NSM - norjalainen superraketti

NSM - norjalainen superraketti
NSM - norjalainen superraketti

Video: NSM - norjalainen superraketti

Video: NSM - norjalainen superraketti
Video: Armeijan Talviharjoitus Finland Army Winter Training 2024, Marraskuu
Anonim
NSM - norjalainen superraketti
NSM - norjalainen superraketti

Noin 15 vuotta kestäneen kehityksen jälkeen uusin risteilyalusten ohjus, jonka englanninkielinen nimi kuulostaa Naval Strike -ohjukselta, ja norjalainen Norsk sjømålmissil, joka voidaan kääntää "norjalaiva-ohjuksiksi-NSM", on vihdoin valmis ottamaan paikkansa maan aseissa. Tällä hetkellä Yhdysvaltojen ohjusjärjestelmän yli suoritetaan viimeisiä testejä, jotka etenevät varsin onnistuneesti. Tämä ohjus on itseohjattu, ja se pystyy iskemään erilaisiin merikohteisiin, jotka sijaitsevat jopa 200 km: n etäisyydellä.

Tämä ase varustetaan ensinnäkin Norjan merivoimien fregatilla sekä rannikkovartioston kuljetuksella. Myös tämä ohjusjärjestelmä voidaan sijoittaa helikoptereille, suhteellisen uusille monitoimihävittäjille, autoille ja monille rannikkokomplekseille. Harald Onnestadin, joka on tämän aseen kehittäneen Kongsberg Defense Systemsin toimitusjohtaja, mukaan ohjuksia voidaan sijoittaa fregatteihin, korvetteihin, ja tämä tarjoaa luotettavan suojan Norjan rannikolle. Tämä asejärjestelmä luotiin ottaen huomioon maan ilmasto ja rannikkoalueiden maisema, ja tämä ase voi myös olla erinomainen vaihtoehto liittoutuneiden maiden aseistamiseen.

Kuva
Kuva

NSM-raketti on valmistettu vakiomallisen aerodynaamisen rakenteen mukaisesti, ja siinä on neljä kääntyvää peräsintä, jotka sijaitsevat rungon takaosassa, ja siinä on myös keskellä avautuva siipi. Raketin rakenne tarjoaa keinoja vähentää lämpö- ja tutka -allekirjoitusta. Rungossa ei ole teräviä reunoja ja vastakkaisia rakoja; lisäksi se käyttää radioa absorboivia ja komposiittimateriaaleja.

Kiinteää rakettimoottoria käytetään käynnistyksen tehostimena. Raketti saa voimansa TRI 40 -suihkumoottorilla, jonka Ranska on kehittänyt Microturbo. Tämä moottori on pienikokoinen yksiakselinen moottori, joka on varustettu nelivaiheisella aksiaalikompressorilla, jossa painesuhde vaihtelee välillä 3,83: 1-5,58: 1, ja lisäksi se on varustettu rengasmaisella palokammiolla. Lisäksi se pystyy kehittämään noin 2,5-3,0 kN: n staattisen lentoonlähtövoiman huolimatta siitä, että sen oma paino on vain 44 kg, sen suurin poikittainen koko on 280 mm ja pituus 680 mm. On huomattava, että moottori toimii erittäin laajalla lentoalueella ja pystyy ohjaamaan korkeudesta ja nopeudesta riippuen. Moottori käynnistetään automaattisella kierrosluvulla 0-5300 m: n korkeudessa 0,5-0,9 M: n lentonopeudella tai pyrostarterilla. Lento-ohjelman ja tarvittavan säädön suorittamiseksi TRI 40 on varustettu digitaalisella elektronisella hydromekaanisella ohjausjärjestelmällä ja erityisellä sisäänrakennetulla generaattorilla, joka on kiinnitetty turbiinin akseliin. JP8 -lentokoneen kerosiinin lisäksi moottori pystyy käyttämään JP10 -polttoainetta, joka on synteettistä ja runsaasti kaloreita. Polttokammion lämpötila on noin 1010 ° C, polttoaineen kulutus on alle 120 kg / kN / h. TRI 40: n suunnitteluominaisuuksiin kuuluu erillisen öljyjärjestelmän puuttuminen; polttoaine toimii laakereiden voiteluaineena.

Kuva
Kuva

Taistelupään massa on 125 kg, se on räjähtävä, läpäisevä. Se on varustettu aikaviiveellä varustetulla sulakkeella, joka tarjoaa eri räjähdysvaihtoehdon kohdemuodosta riippuen.

Yhdistetty ohjausjärjestelmä - liikeradan vaaditussa osassa suorittaa inertiaohjausjärjestelmä. Tällainen ohjausjärjestelmä tarjoaa tarvittavat toimet myös kohteen näkyvyyden ulkopuolella, ohjus pystyy liikkumaan esiohjelmoitua, monimutkaista liikeradaa pitkin, ohittamaan taitavasti esteet ja maaston sekä alueet, joilla on vihollisen ilmapuolustus, ja lyömään haavoittuvimmilla aloilla. Lentoradan korjaus risteilyosalla suoritetaan GPS -navigointiosajärjestelmän ja TERCOM -maastonkorjausosajärjestelmän tietojen perusteella. TERCOM-järjestelmän toimintaperiaate on organisoitu vertaamalla tietyn alueen, jossa raketti sijaitsee, maastoa maastoviitekarttoihin koko sen lentoreitin pituudelta, jotka on tallennettu ohjausjärjestelmän muistiin kyydissä.

NSM: n odotetaan myyvän ulkomaille, mikä vahvistaa Norjan asemaa yhtenä maailman johtavista aseiden viejistä. Tällä hetkellä Puola on jo allekirjoittanut sopimuksen näiden ohjusten toimittamisesta, yhteensä 100 miljoonalla eurolla. Näiden ohjusten hankkimisen todennäköisyyttä harkitsevat jo Australia, Kanada ja Yhdysvallat. On mahdollista, että näihin maihin liittyy muita.

Suositeltava: