Tämän kaupungin nähtävyydet houkuttelevat harvoin turisteja, vaikka Borisoglebsk kuuluu Venäjän historiallisten kaupunkien luetteloon. Ja harvat tietävät, että Arkady Vasilyevich Chapaev, kuuluisan sisällissodan komentajan nuorin poika, vietti viimeiset päivät tässä pienessä kodikkaassa kaupungissa.
A. V. syntyi. Chapaev 12. elokuuta 1914 Melekessin kaupungissa. Arkady oli viisi vuotta vanha, kun hänen isänsä kuoli. Arkadylle ennustettiin valoisaa tulevaisuutta. Hänestä sanottiin, että hän oli komea nuori mies ja muistutti jaloilla tavoilla kuuluisaa isäänsä. Pienestä pitäen hän raivosi ilmailua, oli seitsemännen luokan oppilas, teki ensimmäisen lennon osana ilmapiiriä, kuitenkin purjelentokoneella ja matkustajana.
Valmistuttuaan tavallisesta koulusta Arkady tuli Puna -armeijan ilmavoimien lentäjien Leningradin sotilas -teoreettiseen kouluun ja sitten sotilaskoulutuskouluun Engelsin kaupunkiin. Opintojensa aikana hän osallistui aktiivisesti sosiaaliseen työhön. Kuten ominaisuudet osoittavat, hän oli erinomainen opiskelija kaikessa: kurinalaisuudessa, opinnoissa, lennoissa. Hänet valittiin kaupunginvaltuuston varajäseneksi. Engelsin kaupunki oli silloin Volgan saksalaisten autonomisen tasavallan pääkaupunki.
Arkistotietojen mukaan NLKP: n (b) Engelsky City -komitean toimisto suositteli Arkady Chapaevia Saksan tasavallan hallituksen ehdokasjäseneksi. Hän ei ollut tavallinen varajäsen, vaan republikaanien keskuskomitean jäsen.
Vuoden 1935 alussa Moskovassa pidettiin seitsemäs liittovaltion edustajakongressi. Nemrespublika lähetti myös Arkady Chapaevin kongressiin. Yhteensä foorumille kokoontui yli kaksi tuhatta edustajaa. Stalin katsoi yleistä luetteloa ja näki kuuluisan sukunimen. Sain selville: tämä kaksikymmentä vuotias kaveri on legendaarisen Chapayn poika! Johtaja neuvoi asettamaan Arkadyn kongressin puheenjohtajistoon. Ja tauon aikana hän kutsui minut puhumaan hänen kanssaan. Saratovin museossa on säilytetty suuri joukko paikallisia kasveja, jotka kuvaavat lyhyesti sisällissodan kuuluisan komentajan johtajan ja nuorin pojan tapaamista. Stalin muisteli Vassili Ivanovitšin hyökkäyksiä ja kysyi, kuinka Arkady itse, hänen vanhempi veljensä ja sisarensa asuivat.
Maaliskuun loppuun 1937 A. V. Chapaev, lentokoulun valmistunut, mainittiin 89. raskaan pommikoneen lentokoneen nuorempana lentäjänä. Vuotta myöhemmin hänestä tuli raskaan pommikoneen komentaja 90. laivueessa.
Syksyllä 1938 Arkady Chapaev tuli N. E. Zhukovsky, jossa hän on läheisessä lentotoiminnassa ja uuden tekniikan testaamisessa. Täällä hän tapasi monia ajan loistavia lentäjiä.
Hänellä oli erittäin lämpimät suhteet Valeri Chkaloviin. He eivät olleet vain ystäviä, vaan myös asuivat samassa talossa Moskovassa, Zemlyanoy Valissa. Yhdessä he osallistuivat uusien koelentokäytäntöjen kehittämiseen. Muuten, Chapaev Jr. oli ensimmäinen, joka ilmoitti Chkalovin perheelle Valery Pavlovichin kuolemasta - se tapahtui 15. joulukuuta 1938. Ystävän kuolema jätti raskaan jäljen Arkadyn sieluun.
Chapaev matkusti usein ympäri maata, tapasi Artekin pioneereja, sotilaita ja upseereita armeijan yksiköissä, puhui työryhmissä. Hän puhui sankarillisesta isästään. Arkady Chapaevia ei rasittanut lainkaan isänsä kunnia, josta tuolloin oli kirjoitettu kymmeniä kirjoja ja kuuluisa elokuva ammuttiin. Arkady oli tietysti ylpeä tästä. Mutta joka kerta kun hän korosti: elokuva on taidetta, todellisuus oli täysin erilainen, ehkä jopa sankarillisempi ja dramaattisempi.
Arkadysta olisi voinut tulla aikansa sankari, jos ei tragedia …
Tuolloin Chapaev Jr. oli Borisoglebskissa. Zhukovskin ilmavoimien akatemian opiskelijana hän läpäisi lentoharjoittelun ilmailukoulussa, josta hänen myöhäinen ystävänsä Valeri Chkalov valmistui kerralla ja joka jo silloin sai oikeuden kutsua Neuvostoliiton ässä. Chapaev oli ensimmäisen vuoden lopussa, ja siirtyäkseen toiseen vuoteen hänen täytyi koulutuslentojen jälkeen näyttää koekomitealle koelento.
Arkady lensi harjoitusohjelman määräämään tehtävään I-16-hävittäjällä.
Tätä ilma-alusta pidettiin luotettavana koneena, joka osoittautui taistelutilanteessa: Espanjan taivaalla, sisällissodassa, Neuvostoliiton vapaaehtoiset lentäjät I-16: lla tekivät ihmeitä, heidän tilillään oli paljon ammuttuja saksalaisia ja italialaisia lentokoneita. Arkady Chapaevin lento sujui aluksi virheettömästi. Lentäjä suoritti taitolentoa yksi toisensa jälkeen. Mutta yhtäkkiä kone meni takapyörään.
Ystävän kuoleman näki hänen luokkatoverinsa Leonid Goreglyad.
"Hyppää, hyppää!" - huusimme, - Leonid Ivanovich kirjoitti muistelmissaan. "Mutta Arkady yritti saada koneen pois pyöräytyksestä. Näytti siltä, että hän oli lähellä kohdetta. Taistelija tuli jopa ulos vasemmasta pyöräytyksestä, mutta tuli heti oikealle … Joten yrittäen pelastaa auton, Arkady Chapaev kuoli."
Jonkin ajan kuluttua tietoja tuli - I -16 putosi Ilmen -järvelle (tänään - Povorinskin alue Voronežin alueella).
Järvi on matala, ja nopeus, jolla lentokone putosi, oli sellainen, että koko massallaan ja yhdessä lentäjän kanssa se meni syvälle mutaiseen pohjaan. Lentokone vedettiin köysillä ja köysillä, ja Arkadyn ruumis leikattiin litistetystä ohjaamosta autogeenillä.
Erikoiskomissio tutki Arkady Chapaevin kuoleman olosuhteita, mutta tähän mennessä ei ole ollut mahdollista löytää sen materiaaleja. Toistaiseksi tiedetään, että on olemassa hätätoimi, jossa Arkady Chapaevia luonnehditaan seuraavasti:”Esimerkillisen kurinalaisuuden lentäjä, joka on organisoitu työssään … Hän on aina siisti, siisti. Naimisissa. Lentoteho on hyvä ja erinomainen. Minulla ei ollut terveydellisiä valituksia ennen lentoa. Hän oli iloinen."
Kolme päivää kuolemansa jälkeen Neuvostoliiton puolustusministeri Kliment Vorošilov allekirjoitti määräyksen nro 02900, jossa sanotaan:”Puna-armeijan ilmavoimien akatemian komennon tiedekunnan ensimmäisen vuoden opiskelija, yliluutnantti Arkady Vasilyevich Chapaev, palkitaan. "kapteenin" sotilaallinen arvo.
Joten taivaalla Borisoglebskin yllä, jossa Valeri Chkalov oppi lentämään, hänen ystävänsä Arkady Chapaevin elämä katkesi.
A. V. Chapaev haudattiin sotilaallisilla kunnianosoituksilla kaupungin hautausmaalle. Haudalle rakennettiin muistomerkki, jonka on suunnitellut arkkitehti Vladimir Tuchin.
Kirjoitus muistomerkillä: "lensi 7.7.1939 I-16-hävittäjillä, moottori epäonnistui, lentäjä yritti kääntää putoavan koneen pois asutuksesta. Hän kuoli, mutta pelasti ihmisiä."
