Sekä naurua että syntiä. Ranskan presidentti Emmanuel Macron on virallisesti ilmoittanut, että parhaillaan on käynnissä ohjelma uuden ydinvoimalentokoneen kehittämiseksi maan nykyisen Charles de Gaullen lentotukialuksen tilalle.
Upeita uutisia. Charles de Gaullesta on jo kirjoitettu niin paljon, kuinka monta kertaa olemme jo keskustelleet tästä kelluvasta katastrofista, ja tässä olette …
Haluan vain laulaa parafraasin muskettisotureita koskevasta elokuvasta:”Missä, herra, todella ihastuitte? Onko sinulla todella varaa "De Gaulleen"? ".
Mutta käy ilmi, että lentokoneen rake vetää Macronin itsekseen. Muutama onnettomuus, vähän säteilytettyjä merimiehiä, muutama suoraan sanottuna hauska tilanne - jatketaan! No, jos talous sallii - miksi ei? Emme neuvo ranskalaisia siitä, miten käyttää rahaa talousarviosta tänä vaikeana aikana? Emme. Meillä on oma budjetti, omat ongelmamme.
He haluavat toisen kummallisen aluksen - onnea laivanrakennusyritykselle "Naval Group", jonka valtio omistaa (tosin osittain, mutta kuitenkin), joka, kuten sanotaan, "on jo luonut uuden aluksen konseptitaiteen".
Konseptitaide kuulostaa jopa pelottavalta. Se on PANG tai Porte Avion Nouvelle Generation, joka ranskaksi kuulostaa "uuden sukupolven lentotukialukselta".
Kuulostaa pelottavalta. Varsinkin kun otetaan huomioon, mitä lentotukialus teki vanhan sukupolven aikana.
Mutta on olemassa yksi vivahde: Macron ei tehnyt tätä lausuntoa lehdistötilaisuudessa tai puheessaan ihmisille, vaan vierailullaan 8. joulukuuta Framatomeen, joka rakentaa ydinreaktoreita ja niihin liittyviä laitteita.
On selvää, että "Framatome" aikoo rakentaa voimalaitoksia uudelle alukselle. On loogista, koska tämän yrityksen työpajoissa syntyi "Charles de Gaulle" -yksikkö, joka osoittautui niin hyväksi laivan palvelun aikana. Ja mitä, siirto ilmoitti? No, ei, ei 27 solmua, vaan 24, mutta tämä johtuu siitä, että potkurit olivat muista aluksista. Ja yli kaksisataa säteilytettyä ihmistä on myös siedettävä.
Muuten, Framatomen … määräysvalta kuuluu myös Ranskan hallitukselle. Kaikki on siis luotettavaa.
Ranskassa uskotaan, että vuoteen 2038 mennessä Charles de Gaulle saa vihdoin maan rahaston loputtomilla korjauksillaan ja onnettomuuksillaan, joten parasta, mikä loistaa hänelle, on purkaminen ja hävittäminen. On erittäin vaikea sanoa, kuinka hyviä de Gaullen radioaktiiviset neulat ovat.
Siksi tänään Macron päätti, että oli korkea aika ajatella uutta johtajaa Ranskan laivastolle.
- Kuten tiedätte, Charles de Gaulle lopettaa palveluksensa vuonna 2038. Siksi päätin, että tuleva maamme ja laivastomme edustava lentotukialus on ydinvoima, kuten Charles de Gaulle, Macron sanoi.
Äh …
Uuden lentotukialuksen odotetaan olevan hieman suurempi: 300 metriä pitkä ja 262 De Gaulle, siirtymä noin 75 000 tonnia ja 42 500 tonnia De Gaulle.
Kaksi K22 -ydinreaktoria käyttävät aluksen käyttövoimajärjestelmää ja antavat alukselle jopa 27 solmun nopeuden ja käyttävät kaikkia lentotukialuksen järjestelmiä, mukaan lukien lentokoneiden sähkömagneettiset katapultit.
Yleensä Ranskan armeijan ja ei-armeijan toive on ymmärrettävää. Rakenna valtava laiva, joka tarjoaa työpaikkoja monille ydinteollisuudelle. Rakenna lentokoneita hänelle.
Yleensä mitään uutta. Kun otetaan huomioon, kuinka arvokas Charles de Gaulle on tullut Ranskan laivastolle, uusi alus ei tarvitse paljon vaivaa edetäkseen.
Kysymyksiä on monia. Ja ydinreaktoreihin ja sähkömagneettisiin katapultteihin. Kuinka "hyvä" Rafali nousi Charles de Gaullen luota - jos se on myös uudella laivalla, se on vain kauheaa. Kaiken puhuessa siitä, että sähkömagneettiset katapultit ovat yleismaailmallisia ja luotettavia …
Käytettävissä olevien tietojen mukaan uuteen lentotukialukseen mahtuu normaalisti noin 30 hävittäjää. Se saattoi alun perin olla Dassaultin "Rafale-M" -hävittäjiä, mutta Ranskan armeijan mukaan perimmäisenä tavoitteena on kuljettaa seuraavan sukupolven hävittäjiä (NGF), jota kehitetään nyt Future Air Combat System (FCAS) -ohjelman puitteissa.
Uudet lentokoneet uudelle lentotukialukselle … ei, jos tämä toteutetaan, se on erittäin merkittävä ja merkittävä. Jos toteutat.
Jos kaikki on selvää lentokoneiden kanssa, Ranska ja Saksa kehittävät ohjelmaa, droonit toimittaa Airbus. Hieno setti, on joku, jonka kanssa työskennellä. Yhden konseptin FCAS -ohjelmaan kuuluu yhden uuden sukupolven hävittäjän käyttö kolmen UAV: n kanssa.
Kaikki tämä loisto on kuitenkin vielä kehitteillä. Mutta aikaa on vielä, jopa 18 vuotta. Tämä on paljon, tämä määrä riittää kehittämisen loppuun saattamiseen ja jopa kaiken tarvittavan rakentamiseen.
Toinen kysymys on, kuinka hyvin siitä tulee todellisuudessa?
Sen edeltäjä, Charles de Gaullen ydinvoimalla toimiva lentotukialus, joka oli kustannuksiltaan samanlainen kuin amerikkalainen Nimitz-luokan lentotukialus, ei menestynyt hyvin. Yli puolet käyttämisestä 20 vuoden palvelusvuodesta on täysin kevytmielistä.
Meidän ei kuitenkaan ole tuomittava. Mutta tosiasia, että jos tilanne ei parane dramaattisesti, Ranskan laivastoa ei todennäköisesti siunata uudella lippulaivalla. Tarkemmin sanottuna lippulaiva saattaa näyttää, mutta kuinka todellinen se on taistelulaiva …
Yleensä noin "Charles de Gaulle" on enemmän kuin tarpeeksi, jotta se kannattaa kolmekymmentä kertaa miettiä, kannattaako toistaa ydinkoneen, joka ei kykene mihinkään, historiaa.
Ehkä se ei todellakaan ole sen arvoista?
