Golovaty Ferapont Petrovich. Syntynyt 24. toukokuuta (5. kesäkuuta) 1890 Serbinovkan kylässä, nykyisessä Grebenkovskyn kaupunginosassa Ukrainan Poltavan alueella, talonpojaperheessä.
Vuonna 1910 hänet kutsuttiin armeijaan. Hyvien ulkoisten tietojen ansiosta Hänen Majesteettinsa Cuirassier -rykmentin henkivartijoille lähetettiin suuri kasvu. Elokuussa 1914 hänet lähetettiin rintamalle konekivääritiimin kanssa. Hän taisteli Itä -Preussissa, sai kolme Pyhän Yrjön ristiä: rohkeudesta, joka osoitettiin sekä taistelussa että pelastettaessa haavoittuneita ja lähdettäessä ympäröimästä alueesta. Osallistui sisällissotaan, oli laivaston komentaja 1. ratsuväen armeijassa.
Maaliskuussa 1921 hän palasi rauhalliseen elämään ja asettui Stepnoyn tilalle Saratovin alueelle. Hän harjoitti mehiläishoitoa. Hänet valittiin kyläneuvoston puheenjohtajaksi, liittyi ensimmäisenä kolhoosiin, kun kollektivisointi alkoi. Hän asui Stepnoyen kylän laitamilla. Vuonna 1937, kun mökki esti viereisen maatalousmaan viljelyn, hänelle tarjottiin muuttoa pois vanhasta talosta, mutta uutta ei annettu. Golovaty kieltäytyi kategorisesti liikkumasta ja hänet pidätettiin. Hän vietti 10 kuukautta eristyssellissä ja palasi turvallisesti kylään.
Joulukuussa 1942 hän lahjoitti omasta aloitteestaan 100 tuhatta ruplaa henkilökohtaisia säästöjä puolustusrahastolle lentokoneen ostamiseksi. Rahat kerättiin hunajan myynnistä markkinoilla omasta mehiläispesästä ja lehmien myynnistä. Tämä siitä huolimatta, että isoisän ja isoäidin huollettavat olivat 11 lastenlasta, joiden isät olivat edessä. Ferapont Golovaty toi rahat henkilökohtaisesti Yakovlevin hävittäjiä tuottaneen Saratovin ilmailutehtaan johtajalle.
Jak-1B-hävittäjäkone esiteltiin lentäjä Boris Ereminille, kotoisin Saratovin alueelta, joka taisteli Stalingradissa. Lentokoneessa oli omistus Stalingradin rintaman lentäjälle, vartijamajuri Ereminille, kolhoosikollektiivin "Stakhanovets" toverilta. Holovaty ". Tällä koneella Eremin saavutti Stalingradista Krimille, voitti useamman kuin yhden voiton, eikä häntä koskaan ammuttu alas. Sevastopolin vapauttamisen jälkeen kone, joka oli käytetty käyttöresurssi, lähetettiin Saratoviin, missä se asennettiin katseltavaksi yhdelle kaupungin aukioista.
Kesäkuussa 1944 F. P. Golovaty luovutti Saratovissa järjestetyssä mielenosoituksessa vartija everstiluutnantti Ereminille toisen koneen, joka hankittiin omalla kustannuksellaan. Tällä kertaa - Jak -3 -hävittäjä, jossa on merkintä "Toinen kone vihollisen lopullista tappamista varten". Tällä koneella Eremin taisteli voittoon asti, viimeinen kone ammuttiin alas taivaalle Berliinin yli.
Suuren isänmaallisen sodan aikana hänestä tuli yksi kansallisen isänmaallisen liikkeen aloittajista kerätäkseen varoja Neuvostoliiton armeijan rahastoon. Tästä liikkeestä tuli valtakunnallinen. Sodan aikana puolustusrahastoon ja Puna -armeijan rahastoon saatiin vapaaehtoisia maksuja yhteensä 16 miljardia ruplaa (Neuvostoliiton valtiovarainministeriön arkiston mukaan). Lisäksi 13 kiloa platinaa, 131 kiloa kultaa, 9519 kiloa hopeaa, 1,8 miljardia ruplaa koruja, yli 4,5 miljardia ruplaa joukkovelkakirjoja ja 500 miljoonaa ruplaa talletuksia säästöpankeissa. Näistä varoista rakennettiin yli 30 000 panssaria ja itseliikkuvia tykistölaitteita, 2 500 lentokoneita, sukellusveneitä ja monia muita sotilastarvikkeita.
Ferapont Holovaty jatkoi työskentelyä kolhoosissa. Vuonna 1944 hän liittyi VKP (b) / KPSS: ään. Vuonna 1946 hänet valittiin Stakhanovetsin kolhoosin puheenjohtajaksi. Hän teki paljon työtä talouden palauttamiseksi sodanjälkeisenä aikana. Vuonna 1947, kolhoosin sadonkorjuutöiden aikana, korjattiin suuri vehnäsato.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 26. maaliskuuta 1948 antamalla asetuksella "Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 29. maaliskuuta 1947 antaman asetuksen mukaisesti korkean vehnäsadon saavuttamisesta, kun maatila täyttää pakolliset toimitukset ja luontoissuoritukset MTS: n työstä vuonna 1947 ja siementen toimittamisesta viljelykasveille kylvämistä varten 1948 "Holovaty Ferapont Petrovich sai sosialistisen työn sankarin arvonimen Leninin ja vasaran ritarikunnalla ja sirppikulta.
Ferapont Petrovich Golovatyi johti kolhoosia viimeiseen päivään asti. Hän kuoli 25. heinäkuuta 1951. Hänet haudattiin Stepnoyen kylän hautausmaalle Saratovin alueella.
Ensimmäinen Golovatyn varoista rakennettu lentokone, Yak-1b, on ollut esillä vuodesta 1991 Saratovin osavaltion sotilaallisen kunnian museossa, joka sijaitsee Victor Parkissa Sokolovaya Goralla. Toinen, Jak-3, pidettiin pitkään Moskovassa, mutta 90-luvun alussa se vietiin Venäjän federaatiosta Yhdysvaltoihin ja oli pitkään yksityisessä ilmailumuseossa Santa Monican kaupungissa.
Eremin Boris Nikolaevich (1913-06-03 - 2005-04-04) - Ilmailu kenraaliluutnantti, Neuvostoliiton sankari. Kaikkiaan suuren isänmaallisen sodan aikana hän lensi 342 taistelutehtävää, joista: yli 100 vihollisen maavoimien hyökkäyslentokoneita; 117 tiedustelutehtävää: suoritti 70 ilmataistelua: ampui alas 23 vihollislentokoneita (14 heistä tuhoutui kahdella F. P. Golovatyn esittämillä lahjoituslentokoneilla). Boris Nikolajevitš on toistuvasti (mukaan lukien valtion duuma) esittänyt ehdotuksia lentokoneen palauttamisesta.
Vuonna 2014 kysymys lentokoneen palauttamisesta ratkaistiin lopulta, ja joulukuussa 2014 se palasi Venäjälle. Se sijaitsee tällä hetkellä Itämeren tullin alueella. OKB: n apulaispääjohtaja im. Yakovlev ulkomaisesta taloudellisesta toiminnasta, Arkady Gurtovoy ei piilottanut, että yritys maksoi lentokoneen toimittamisesta Venäjälle Yhdysvalloista ja tulliselvityksen jälkeen maksaa restauroinnista.
"Tämä on useita tuhansia dollareita, mutta ymmärrämme, että Saratovin alue ei ole tehokkain taloudellinen kokonaisuus, joten tarvittavan restauroinnin jälkeen olemme päättäneet yksinkertaisesti siirtää koneen alueelle", selitti Arkady Gurtovoy.
Lisäksi hän korosti, että lentäjä-ässä Boris Ereminin kone ei valitettavasti koskaan nouse taivaalle:
- Löysimme sen Ilmailumuseosta 60 -luvun lopulla erittäin vakavassa kunnossa ja sen palauttaminen kesti kauan. Santa Monica -museon näyttelyssä siirrämme sen yksinkertaisesti kiinnostaaksemme mahdollisia kumppaneita - keskustelukumppanimme sanoi. Ja lisäksi aluksen ikä asettaa rajoituksia.
- Olen iloinen siitä, että Saratovin alueella tällaiset huolehtivat ihmiset ja koko alue odottavat sotilaallisen jäänteen paluuta, Arkady Gurtovoy sanoi. - Haluan huomata, että kone on osakeyhtiön omaisuutta, mutta OKB vakuuttaa kaikin mahdollisin tavoin muut osakkeenomistajat siirtämään legendaarisen auton kaupunkiin. Loppujen lopuksi emme ole vieraita sinulle, koska olemme vuosikymmenien ajan työskennelleet rinnakkain Saratovin lentotehtaan upeiden asiantuntijoiden kanssa.
