T-90-säiliö otettiin käyttöön kaksikymmentäviisi vuotta sitten. Se osoittautui suosituimmaksi vuosituhannen vaihteessa. Itse asiassa tämä säiliö sulki XX -luvun säiliörakennuksen historian ja avasi XXI -luvun historian. Ja tämä on Venäjän ansio.
Intian armeija uskoi ja uskoo edelleen, että "tehokkuuden kannalta T-90S: ää voidaan kutsua toiseksi pelotteena ydinaseiden jälkeen". Jos otamme huomioon Intian, Pakistanin ja Kiinan välisen vastakkainasettelun, lausunto ei ole perusteeton. T-90 on ylivoimaisesti paras kaikista kiinalaisista tankeista ja T-80UD "Birch", jotka itsenäinen Ukraina myi kerralla yhtä itsenäiselle Pakistanille.
T-90: n luomisen ytimessä oli Intian halu vahvistaa panssaroitua voimaansa. Neuvottelut erityisesti Intiaa varten mukautetun venäläisen säiliön luomisesta alkoivat 1980 -luvun lopulla, sovittiin erityisistä sopimuksista ja maksettiin ennakkomaksu. Uuden säiliön suunnitteli Vladimir Potkinin johtama Uralvagonzavod -suunnittelutoimiston tiimi. Vuonna 1991 auto oli melkein valmis. Ja sitten Neuvostoliitto romahti ja sen kanssa koko unionin teollinen yhteistyö, joka varmisti Neuvostoliiton puolustusteollisuuden keskeytymättömän toiminnan. Hanke saatiin päätökseen vain Vladimir Potkinin - hänen suunnittelutaitonsa ja organisointikykynsä ansiosta.
Edellä mainittua ei tarvitse pitää yleisesti tunnettuna asiana. Juuri tästä valitettavasti harvat tietävät.
Lokakuun 1992 alussa tapahtui poikkeuksellinen tapahtuma. Venäjän (jo) armeija hyväksyi uuden T-90-säiliön, ja se annettiin myyntiin ulkomaille nimellä T-90S. Sitten armeijamme mietti pitkään, mitä tehdä S -kirjaimella. Tulimme siihen johtopäätökseen: pitää tätä kirjettä merkkinä siitä, että koneesta on tullut sarja ja samalla taistelija. Nykyään kaikki C -kirjaimella varustetut sotilastarvikkeet tarkoittavat sarjataistelua. Ja 25 vuotta sitten T-90S oli yksinomaan intialainen säiliö.
Vladimir Potkin teki todellisen saavutuksen. Hän pelasti UVZ: n, osoitti, että venäläinen säiliörakennuskoulu on maailman paras, ja suunnitteli säiliön, joka osoittautui tuolloin maailman parhaaksi. Ja Intia sai taisteluajoneuvon, joka ylitti iskuvoimallaan kaikki panssaroidut ajoneuvot, joita sen mahdollisilla kilpailijoilla oli. Intiassa T-90S-säiliöllä on nimi Bhishma, joka tarkoittaa "mahtavaa" sanskritin kielellä. Mutta Venäjän ja Intian välisen sopimuksen mukaan T-90S: ää kutsutaan myös "Vladimiriksi"-vuonna 1999 kuolleen Vladimir Potkinin kunniaksi.
T-90 on T-72: n syvin modernisointi, jota jostain syystä pidetään vanhentuneena. Itse asiassa ranskalainen Leclerc, saksalainen leopardi ja amerikkalainen Abrams ovat paljon nykyaikaisempia koneita. Ne ovat kyllästettyjä elektroniikalla, televisioilla ja lämpökameralla, ja niissä on erittäin suuria määriä panssaria, joissa miehistö viihtyy. Heillä on paljon enemmän.
Ja T-90: ssä miehistö puristuu paikoilleen, hän istuu kuorien päällä, eikä yksittäistä tilaa ole. Mutta mikä on tärkeintä taistelussa? Panssaroitu ajoneuvo mukavaan ajamiseen tai säiliö taisteluun ja selviytymiseen?
Ranskalainen AMX-56 Leclerc ei osallistunut taisteluihin. Sen sarjatuotanto alkoi vuonna 1992 samanaikaisesti T-90: n kanssa. Toimitetaan Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin. Siellä se sijoitettiin panssaroiduksi Rolls-Royceksi. Auto on kaikin puolin mukava, mutta ei osallistunut sotaan. Ja hyvämaineisten asiantuntijoiden mukaan hän ei ole ehdottomasti valmis nykyaikaiseen taisteluun.
Amerikkalainen Abrams ikään kuin voitti Irakin armeijan panssaroidut ajoneuvot, jotka koostuivat T-72-koneista. Ja jos näiden koneiden vipuissa ei istuisi "aprikooseja"? Älä anna Irakin säiliöalusten loukkaantua. Syyrialaiset ovat osoittaneet, mihin jopa hyvin vanhat Neuvostoliiton T-72-koneet pystyvät, jos niitä hallitsevat todelliset mestarit.
Yhdysvaltojen Abramsin haavoittuvuus hajotettiin Jemenissä, jonne Saudi -Arabian armeija tuli. Siellä Abrams -tankit polttivat kuin tulitikut. Ei ole sattumaa, että Riad on viime aikoina kiinnittänyt yhä enemmän huomiota T-90SM: ään, joka on Vladimir Potkinin uusin versio.
Ja lopuksi leopardien täydellinen tappio Syyriassa. Näitä tankeja pidettiin yleensä voittamattomina, kuten "King Tigers". Ja sitten Turkin armeija saapui Syyrian alueelle, ei ole selvää, kuka hallitsi sitä uusimpien Leopard -panssarimuutostensa kanssa. Tuho oli ehdoton - tornit revittiin pois, rungot repeytyivät.
Samaan aikaan eri modifikaatioiden T-90-säiliöt osoittavat täydellisesti taistelukykynsä Syyriassa. Ja vielä on hetki. Intialaisesta T-90 Bhishmasta ei tullut Alabinossa tänä kesänä pidetyn säiliö-ampumahiihdon johtajia. He hävisivät T-72B3: lle. Mutta tämä puhuu vain intialaisten säiliöalusten yksilöllisestä koulutuksesta, eikä T-90: n laadusta, jotka ovat edelleen maailman parhaita säiliöitä.
Nyt puhutaan laatuominaisuuksista.
T-90 on pienin siluetti tärkeimmistä moderneista. Siinä on monikerroksinen tykin vastainen panssarisuoja. Rungon ja tornin monikerroksinen etupanssari vastaa yli puoli metriä homogeenista panssaria. Alakaliiperi-ammusten kuorinnan kokonaiskestävyyden arvioidaan olevan 850 mm panssariterästä. Eli melkein metrin. Perinteisen panssarin ja dynaamisen suojan lisäksi säiliö on varustettu aktiivisella suojajärjestelmällä, joka koostuu modernista Shtora-elektronisesta optisesta vaimennusjärjestelmästä.
T-90: n pääaseistus on sileäreikäinen 125 mm: n tykki. Kun ammutaan haarniskoja lävistävillä kumulatiivisilla ja subkaliiberisilla ammuksilla, suurin havaintoetäisyys on 4000 m, ohjusmoottorit-5000 m, räjähtävät räjähdysmäiset ammukset ballistisella liikeradalla jopa 10 000 m. Kaikilla ulkomaisilla kilpailijoilla on säiliön ampuma-alue enintään kolme kilometriä. Jos Kurskin pullistumalla saksalaiset "tiikerit" osuivat T-34: een 2000 metrin etäisyydeltä, nyt saksalainen "Leopard" ei voi lähestyä T-90: tä edes viiden kilometrin päässä.
Ainoa asia, jonka T-90 menettää, on voimalaitoksessa. Toisaalta, miten sitä katsoo. RF-asevoimien vakiona oleva T-90-säiliö on varustettu 840 hv dieselmoottorilla. Kaikissa Naton tankeissa on noin 1500 hevosvoiman moottorit. Mitä sitten? Kriteerin, säiliön massan ja moottoritehon mukaan venäläiset ajoneuvot eivät ole kovin huonompia kuin länsimaiset.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Vladimir Potkinin luoma T-90S ylitti täysin kaikki vastaavat Naton maissa, puhumattakaan Kiinasta. Älä anna Lähi -kuningaskunnan suunnittelijoiden loukkaantua. Ja myös britit, saksalaiset ja amerikkalaiset, jotka hyötyivät kaikesta XXI -luvun säiliörakennuksesta.
Mutta emme ole vielä täysin ymmärtäneet maailman parasta kaasuturbiinia T-80.
