Viime kerralla artikkelissa "XXI vuosisadan mahdolliset aseet, mitä ne voivat olla" puhuimme konseptikivääristä (tai amerikkalaisen Martin Greerin käsikarbiinista ja tähän hankkeeseen liittyvien olemassa olevien pienaseiden järjestelmien parantamisesta. Ja tilanteesta tänään on todella outoa. että aseissa, joissa on kaasumoottori, on saavutettu täydellisyyden raja, ja tästä on vaikea olla eri mieltä. ei ilman syytä, kaikki nykyaikaisten automaattikiväärien parannukset etenevät lähinnä niiden päivittämisen ja punnitsemisen tiellä kaikenlaisilla Picatinny-kiskoilla. No, he keksivät, kuinka lataa kahva sekä oikealle että vasemmalle, etenkin vasenkätisille. kahva. "Mutta … he tekevät sen. Ne lisäävät tasoa mutta uusilla Kalašnikovilla he eivät vaivaudu tähän ja … niin he pahenivat tästä? Myös M16: ssa kahvaa ei ole järjestetty uudelleen eikä mitään, jotenkin ampuu.
Kiväärimalli, joka käyttää moderneimpia kuution suunnitteluperiaatteita: "vastauksemme Martin Grierille"!
Erityisesti sodan jälkeisistä uusista ilmestyi vain bullpup -järjestelmä, jonka mukaan on olemassa useita aseiden tuotantomalleja - esimerkiksi ranskalainen FAMAS -kivääri, brittiläinen SA -80 ja sveitsiläinen AUG. Tavoite, kuten kaikki tietävät, oli paras - lyhentää aseen pituutta ja jättää piipun pituus samaksi. Pitkä tynnyri on hyvä ballistiikka, eikä kukaan kiistä sitä. Mutta ranskalaiset torjuvat "Cleronin". Vaikka miksi olisi? Tässä on tietoja tämän aseen eduista ja haitoista.
Plussat:
Kivääri on kompakti.
Hänellä on korkea taistelutarkkuus.
Sitä voidaan nopeasti muokata sekä oikean että vasemman olkapään kuvaamiseen.
Voit ampua erityyppisiä kiväärikranaatteja, mukaan lukien asennettu tulipalo.
Ase on melko ergonominen, irrotettavat kaksijalkaiset lisäävät tulipalon tarkkuutta.
Latauskahva on molempien käsien ulottuvilla, eikä se ylitä kiväärirungon mittoja.
Sillä on korkea palonopeus ja suhteellisen pieni tarkkuuden menetys.
On komposiittirunko.
Sitä pidetään luotettavana suunnitteluna.
Miinukset:
F1-mallissa 25 kierroksen lipas voidaan asettaa ylösalaisin.
Nähtävyydellä on vain kaksi takatähtävyyttä: 100 m ja 300 m.
Kiväärikranaatteja ammuttaessa käytetään kahden tyyppisiä patruunoita, jos käytetään väärää patruunaa, kranaatti voi räjähtää suoraan piippuun.
Sillä on suuri takaisku, kun ammutaan suorakivääri kiväärikranaatilla.
Lehden kapasiteettia pidetään riittämättömänä.
Vaatii mukautetun teräsholkin.
Kaikki eivät pidä säätämättömästä kannasta, takatasapainosta ja kuorien poistamisesta ampujan kasvojen läheltä.
Tämän seurauksena saksalaiset Heckler & Koch HK416 -kiväärillä ja belgialaiset FN SCAR: lla taistelevat uudesta konekivääristä Ranskan armeijalle. Lisäksi molemmilla kivääreillä on perinteinen muotoilu ja kaasumoottori, joka sijaitsee piipun yläpuolella, modulaarinen järjestelmä, ja niissä on kaikki muodikkaat innovaatiot, kuten teleskooppiset peput ja lukuisat kiskot optisten ja kollimaattorikohteiden kiinnittämiseen, taktiset taskulamput, kohteen merkit ja kaikenlaiset liitteistä.
Aiemmat yritykset luoda "tulevaisuuden automaattisia kiväärejä" ovat epäonnistuneet missään, ei Euroopassa, Ranskassa tai Yhdysvalloissa. Tuloksena saadut näytteet painoivat paljon, noin 8,5 kg, ja ne osoittautuivat erittäin kalliiksi, koska niissä oli kaikenlaista kallista elektroniikkaa.
Sama kivääri. Oikea näkymä.
Aika kuitenkin kului ja elektroniikan hinta laski. Monia tekniikoita on kehitetty, uusia lujia muovia on ilmestynyt. Eli on yksinkertaisesti joukko valmiita kuutioita, joista voit tänään koota mitä haluat, kuten Lego-konstruktorilta. Esimerkki on amerikkalainen kivääri AR-18. Itse asiassa sama M16, mutta kaasumäntä. Säilyy 20, 30 ja jopa 40 kierrosta, eli jokaiseen makuun. Luotettavuus on korkeampi kuin 16., jota auttoi leviämään ympäri maailmaa niin paljon laatu kuin hyvä markkinointi. Japanilaiset alkoivat tuottaa sitä, mutta useista poliittisista syistä he kieltäytyivät myöhemmin julkaisemasta sitä. Muuten sen tynnyrin pituus on 494 mm, kun taas FA MAS on 488 mm, SA-80 on 518 mm ja AUG, muutoksesta riippuen, on 407-508 mm.
Näkymä vasemmalta. Elektroninen ohjausyksikkö poistetaan.
Siitä ensimmäinen johtopäätös: lupaavan kiväärin piipun tulee olla pitkä, suhteellisen pieni kokonaispituus. Varasto on välttämättä säädettävissä pituudessa, eli bullpup -järjestelmä katoaa välittömästi. Modulaarisen suunnittelun periaate on pakollinen. Tulinopeuden tulisi olla korkea, vähintään 750 laukausta / min, luodin nopeuden tulee olla vähintään 950 m / s ja parempi koko 1000 m / s ja enemmän. Lehden minimikapasiteetti on 25 kierrosta, mutta 50 on paras.
Ja tässä on toinen johtopäätös, niin sanotusti "kasvun puolesta", ja sen ydin on, että lähitulevaisuudessa aseita tulisi valmistaa yrityksissä … jotka valmistavat tietokoneita, eivätkä niitä, jotka on varustettu koko sorvaus-, poraus-, jyrsintäarsenaalilla ja muut koneet. ja siirtämällä kokonaisia vuoria metallilastuja. Kaikki tämä on vähennettävä minimiin, ja huomioikaa, että tämä on juuri sitä, mitä teknologian kehittäminen aikoo tehdä tänään!
Elektroninen ohjausyksikkö. Pohjimmiltaan se on "matkapuhelin" kommunikointiin kiväärin kanssa. Siinä oleva mikroprosessori valvoo ampumien määrää tynnyreissä, vastaa tavoitteesta, kommunikoi yksikön komentajan tietokoneen kanssa ….
Kuvitellaan nyt, mitä voit keksiä tietäen kaiken tämän ja tietämiemme suuntausten ja johtopäätösten perusteella. Ensi silmäyksellä johtopäätös on paradoksaalinen: tulevaisuuden kiväärin tulisi olla "bullup", mutta samalla sen ei pitäisi olla "bullup". Siinä pitäisi olla pitkä tynnyri, mutta lyhyt, vähintään "mekaniikka" ja paljon "elektroniikkaa", mutta niin, että kaikki sen kuutiot toimivat mahdollisimman luotettavasti. Voidaanko tämä kaikki yhdistää? Osoittautuu - voit, jos ajattelet sitä. Totta, mitä näet tässä kuvassa, on vain käsite. On selvää, että metallissa tämä muotoilu voi näyttää täysin erilaiselta. Mutta … toistaiseksi ajatusten tasolla se näyttää tältä. EVSh-18 kiväärin nimi (Shpakovskin elektroninen kivääri, 2018). Ja on hyvin mahdollista, että hän ei koskaan näe valoa ollenkaan, mutta tiedetään, että ajatus on aineellista. Yhtäkkiä joku tietävämpi, joku älykkäämpi lukee, ajattelee ja … tekee paljon paremmin.
Tässä se on, näkyy tässä esitetyissä valokuvissa. Laite (ei näy niissä ja on selvää, miksi - käsite "ei ole metalli") on seuraava: iskunkestävästä muovista valmistetun kotelon sisällä on 25 tynnyrin lohko, jossa on pystysuora tai pitkittäinen reunus (joka pitäisi näyttää paremmalta) paremman jäähdytyksen takaamiseksi. Runkojen välissä on tyhjää tilaa. Kuonossa on vastaavasti ilman poistoaukot jokaisen tynnyrin ympärillä. Liekinsammutin sijaitsee kotelon päässä. Sytytyksessä tynnyristä poistuvat kaasut luovat työntövoimaa ja pumppaavat siten ilmaa kiväärirungon läpi. Mitä voimakkaampi ammunta, sitä voimakkaampi työntövoima, eli Lewis-konekivääriin sovellettu hyvin todistettu jäähdytysperiaate, jonka tulinopeus oli aikansa ennätys 1200 laukausta minuutissa, toteutetaan täällä. Eikä ylikuumentunut! Tynnyrin pituus 610 mm, eli pidempi kuin RPK-74-kevyt konekivääri (590 mm). Tässä tapauksessa kiväärin kokonaispituus on vain hieman enemmän - 715 mm. Miksi se tapahtui? Tosiasia on, että perinteisissä kivääreissä ja konekivääreissä tynnyrin takana on pultti, palautusjousi, iskunvaimennin ja lisäksi pusku. Täällä ei ole käytännössä mitään tynnyrien takana, paitsi viisi pystysuoraa lieriömäistä porttia, jotka lukitsevat viisi tynnyriä kerrallaan. Jokaisessa niistä on kartiohammaspyörä yläosassa, ja ennen kaikkea porteissa on vaakasuora akseli, jossa on myös viisi kartiohammaspyörää ja yksi lieriömäinen. Jälkimmäistä kääntää maton hammaspyörä akselin päässä, joka menee kiväärirungon yläpuolelle pieneen ulkonemaan nenäänsä. Siinä on myös pari kartiohammaspyörää ja kolmiasentoinen suljinkahva - eteenpäin, aina vasemmalle ja oikealle. Se on jousikuormitettu, eli tämän kahvan käyttämiseen on kohdistettava jonkin verran voimaa. Se on yhtä kätevä oikeakätisille ja vasenkätisille työskennellä sen kanssa. Tarvitsemme tätä voimansiirtoa kääntääksemme ikkunaluukut 90 astetta ennen lastausta. Eikä ole väliä mihin suuntaan kahvaa käännät. Portit kääntyvät ja … pieni reikä avautuu jokaista tynnyriä vasten ilman poistoa varten. Miksi tätä tarvitaan?
Kivääri ja tarvikkeet: ohjauslaatikko ja kaksi patruunaa. Viimeiset sotilaat voivat kuitenkin viedä paljon.
Elektroninen ohjausyksikkö on asennettu. Se voidaan asentaa sekä vasemmalle että oikealle!
Mutta miksi, koska tynnyrit ovat myös kammioita, ne voidaan ladata vain vanhanaikaisella tavalla, tynnyristä! Tätä varten kivääri on varustettu kahdella laturilla - kahdella patruunalla, joista toinen sisältää 25 laukausta ja toinen - 50, ja niiden latausreiät ovat samoja kuin tynnyrit. Patruunoissa on pallomaiset paineilmasylinterit. Patruuna asetetaan liekinsammuttimeen, sylinteri kääntyy vasemmalle tai oikealle, venttiili avautuu sen sisään ja paineilma työntää taistelupäät tynnyreihin. Mutta koska ne tulevat hyvin tiiviisti sisään, tynnyreistä tuleva ilma poistuu vain porttien reikien läpi ja panokset itse saavuttavat tynnyrien päät.
Kuono ja salamanvaimennin.
Nyt on vielä nostettava vipu, jonka ulkonema lukitsee patruunan liekinsammuttimen sisään, ja tynnyreihin jäävä ilmanpaine yksinkertaisesti heittää sen ulos. Ratkaisu, kuten näette, on epätavallinen, mutta siinä ei ole mitään super monimutkaista. Tavallinen lipas korvataan seuraavalla tavalla: ensin tyhjä poistetaan (kun lippaan salpaa painetaan), minkä jälkeen uusi lipas asetetaan paikalleen ja pultti viritetään. Tässä kiväärissä kahva käännetään sivulle (tämä poistaa liekinsammuttimen sisällä olevan lukon, joka muuten estää patruunan asettamisen), sitten patruuna asetetaan paikalleen, sylinteri käännetään kokonaan, lataus suoritetaan lukitusvipu vapautetaan, patruuna poistetaan automaattisesti ja suljinkahva asetetaan eteenpäin. Eli liikkeiden määrä on suunnilleen sama.
Kaksi patruunaa. Lukitusnäkymä.
Kaksi patruunaa. Näkymä ylhäältä.
Kiväärimekaniikka. Kaksi kahvaa sulkevat toisensa.
Suljinkahva on "vasemmassa" asennossa. Kasetin lukko on ylhäällä. Nyt teoriassa ilmanpaine heittää tyhjän patruunan liekinsammuttimen vastaanottimesta.
Siinä kaikki latausjärjestelmän "mekaniikka" …
