Ainutlaatuinen valtio, joka on pienempi kuin Pietari, tuo jopa makeaa vettä ja hiekkaa - nykyinen ohjelma Singaporen alueen laajentamiseksi edellyttää keinotekoisten saarten jatkuvia tulvia mereen: seurauksena alue on viime vuosikymmeninä maan osuus on kasvanut 50 prosenttia.
Viisi miljoonaa singaporelaista elää 60 saarella rauhassa ja sopusoinnussa. Äärimmäisestä tilapulasta huolimatta tilaa riittää kaikille, eivätkä ihmiset ole koskaan kuulleet liikenneruuhkista täällä. Liikenneruuhkien ongelma ratkaistiin täällä hyvin ilmeisellä tavalla: ostitko auton? hyvin tehty! Osta nyt huoneita 80 tuhannella dollarilla. Periaatteessa 80 tuhatta ei ole liikaa Singaporelle - täällä tästä rahasta voit sylkeä jalkakäytävälle jopa 160 kertaa (500 dollarin sakko). Ankarat toimenpiteet ovat kannattaneet: Singapore on yksi maailman puhtaimmista ja turvallisimmista kaupungeista.
Tässä pienessä maassa kaikki tavanomaiset asiat kärsivät jättimäisyydestä. Täällä sijaitsee maailman suurin satama, yksi maailman suurimmista lentoasemista sekä sellainen mielenkiintoinen ilmiö kuin ilmavoimat, jotka ovat täysin suhteettomia niin pienelle osavaltiolle.
Se kuulostaa järkyttävältä, mutta alueelle, joka on kolme kertaa pienempi kuin Moskova, on rakennettu 10 lentotukikohtaa, jotka ovat enimmäkseen Britannian vallan ajoista. Itse asiassa on vain”yhdeksän lentotukikohtaa - Changi East ja Changi West ovat yksi kompleksi, jolla on yhteinen infrastruktuuri.
Vielä hämmästyttävämpää on paranormaali määrä lentokoneita - tänään Singaporen tasavallan ilmavoimilla on 420 ilma -alusta! Ja tämä ei ole "Potjomkinin kylä" - ilmavoimat ovat tasapainossa ja suurin osa taisteluajoneuvoista on alle 15 vuotta vanhoja. Esimerkiksi kaikki 1980-luvulla vastaanotetut F-16-hävittäjät poistettiin käytöstä viimeisen vuosikymmenen aikana.
Singaporen lentokoneet on varustettava keskeytetyillä havainto- ja navigointisäiliöillä, konformisilla polttoainesäiliöillä (PTB: t virtaviivaistettujen "tarrojen" muodossa lentokoneen rungossa), erittäin tarkat asesarjat - kaikki nykyaikaisen taistelulaitoksen tarvittavat komponentit, jotka laajentavat merkittävästi sen ominaisuuksia. Paljon huomiota kiinnitetään lupaaviin keinoihin - ilmavoimien palveluksessa on yli sata tiedustelulennokkia.
Taistelulentokoneiden lisäksi Singaporen tasavallan ilmavoimilla on laaja valikoima ilma -aluksia erityis-, tiedustelu- ja kuljetustehtävien ratkaisemiseen sekä koko koulutuskalusto.
Kaikki nämä tekijät tekevät pienen maan sotilasilmailusta yhden maailman tehokkaimmista ja moderneimmista ilmavoimista. Annan teille näin upean esimerkin - Singaporen tasavallan ilmavoimien taistelukyvyt ovat monta kertaa suurempia kuin Ison -Britannian kuninkaallisten ilmavoimien kyvyt! Periaatteessa missään Euroopan maassa ei ole määrällisesti ja laadultaan verrattavia ilmavoimia pienen Aasian valtion ilmavoimiin.
Leijonan virne
Singaporen tasavallan ilmavoimien taistelun ydin on 24 F-15SG -hävittäjäpommittajaa ja 74 F-16 Fighting Falcon -moottorista hävittäjää.
F-15SG on F-15E Strike Eagle -hävittäjäpommikoneen vientimuunnelma, joka eroaa alkuperäisestä tehokkaamman General Electric -moottorin läsnäololla (American Strike Eagle -moottorit on varustettu Pratt & Wheatley -moottoreilla). tutka, jossa on aktiivinen vaiheistettu ryhmä. APG-63-ryhmä ja aktiivinen häiriöasema Israelissa. Singapore sai ensimmäiset F-15SG-hävittäjäpommikoneensa vuonna 2009. Kaiken kaikkiaan Singaporen armeija aikoo ostaa jopa 80 tällaista lentokonetta lähitulevaisuudessa, mutta sopimusta voidaan tarkistaa F-35 Lightning II: n hyväksi.
Monikäyttöiset F-16 C / D -hävittäjät otettiin vastaan vuosina 1998-2004, kaikki koneet toimitettiin tuolloin korkeimmassa kokoonpanossa, Block52 / 52 +. Nykyaikaisen lentotekniikan ohella Singapore tilasi erän erittäin tarkkoja ampumatarvikkeita, muun muassa JDAM GPS -sarjoja, jotka muuttavat minkä tahansa vapaapudotuspommin ohjatuksi aseeksi, ja jopa sellaisia valtavia "leluja", kuten AGM-154 JSOW liukuva varkain pommeja.
On huomionarvoista, että Singaporen ilmavoimat joidenkin henkilökohtaisten näkökohtien ohjaamana tilasivat suurimman osan F-16-koneista kaksipaikkaisena "D" -muunnoksena. Käytäntö on osoittanut, että tällaiset ajoneuvot ovat tehokkaimpia osuessaan maata kohti. En oleta arvioida, että singaporelaiset lentäjät olisivat pommittaneet, mutta tosiasia pysyy-valtava määrä hävittäjäpommittajia ja "ilma-pinta" -luokan nykyaikaisimpien aseiden varastot luovat masentavan vaikutelman.
32 vanhentunutta F-5S Tiger II -hävittäjää (vastaanotettu vuosina 1979-1989) voi osallistua taistelutehtäviin. Kaikki ne uudistettiin perusteellisesti 90-luvun lopulla, mukaan lukien uusien italialaisten Griffin-tutkojen asentaminen, monitoiminäytöillä varustetun lasisen ohjaamon laitteet ja moderni tuulilasin ilmaisin sekä HOTAS (Hands On Throttle- And -Sauva), jossa kaikki tärkeiden järjestelmien ohjauspainikkeet sijaitsevat lentokoneen ohjaussauvassa ja moottorin ohjaussauvassa. Ohjattavuuden parantamiseksi lentokoneen ase purettiin, vastineeksi hävittäjä pystyi käyttämään nykyaikaisia ohjattuja ohjuksia AIM-120 tuhoamaan ilmakohteita. Toinen yhdeksän tämän tyyppistä hävittäjää muutettiin taistelukouluajoneuvoiksi.
Toisin kuin useimpien maiden ilmavoimat, jotka ostivat suuren määrän taistelulentokoneita, mutta eivät enää löytäneet varoja sellaisille tärkeille "liiallisuuksille" kuin säiliöalukset tai varhaisvaroituslentokoneet, Singaporen ilmavoimat ovat tasapainoinen järjestelmä, jossa taisteluilmailu tarjoaa erilaisia erikoislentokoneita.
Ilmavoimat on aseistettu yhdeksällä säiliöaluksella: viidellä uudelleen varustetulla kuljetuslaitteella KS-130 "Hercules" ja neljällä tehokkaalla KS-135 "Stratotanker".
Vuonna 2012 AWACS -lentokoneiden laivueessa tapahtui muutoksia - vuonna 1987 ostetun vanhentuneen E -2C Hawkeye -laivaston sijasta neljä uutta Gulfstream G550 AEW -ilmatoimikoneita, joissa on Israelin Falcon -tutka ja jotka on luotu Gulfstream G550 -liikennelentokoneen perusteella.
Lisäksi Singaporen ilmavoimilla on laivue taktisia tiedustelulentokoneita RF-5S Tigereye, laivaston partiolentokoneita (muunnetut Fokker F50 -lentokoneet, joissa on sukellusveneiden vastaisia aseita ja pieniä alusten vastaisia ohjuksia "Harpoon"), laivue sotilaskuljetuksia lentokone C-130 "Hercules" hallinnollinen lentokone.
Koulutuslaivueet, edellä mainittujen yhdeksän F-5S: n lisäksi, on varustettu neljällä TA-4 Skyhawkilla ja 19 sveitsiläisellä Pilatus-kevyellä lentokoneella lentämisen perustaitojen harjoittamiseksi. Marraskuussa 2012 Italian odotetaan toimittavan ensimmäisen 12 tilatusta M-346-jet-kouluttajasta.
Korkean teknologian saari on myös aseistettu 107 UAV: llä, mukaan lukien kaksi suurta 1,5 tonnin Heron-dronia.
Pyörivät lentokoneet pysyvät muiden mukana:
- 20 hyökkäyshelikopteria AH-64D "Apache Longbow", - 12 raskasta kuljetushelikopteria CH-47 "Chinook", - 36 kuljetushelikopteria "Super Puma" ja "Cougar", jotka on rakentanut Eurocopter, -6 meren etsintä- ja pelastus- / sukellusveneiden vastaista helikopteria S-70 "Seahawk".
Ei paha Novosibirskin kokoiselle maalle?
Kuten luultavasti jo arvasit, koko armadan sijoittaminen Singaporen alueelle on fyysisesti mahdotonta - laitteet eivät yksinkertaisesti sovi lentotukikohtiin, ja vapaan kaupungin asukkaat eivät voi nukahtaa jatkuvan suihkumoottorien jyrinä.
Jälleen löytyi yksinkertainen ja ilmeinen ratkaisu: merkittävä osa lentokoneista sijaitsee ulkomailla. Esimerkiksi F-15SG-superhävittäjät sijaitsevat Mountain Homessa Idahossa ja lentäjien koulutuskeskukset Australiassa ja jopa Ranskassa! Älä ole yllättynyt - singaporelaiset säiliöalukset harjoittavat yleensä harjoittelua Saksassa.
Saavutettuaan itsenäisyytensä vuonna 1965 Singapore tunsi ensimmäisestä olemassaolopäivästään lähtien pelkoa Malesiasta ja Indonesiasta, joiden johto vakavasti keskusteli vapaan saaren väkivaltaisen liittämisen mahdollisuudesta. Kaupungivaltio kehittyi paljon nopeammin kuin kaikki Kaakkois -Aasian naapurimaat, kun taas alkuperäiskansojen malesialaiset muodostivat vain 20% sen väestöstä - Singapore, joka noudatti kosmopoliittisuuden periaatteita, asui ihmisiä ympäri maailmaa: Kiinalaisia, intialaisia, eurooppalaisia ja jopa maahanmuuttajia arabimaasta. Kaikki heistä eivät olleet lainkaan iloisia mahdollisuudesta "liittyä" malesialaisiin. Vastauksena yhdistymisvaatimuksiin saari lähetti ylpeänä rikollisia helvettiin, ja jos naapurit uhkasivat todellisia kostotoimia, se uhkasi kutsua apua "isolta ystävältä", joka "demokratisoi" hyökkääjän nopeasti. Kaikista Yhdysvaltain sotilaallisen avun lupauksista huolimatta Singapore luotti enemmän omiin joukkoihinsa kasvattaen jatkuvasti armeijaa, laivastota ja ilmavoimia.
Ironista kyllä, kaikista sotilaallisista valmisteluista huolimatta Singapore oli kriittisesti riippuvainen Malesiasta toimittamalla sille makeaa vettä (suolanpoistolaitosten käyttö on liian tuhlaavaa, ja lisäksi ne eivät kykene takaamaan saaren elämän täydellistä toimintaa). Joka tapauksessa tällaisten kiinteiden ilmavoimien läsnäolo herättää kunnioitusta pientä, epätavallista maata kohtaan. Vaikka olen enemmän vaikuttunut lumivalkoisista matkustajalentokoneista, joiden rungossa on merkintä "Singapore Airlines".
