Vuonna 1960 rakettijoukot ja tykistö ottivat käyttöön 2K6 Luna -taktisen ohjusjärjestelmän. Se erosi edeltäjistään parannetussa suorituskyvyssä ja rakennettiin myös suureksi sarjaksi, mikä mahdollisti useiden satojen kompleksien siirtämisen joukkoille. Pian uuden palvelumallin hyväksymisen jälkeen päätettiin aloittaa ohjusjärjestelmän seuraavan muunnoksen kehittäminen. Uuden projektin nimi oli 9K52 Luna-M.
Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus lupaavan ohjusjärjestelmän kehittämisestä, joka on olemassa olevien järjestelmien edelleen kehittäminen, annettiin maaliskuun puolivälissä 1961. Hankkeen kehittäminen kokonaisuudessaan annettiin NII-1: lle (nyt Moskovan lämpötekniikan instituutti), jolla oli kokemusta taktisten ohjusjärjestelmien luomisesta. Tehtävässä määrättiin yksivaiheisen ballistisen ohjuksen kehittämisestä ilman ohjausjärjestelmiä, jotka kykenevät iskemään kohteisiin jopa 65 km: n etäisyydellä. Sen oli otettava huomioon mahdollisuus käyttää eri tyyppisiä taistelukärkiä. Lisäksi oli tarpeen kehittää kaksi versiota itseliikkuvasta kantoraketista, jossa oli erityyppisiä alustoja ja sen seurauksena erilaisia ominaisuuksia.
Luna-M-nimisen hankkeen päätavoite oli parantaa tärkeimpiä taktisia ja teknisiä ominaisuuksia verrattuna olemassa oleviin laitteisiin. Lisäksi ehdotettiin tavalla tai toisella parantamaan kompleksin toimintaominaisuuksia ja vähentämään sen koostumusta. Niinpä ehdotettiin 9P113-pyörillä varustetun itseliikkuvan kantoraketin varustamista omalla nosturilla ohjuksia varten. Tämä mahdollisti sen, ettei kuljetuskuorma-ajoneuvoa tai itsekulkevaa nosturia sisällytetä rakettikompleksiin, vaan annosteltiin vain suhteellisen yksinkertaisilla kuljettimilla. Myös muita ideoita ja ratkaisuja ehdotettiin yleisen suorituskyvyn parantamiseksi.
9K52 "Luna-M" -kompleksin valmistelu raketin laukaisua varten. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Suunnittelutyön aikana useiden puolustusteollisuuden organisaatioiden työntekijät kehittivät useita kantoraketin versioita kerralla. Kaikki eivät kuitenkaan saavuttaneet massatuotantoa ja toimintaa armeijassa. Aluksi luotiin itseliikkuvia yksiköitä pyörillä ja tela-alustoilla, ja myöhemmin ilmestyi rohkeampia ehdotuksia, kuten kevyt järjestelmä lentoliikenteeseen.
Itseliikkuvan kantoraketin 9P113 ovat kehittäneet useiden yritysten voimat, jotka ovat vastuussa tiettyjen yksiköiden toimittamisesta. Tämän ajoneuvon perusta oli ZIL-135LM-neliakselinen pyöräalusta. Alustassa oli 8x8 -pyöräinen järjestely, jossa oli ohjattavat etu- ja takapyörät. Käytettiin kahta ZIL-357Ya-moottoria, joiden kapasiteetti oli 180 hv. Autossa oli kaksi voimansiirtosarjaa, joista jokainen oli vastuussa moottorin vääntömomentin siirtämisestä sivupyörille. Etu- ja taka -akselilla oli itsenäinen vääntövarsi, jossa oli lisäksi hydraulisia iskunvaimentimia. Oman 10,5 tonnin painonsa ansiosta ZIL-135LM-alusta kestää 10 tonnin kuorman.
Rungon tavaratilaan asennettiin joukko erikoisyksiköitä. Paikkoja annettiin kantoraketin, nosturin jne. Lisäksi kehitettiin vakautusjärjestelmä neljän ruuvitukin muodossa. Pari tällaista laitetta sijoitettiin etupyörien taakse ja kaksi lisää auton takaosaan. Rajoitetun vaakasuoran ohjaussektorin vuoksi ohjaamo sai tuulilasisuojan.
Kaavio itseliikkuvasta kantoraketista 9P113. 1 - ohjaamo; 2 - raketti; 3 - liitin; 4 - portaat; 5 - laatikko varusteineen; 6 - moottoritila; 7 - nosturin puomi; 8 - laskenta -alue rakettia ladattaessa; 9 - laskenta -alue leijuessaan. Kuva Shirokorad A. B. "Kotimaiset kranaatinheittimet ja tykistöt"
Rungon taka -akselin yläpuolelle ehdotettiin pyörivän tuen asentamista ohjusheitintä varten. Se tehtiin alustan muodossa, joka pystyy pyörimään vaakatasossa pienessä kulmassa. Kääntöyksikkö saranoitiin alustalle, jonka pääosa oli raketin ohjain raketille. Ohjaimen pituus oli 9, 97 m. Vaakasuorassa tasossa oli mahdollista kääntyä 7 ° oikealle ja vasemmalle neutraaliasennosta. Pystysuuntainen ohjauskulma vaihteli + 15 ° - + 65 °.
Rungon oikealle puolelle, alustan kolmannen akselin taakse, asetettiin nosturin kääntörengas. Jo ohjuskompleksin ulkonäön alustavan tutkimuksen vaiheessa ehdotettiin luopumista kuljetuskuorma-auton käytöstä yksinkertaisemman kuljetusvälineen sijaan. Tämän ehdotuksen mukaisesti ohjukset ladattiin kantorakettiin taisteluajoneuvon omalla nosturilla. Tämän vuoksi 9P113 -kone sai nosturin, jossa oli hydraulikäyttö. Tämän laitteen nostokyky oli 2, 6 tonnia. Ohjaus suoritettiin itse nosturin vieressä sijaitsevasta ohjauspaneelista.
Itseliikkuvan 9P113 -kantoraketin pituus oli 10,7 m, leveys - 2,8 m, korkeus raketilla - 3,35 m. Ajoneuvon omapaino oli 14,89 kg. Kantoraketin varustamisen jälkeen tämä parametri nousi 17,56 tonniin. Pyörillä varustettu taisteluajoneuvo voi saavuttaa jopa 60 km / h nopeuden moottoritiellä. Huonossa maastossa suurin nopeus rajoitettiin 40 km / h. Tehoreservi on 650 km. Pyörillä varustetun alustan tärkeä ominaisuus oli ajon pehmeys. Toisin kuin aiempien ohjusjärjestelmien tela -autot, 9P113 ei aiheuttanut liiallisia ylikuormituksia, jotka vaikuttivat kuljetettavaan rakettiin ja rajoittivat ajonopeutta. Tämä mahdollisti muun muassa käytännössä kaikkien liikkuvuuden ominaisuuksiin liittyvien mahdollisuuksien toteuttamisen.
Kone 9P113 kokoontaitettuna. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Kuten aiemmissa hankkeissa, ballistisilla ohjuksilla ei pitänyt olla ohjausjärjestelmiä. Tästä syystä itseliikkuva kantoraketti sai joukon tarvittavia laitteita tavoitteen toteuttamiseksi. Laivavälineiden avulla miehistön oli määritettävä oma sijaintinsa ja laskettava laukaisimen ohjauskulmat. Suurin osa koneen valmistelutoiminnoista tehtiin kauko -ohjaimella.
9P113: n piti ajaa viiden hengen miehistö. Marssilla miehistö oli ohjaamossa valmistautuessaan laukaisimen laukaisuun tai lataamiseen - työpaikoillaan. Lähtöön valmistautuminen kesti 10 minuuttia ampuma -asentoon saapumisen jälkeen. Raketin lataaminen uudelleen kuljetusajoneuvosta kantorakettiin kesti tunnin.
Tiettyyn aikaan asti 9K52 "Luna-M" -kompleksissa harkittiin mahdollisuutta luoda itseliikkuva kantoraketti, joka perustuu telaketjuiseen alustaan. Samanlainen kone, nimeltään Br-237 ja 9P112, kehitettiin Volgogradin tehtaalla "Barrikady". Hankkeessa käytettiin alusta, joka oli lainattu amfibiosäiliöstä PT-76 ja suunniteltu uudelleen. Säiliön taistelu- ja moottoritilojen tilalle ehdotettiin matalan korkeuden katon sijoittamista, jolle kantoraketin asennusjärjestelmät sijaitsivat. Jälkimmäisen suunnittelu oli samanlainen kuin 9P113 -projektissa. Tela -taisteluajoneuvoprojektin kehittäminen jatkui vuoteen 1964 asti. Sen jälkeen prototyyppi testattiin testipaikalla, jossa se ei voinut osoittaa havaittavia etuja vaihtoehtoisiin kehityksiin nähden. Tämän seurauksena Br-237 / 9P112: n työ keskeytyi näkymien puuttumisen vuoksi.
Laukaisin laukaisuasennossa. Valokuva Wikimedia Commons
Toinen mielenkiintoinen Luna-M-ohjusten kantaja oli 9P114-kevyt ajoneuvo. Tässä projektissa ehdotettiin kevyen kaksiakselisen alustan käyttöä tarvittavien laitteiden kanssa. Tämä kantoraketin arkkitehtuuri mahdollisti 9P114 -objektin kuljettamisen olemassa olevien tyyppisten helikoptereiden avulla. Merkittävien erojen vuoksi perusjärjestelmään 9P114-kantorakettiin perustuva kompleksi sai oman nimityksen 9K53 "Luna-MV". Jatkossa tämä järjestelmä onnistui jopa pääsemään kokeiluun.
Yhdessä 9P113: n kanssa kehitettiin 9T29 -kuljetusajoneuvo. Se perustui ZIL-135LM-runkoon ja siinä oli melko yksinkertainen varuste, joka oli tarpeen sen päätehtävän suorittamiseksi. Maatila, jossa oli lisälaitteita kolmen ohjuksen kuljettamiseen asennetuilla taistelukärjillä, sijoitettiin alustan tavaratilaan. Ohjukset sijaitsivat telineillä avoimesti, mutta ne saatettiin tarvittaessa peittää teltalla. Ottaen huomioon nosturin läsnäolon koneessa, jossa on kantoraketti, päätettiin luopua tällaisten laitteiden käytöstä osana 9T29 -laitetta. Kuljetusajoneuvoa ajoi kahden hengen miehistö.
Ehdotettiin ohjaamaan 9K52 Luna-M -ohjusjärjestelmien toimintaa käyttämällä 1V111-matkaviestinkomentoa. Se oli pakettiauton runko, jossa oli joukko viestintälaitteita asennettu yhteen sarja -autokotelosta. Ominaisuudet antoivat komentoasemalle mahdollisuuden liikkua teillä ja off-roadilla yhdessä kompleksin muiden laitteiden kanssa.
Telaketjuinen itseliikkuva kantoraketti Br-237 / 9P112. Kuva Shirokorad A. B. "Kotimaiset kranaatinheittimet ja tykistöt"
Luna-M-kompleksin aseen piti olla kiinteäpolttoaineinen yksivaiheinen ohjattu ballistinen ohjus 9M21. Hankkeessa ehdotettiin yhtenäisen rakettiyksikön käyttöä, johon voitaisiin kiinnittää useita taistelulaitteita sisältävät taistelupäät. Toisin kuin aiempien kompleksien ohjukset, tuotteita, joissa oli erityyppisiä taistelukärkiä, pidettiin perusohjuksen muunnoksina ja ne saivat vastaavat nimitykset.
Varhaisten modifikaatioiden 9M21-ohjusten pituus oli 8, 96 m, rungon halkaisija 544 mm ja vakainväli 1, 7 m. Lieriömäinen runko, jolla oli suuri venymä, jossa oli kartiomainen pään suojus ja X-muotoinen hännänvakain käytetty. Raketti oli jaettu kolmeen pääosaan: pää, jossa oli taistelupää, pyörivä moottoritila ja tukimoottori. Se suunnitteli myös käynnistysmoottorin käyttöä, joka pudotettiin oppaan poistuttua.
Kaikki rakettimoottorit käyttivät kiinteää polttoainetta, jonka kokonaispaino oli 1080 kg. Käynnistävän moottorin avulla ehdotettiin raketin alkukiihdytyksen suorittamista, jonka jälkeen tukijalka kytkettiin päälle. Lisäksi heti ohjaimesta poistumisen jälkeen käynnistettiin pyörivä moottori, jonka tehtävänä oli pyörittää tuotetta akselinsa ympäri. Tässä moottorissa oli sylinterimäinen keskikammio ja neljä pakoputkea, jotka oli sijoitettu koteloon kulmassa tuotteen akseliin nähden. Kun pyörivän moottorin polttoaine oli loppunut, stabilointi suoritettiin hännänvakaimilla.
Kuljetusajoneuvo 9T29. Valokuva Wikimedia Commons
9M21 -ohjusta varten kehitettiin useita erilaisia taistelukärkiä erilaisilla laitteilla. Jatkamalla aiemmissa hankkeissa esitettyjen ideoiden kehittämistä hankkeen tekijät tekivät modifikaatioita raketista, jonka nimitykset olivat 9М21Б ja 9М21Б1 ja jotka oli varustettu ydinaseilla. Sitä ehdotettiin räjähtämään tietyllä korkeudella radiokorkeusmittarilla. Räjähdysteho saavutti 250 kt.
9M21F-raketti sai räjähtävän kumulatiivisen taistelupään 200 kg: n latauksella. Tällainen tuote teki mahdolliseksi lyödä vihollisen työvoimaa ja varusteita isku- ja sirpaleilla. Lisäksi kumulatiivinen suihku voi tunkeutua betonilinnoituksiin. 9M21F-ohjus sai räjähtävän hajoamispään ja 9M21K kantoi klusterilaitteistoa, jossa oli pirstoutuneita ammuksia. Siellä oli 42 elementtiä, joista jokaisessa oli 1,7 kg räjähteitä.
Lisäksi kehitettiin agitaatiota, kemikaaleja ja useita koulutustaistelulaitteita. Varastointia ja kuljetusta varten kaikkien modifikaatioiden 9M21 -ohjusten taistelupäät varustettiin erityisillä säiliöillä. Lisäksi, kun raketti oli ladattu kantorakettiin, erityiset taistelupäät oli peitettävä erityisillä suojuksilla, joissa oli lämpötilan säätöjärjestelmä.
Museonäyte 9T29, näkymä eri kulmasta. Valokuva Wikimedia Commons
Taistelukärjen tyypistä riippuen raketin pituus voi nousta 9,4 m: iin. Ammusten massa vaihteli 2432–2486 kg. Taistelupään paino vaihteli 420 - 457 kg. Käytettävissä oleva kiinteän polttoaineen moottori mahdollisti raketin saavuttaa jopa 1200 m / s nopeuden laukaisupainosta ja taistelupään tyypistä riippuen. Pienin ampumaetäisyys tällaisilla lentoparametreilla oli 12 km, suurin - 65 km. KVO suurimmalla kantamalla saavutti 2 km.
Kuusikymmentäluvun loppuun mennessä Luna-M-kompleksin parantamisen aikana luotiin 9M21-1-raketti. Se erosi erilaisesta kehon rakenteesta, jossa oli vähemmän painoa. Lisäksi useita muita ominaisuuksia on parannettu. Kaikista muutoksista huolimatta tuote säilytti täyden yhteensopivuuden olemassa olevien pääosien kanssa.
Laaja kokemus ohjaamattomien rakettien luomisesta mahdollisti NII-1: n lupaavan kompleksin pääkomponenttien suunnittelun vain muutamassa kuukaudessa. Joulukuussa 1961 käynnistettiin ensimmäinen 9M21 -raketin prototyyppi laukaisupään painosimulaattorilla. Näissä testeissä tarvittavien laitteiden puutteen vuoksi käytettiin paikallaan olevaa laukaisinta. Itseliikkuvat ajoneuvot tarvittavilla varusteilla ilmestyivät vasta vuonna 1964, kun ne läpäisivät ensimmäiset testit. Ensimmäisten tarkastusten tulosten perusteella päätettiin luopua telaketjun panssaroidun ajoneuvon jatkokehityksestä pyörillä varustetun 9P113: n hyväksi. Lisäksi testit johtivat 9K53 -hankkeen hyväksymiseen, minkä jälkeen tällaiset laitteet hyväksyttiin koekäyttöön.
Itseliikkuva kantoraketti 9P114, kehitetty 9K53 Luna-MV -kompleksille. Kuva Militaryrussia.ru
Vakavien ongelmien puuttuminen testien aikana mahdollisti kaikkien tarvittavien tarkastusten nopean suorittamisen. Vuonna 1964 suositeltiin uusimman taktisen ohjusjärjestelmän 9K52 Luna-M hyväksymistä, ja pian tämä suositus vahvistettiin virallisella määräyksellä. Pian aloitettiin kompleksien sarjatuotanto, johon houkutteli useita erilaisia yrityksiä. Esimerkiksi ZIL-135LM-alustan valmisti Bryanskin autotehdas ja erikoislaitteet Barrikady-yritys. Jälkimmäinen suoritti myös itseliikkuvien ajoneuvojen viimeisen kokoonpanon.
Uudentyyppisillä komplekseilla aseistettujen yksiköiden organisaatiorakenne määritettiin seuraavasti. Kaksi 9P113 -kantorakettia ja yksi 9T29 -kuljetusajoneuvo laskettiin akuksi. Kaksi akkua muodostivat pataljoonan. Luna-M-kompleksien paristot jaettiin eri käyttöjaksoina säiliö- ja moottorikivääritilojen välillä. Mielenkiintoista on, että operaation alkuvaiheessa ohjusvoimilta puuttui kuljetusvälineitä. Tämän vuoksi ohjuksia oli kuljetettava olemassa olevilla puoliperävaunuilla, jotka on luotu edellisille komplekseille.
Vuonna 1966 ilmestyi ministerineuvoston päätöslauselma, jonka mukaisesti 9K52M "Luna-3" -hankkeen kehittäminen aloitettiin. Tämän projektin päätavoite oli parantaa ampumisen tarkkuutta. Tehtävä oli suoritettava erityisten taipuvien aerodynaamisten läpien avulla. Laskelmien mukaan tällaiset laitteet mahdollistivat KVO: n nostamisen jopa 500 metriin. Lisäksi polttoainetta ja joitain muita järjestelmiä lisäämällä ehdotettiin ampumaetäisyyden nostamista 75 kilometriin. Jotkut muutokset rakettien rakenteessa verrattuna 9M21 -pohjaan johtivat tarpeeseen päivittää kantoraketti. Tämän työn tuloksena syntyi 9P113M -taisteluajoneuvo, joka kykenee käyttämään kaikenlaisia ohjuksia.
Kompleksi "Luna-M" armeijassa. Valokuva Wikimedia Commons
Vuonna 1968 päivitetyn Luna-3-kompleksin testit alkoivat. Suoritettiin lähes viisikymmentä uusia ohjuksia, jotka eivät osoittaneet vaadittuja tarkkuusominaisuuksia. Joissakin tapauksissa poikkeama tavoitteesta ylitti useita kilometrejä. Testitulosten perusteella 9K52M Luna-3 -kompleksin kehittäminen lopetettiin. Samaan aikaan alkoi työ lupaavien ohjusjärjestelmien parissa. Myöhemmin tämä johti Tochka-kompleksin ilmestymiseen, joka käyttää ohjuksia, joissa on täysimittainen inertialaitteisiin perustuva ohjausjärjestelmä.
Vuonna 1968 Neuvostoliiton teollisuus hallitsi muunnoksen valmistuksen ohjusjärjestelmästä, joka oli tarkoitettu toimitettavaksi ulkomaille. Kompleksissa 9K52TS ("trooppinen, kuiva") oli joitain eroja odotettavissa oleviin käyttöolosuhteisiin. Lisäksi hän ei voinut käyttää 9M21 -ohjuksia erityisillä taistelukärjillä. Vain räjähtäviä räjähtäviä hajoamispäitä sallittiin myydä ulkomaille.
Luna-M-taktisten ohjusjärjestelmien sarjatuotanto alkoi vuonna 1964 ja jatkui vuoteen 1972. Kotimaisten lähteiden mukaan joukot saivat yhteensä noin 500 itsekulkevaa laukaisinta ja vastaavan määrän kuljetusajoneuvoja. Ulkomaisten tietojen mukaan Neuvostoliitolla oli 80-luvun puoliväliin mennessä (eli puolitoista vuosikymmentä tuotannon päättymisen jälkeen) 750 9P113-kantorakettia. Luultavasti ulkomaiset arviot yliarvioitiin merkittävästi jostain syystä.
9M21 -raketin laukaisu. Kuva Militaryrussia.ru
Aikaisintaan 1970-luvun alussa Luna-M-ohjusjärjestelmät alkoivat toimittaa ulkomaisille asiakkaille. Vastaavia laitteita siirrettiin pitkään eri määrinä Algeriaan, Afganistaniin, Jemeniin, Pohjois -Koreaan, Egyptiin, Irakiin, Puolaan, Romaniaan ja muihin ystävällisiin valtioihin. Useimmissa tapauksissa toimitukset eivät ylittäneet 15-20 ajoneuvoa, mutta jotkin sopimukset merkitsivät lisää laitteita. Esimerkiksi Libyalla oli jopa 48 9K52TS -kompleksin kantorakettia ja Puolalla 52 konetta.
Joidenkin valtioiden ohjusjärjestelmät osallistuivat useiden vuosikymmenien ajan erilaisiin vihollisuuksiin. On mielenkiintoista, että Neuvostoliiton ohjusjoukot ja tykistö käyttivät vain yhtä 9M21 -ohjusta taistelutilanteessa - vuonna 1988 Afganistanissa. Muut armeijat käyttivät ohjuksia huomattavasti enemmän, mutta laitteiden rajallinen määrä ei mahdollistanut erinomaisten tulosten näyttämistä.
Täydellisen vanhentumisen vuoksi taktiset ohjusjärjestelmät, joissa on ohjattuja aseita, poistetaan asteittain käytöstä. Esimerkiksi tämän vuosikymmenen alkuun mennessä Venäjän asevoimiin jäi enintään 16 Luna-M-laukaisinta. Jotkut muut maat, pääasiassa Euroopan maat, ovat luopuneet kokonaan vanhentuneista aseista ja kirjoittaneet ne tarpeettomiksi. Nyt tällaisten laitteiden pääoperaattorit ovat maat, jotka eivät kykene suorittamaan ohjusvoimiensa täydellistä uudelleen aseistusta.
9K52TS -kompleksin irakilaiset 9P113 -ajoneuvot, jotka hylättiin vetäytymisen aikana. 24. huhtikuuta 2003 Photo Wikimedia Commons
Jo 1970-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliiton ohjusjoukot ja tykistö alkoivat hallita uusimpia operatiivis-taktisia ohjusjärjestelmiä "Tochka", jotka oli varustettu ohjattuilla aseilla. Tällä tekniikalla oli suuria etuja kaikkiin aiemmin kehitettyihin järjestelmiin verrattuna, minkä vuoksi niiden jatkotoiminnassa ei enää ollut järkeä. Neuvostoliitto aloitti uudelleen aseistamisen ja vähitellen poistui ohjatut ohjusjärjestelmät. 9K52 Luna-M-taktinen ohjusjärjestelmä oli tämän luokan viimeinen kotimainen tuotantojärjestelmä, jossa käytettiin ohjaamattomia ohjuksia. Lisäksi se pysyi historiassa lajinsa massiivisimpana ja myös vientimäärien kannalta menestyneimpänä laitteena.
Jopa ottamatta huomioon massatuotantoa, vientitehoa ja käyttöikää, Luna-M-kompleksia voidaan pitää luokkansa menestyneimpänä kotimaisena kehityksenä. Saatuaan huomattavan kokemuksen ohjaamattomien, useiden kymmenien kilometrien ampumaetäisyydellä olevien rakettien sekä niiden käyttöön tarkoitettujen itseliikkuvien laitteiden luomisesta neuvostoliiton suunnittelijat pystyivät saavuttamaan parhaan mahdollisen suorituskyvyn. Kuitenkin lisäyritykset laitteiden ja aseiden parantamiseksi eivät tuottaneet odotettuja tuloksia, mikä johti ohjattujen ohjusten parissa työskentelyn aloittamiseen. Kuitenkin jopa uusien järjestelmien toimitusten alkamisen jälkeen 9K52 "Luna-M" -kompleksit säilyttivät paikkansa joukkoissa ja auttoivat ylläpitämään taistelukykyä vaaditulla tasolla.
