Vuonna 2013 Kazakstan ja Etelä -Afrikka sopivat yhteistyöstä panssaroitujen taisteluajoneuvojen alalla. Kahden maan teollisuus on saattanut päätökseen useita valmiita projekteja ja tuonut osan niistä sarjatuotantoon ja käyttöön. Muita näytteitä valmistellaan vasta valmistusta varten. Niiden joukossa on pyörillä varustettu panssaroitu pyöräajoneuvo (BKM) "Barys 8x8" (Kaz. "Bars").
Afrikasta Aasiaan
Etelä-afrikkalainen Paramount Group, joka tunnetaan kehityksestään panssaroitujen ajoneuvojen alalla, esitteli vuonna 2010 uuden mallin-panssaroidun kuljettajan / jalkaväen taisteluajoneuvon Mbombe 6. Kuusipyöräinen nelivetoinen panssaroitu alusta oli tarkoitettu ihmisten kuljettamiseen ja erilaisten aseiden asentamiseen.
Myöhemmin Paramount Group kehitti uuden version BKM: stä, jossa oli neliakselinen alusta, erilainen panssaroitu runko ja muita ominaisuuksia. Tällaisen panssaroidun kuljettajan / jalkaväen taisteluajoneuvon nimi oli Mbombe 8. Molemmat panssaroidut ajoneuvot ovat jo valmiita massatuotantoon ja niitä tarjotaan asiakkaille. Kehitysyhtiö on tähän mennessä saanut useita tällaisia tilauksia.
Vuonna 2013 ilmestyi merkittävä sopimus, jossa määrättiin Etelä -Afrikan ja Kazakstanin välisestä yhteistyöstä. Sen mukaisesti perustettiin yhteisyritys Kazakhstan Paramount Engineering (KPE), jonka oli määrä saattaa päätökseen useiden eteläafrikkalaisten BKM: ien tarkistus ja hallita niiden tuotanto. Vuosina 2014-15. rakennettiin tehdas, jossa oli tarkoitus asentaa laitteistokokoonpano.
Tuotantoa varten suunniteltujen näytteiden joukossa oli panssaroidun Mbomben kuljettajan molemmat versiot- kolme- ja neliakselinen runko. Niiden Kazakstaniin tekemät muutokset saivat yleisnimen "Barys", johon lisätään pyörän kaava.
Jo vuonna 2016 KPE valmisti ensimmäisen kokeellisen Barys 8x8: n. Autoa testattiin ja se osallistui toistuvasti erilaisiin näyttelyihin. Sarjatuotantoa ei ole vielä aloitettu. Kehitysyhtiö ei kuitenkaan tuhlaa aikaa - se luo ja testaa uusia versioita asekompleksista.
Muokattu versio
BKM "Barys 8x8" on monikäyttöinen pyöräalusta, jossa on amfibio-osasto ja joka pystyy kuljettamaan erilaisia aseita. Varustuksesta ja tehtävistä riippuen se voi olla jalkaväen taisteluajoneuvo tai panssaroitu kuljettaja.
"Barys 8x8" on rakennettu perinteisen ja nykyaikaisen BKM -järjestelmän mukaisesti, ja siinä on etumoottori ja suuri asuttava osasto rungon keskellä ja perässä. Ajoneuvon panssari suojaa pienaseita, sirpaleita ja miinoja vastaan. Ballistinen suojaus vastaa standardin STANAG 4569 tasoa 3 (12,7 mm ei-panssaria lävistävä luoti); miinojen vastainen - taso 4b (10 kg TNT: tä pyörän tai pohjan alla). Miinasuoja on tehty ilman V-muotoista pohjaa, mikä vaikuttaa positiivisesti pystysuoriin mittoihin.
Rungon etuosassa on voimalaitos, joka perustuu 550 hv Cummins -dieselmoottoriin. Automaattivaihteistolla varustettu vaihteisto tarjoaa neliveto. Renkaissa 16.00 R20 on itsenäinen jousitus ja ilmajarrujärjestelmä ABS: llä. Kiihtyvyys nopeuteen 100 km / h on säädetty, matkaetäisyys on 800 km.
Barys 8x8 -miehistöön kuuluu kaksi tai kolme henkilöä. Kuljettaja ja komentaja sijaitsevat miehistön edessä ja heillä on omat luukut. Tykkimies-kuljettajan työpaikka voidaan asentaa niiden taakse. Rungon peräosaan mahtuu kahdeksan laskupaikkaa; taistelijat laskeutuvat rampin tai kattoluukkujen kautta. Miehistöön ja joukkoihin on järjestetty energiaa vaimentavat istuimet.
Kuten muutkin näytteet Etelä -Afrikan kehityksestä, panssaroitu Mbombe -panssarikuljetuslaitos sai tarkistuksen aikana joitakin uusia työkaluja, jotka liittyvät Kazakstanin toiminnan erityispiirteisiin. Käytetään moottorin lämmitysjärjestelmää, ja siellä on myös ilmastointi, joka perustuu 12 kW: n ilmastointilaitteeseen.
BTR "Barys 8x8": n pituus on 8 m, leveys 2, 8 m ja korkeus 2,4 m (katolla). Taistelun paino kokoonpanosta, laskeutumisesta jne. - enintään 28 tonnia Koneen nettopaino - 19 tonnia.
Yleinen alusta
Nykyisten suuntausten mukaisesti Mbombe / "Barys" voi kuljettaa erilaisia kauko -ohjattavia taistelumoduuleja, joilla on erilainen aseiden koostumus. Tähän mennessä KPE on esittänyt kolme vaihtoehtoa tällaisille laitteille Barysille. On uteliasta, että yksi BKM-versio on varustettu venäläisellä DBM: llä.
Ensimmäisissä näytöksissä "Barys 8x8" kantoi taistelumoduulia, jonka on kehittänyt Kazakstanin ja Turkin yhteisyritys Kazakhstan Aselsan Engineering. Tämä tuote on melko suuri torni, jossa on 30 mm 2A42 tykki, PKT -konekivääri, optoelektroniset järjestelmät ja palontorjuntajärjestelmät. Torni on asumaton; ohjauspaneeli sijaitsee panssaroidun ajoneuvon rungon sisällä. KAE-hanke tarjoaa mahdollisuuden asentaa muita aseita, enintään 57 mm: n tykistöjärjestelmiä.
Myöhemmin yhdessä näyttelyssä he esittivät BKM-prototyypin, jossa oli venäläisen AU-220M-taistelumoduulin asettelu. Tässä tapauksessa "Barysin" pääaseesta tulee 57 mm: n automaattinen tykki, jolla on paremmat taisteluominaisuudet. Tykkiä täydennetään normaalin kaliiperin konekiväärillä.
Tällä hetkellä KPE testaa kokenutta panssaroitua kuljettajaa, jolla on lupaava taisteluosasto "Ansar", oma suunnittelu, joka on luotu Kazakstanin puolustusministeriön määräyksellä. Tämä tuote on valmistettu pyörivän tornin muodossa, jossa on torni, jossa on tarvittavat varusteet. Panssaroidun kupolin sisällä on 30 mm 2A72 tykki ja 7,62 mm PKT konekivääri. Ulkona on optoelektroninen yksikkö sekä seuranta- ja seuranta -tutka -asema. Tulevaisuudessa on mahdollista asentaa panssarintorjunta-ohjuksia. Korin olkahihnan tason alapuolella on ampuja-kuljettajan työpaikka tarvittavilla välineillä. Sen vieressä on laatikoita ampumatarvikkeita ja ammusten syöttöreittilaitteita.
Taisteluosasto "Ansar" käyttää yhtenäistä palontorjuntajärjestelmää "Shyyla", jota käytetään myös muissa KPE: n DBM -laitteissa. Se sisältää digitaaliset tarkkailuvälineet ja laskentatiedot ammuntaan, automaattinen kohteen seuranta jne. Tällaisen MSA: n ja käytettävissä olevien aseiden avulla Ansar voi ampua maa- ja ilmakohteita kaikilla alueilla.
Hankkeen näkymät
Panssaroidut pyörillä varustetut ajoneuvot "Barys" kahdesta versiosta ovat toistaiseksi olemassa vain prototyyppien muodossa. On jo tehty testejä, jotka ovat osoittaneet tällaisen tekniikan luontaiset ominaisuudet. Tällä hetkellä taistelumoduuleja testataan. Esimerkiksi muutama päivä sitten tapahtui toinen testipoltto, jossa käytettiin Ansar -tuotetta.
"Barys" ei ole vielä otettu käyttöön eikä sarjatuotantoa ole vielä aloitettu. KPE on kuitenkin valmis aloittamaan tällaisten laitteiden kokoamisen kotimaisen tai ulkomaisen asiakkaan hyväksi. Oletetaan, että ensimmäinen ostaja on Kazakstanin asevoimat.
On epäselvää, mikä "Barys 8x8" -versio voidaan ottaa käyttöön. Kazakstanin armeija aikoo korvata vanhat panssaroidut ajoneuvot, mikä saattaa vaatia erilaisia moderneja malleja, joilla on tiettyjä ominaisuuksia. Voidaan olettaa, että 30 mm: n pistoolimoduuleilla on hyvät näkymät. Ne kehitettiin Kazakstanin puolustusministeriön pyynnöstä ja vahvistavat niiden ominaisuudet.
AU-220M-moduulin tulevaisuus selviää myöhemmin-kun Venäjän osapuoli esittelee lopullisen näytteen tästä tuotteesta, joka soveltuu täydelliseen testaukseen. Ehkäpä tulevaisuudessa KAE DBM: n muutoksen kehittäminen vastaavilla, suuremmilla teholla varustetuilla aseilla saatetaan päätökseen.
Yhteistyön edut
Barys 8x8 -hanketta ja muita KPE: n luomia ja tuottamia lupaavia panssaroituja ajoneuvoja voidaan pitää hyvänä esimerkkinä kansainvälisestä yhteistyöstä, jolla on myönteinen vaikutus joukkojen tilaan. Koska Kazakstanilla ei ollut omaa koulua panssaroitujen ajoneuvojen rakentamiseen, hän löysi mahdollisuuden hankkia useita moderneja malleja.
Yritykset Etelä -Afrikasta, ml. Paramount -konsernia pidetään maailman johtavana pyörillä varustetun panssaroidun ajoneuvon alalla eri tarkoituksiin. Yhteistyö alan johtajien kanssa antoi Kazakstanille mahdollisuuden saada nykyaikaisia laitteenäytteitä ja heidän kanssaan tuotantoteknologioita. Tässä yhteydessä on myös otettava huomioon yhteistyö Venäjän kanssa. Kahdessa hankkeessa harkitaan kerralla 57 mm: n venäläisen tykin asentamista. yhdessä valmiiden taistelumoduulien kanssa.
"Barys 8x8" ei ole vielä hyväksytty Kazakstanissa, eikä se vaikuta maan puolustuskykyyn. Siitä huolimatta auto on jo valmis ja sitä testataan uusien ominaisuuksien saamiseksi. Tämän ansiosta sopimuksen allekirjoittamisesta sarjalaitteiden vastaanottamiseen kuluu vähimmäisaika - ja projektien yhteisen työn kaikki mahdollisuudet toteutuvat.
