyohjus Tomahawk, sukellusveneiden vastaiset ASROC-VL-ammukset, RIM-162 Evolved Sea Sparrow -ohjus, laivan ohjusten sieppaaja lähellä sijaitsevalla vyöhykkeellä, standardi 6 -aktiivinen ilmatorjuntaohjus ja tietysti standardi-3-satelliittien vastainen ohjus ". Ja mikä tärkeintä - miehistön koulutus ilman henkilöä ilman laitteita on vain kasa metalliromua.
Lokheed Martin mainitsee seuraavat luvut, jotka arvioivat Aegis -järjestelmän kolmenkymmenen vuoden toiminnan tuloksia: tähän mennessä 107 Aegis -alusta on käyttänyt yhteensä 1250 vuotta sotilaskampanjoissa ympäri maailmaa yli 3800 ohjuksen testaus- ja taistelukäynnillä. eri tyyppisiä on ammuttu. On naiivia uskoa, että amerikkalaiset eivät ole oppineet mitään tänä aikana.
Silti todisteet viittaavat siihen, että Yhdysvaltain laivasto ei aio luottaa kokonaan monimutkaiseen ja epäluotettavaan Aegisiin. Päätoimet matalan lentävän aluksen vastaisen ohjuksen torjunnassa eivät keskity niiden suoraan sieppaamiseen vaan alusten vastaisten ohjusten kuljettajien-alusten, lentokoneiden ja sukellusveneiden-torjumiseen, jotta ne eivät pääse hyökkäysalueelle. Ja "Aegis" on vain viimeinen raja.
* Ensimmäinen alus, johon Aegis -järjestelmä asennettiin, oli kelluva Norton Sound -laboratorio.
