Viime vuosina sähkövoimalaitoksilla varustetut autot ovat olleet havaittavissa. Tältä osin alun perin armeijoille tarkoitettujen sähköajoneuvojen syntyminen oli ilmeistä ja odotettua. Amerikkalainen Nikola Motor Company esitteli vuonna 2017 mielenkiintoisen version armeijan sähköajoneuvosta. Nykyaikaisten ideoiden ja komponenttien perusteella hän on kehittänyt Reckless UTV -monikäyttöisen bugin.
Johdonmukainen kehitys
Nikola Motor Company on perustettu vuonna 2014 ja sen kotipaikka on Phoenix, Arizona. Perustamisestaan lähtien yhtiö on kehittänyt ja esitellyt useita lupaavia kaikenlaisia sähköajoneuvoja. Yksi esimerkki oli Nikola NZT, kevyt monikäyttöinen katumaasturi. Myöhemmin siitä tuli alusta Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle) -armeija -ajoneuvon luomiseksi.
Sotilaallinen muotoilu säilyttää paljon perusrakenteen ominaisuuksia ja komponentteja. Samanaikaisesti muotoilua muutettiin sotilaallisen toiminnan ominaisvaatimusten mukaisesti. Lisätty laitteita armeijan aseiden ja viestintälaitteiden asentamiseen. Muutamia muita muutoksia on myös tehty.
Ehdotetussa muodossaan Nikola Reckless on nelivetoinen kevyt auto, jossa on avoin runko ja joka on varustettu täysin sähköisellä voimalaitoksella. Ajoneuvoon mahtuu kuljettaja mukaan lukien enintään neljä henkilöä sekä heidän aseensa tai vastaavat rahtinsa. Sähkövoimalaitoksen hyvän suorituskyvyn kaikilla pinnoilla ja positiivisten ominaisuuksien edullisen yhdistelmän odotetaan kiinnostavan ostajia.
Suunnitteluominaisuuksia
Buggy Nikola Reckless UTV: n suunnittelu on lähellä perinteistä. Samaan aikaan sähköyksiköiden käyttö johti alkuperäisen asettelun syntymiseen. Rungon edessä ja takana on kaksi pientä moottoritilaa, joiden välissä on ohjaamo. Ohjaamon lattian alla olevaa tilavuutta käytetään akkujen säilyttämiseen. Kaikki sähkölaitteet on eristetty, mikä mahdollistaa niiden työskentelyn eri olosuhteissa, myös vedessä.
Voimalaitos perustuu litiumioniakkuihin, joiden teho on 125 kWh. Akut ladataan saatavilla olevasta lähteestä kaapelilla ja vakiokoneen liittimellä. On myös mahdollista käyttää irrotettavaa, pienitehoista aurinkoakkua. Lataus kestää 2–19 tuntia käytetystä laitteistosta riippuen.
Sähkölaitteiden avulla sähkö muunnetaan ja toimitetaan neljään erilliseen sähkömoottoriin, joiden kokonaisteho on 590 hv. Jarrutettaessa moottoreilla voidaan tuottaa virtaa ja ladata akkuja. Jokainen moottori on kytketty omaan pyöräänsä yksinkertaisella voimansiirrolla akselin muodossa, jossa on saranat. Kuljettajan pyynnöstä voidaan toteuttaa 4x4- tai 2x4 -pyöräjärjestely.
Bugyn molemmat akselit saivat itsenäisen jousivaimennuksen omaavan tukivarren jousituksen. Tarjoaa jousitusmatkan 457 mm. Koneessa on neljä pyörää, joiden halkaisija on 889 mm. Etuakselia ohjataan. Renkaat on vahvistettu Kevlarilla.
Nikola Recklessillä on nelipaikkainen avoin ohjaamo. Ohjaamo on saanut turvakaaret ja se voidaan varustaa sivuovilla. Kuljettajan istuin on varustettu tarvittavilla säätimillä ja monitoiminen LCD -näyttö. Kuljettaja ohjaa ohjauspyörän avulla suoraan etupyörien ohjausta. Neljän moottorin toimintaa ohjataan asianmukaisilla laitteilla, jotka jakavat sähköä uudelleen kuljettajan käskyjen mukaisesti.
Kolme matkustajaa istuu kuljettajan vieressä ja takana. Moottoritilan takana on tavarahylly. Hyötykuorma saavuttaa 570 kg. On mahdollista hinata perävaunua, jonka massa on vähintään 1300 kg. Sähkövinssi on tarkoitus asentaa.
Reckless UTV sähköajoneuvo on tarkoitettu armeijalle, ja siksi se voidaan varustaa aseilla. Prototyyppi oli varustettu useilla konekivääreillä. Yksi asennuksista sijoitettiin turvakaaren kiinnikkeeseen. Etuistuimessa ja vasemmassa takaistuimessa on laitteet kahden muun konekiväärin kiinnittämiseksi. Kokenut Recklessin ammukset ladattiin tavaratilaan joustavilla aseilla, jotka syötettiin konekivääreihin.
Muut asekokoonpanot ovat mahdollisia asiakkaan toiveiden mukaan. On myös mahdollista asentaa erilaisia lisälaitteita, jotka vastaavat koneen tehtäviä.
Reckless UTV -sähköbugin kokonaispituus on noin 4 m. Leveys ja korkeus ovat hieman yli 1,8 m. Omapaino on 2890 kg. Suurin nopeus on ilmoitettu 95 km / h ja matkaetäisyys enintään 320 km. Suoran pyörän käyttö tarjoaa hyvät dynaamiset ominaisuudet. Massiiviset akut siirtävät painopistettä alaspäin ja parantavat vakautta. Sähköyksiköiden tiivistäminen mahdollistaa jopa 1 m syvyyksien voittamisen. Sähköajoneuvon tärkeä ominaisuus on alhainen melu ajon aikana.
Etsitään asiakasta
Nikola Motor Company julkisti ensimmäisen kerran uuden Reckless UTV -projektin joulukuussa 2017. Helmikuussa 2018 ensimmäinen julkinen esitys kokeneesta bugista järjestettiin yhdellä amerikkalaisista näyttelyistä. Myöhemmin auto esiteltiin useita kertoja asiantuntijoille ja yleisölle. Se herätti huomiota, ja tämän ansiosta kehittäjä voi ennakoida ensimmäiset tilaukset.
Eri maiden armeijat voivat toimia asiakkaina. Kevyet ajoneuvot, jotka voivat kuljettaa useita ihmisiä ja jonkin verran lastia, voivat kiinnostaa erikoisjoukkoja tai muita vastaavia rakenteita, jotka on suunniteltu ratkaisemaan erityisongelmia. Nykyään rattaita käytetään kevyenä partioautona työskentelemään vaikeissa olosuhteissa kaukana etureunasta.
Siten Nikola Reckless UTV -auto vastaa nykyistä konseptia, jonka avulla se voi tulla markkinoille ja odottaa tilauksia. Samaan aikaan sähköautolla on ominaisia etuja ja haittoja, jotka voivat kiinnostaa tai pelotella ostajaa. Kone, jossa on sähkömoottorit, voi ylittää perinteiset polttomoottorit tai jäädä jälkeen niistä.
Yksi sähköajoneuvon tärkeimmistä eduista on sen moottoreiden hiljaisuus. Tämä ominaisuus vähentää merkittävästi todennäköisyyttä havaita ajoneuvo ja sen miehistö, mikä voi olla hyödyllistä eri olosuhteissa. Ajoneuvojen erityisasettelu ja voimalaitosarkkitehtuuri voivat parantaa maastohiihtoa ja muuta suorituskykyä.
Reckless UTV: n suurimmat haitat liittyvät myös sähkövoimalaitokseen. Järjestelmä, jossa on paristot ja neljä erillistä moottoria, on huomattavasti kalliimpaa kuin perinteiset polttomoottorit ja vaihteistot. Akun parametrien asettamat rajoitukset vaikuttavat kielteisesti kantamaan. Lisäksi auto osoittautuu paljon raskaammaksi, ja merkittävä osa kantokyvystä käytetään raskaiden akkujen kuljettamiseen.
Tulevaisuuden kone
Nikola Motor Company vastaanottaa parhaillaan tilauksia eri malleihinsa kuuluvista sähköajoneuvoistaan, mukaan lukien Army Reckless buggy. Hinta ja toimitusaika eivät ole vielä näkyvissä avoimissa lähteissä. Ilmeisesti tällaiset tulevien sopimusten piirteet määritetään neuvotteluissa tiettyjen asiakkaiden kanssa.
Muista näytteistä on kuitenkin tietoja. Siten Nikola NZT -auto, joka toimi Reckless UTV: n perustana, maksaa sarjatuotannon aloittamisen jälkeen vähintään 80 000 dollaria kokoonpanosta riippuen. NZT -koneiden tuotannon on määrä alkaa vuonna 2021. Voidaan olettaa, että sotilaskärry ei ole merkittävästi halvempi kuin siviilikäyttöinen ajoneuvo eikä lähde tuotantoon ennen sitä.
Näin ollen, jos uusi Nikola Reckless UTV -sähköauto tulee tuotantoon yhden tai toisen armeijan toimitukseen, se ei tapahdu tänään tai huomenna. Tätä ei kuitenkaan voida pitää ongelmana. Kehitysyrityksellä on vakava aika projektin kehittämiseen ennen sarjan käynnistämistä. Jos Recklessiä käytetään viisaasti muutaman seuraavan vuoden aikana, se voi olla luokkansa ensimmäinen sähköajoneuvo, joka löytää tiensä armeijaan.
