Melko odottamaton kohta näytti olevan asetettu kahden Orlanin, hankkeen 1144 raskaan ydinaseen risteilijän tapauksessa.
Useat tiedotusvälineet ilmoittivat puolustusministeriön lähteille viitaten, että Kirov ja amiraali Lazarev hävitettiin. He käyttävät tähän melko suuren summan rahaa (loogisesti, suurella laivalla on suuri purkaminen) ja kahdesta risteilijästä pitäisi tulla historiaa vuoden 2021 loppuun mennessä.
Mihin uutisryhmään tämä voidaan lukea: odottamaton tai luonnollinen?
Mietitäänpä sitä.
Kyllä, Eagles on legenda ja jollain tavalla jopa symboli laivastostamme. Maailman suurin laivaston sota-alus, joka ei kuljeta lentokoneita. Nämä ovat Venäjän laivaston ainoat alukset, joilla on ydinvoimala, toisin sanoen rajattomalla matka -alueella ja aluksi "teroitettu" työskentelemään ankarissa ilmasto -olosuhteissa, myös arktisella alueella.
Kuten tiedätte, neljä Orlan-luokan risteilijää rakennettiin Neuvostoliiton laivastolle:
"Kirov" (1992-2004 - "amiraali Ušakov"), aloitti palveluksensa vuonna 1980.
"Frunze" (vuodesta 1992 - "amiraali Lazarev"), aloitti palveluksen vuonna 1984.
"Kalinin" (vuodesta 1992 - "amiraali Nakhimov"), aloitti palveluksen vuonna 1988.
"Kuibyshev" (vuodesta 1992 - "Pietari Suuri"), aloitti palvelun vuonna 1998.
Kuten luettelosta näet, alusten rakentaminen kesti hyvin kauan. Jos "Kirovin" ja "Pietari Suuren" laivaston siirtämisen välillä 18 vuotta ja kaksi maata, koko sarja on rakennettu vuodesta 1973, eli 25 vuotta.
Nykyään vain Pietari Suuri, risteilijöiden nuorin, on itse asiassa palveluksessa. Loput … Muiden vaikeuksien kanssa.
On selvää, että ensisijaisesti taloudellista. Vuosien varrella olemme nähneet keskusteluja monista projekteista, jotka liittyvät risteilijöiden käyttöönottoon säilyttämisen jälkeen. Oikeaa rahaa esiintyi vain valtion aseistusohjelmassa vuosina 2011–2020.
Jopa varojen kohdentaminen ei kuitenkaan aiheuttanut paljon edistystä. Tietysti herää kysymys: "Miksi?"
Kyllä, yleisömme raivoisimmalla osalla on varmasti vastaus. Ryöstetty. Olen samaa mieltä, en ilman tätä, en varasta tänään, kun miljardeja jaetaan - tämä ei ole itsensä kunnioittamista. Mutta käytämme vielä yhtä pelottavaa asiaa laskimen kanssa. Kalenteri.
"Kotkien" historia
Joten, Kirov. Liittyi laivastoon vuonna 1980. Se poistettiin laivastosta vuonna 2002. Eli vain 22 vuoden palvelun jälkeen. Ei riitä, ollakseni rehellinen, ei tarpeeksi. Tällaiset alukset voivat kestää kauemmin.
Vuodesta 2002 lähtien entinen risteilijä yksinkertaisesti seisoi Severodvinskissa odottaen päätöstä kohtalostaan. 17 vuotta.
Tämän seurauksena meillä on itse asiassa 40-vuotias alus, joka vietti puolet elämästään tarpeettomalla metallikasalla. Se on surullista, mutta totta. On hyvin vaikea kuvitella, kuinka paljon rahaa ja aikaa kuluu laivan palauttamiseen käyttöön. Ja onko siinä järkeä.
Jatka eteenpäin.
"Amiraali Lazarev".
Hän tuli laivastoon vuonna 1984 palveltuaan vain 12 vuotta. Vuonna 1996 suoja toimi onnettomuuden vuoksi ja reaktori suljettiin. Yllättäen vuonna 1997 alus lähetettiin toisen luokan varaukseen ja vuonna 1999 se oli täysin mothballed.
Vuodesta 1999 lähtien se oli lietteessä, aseistettu, ydinpolttoaine purettiin. Näytti siltä, että kaikki, alus todella odottaa hävittämistä, mutta vuonna 2014 Tyynenmeren laivaston 30. telakan joukot suorittivat laiturikorjauksia.
Vuosi 2003
Vuosi 2012
Vuosi 2015. Parempi nyt, eikö?
Onko siinä kaikki?
Yleensä Lazarevilla on vielä yksi ongelma. Korjaukset Kaukoidässä reaktorin uudelleenkäynnistyksellä ovat mahdottomia. Joten, halusit tai et, sinun on vedettävä se Sevmashiin ja Zvezdochkaan. En edes arvaa arvioida kuinka realistista tämä on.
Yhteensä "Lazarev": ikä 35 vuotta, käyttökunnossa 12 vuotta, purkissa oleva purkki - 23 vuotta.
Arvioidut arviot: amiraali Lazarevin hävittäminen maksaa maalle 350 miljoonaa ruplaa ja Kirov - 400 miljoonaa ruplaa. Penniäkään … Palauttaminen tulee ilmeisesti maksamaan enemmän, jos se tulee siihen. Ja kuten tiedät, murtaminen ei ole rakentamista.
Venäjän ongelmat
Mutta mietitäänpä sitä.
Ja mietitäänpä tätä. Onko tämä elvytys ollenkaan tarpeen? Jos itse asiassa kaksi valtavaa alusta seisoisi käyttämättömänä ilman erityistä valvontaa ja korjausta 40 (nelikymmentä) vuotta kahden vuoden ajan. Eli keskimäärin 20 vuotta.
Ja jos ainakin yksi roikkuu laitoksen vieressä, missä se voidaan elvyttää, toinen … Minusta tuntuu, että "Lazarevilla" ei ole mitään mahdollisuutta.
Minusta tuntuu aluksi, että kannattaa yleensä arvioida, kuinka hyödyllisiä nämä alukset ovat. Ei ole kiistaa, valtava ja majesteettinen risteilijä on kaunis. Tämä on vaikuttavaa. Tämä herättää hengen, näyttää Venäjän lipun ja osoittaa läsnäoloa valtameren eri alueilla …
En tiedä, mikä voisi paremmin osoittaa Venäjän lipun, viimeisimmän tuhoajan, jolla on suuret kyvyt, tai valtavan laivan viime vuosisadan toisella puoliskolla? Mitä joku Sarych -perheen jäsen voi sanoa? Atlantis? Kotkat?
Kyllä, vain yksi asia.
Tosiasia, että Venäjä on nykyään heikentynyt niin paljon Neuvostoliittoon verrattuna, että se vain osoittaa kykynsä pitää pinnalla nelikymmentä vuotta vanhat alukset, jotka on peritty Neuvostoliitolta.
Heidän menestyksensä on enemmän kuin vaatimaton. Tämä on Pietarin Suuren ja amiraali Chabanenkon valmistuminen.
Yleensä, jos haluamme osoittaa voimamme sellaisille mahtaville merivoimille kuin Venezuela tai Kuuba, niin kyllä. Se menee. Loput ovat epäilyttäviä.
Taistelukäytön osalta kaikki on myös surullista. TARK -projektin 11442 läsnäolo on vain puoli oranssia. Kyllä, puolustusministeriömme virkamiehet ovat sanoneet useammin kuin kerran, että "Pietari Suuri" pystyy yksin taistelemaan koko amerikkalaisen AUG: n kanssa. Mutta taistella ei tarkoita voittoa.
Se, että "Orlan" on vahva taisteluyksikkö vielä tänäkin päivänä, on kiistaton. Mutta on yksi vivahde. On syytä miettiä tarkkaan, mikä on parempaa nykyaikaisessa meritaistelussa: 50 aluksenvastaista ohjusta yhdellä aluksella tai hajallaan viidestä kymmeneen kappaleeseen? Kuka sitten todennäköisemmin ajaa ne kaikki ja lyö?
Vaikea kysymys, olen samaa mieltä.
Mutta tosiasia, että "Pietari Suuri" ei hylkää kaikkea mitä voidaan laukaista siihen Yhdysvaltain laivaston klassisen AUG: n puolelta (1 lentotukialus, 1-2 Ticonderoga-luokan risteilijää, 4-6 Arleigh Burke tyyppi), tässä minulla ei ole epäilystäkään siitä.
Ja meillä on ongelmia Venäjän laivaston UG: n järjestämisessä. Koska sitä ei yksinkertaisesti ole mitään. Ja tämä on myös fakta.
Ei, voit tietysti teoriassa, jolloin voit kerätä kolmesta laivastosta voimakkaan joukon eläkeläisiä, jotka meillä on. 2 "Orlania", 2 "Atlantaa", tusina BOD: tä ja samat muinaiset tuhoajat.
Mitä varten?
Yleisesti ottaen tämä on naurettavaa. Emme yksinkertaisesti pysty keräämään niitä kolmesta laivastosta. Ei ole aikaa. Mutta vaikka kerääisimme, mitä, nämä goners pystyvät ravistamaan voimakkaasti Amerikan laivastoa? 10 lentotukialusta, 22 Ticonderoga-luokan risteilijää, 67 hävittäjää?
Jos ei, miksi tämä kaikki?
Kaukana valtameren alueella Neuvostoliiton laivasto pystyi ratkaisemaan osan tehtävistään. Jotta Venäjän laivasto voisi osoittaa jotain papualaisille, yksi "Pietari Suuri" riittää. Mutta olkoon kaksi alusta. Olkoon sama Tyynellämerellä.
Nämä alukset voivat hyvinkin käydä vierailulla jonnekin, esitellä amerikkalaisia lentotukialusmuodostelmia (jotta amerikkalaisilla olisi jotain valokuvaa taustaa vasten). Onneksi Eaglesin ei tarvitse kuljettaa polttoainesäiliöaluksia mukanaan, luojan kiitos.
Sinun tarvitsee vain muistaa, että koko tämä esittely ei ole muuta kuin poskien turpoaminen. Kallis posken turvotus, jos niin. Kaksi tällaista alusta tulee erittäin kalliiksi ylläpitää, ja niiden taisteluarvo on nykyään enemmän kuin kyseenalainen. Huomenna vielä enemmän.
Joka tapauksessa ne olisi korvattava uusilla aluksilla uusilla laitteilla ja aseilla. Tähän kannattaa käyttää rahaa, eikä puolustuksen ulkonäön ylläpitämiseen shamanismin avulla alusten yli, jotka ovat odottaneet 20 vuotta leikkaamista metalliksi.
Anna heidän odottaa. Olemme tietysti täysin syyllisiä siihen, että orlanit eivät ymmärtäneet mahdollisuuksiaan. Mutta myös vetää kaksi muinaista risteilijää harteilleen niin, että he näyttävät jonnekin pari kertaa vuodessa …
Parempi käyttää rahaa useiden "Boreys" -rakennusten rakentamiseen. Ilmeisesti etuja tulee enemmän.
