Huhtikuun 10. päivänä 1963 amerikkalainen ydinsukellusvene USS Thresher (SSN-593), joka oli ollut testissä edellisenä päivänä korjausten jälkeen, upposi koesukelluksen aikana. Samana päivänä Yhdysvaltain laivaston komento kokosi tutkintavaliokunnan, jonka tehtävänä oli selvittää kaikki tragedian olosuhteet. Paneelin tärkeimmät havainnot ja johtopäätökset on julkaistu aiemmin, mutta koko raportin julkaiseminen on vasta alkanut.
Tutkimus vahvisti …
Komissio teki kyselyn kadonneiden sukellusveneiden kehittämiseen, rakentamiseen ja käyttöön osallistuvista henkilöistä. Lisäksi tutkimme hanketta ja teknologisia prosesseja. Vuosina 1963-64. onnistui löytämään ja tutkimaan sukellusveneen hylkyjä ja keräämään paljon tärkeää materiaalia. Komissio teki johtopäätökset kaikkien saatavilla olevien tietojen perusteella.
Komissio totesi, että yli 270 metrin syvyydessä (sukelluskohde oli 300 m) valmistusvirheen vuoksi yksi korkeapainevesiputkistoista rikkoutui. Ruiskutettu vesi osui sähkölaitteisiin, mikä laukaisi reaktorin hätäsuojan. Lisäksi sukellusvene ei voinut valitettavan tekijöiden yhtymäkohdan vuoksi käyttää paineilmaa painolastisäiliöiden ja hätänousun puhdistamiseen.
Menetettyään nopeuden ja pintamahdollisuuden USS Thresher (SSN-593) jatkoi veden saamista ja sukellusta. Yli 700 metrin syvyydessä kiinteä runko tuhoutui, minkä seurauksena 129 miehistön jäsentä kuoli. Sukellusvene hajosi kuuteen osaan, jotka upposivat pohjaan alueella, jonka halkaisija oli 300 m. Sukellusveneen upotuksen aikana saattaja-alus USS Skylark (ARS-20) sai useita lyhytsanomia.
Salassapitokysymykset
Myöhemmin yleisölle kerrottiin tragedian tärkeimmistä olosuhteista ja sukellusveneiden kuoleman syistä. Tutkintavaliokunnan koko raportti pysyi kuitenkin salassa useita vuosikymmeniä. Yli 1700 arkkia kuulusteluprotokollalla, tutkimuksilla, kaavioilla ja kaavioilla jäi yleisön ulottumattomiin.
Vuonna 1998 merivoimien komento päätti paljastaa tietoja USS Thresherin (SSN-593) kuolemasta, joka tapahtui 35 vuotta sitten. Luokituksen poistaminen kesti, ja vuoteen 2012 mennessä vain 75% raportista oli käynyt vaaditut menettelyt läpi. Sen jälkeen komento päätti keskeyttää työn. Asiakirjojen julkaisemista ei kuitenkaan suljettu pois - vaan tiedonvapauslain sääntöjen mukaisesti.
Viime vuoden huhtikuussa eläkkeellä oleva kapteeni James Bryant, yhden Thrasher-luokan veneen entinen komentaja, pyysi raportin julkaisemista. Hän pyysi nopeuttamaan työtä, jotta asiakirja olisi saatavilla syyskuuhun mennessä - Arlingtonin hautausmaan sukellusveneiden muistomerkin avaamiseksi. Seuraavien kuukausien aikana byrokraattiset menettelyt jatkuivat, minkä seurauksena komission kertomus pysyi suljettuna yleisöltä. Muistomerkki avattiin ilman täydellisiä tietoja sukellusveneiden kuolemasta.
Hylätty, J. Bryant valitti heinäkuussa Columbian piirikunnan käräjäoikeuteen. Helmikuussa 2020 tuomari Trevor N. McFadden antoi tuomion. Hän määräsi laivaston suorittamaan raportin luokituksen poistotoimenpiteet ja aloittamaan sen julkaisemisen. Raportin 300 sivua oli tarkoitus avata kuukausittain; ensimmäinen osa oli määrä julkaista ennen huhtikuun loppua. Näin yleisö voisi syksyn loppuun mennessä tutustua tutkinta -asiakirjoihin täysin.
Toukokuussa 2020 tuli tiedoksi, että raportin käsittely keskeytettiin väliaikaisesti COVID-19-pandemian vuoksi. Karanteenitoimenpiteiden käyttöönoton yhteydessä merivoimat saivat vain jatkaa operatiivista toimintaa, kun taas muut toimet peruttiin väliaikaisesti. Heinäkuun puolivälissä he ilmoittivat työn jatkamisesta. Raportin ensimmäinen osa julkaistiin 23. syyskuuta usean vuosikymmenen odotuksen jälkeen.
Avoin data
Ensimmäinen julkinen tiedosto sisältää 300 arkkia. Julkaisua valmisteltaessa asiakirja sai asianmukaiset muistiinpanot. Lisäksi haastateltujen henkilötiedot ja muut tiedot poistettiin niistä.
Julkaistut 300 sivua eivät ole järjestyksessä. Ne sisältävät luettelon raporttiin sisällytetyistä asiakirjoista, luettelon materiaaleista ja aineellisista todisteista sekä asiakirjoja muodostamisesta, kokoonpanosta jne. tutkintavaliokunta. Samaan aikaan osiot, joissa on tosiasioita, versioita ja johtopäätöksiä alkuperäisessä asiakirjassa, ovat raportin lopussa - mutta ne on lisätty alkuun.
Siten jo nyt voit tutustua luetteloon 166 tosiasiasta, jotka kuvaavat sukellusveneen viimeistä matkaa. Se heijastaa tärkeimpiä organisatorisia kysymyksiä, luettelee miehistön ja siviiliasiantuntijat, testien kulun sekä tiedot sukellusveneen suunnittelusta, rakentamisesta ja toiminnasta. Sitten on 55 kohtaa versioilla ja johtopäätöksillä. Raportin tämän osan tulosten perusteella annetaan merivoimille ja laivanrakennusteollisuudelle suosituksia uusien tällaisten katastrofien poistamiseksi.
Suurin osa julkaistusta materiaalista on tallenteita todistajien kuulusteluista. Tutkimuksen aikana haastateltiin lähes 180 ihmistä, nämä ovat suunnitteluun ja rakentamiseen osallistuneita, USS Thresherin (SSN-593) entisiä miehistön jäseniä ja USS Skylarkin merimiehiä. Ensimmäiset 300 sivua sisälsivät vain pienen osan protokollista, hieman yli 20.
Tulevia julkaisuja
Tuomioistuin määräsi laivaston julkaisemaan joka kuukausi 300 sivua komission kertomuksesta. Tämä tarkoittaa, että koko yli 1700 sivun kokoinen asiakirja jaetaan kuuteen osaan. Alun perin oli tarkoitus julkaista koko raportti tänä vuonna, mutta tunnettujen tapahtumien jälkeen se on mahdollista saada valmiiksi vasta ensi keväänä. Yleisö ja historioitsijat ovat kuitenkin odottaneet jo lähes 60 vuotta, ja muutama ylimääräinen kuukausi ei vaikuta mihinkään.
Julkaistusta sisällysluettelosta käy ilmi, että suurin osa tulevista julkaisuista on omistettu todistajien kuulusteluille. Ne voivat kiinnostaa tutkijoita tai tapahtumiin osallistujia, mutta niiden julkaisemista on odotettava.
Uusia yksityiskohtia
On huomattava, että katastrofin pääversiot ja komission yleiset johtopäätökset olivat tiedossa aiemmin. Tutkimuksen julkaistu raportti paljastaa tämän asian vain yksityiskohtaisemmin ja täydentää myös komission päätelmiä joukolla perustietoja, joista merkittävä osa on toistaiseksi suljettu. Uudet yksityiskohdat saattavat kiinnostaa historiaa sekä amerikkalaisen sukellusvenelaivaston rakentamista ja kehittämistä.
Siten 57 vuotta sukellusveneen USS Thresher (SSN-593) uppoamisen jälkeen ja kahden vuosikymmenen byrokraattisten viivästysten jälkeen Yhdysvaltain yleisöllä on mahdollisuus tutustua kaikkiin tutkimuksen materiaaleihin. Lähitulevaisuudessa, lokakuun loppuun mennessä, Yhdysvaltain laivaston pitäisi julkaista raportin toinen osa, ja sitten saadaan uusia tietoja. Ne osoittavat, mitä ongelmia amerikkalainen ydinsukellusvenelaivasto kohtasi rakentamisen alkuvaiheessa, mihin ne johtivat ja miten he lopulta kohtelivat niitä.
Raportin ensimmäinen osa:
