Venäläinen lentokoneen moottori on ensimmäistä kertaa kansainvälisten standardien mukainen.
SaM146 -moottori, joka on kehitetty venäläiselle alueelliselle lentokoneelle Sukhoi Superjet 100, on saanut kansainvälisen tyyppitodistuksen Euroopan lentoturvallisuusvirastolta (EASA).
Ilmoitusten mukaan Venäjän puolen kanssa kehitetty lentokoneen moottori on ensimmäistä kertaa sertifioitu kansainvälisten standardien mukaisesti.
Lanseeraus ja samalla suurin asiakas on Aeroflot, jonka piti aloittaa lentokoneiden vastaanottaminen viime vuoden joulukuussa. Lentoyhtiön mukaan tilattiin yhteensä 30 Superjet 100 -lentokonetta.
SaM146 -moottori luotiin venäläisen Saturnuksen ja ranskalaisen Snecman välisen strategisen kumppanuuden periaatteiden mukaisesti. Yhden toimittajan tarjoamiseksi yritykset perustivat PowerJet -yhteisyrityksen. NPO Saturnin mukaan osa uuden moottorin osista valmistetaan Volgaero-venäläis-ranskalaisessa yhteisyrityksessä, joka avattiin viisi vuotta sitten.
Alan asiantuntijoiden mukaan valmistetun moottorin pääominaisuuksia ovat paitsi korkea luotettavuus, alhaiset ylläpitokustannukset, alhainen polttoaineenkulutus, myös ICAO: n nykyisten ja tulevien ympäristövaatimusten täysimääräinen noudattaminen. Moottorin sertifiointi suoritetaan Euroopan, Venäjän ja Amerikan ilmailumääräysten mukaisesti. Tämä mahdollistaa Superjet 100: n toiminnan ilman rajoituksia kaikissa maissa.
Kuten Sukhoi selitti, Sukhoi Superjet 100 -perhe koostuu kahdesta lentokoneesta, joiden matkustajakapasiteetti on 75 ja 95 istuinta peruskokoonpanossa - SSJ100 / 75B ja SSJ100 / 95B - ja laajennetussa valikoimassa - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Sukhoi Superjet 100 -perheen lentokoneet rakennetaan ennennäkemättömän tiiviin kansainvälisen yhteistyön ympäristössä. Kumppani on italialainen Alenia Aeronautica, riskinjakokumppani Snecma. Projektikonsultti on maailman johtava lentokonevalmistaja Boeing.
Kaikkiaan yli 30 johtavaa järjestelmien ja komponenttien toimittajaa osallistuu ohjelmaan uuden Sukhoi Superjet 100 -lentokoneperheen luomiseksi.
Sukhoi Superjet 100 -lentokoneet yhdistävät nykyaikaisen lentokonerakenteen parhaat ratkaisut. Sukhoi Superjet 100: n tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet tarjoavat tuotteelle kilpailuetua ja suuria vientimahdollisuuksia. Perheen lentokoneiden markkinoiden koon arvioidaan olevan 1040 lentokonetta vuoteen 2027 asti, kun taas tämän luokan lentokoneiden ennakoitu kysyntä saavuttaa 6100 lentokonetta vuoteen 2027 mennessä.
Yhtiö totesi myös, että Sukhoi Superjet 100 -lentokoneperheen ainutlaatuisuus on siinä, että uusinta teknologiaa käytetään paitsi lentokoneessa myös sen kaikissa vaiheissa - suunnittelusta kokoonpanoon, mikä puolestaan, takaa nykyaikaisen lentokoneen luomisen, joka täyttää maailmanmarkkinoiden vaatimukset.
Ohjaamoa suunniteltaessa otettiin huomioon modernin lentokonerakenteen lupaavat ratkaisut, kuten "passiivinen" sivukahva ja "aktiiviset" moottorin ohjausvivut. Human Centered Design -konseptin käyttö on optimoinut hallintalaitteiden ja instrumenttien sijoittelun siten, että lennon voi suorittaa yksi lentäjä myös hätätilanteessa.
Sukhoi Superjet 100 -perheen lentokoneiden pilotti- ja sarjatuotannon organisointi suoritetaan käyttämällä Sukhoi -tilan (KnAAPO, NAPO) ja VASO -lentokoneiden sarjatuotantolaitosten tuotantolaitoksia, joilla on nykyaikainen tekniikka ja kokemus lentokoneiden valmistuksesta osat komposiittimateriaaleista.
Sukhoi Civil Aircraft Company suorittaa lopulliset kokoonpanot, lentotestit ja lentokoneiden hyväksynnän, ja sillä on myös toimituskeskus Komsomolsk-on-Amurissa.
Venäjän pääministeri Vladimir Putinin mukaan vuosina 2011-2013 tekninen uudelleenvarustus ja tuki lentokonevalmistajille jatkuvat.
"United Aircraft Corporation odottaa vuosina 2011-2013 kolminkertaistavan siviili-ilma-alusten tuotannon eli siirtyvän kappaleiden tuotannosta sarjatuotantoon", Putin sanoi ja korosti, että näiden kunnianhimoisten suunnitelmien toteuttamiseksi on välttämätöntä jatkaa lentokonevalmistajien teknistä uudelleenvarustusta. " Pääministeri lisäsi, että "samanlainen teknologian kehittämisohjelma on olemassa tai on suunnitteilla monilla muilla aloilla".
UAC: ssa on 18 yritystä, mukaan lukien AHK Sukhoi, ulkomainen taloudellinen yhdistys Aviaexport, Ilyushin Finance -leasingyhtiö, NPK Irkut, Komsomolskoje-on-Amur-ilmailuliitto Y. A. Gagarin, valtionvälinen lentokonerakennusyhtiö Ilyushin.
