Tammikuun 31. päivänä Minskissä pidettiin Valko-Venäjän tasavallan sotilas-teollisuuskomitean hallituksen säännöllinen kokous. Tapahtuman aikana järjestettiin näyttely, joka esitteli Valko -Venäjän teollisuuden viimeaikaista kehitystä. Yksi tämän näyttelyn näyttelyesineistä oli lupaava monikäyttöinen rakettijärjestelmä "Flute", jonka on kehittänyt "BSVT - New Technologies". Kokenut MLRS esiteltiin ensimmäistä kertaa, aiemmin vain mainosmateriaalia.
Perustuu valmiisiin komponentteihin
Kompleksi "Huilu" on kevyt MLRS, joka sisältää kaikki tarvittavat komponentit. Pyörillä varustettu runko tarjoaa suuren liikkuvuuden, moderni elektroniikka lisää palonkestävyyttä ja raketit voivat hyökätä monenlaisiin kohteisiin. Hankkeen tärkeä piirre on valmiskomponenttien laaja käyttö, mm. saatavilla jo monien armeijoiden varastoissa.
Asilak -panssaroidun auton alusta valittiin MLRS: n perustaksi. Tämä auto on Valko-Venäjän lisensoitu versio venäläisestä Buran-autosta, joka on rakennettu Sadon kuorma-auton GAZ-3308 runkoon. Kantoraketin asennuksen yhteydessä panssaroitu auto menettää suojatun kotelon takaosan; vain kaksipaikkainen mökki on jäljellä.
Voimalaitos ja miehistö on peitetty 6A -luokan panssarilla, joka suojaa kivääriluoteilta ja kuorien palasilta. Ohjaamo on suunniteltu kaksipaikkaiseksi kuljettajan ja komentajan kanssa. Prototyypissä ei ole lisäaseita itsepuolustukseksi. Samaan aikaan lasituksessa on peitelevyt, joissa on kannet miehistön henkilökohtaisista aseista ampumista varten.
Miehistöllä on käytettävissään kaikki tarvittavat hallinta- ja viestintäjärjestelmät. "Huilussa" on komentajalle automatisoitu työasema, joka mahdollistaa kaikkien laivalla olevien järjestelmien ohjaamisen.
Palontorjuntajärjestelmä pystyy käsittelemään saapuvia tietoja ja tuottamaan tietoja ampumista varten. OMS on integroitu automaattiseen Alliance -ohjausjärjestelmään. Jälkimmäisen avulla tietoja vaihdetaan muiden MLRS- tai komentoasemien kanssa. Muun muassa tämän avulla voit kerätä useita taisteluajoneuvoja akkuun.
Pyörivä kantoraketti, jossa on ohjaimet raketteja varten, on asennettu rungon takaosaan. Toimilaitteet mahdollistavat pystysuoran ohjauksen 0-55 ° ja vaakasuunnassa 102 ° vasemmalta 70 ° oikealle. Ohjaamo kattaa 34 ° leveän sektorin pituusakselin oikealla ja vasemmalla puolella.
Kantoraketti on varustettu 80 ohjaimella, joiden kaliiperi on 80 mm. Raketeina ehdotetaan S-8-perheen ohjaamattomien ilma-ohjusten käyttöä. MLRS: n ampumatarvikuorma voi sisältää eri tarkoituksiin tarkoitettuja ammuksia, joissa on taistelukärkiä ja jotka tarjoavat ratkaisun erilaisiin tehtäviin. Ampumaetäisyys on 1-3 km. Väitetään, että Alliancen automatisoitu ohjausjärjestelmä takaa suuren ampumatarkkuuden tällaisilla ammuksilla. Raketin suhteellisen alhaiset ominaisuudet mahdollistivat ilman rungon vakauttamista ammuttaessa.
Toisin kuin jotkut muut nykyaikaiset MLRS -laitteet, "huilulla" ei ole kapasiteettia kuljettaa ylimääräisiä ampumatarvikkeita tai ladata kuoria kantorakettiin. Siten taisteluajoneuvo tarvitsee toisen ajoneuvon lataamista uudelleen.
Taisteluajoneuvon MLRS "Flute" mitat ovat panssaroidun auton tasolla. Taistelun paino - hieman alle 7 tonnia. Kun ajoneuvo saapuu tiettyyn paikkaan, sen käyttöönottoon tarvitaan 60 sekuntia. Kuvauksen valmistelu kestää enintään 30 sekuntia.
Ensimmäiset onnistumiset
Kokenut "huilu" näytettiin vain muutama päivä sitten, mutta ensimmäiset tiedot projektista ja sen etenemisestä ilmestyivät aiemmin. Valko -Venäjän lehdistö puhui viime vuoden marraskuussa lisensoituun panssaroituun autoon perustuvan MLRS -projektin kehittämisestä. Siihen mennessä prototyyppi oli jo rakennettu ja testaus alkoi.
Viimeisimpien tietojen mukaan MLRS "Huilu" on edelleen kenttäkokeiden vaiheessa. Tuloksia ei ole vielä julkistettu, mutta väitetään, että kaikki toiminnot saadaan päätökseen tänä vuonna. Tämän jälkeen todennäköisesti uutta kehitystä tarjotaan potentiaalisille asiakkaille.
Hyödyt ja haitat
Huiluhanke perustuu ajatukseen rakentaa moninkertainen laukaisurakettijärjestelmä, joka perustuu kohtuuhintaan ohjaamattomaan ilma -ohjukseen. Tällä konseptilla on tietty suosio maailmassa, mutta sitä käytetään pääasiassa improvisoitujen laitteiden rakentamiseen käsityöolosuhteissa. Valko -Venäjän teollisuus on puolestaan toteuttanut mielenkiintoisen ajatuksen normaalilla teollisella ja teknologisella tasolla.
MLRS "Fluita" on rakennettu runkoon "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Tämä näyte on teollisuuden ja operaattoreiden hyvin hallitsema, ja sen suorituskyky on melko korkea. Käytetty alusta tarjoaa taisteluajoneuvolle vaaditun liikkuvuuden ja mahdollistaa sen siirtämisen nopeasti paikalleen.
Nykyinen panssaroitu auto, jossa on edistynyt suoja, otettiin MLRS: n perustaksi. S-8-ohjuksen rajoitettujen ominaisuuksien vuoksi taisteluajoneuvo voi olla vaarassa ja tarvitsee siksi suojaa pienaseilta tai sirpaleilta. Valmiiden panssaroitujen rungon osien käytön avulla voit säästää tuotannossa.
Suuren mielenkiinnon kohteena on nykyisen NAR: n käyttö ohjuksena. S-8-tuotteet ovat yleisiä, mikä yksinkertaistaa hankintaa. Lisäksi tällaisten ohjusten taistelulaitteille on useita vaihtoehtoja, joiden avulla voit valita ammuksia kohteiden tyypin mukaan.
NAR S-8 on tunnettu pienestä koostaan (pituus enintään 1, 6-1, 7 m) ja painosta (jopa 15-16 kg). Tästä johtuen oli mahdollista sijoittaa 80 ohjainta kompaktille kantoraketille. Suuret volley -volyymit ovat tärkeä etu.
Kuitenkin juuri käytetyt ammukset aiheuttavat useita uuden MLRS: n haittoja. Ensinnäkin se on lyhyt ampumaetäisyys - enintään 3 km. Tämä rajoittaa vakavasti järjestelmän mahdollisuuksia, johtaa erityisiin suojavaatimuksiin ja vaikeuttaa myös taistelutyön järjestämistä.
NAR: n siirtämisestä maa -alustalle voi tulla ongelma. S-8-vakaajan rakenne varmistaa tuotteen oikean pyörimisen ja vakautumisen lennon aikana, kun se käynnistetään vähintään 100-150 km / h nopeudella liikkuvasta telineestä. Tämän ehdon noudattamatta jättäminen heikentää vakautta ja ammuntatarkkuus heikkenee. Miten tämä ongelma ratkaistiin "huilu" -projektissa - jos se ratkaistiin ollenkaan - on epäselvää.
Ratkaisu voisi olla lentokoneohjusten muuttaminen ennen käyttöä MLRS -järjestelmässä, jolloin vakaaja vaihdetaan. Tällaiset toimenpiteet johtavat kuitenkin yhdistymisen menettämiseen ja järjestelmän taloudellisen suorituskyvyn heikkenemiseen.
Erikoistyökalu erityistehtäviin
Yleensä uusi valkovenäläinen MLRS "Flute" eroaa huomattavasti muista luokkansa malleista, jotka ovat käytössä, ja sen erot liittyvät ensisijaisesti ampumatarvikkeiden valintaan. Toteutetulla konseptilla lentokoneohjusten käyttämisestä maa -alustalla on etuja, mutta ei ilman haittoja. Tässä tapauksessa tuloksena saadulla näytteellä on kuitenkin oikeus henkiin ja se voi kiinnostaa ostajia.
"Huilua" voidaan pitää keinona tulen läheiseen tukemiseen etureunaa vastaan, hyökkäämällä kohteisiin vain näköetäisyydellä. Esineiden voittaminen puolustuksen syvyydessä ei itse asiassa ole mahdollista. Siten maavoimien käyttöön voi tulla pohjimmiltaan uusia keinoja hyökätä vihollista vastaan lyhyillä etäisyyksillä.
On kuitenkin vaikea kuvitella tilanteita, joissa voitaisiin löytää täysimittainen MLRS, jonka ampuma-alue on 2-3 km. On epätodennäköistä, että niitä voi esiintyä usein ja kaikilla rintaman aloilla. Samalla on selvää, että ominaisuuksien erojen vuoksi "huilusta" ei voi tulla täysimittaista lisäystä muihin "perinteisen" tyyppisiin MLRS-laitteisiin, kuten "Grad". Kilpailusta ei tarvitse puhua ollenkaan.
Näin ollen MLRS: n "huilua" voidaan pitää erittäin uteliaana esimerkkinä, joka ilmentää epäselvää ajatusta ja jolla on siksi rajoitetut näkymät. Tällainen usean laukaisun rakettijärjestelmä voi kuitenkin kiinnostaa tiettyjä asiakkaita, vaikka ei pitäisi odottaa suurta suosiota markkinoilla.
Sanotaan, että huilua testataan parhaillaan, mikä tarkoittaa, että se tarjotaan lähitulevaisuudessa asiakkaille. Tämän jälkeen hankkeen todelliset myyntinäkymät tulevat selväksi.
