Itseliikkuvalla tykistökiinnittimellä M10 Wolverine oli lyhennetty nimitys GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 ja se kuului säiliöhävittäjien luokkaan. Amerikkalaisessa armeijassa tämä itseliikkuva ase sai epävirallisen lempinimen Wolverine (englantilainen ahma), joka oli lainattu brittiläisiltä liittolaisilta, tämä säiliön tuhoaja toimitettiin Yhdistyneelle kuningaskunnalle Lend-Lease-sopimuksella. ACS M-10, kuten monet toisen maailmansodan itseliikkuvat aseet, luotiin keskikokoisen säiliön runkoon, tässä tapauksessa "Sherman" M4A2 (muutos M10A1-perustuu M4A3-säiliöön). Syyskuusta 1942 joulukuuhun 1943 Amerikan teollisuus tuotti yhteensä 6706 näistä panssarintorjunta-aseista.
Toisin kuin Saksan ja Neuvostoliiton toisen maailmansodan itseliikkuvat aseet, amerikkalaisissa itseliikkuvissa aseissa asetta ei asennettu panssaroituun takkiin, vaan pyörivään torniin, kuten säiliöihin. M-10 ACS: n aseistukseen käytettiin 3 tuuman (76,2 mm) M7-tykkiä, joka sijoitettiin avoimelle tornille. Perään asennettiin erityinen vastapaino, joka antoi tornille ominaisen ja helposti tunnistettavan siluetin. Panssaroitujen kohteiden torjumiseksi käytettiin kaliiperi-panssaria lävistävää ammusta ilman ballistista kärkeä M79. Tämä ammus 900 metrin etäisyydellä 30 asteen kulmassa suhteessa normaaliin tunkeutui 76 mm: n panssariin. Itseliikkuvien aseiden täysi ammusten määrä koostui 54 kuorista. Itsepuolustusta ja ilmahyökkäysten torjumista varten itseliikkuva ase oli varustettu 12,7 mm: n M2 Browning -konekiväärillä, joka asennettiin tornin takaosaan. Konekiväärin ammukset koostuivat 300 patruunasta, minkä lisäksi miehistöllä oli henkilökohtaisia aseita itsepuolustukseksi.
Luomishistoria
Toisen maailmansodan alkuun mennessä amerikkalainen armeija työskenteli nopeasti kahden säiliöhävittäjän - M3 ja M6 - luomisen ja hyväksymisen puolesta. Samaan aikaan molemmat ajoneuvot olivat vain pakollinen väliaikainen toimenpide, ja ne eivät sopineet huonosti tankkeja vastaan. Armeija tarvitsi täysimittaisen itseliikkuvan aseen-säiliön tuhoajan. Tällaisen koneen kehittäminen Yhdysvalloissa alkoi marraskuussa 1941. Hanke sisälsi aseen asentamisen valetun rungon ja bensiinimoottorin M4A1 -säiliön pohjaan, mutta jo joulukuussa 1941 tätä hanketta tarkistettiin toisen M4A2 Sherman -säiliön muutoksen hyväksi, joka eroaa edellisestä versio hitsatulla rungolla ja dieselmoottorilla.
Itseliikkuvien aseiden prototyyppi nimettiin T35: ksi. Tammikuussa 1942 tehtiin puinen malli, jota seurasi ensimmäisten metallisäiliöiden hävittäjien kokoaminen. Samaan aikaan M4A2 -säiliön runkoon tehtiin useita muutoksia - auto menetti kurssikoneensa, etupanssarin paksuus pysyi samana ja sivuilta se pienennettiin 1 tuumaan. Voimansiirtoalueen panssaria vahvistettiin lisäksi kahden panssarilevyn päällekkäin, jotka hitsattiin 90 asteen kulmassa. 76, 2 mm: n pistooli asennettiin pyöreään avoimeen torniin, joka lainattiin raskaan säiliön T1 prototyypistä.
T35: n työn keskellä armeija esitti uusia vaatimuksia - rungon päällirakenteen kalteva panssari ja ajoneuvon matala siluetti. Suunnittelijat esittivät kolme erilaista versiota ACS: stä, joista yksi valittiin, joka sai T35E1 -indeksin. Ajoneuvon uusi versio perustui M4A2 -säiliön runkoon, panssarin paksuus pieneni, päällirakenteeseen ilmestyi lisää rinteitä; pyöreän tornin sijaan asennettiin M35: n torni. Tammikuussa 1942 Chryslerin Fischer Tank Division aloitti työt kahden T35E1 -prototyypin parissa. Molemmat ajoneuvot olivat valmiita keväällä 1942. Heidän testit osoittivat rungon kaltevan panssarin edun, mutta itseliikkuvien aseiden valettu torni aiheutti armeijan kritiikkiä. Tältä osin päätettiin kehittää uusi torni, joka valmistettiin heksamuotona, joka hitsattiin valssatuista panssarilevyistä.
T35E1-itseliikkuvien aseiden testit saatiin päätökseen toukokuussa 1942. Konetta suositellaan valmistettavaksi sen jälkeen, kun useat pienet suunnitteluongelmat on poistettu.
- Armeija vaati varauksen pienentämistä nopeuden vuoksi. Amerikkalainen käsite säiliön tuhoajista oletti, että nopeus oli hyödyllisempää kuin hyvä panssarisuoja.
- Tee luukku kuljettajalle.
- Tasauspyörästön tulee olla peitetty panssarilla, ei kolmesta osasta, vaan yhdestä.
- Rungon otsalle ja sivuille sekä tornille pitäisi olla mahdollista asentaa lisäpanssaria.
Standardoitu ja parannettu T35E1 -säiliöhävittäjä otettiin tuotantoon kesäkuussa 1942 nimellä M10. Ajoneuvon miehistöön kuului viisi henkilöä: itseliikkuvien aseiden komentaja (sijaitsee oikealla tornissa), tykkimies (vasemmalla olevassa tornissa), kuormaaja (takana olevassa tornissa), kuljettaja (rungon edessä vasemmalla) ja avustava kuljettaja (rungon edessä) oikealla). Huolimatta armeijan halusta vahvistaa M10: n julkaisu mahdollisimman pian, heillä oli vakavia vaikeuksia kuusikulmaisen tornin suunnittelussa. Jotta julkaisua ei lykättäisi, tehtiin väliaikainen pentaedrinen torni, joka meni sarjaan. Tämän seurauksena kaikki M10 -säiliöhävittäjät valmistettiin sen kanssa, ja päätettiin luopua kuusikulmaisesta tornista. On myös syytä huomata yksi haitta, joka M10 Wolverine ACS: llä oli. Kuljettajan ja hänen avustajansa luukkuja ei voitu avata sillä hetkellä, kun ase oli suunnattu eteenpäin, aseiden naamio esti luukkujen avautumisen.
Itseliikkuvien aseiden pääase oli 3 tuuman 76,2 mm: n M7-tykki, jolla oli hyvä tulinopeus-15 laukausta minuutissa. Suuntauskulmat pystytasossa olivat -10 - +30 astetta, vaakatasossa - 360 astetta. Panssarivaunun ammukset koostuivat 54 patruunasta. 6 taistelukierrosta sijoitettiin kahteen säilytystilaan (3 kpl) tornin takaseinään. Loput 48 laukausta tehtiin erikoiskuitusäiliöissä 4 pinossa sponsoneina. Valtion mukaan ampumatarvikkeiden piti koostua 90% panssarilävistävistä kuorista ja 10% räjähtävistä kuorista. Siihen voi sisältyä myös savukuoria ja takapakkia.
Taistelukäyttö
M10-itseliikkuvia aseita valmistettiin vuodesta 1942 vuoden 1943 loppuun ja ennen kaikkea ne otettiin käyttöön säiliön tuhoajapataljoonien kanssa (54 itseliikkuvat aseet kussakin). Amerikkalainen sodankäynnin oppi oletti säiliön tuhoajien käyttöä vihollisen panssarien tuhoamiseen, kun taas sen omia tankeja oli tarkoitus käyttää jalkaväen yksiköiden tukemiseen taistelussa. M10 Wolverine tuli Yhdysvaltain armeijan massiivisin panssarintorjunta-ase toisen maailmansodan aikana. Panssarivaunun taistelun debyytti tapahtui Pohjois-Afrikassa ja oli varsin onnistunut, koska sen kolmen tuuman tykki osui helposti useimpiin tässä operaatioteatterissa toimiviin saksalaisiin tankeihin pitkiltä etäisyyksiltä ilman ongelmia. Samaan aikaan hidas ja raskas runko ei vastannut Yhdysvalloissa omaksuttua oppia, jonka mukaan nopeampia ja kevyempiä itseliikkuvia aseita tulisi käyttää säiliöhävittäjien roolissa. Siksi jo vuoden 1944 alussa M10-säiliön tuhoajat alkoivat korvata kevyemmin panssaroiduilla ja nopeilla M18 Hellcat -autoilla.
Vakavat testit putosivat M10 ACS: lle Normandian laskeutumisen ja sen jälkeisten taistelujen aikana. Koska M10: llä oli enemmän tai vähemmän 76,2 mm: n panssarintorjunta, he osallistuivat aktiivisesti taisteluun saksalaisia panssareita vastaan. Saimme nopeasti selville, että M10 ei onnistunut taistelemaan uusia saksalaisia tankeja "Panther", "Tiger" ja vielä enemmän Royal Tigersin kanssa. Jotkut näistä Lend-Lease-itseliikkuvista aseista siirrettiin briteille, jotka luopuivat nopeasti amerikkalaisesta pienitehoisesta 76 mm: n tykistä ja korvasivat sen 17 kilon tykillä. M10: n englanninkielinen muutos nimettiin Achilles I ja Achilles II. Syksyllä 1944 nämä laitteet alkoivat korvata kehittyneemmillä M36 Jackson -säiliöhävittäjillä. Samaan aikaan jäljellä olevia M10 -koneita käytettiin sodan loppuun asti.
Noin 54 näistä itsekulkevista aseista lähetettiin Neuvostoliittoon laina-aikana, mutta mitään ei tiedetä niiden käytöstä Puna-armeijassa. Myös nämä koneet ottivat vastaan Ranskan vapaan armeijan taisteluyksiköt. Yksi näistä koneista nimeltä "Sirocco", joka oli ranskalaisten merimiesten hallinnassa, tuli kuuluisaksi siitä, että hän lyö "Pantherin" Pariisin Place de la Concordella Pariisin kansannousun viimeisinä päivinä.
Taistelukäytön kokemus osoitti, että ylhäältä avattava M10-itsekulkeva aseen torni tekee ajoneuvosta erittäin alttiita tykistö- ja laastitulelle sekä jalkaväkihyökkäyksille, etenkin metsässä ja kaupunkialueilla tapahtuvan taistelun aikana. Jopa tavallisimmat käsikranaatit voivat helposti poistaa itseliikkuvan miehistön käytöstä. Myös itseliikkuvan aseen panssaria arvosteltiin, koska se ei kestänyt saksalaisia panssarintorjunta-aseita. Suurin haittapuoli oli kuitenkin erittäin alhainen tornin kulkunopeus. Tämä prosessi ei ollut koneellinen ja suoritettiin käsin. Täyden kierroksen tekeminen kesti vähintään 2 minuuttia. Toisin kuin hyväksytty oppi, amerikkalaiset säiliöhävittäjät käyttivät enemmän räjähdysherkkiä sirpalekuoria kuin panssaria lävistäviä kuoria. Useimmiten itseliikkuvat aseet suorittivat tankkien roolin taistelukentällä, vaikka paperilla heidän piti tukea heitä.
M10 Wolverine osoittautui parhaaksi puolustustaisteluissa, joissa ne olivat huomattavasti parempia kuin hinattavat panssarintorjunta-aseet. Niitä käytettiin menestyksekkäästi myös Ardennien operaation aikana. M10-panssarintorjunta-aseilla varustetut pataljoonat olivat 5-6 kertaa tehokkaampia kuin yksiköt, jotka oli aseistettu saman kaliiperin hinattavilla panssarintorjunta-aseilla. Niissä tapauksissa, joissa M10 vahvisti jalkaväen yksiköiden puolustusta, tappioiden ja voittojen suhde oli 1: 6 säiliön hävittäjän hyväksi. Ardennien taisteluissa itseliikkuvat aseet osoittivat kaikista puutteistaan huolimatta, kuinka paljon ne olivat parempia kuin hinattavat tykistöt, ja siitä hetkestä lähtien Yhdysvaltain armeijassa alkoi aktiivinen prosessi panssarintorjuntapataljoonien varustamiseksi uudelleen itse. -käyttöiset aseet.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet: M10 Wolverine
Paino: 29,5 tonnia.
Mitat:
Pituus 6, 828 m, leveys 3, 05 m, korkeus 2, 896 m.
Miehistö: 5 henkilöä.
Varaus: 19-57 mm.
Aseistus: 76, 2 mm kivääri M7
Ammukset: 54 patruunaa
Moottori: kaksirivinen 12-sylinterinen nestejäähdytteinen diesel 375 hv.
Suurin nopeus: moottoritiellä - 48 km / h
Edistyminen varastossa: moottoritiellä - 320 km.
