Venäläinen "hyökkääjä"
K-17-jalkaväen taisteluajoneuvo, joka palasi 24. kesäkuuta kuolleelta voitonparaatilta, pysähtyi Mnevnikin ja Demyan Bedny -kadun risteykseen pääkaupungin luoteisosassa, minkä jälkeen savua alkoi valua siitä.. Monet tiedotusvälineet päättivät käyttää pelottavaa sanaa "tulessa" tai sanamuotoa "epäkunnossa" artikkeleidensa otsikossa. Itse asiassa syyt tapahtuneeseen voivat tietysti olla hyvin erilaisia.
Panssaroidun alan asiantuntija Aleksei Khlopotov totesi, että onnettomuuden syy saattoi olla termisen savulaitteen epänormaali toiminta - laite savusuojien asettamiseksi. "Pääsääntöisesti sen toiminnan periaate on dieselpolttoaineen suora ruiskutus moottorin kuumaan pakoputkeen ilman happea", asiantuntija kirjoitti ja lisäsi, että se ei myöskään sulje pois paineistusta tai putkiliitännän rikkoutumista..
On epätodennäköistä, että tapahtuma edellyttää ohjelman tarkistamista, mutta hän muistutti jälleen kerran, että uusien laitteiden viimeistely on pitkä ja vaivalloinen prosessi. Boomerang -pyöräalusta ei ole poikkeus. Lisäksi Venäjällä ajoneuvo on mullistava monessa mielessä: aiemmin maassa yksinkertaisesti ei ollut aseistukseltaan ja suojelultaan vastaavia pyöräkomplekseja.
Nauhalla maailmalle
Muista, että auto esiteltiin ensimmäistä kertaa yksityisnäyttelyssä Russia Arms EXPO -tapahtumassa vuonna 2013, ja suuri yleisö sai nähdä alustan Victory Parade -harjoituksessa vuonna 2015. Kuten "Armata" ja "Kurganets-25", emme puhu tietystä panssaroitujen ajoneuvojen mallista, vaan koko yhdestä tukikohdasta rakennetuista taisteluajoneuvoperheistä. "Bumerangin" perusteella on jo kehitetty BMP K-17 sekä panssaroitu henkilökuljetusalus K-16. BMP K-17: n perusversiossa on taistelumoduuli "Epoch", joka tunnetaan myös nimellä "Boomerang-BM". Hän sai 30 mm: n 2A42-automaattitykin, johon oli liitetty 7, 62 mm: n PKTM-konekivääri ja neljä laser-ohjattua Kornet-panssarintorjuntaohjusta.
Jälkimmäistä tuskin voidaan kutsua nykyaikaiseksi ratkaisuksi. Tällaiset järjestelmät eivät tarjoa täysin "tule ja unohda" -periaatetta, ne tarvitsevat valaistusta, kunnes kohde osuu, ja voivat paljastaa ampujan, mikä voi lopulta johtaa katastrofiin itse Bumerangiin. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan ole mitään valittavaa: muistamme, että Venäjällä ei vieläkään ole ehdollista analogiaan FGM-148-keihään, puhumattakaan uuden sukupolven panssarintorjuntaohjuksista, jotka "Sytytä ja unohda" -periaate, pidä hyvä etäisyys (keihäs ei voi ylpeillä).
Ammattilaisilta: "Epoch" tai "Boomerang-BM" on yhtenäinen käytettäväksi paitsi BMP K-17: ssä, myös BMP B-11: ssä, joka perustuu Kurganets-25: een ja raskaaseen T-15: een Armataan. Mitä tulee "Bumerangiin" perustuvaan lupaavaan panssaroituun kuljettajaan, sen pitäisi saada moduuli, jossa on 12,7 mm: n konekivääri. Panssaroituja kuljettajia voidaan kutsua "paljon halvemmiksi versioiksi", mutta on oikeampaa sanoa, että BMP ja panssaroitu kuljettaja toimivat eri tehtävissä taistelukentällä ja sen ulkopuolella.
Suhteellisen vaatimattomasta tulivoimasta huolimatta erot uuden panssaroidun kuljettajan ja tämän luokan Neuvostoliiton ajoneuvojen välillä ovat valtavat: ainoa asia, joka yhdistää heidät, on 8 x 8 pyörän järjestely.
”Kaikki muu on pohjimmiltaan erilaista: ulkoasu, jossa on eteen asennettu voimalaitos, joukkoosasto perässä ja lasku perässä, modulaarinen varaus, korkea miinan- ja ballistinen suojaus, digitaalinen taulu, tilannetietojärjestelmä, hallituksen tietojärjestelmä ja paljon muuta. Sanon tämän: kukaan ei ole koskaan tehnyt tätä ennen maassamme, eikä monilla järjestelmillä ole analogia myös ulkomailla.
- sanoi vuonna 2018 "sotilas-teollisuusyrityksen" johtaja Alexander Krasovitsky.
Ei ole mitään yllättävää siinä, että uudet ajoneuvot eroavat suuresti Neuvostoliiton jalkaväen taisteluajoneuvoista ja panssaroiduista kuljettajista: jälkimmäisten aika on objektiivisista syistä ohi. Todella yllättävää on yrittää ylittää bulldoggi sarvikuonon kanssa.
Muista, että vuonna 2017 he osoittivat armeija-2017-foorumilla Boomerang-alustan kyvyt B05Ya01 Berezhokin miehitetyllä taistelumoduulilla asumattoman aikakauden sijaan. B05Ya01 "Berezhok" -aseistuskompleksi sisältää 30 mm: n automaattisen tykin 2A42, 7, 62 mm: n koaksiaalisen konekiväärin PKTM, 30 mm: n automaattisen kranaatinheittimen AG-30 ja Cornet-kompleksin ohjattuja ohjuksia. Sama on asennettu jalkaväen BMP-2M-taisteluajoneuvoihin.
Ei ole täysin selvää, miksi valinta putosi tähän "alkuperäiseen" vaihtoehtoon. Yksinkertaisin selitys: tämä on yritys tehdä kompleksista halvempi ja luopua eduista (erityisesti selviytymiskyvystä), joita asumaton moduuli voi antaa. Oliko kuitenkin syytä investoida niin kalliiseen projektiin ollenkaan, jotta palaisimme lopulta talouksiin 90 -luvun tyyliin? Joka tapauksessa paraatissa näimme auton, jossa oli "Epoch" -moduuli: on oletettava, että tämä vaihtoehto on tärkein.
"Bumerang" - olla?
Lupaavan Boomerang -alustan tilatestit alkavat ennen vuoden 2020 loppua. VPK: n pääjohtaja Alexander Krasovitsky ilmoitti asiasta kesäkuussa 2020. Valmistuttuaan taisteluajoneuvojen sarjatoimitukset joukkoille olisi aloitettava. Suunnittelijan mukaan nykyaikaisten paikallisten konfliktien kasvavan dynamiikan vuoksi tarvitaan erittäin liikkuvia näytteitä, joten panssaroitujen kuljettajien, jalkaväen taisteluajoneuvojen, tiedustelupanssaroitujen ajoneuvojen ja panssaroitujen elvytysajoneuvojen lisäksi tulevaisuudessa Boomerangin perusteella pyörillä varustettu säiliö, jonka ase on samanlainen kuin 125 mm 2A75, asennettu telaketjuiseen "Sprut-SD" -laitteeseen. Se ehdottaa myös analogiaa kuuluisan italialaisen taisteluajoneuvon Centauron kanssa, jota joskus kutsutaan "säiliön tuhoajaksi".
Kuitenkin, kun otetaan huomioon Venäjän armeijan jo nyt valtava valikoima tärkeimpiä taistelutankeja ja niiden versioita, tämä vaihtoehto vaikuttaa täysin tarpeettomalta ja jopa "haitalliselta" yhdistymisen kannalta. Mikä ei tietenkään tarkoita ollenkaan, etteikö armeija tarvitsisi itse Bumerangin alustaa.
Jos Kurganets-25-konsepti leikkaa Armata-konseptin (vaikka ne ovat eri painoluokissa), Venäjällä ei yksinkertaisesti ole puolustuksessa vertailukelpoista Bumerangin analogia. Älä unohda, että tunnettujen tapahtumien jälkeen maa ei voi enää luottaa tällaisten näytteiden ostamiseen lännestä. Joten toivo on vain omalla voimallasi.
On myös selvää, että kuten edellä totesimme, Neuvostoliiton panssaroitujen kuljettajien aikakausi on lähdössä. Uudella vuosisadalla ei ole sijaa taisteluajoneuvoille, joilla on heikko panssarisuojaus ja täysin epätyydyttävä järjestelmä joukkojen nousemiseksi ja laskeutumiseksi sivuovilla, joissa sotilaat eivät ole panssaroituja ja vaarantavat jatkuvasti henkensä. On huomionarvoista, että ukrainalaiset kehittäjät, joilla ei ole paljon rahaa ja kokemusta nykyaikaisen tekniikan luomisesta, ratkaisivat tämän ongelman BTR-4 "Bucephalus" -laitteessa: muistamme, että sillä on peräluiska, joka puuttuu huonosti venäläisistä panssaroiduista kuljettajista. Tämä ei kuitenkaan poista kysymystä itse koneen selviytymiskyvystä, ja tämän lisäksi "Bucephalusilla" on niin paljon vikoja, että suuri kysymys on, voidaanko sitä jopa pitää täysimittaisena taisteluajoneuvona.
Yksinkertaisesti sanottuna, "lapsuuden sairaudet" tai tekniset puutteet, kuten koneen hyvä näkyvyys infrapunaspektrissä, eivät todennäköisesti "tapa" uutta venäläistä hanketta, ja sen tärkeimmät puutteet poistetaan vähitellen.
