Avoin kirje D. A. Graninille
Hyvä Daniil Alexandrovich!
Olen vilpitön ja pitkäaikainen ihailijanne. Et ansaitse kunnioitusta paitsi venäläisen kirjallisuuden patriarkkana, vaan myös etulinjan sotilaana, joka puolusti maamme itsenäisyyttä suuren isänmaallisen sodan aikana. Sanallasi on oikeutetusti valtava painoarvo yhteiskunnallisesti tärkeistä asioista käytävissä keskusteluissa. Tämä seikka sai minut kirjoittamaan tämän kirjeen. Tutkijana, joka on tutkinut Neuvostoliiton ja Suomen välisiä suhteita 1930-1940-luvuilla viisitoista vuotta, vakuutan teille, että teitä johdettiin harhaan Suomen armeijan päällikön Carl Gustav Mannerheimin aikomuksista Leningradin saarton aikana..
Lainaan sanojasi:
"Ymmärrän niitä, jotka vastustavat Mannerheimin muistomerkkiä. Heidän moitteet ovat minulle selkeitä. Hitlerin vaatimus, Mannerheim kielsi ampumasta Leningradia aseilla", kirjoittaja selitti kantansa.
Lainaus osoitteessa
Nopeasti vakuutan teille, että tieteellä ei ole todisteita tällaiselle väitteelle. Moskovan tutkija Oleg Kiselev analysoi yksityiskohtaisesti, mitä suomalaisella tykistöllä oli Leningradin piirityksen aikana, ja osoitti yksityiskohtaisesti, että vuosina 1941-1944 Suomen armeijan kenttätykistö ei päässyt Leningradiin. Samat tiedot löytyvät Suomen tykistömuseon julkaisemasta käsikirjasta suomalaisesta tykistöstä (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Kukaan kotimaisista tai ulkomaisista tiedemiehistä ei kiistä tätä väitettä. Ainoat kiistat, joista voidaan kiistellä, koskevat suomalaisten vangitsemia Neuvostoliiton rautatiekuljettajia T-I-180 ja T-III-12, jotka ensi silmäyksellä todella tukkivat koko kaupungin tulessa.
Yritetään selvittää, mitä suomalaiset rautateiden tykistöt tekivät vuosina 1941-1944, pääsisivätkö he Leningradiin tulellaan ja lähettikö suomalainen marsalkka heille sähkeitä ampumapaikoille pyyntöjen kanssa lopettaa ampuminen.
Suomalaiset vangitsivat 305 mm: n rautatiekuljettimet Hangossa Neuvostoliiton sotilastukikohdan evakuoinnin jälkeen. Ennen evakuointia Neuvostoliiton aseet poistettiin käytöstä. Hangon puolustuksen veteraani Samuil Vladimirovitš Tirkeltaub muistelee:
… ja aseillamme - tiedän aseeni. Ensimmäinen asia, joka tehtiin, oli tyhjentää alkoholi iskunvaimentimista. Alkoholi, vaikka tekninen, mutta tuolloin … Ei ollut oikeastaan ketään, joka työskentelisi pidempään. Siitä huolimatta kaikki ohjausjärjestelmät, kaikki sähköpiirit olivat rikki. Tynnyriin asetettiin kaksi puolipanosta - he toivat sen kuonon läpi, peittivät sen hiekalla, pakenivat ja räjäyttivät sen. Tämän seurauksena tynnyri taipui ja repeytyi. Totta, suomalaiset palauttivat myöhemmin nämä aseet. Ja sitten sodan jälkeen ne palautettiin meille. Toinen heistä sijaitsee Varshavskin rautatieaseman museossa, toinen Krasnaja Gorkalla pahasti tuhoutuneessa tilassa ja kolmas Moskovassa Poklonnaya Goralla. Joten ne eivät toimi, mutta ne ovat säilyneet museonäyttelyinä.
Lainaus:
Suomalaiset viettivät kaksi vuotta näiden jättimäisten aseiden restauroinnissa, ja lokakuuhun 1942 mennessä he olivat saaneet ne järkiinsä tekemällä ensimmäiset koelaukaukset. Ammuntaharjoitukset ja matkat jättiläiskuljettajilla jatkuivat syyskuuhun 1943 asti. Yksikään suomalainen asiakirja ei kuitenkaan osoita, että nämä aseet otettiin käyttöön ja otettiin palvelukseen Suomen armeijan kanssa. Näin ollen voidaan väittää, että 305 mm kuljettajat viettivät koko sodan Hangolla, ja vuoden 1944 aselevon jälkeen heidät palautettiin Neuvostoliiton puolelle.
Edellä esitetyn perusteella mahdollisuus Leningradin ampumiseen 305 mm: n kaliiperirautatieaseilla katoaa.
Suomalaiset vangitsivat kaksi TM-1-180 kuljettajaa Karjalan kannaksella ehjänä. Ensimmäinen rautatieakku muodostettiin kahdesta kuljettajasta, joka aloitti taistelulokin 21. syyskuuta 1941. Näin ollen on dokumentoitu, että Suomen armeija otti syksyllä 1941 käyttöön kaksi 180 mm: n kuljettajaa, jotka tulivat Primorskajan rautatielinjalle. Taistelupaikat akun kohdalla olivat Fort Inon alueella, Seyvästössä ja Anttonalan alueella (nykyään Zelenaya Roschan kylä).
Viittaustietojen mukaan, jotka lukija löytää helposti Internetistä, näiden aseiden ampuma -alue on jopa 38 kilometriä tynnyrin 49 asteen kulmassa. Katsotaanpa tarkemmin Suomen armeijan ensimmäisen rautatieakun taistelulokia.
Suomen kansallisarkistossa on kaksi akun taistelulokia. Toinen, vuodelta 1944, on kopio ensimmäisestä, joka on kirjoitettu uudelleen luettavammalla käsialalla. Ensimmäinen, täydellisin päiväkirja on luettavissa linkistä:
Ensinnäkin nämä uudet työkalut oli hallittava suomalaisille. Taistelukoulutus sujui kiireettömästi, ja se laskeutui jatkuvasti ampuma -asentojen vaihtamiseen, aseen siirtämiseen marssi -asennosta ampuma -asentoon ja takaisin marssiasentoon. Pistoolien puhdistaminen kesti paljon aikaa. Tekniikka oli suomalaisille uutta ja sen kehitys oli hidasta. Aseen siirtäminen paikasta toiseen kesti 30-40 minuuttia. Tämä näkyy selvästi taistelulokissa. Myös ampumapaikat tarvitsivat varusteita. Piti laittaa järjestykseen ja lastausmekanismi, joka tehtiin 8. lokakuuta mennessä.
22. lokakuuta 1941 akku oli hälytystilassa.
25. marraskuuta akusta kuului taisteluhälytys:
Etelässä on kaksi ajoneuvoa, joiden liikesuunta on itään. Tilaus: Puumalan rannikkoparisto avasi tulen, jos Krasnaja Gorka vastaa, ensimmäinen rautatieakku avasi tulen. Tulipaloa ei ollut.
Akku avasi tulen yhdellä aseella ensimmäisen kerran 30. marraskuuta 1941, jolloin symbolisesti juhlittiin Neuvostoliiton ja Suomen sodan alkamisen toista vuosipäivää:
08.45. Taisteluhälytys. Kuljetus ja pieni hinaaja, laakeri 2270, etäisyys noin 26 kilometriä. Jäänmurtaja Ermak ja yksi hävittäjä Kronstadtin suuntaan.
13.35. Aloimme mitata etäisyyttä Ermakiin.
13.59. Ensimmäinen laukauslaakeri 2260, alue 26300.
14.22. Viimeinen laukaus. Tuet eivät pysyneet maassa, ne alkoivat pomppia pois kolmannen laukauksen jälkeen, ja siksi ammunta oli keskeytettävä 13. laukauksen jälkeen.
5. joulukuuta.
08.15. Taisteluhälytys. Jäänmurtaja Ermak ja suuri saattue ilmestyivät.
09.33. Ensimmäinen laukaus. Yhdeksän laukausta ammuttiin, minkä jälkeen kohde katosi lumimyrskyyn.
09.36. Viimeinen laukaus.
09.48-09.50. Ammuimme neljä kuormaa Krasnaja Gorkan kimppuun, joka vastasi tulen kanssa ja ampui viisi kuulia. Lähin aukko on 250 metrin päässä meistä.
28. joulukuuta 1941.
12.30 tilaus tulitukseen Fort Rifille.
12.45. Ensimmäinen laukaus.
13.30. Viimeinen laukaus (8 kierrosta)
Sen jälkeen akun toimintaan tulee rauhallinen olo. Talvi kului korjauksiin, opiskeluun ja muihin huolenaiheisiin. Aseet kieltäytyivät toimimasta kovissa pakkasissa.
Vasta 1. toukokuuta 1942 varhain aamulla Kannaksen armeijan tykistön komentaja määräsi myrskyisän vapautusyön jälkeen avata tulen Kronstadtiin.
1. toukokuuta 1942
05.50 Kansainvälisen tykistön komentajan käsky vastaanotettiin - valmistautumaan ampumiseen, 30 hajotuskuorta Fort Rifissä.
07.15. Ensimmäinen laukaus.
Yhteensä ammuttiin 27 hajotuskuorta, joista 23 oli linnoitusten alueella, 6 suoraa osumaa paristoihin. Ensimmäiset 2 ammusta - hidastimella, viimeiset 6 - iskua varten. Transporter # 86 ampui 8 kuorta, Transporter # 102-19.
08.17 - viimeinen laukaus.
15. kesäkuuta 1942 kenraali Walden saapui akun luo, joka käski avata tulen Neuvostoliiton miinanraivaajille ja merimetsästäjille Suomenlahdella. Akku laukaisi kahdella latauksella 8 pirstoutumiskierrosta. Kun ladattiin seuraava ammus kuljettajaan nro 102, jauhevaraus syttyi tuleen teknisen vian vuoksi, kolme ampujaa sai lieviä palovammoja. Waldenin määräyksestä kuori jätettiin tynnyriin. He ampuivat hänet vasta seuraavana päivänä.
Sen jälkeen akku vaihtoi jatkuvasti asemiaan, taistelukoulutusta ja ampui vain satunnaisesti Neuvostoliiton laivoja lahdella. Ampumaetäisyys oli pääsääntöisesti 26 … 27 kilometriä. Vuodet 1942 ja 1943 käytettiin rutiininomaisessa asennonvaihdossa, harvinaisissa ammunnoissa ja taistelukoulutuksessa. Onnettomuuksia, onnettomuuksia ja rikkoutumisia on ollut. On mahdollista, että hyökkäys Puna-armeijan taloon Kronstadtissa 30. huhtikuuta 1944 peruutettiin juuri siksi, että junavaunu törmäsi ilmatorjuntavaunuun:
11.55. IV armeijakunnan käsky saapui rykmentin päämajan kautta: Siirrä tänään iltapäivällä klo 18.00 - 19.00 kaksi asetta Taikkinan ampuma -asemaan. Ota mukaasi luettelo joukkojen lähettämistä kohteista. Valmista ampuminen 25-30 puolipanssaria lävistävällä kuorella, kohteena on Puna-armeijan talo Kronstadtissa. Pommitusten alkamisen määrää joukot.
12.45. Akun komentaja antaa käskyn:”Akku valmistautuu taisteluun Inon lähellä olevasta ampuma -asemasta, taistelutehtävänä on kuoria Puna -armeijan talo Kronstadtissa ja myös olla valmis mahdolliseen taisteluun vihollisakkuja vastaan, jos he avaavat tulen: Riff, Alexander Shants, Krasnoarmeisky, Kronstadtin rautatieparistot - Inon ampuma -asemalta; Krasnaja Gorkaa ja harmaata hevosta vastaan - Anttonalin ampumapaikalta.
20.30: Onnettomuus Taikkinassa: Luutnantti Berg törmäsi ilmatorjunta-aseiden vaunuun täydellä nopeudella junavaunussa, luutnantti Berg loukkaantui vakavasti, nuorempi kersantti Yalmen ja tykistö Arminen saivat lieviä vammoja. Auton runko on täysin rikki, moottori hieman vaurioitunut.
Vasta 9. kesäkuuta 1944 meitä kiinnostava merkintä näkyy taistelulokissa:
9. kesäkuuta 1944
19.30. Rykmentin apulaiskomentaja sanoi, että akun tulisi valmistautua mahdolliseen paristojen vastaiseen taisteluun Kotlinin saaren kohteita vastaan. Koska Anttonalin ampuma -alue oli liian pitkä, hän määräsi siirtämään kaksi asetta Inon ampuma -asentoon.
Tämä osoittaa, että ensimmäinen rautatieakku ampui MAKSIMILLA 26-28 kilometriä. Jos oletamme, että suomalaiset olisivat tuoneet yhden aseen Kuokkalaan (Repino) ja ampuneet Leningradia, niin 28 kilometriä Kuokkalasta ammuttaessa suomalaiset pääsivät vain Pietarin 300 -vuotispuistoon ja Piterland -vesipuistoon. Sitten he olivat luokassa. Sekä Leningradin Primorskin alue - Pietari. Ampuessaan enintään 37 kilometrin etäisyydellä he voisivat peittää vain Petrogradin puolen.
Jos oletamme, että ensimmäinen rautatieakku päätti tehdä itsemurhan ja saapui Beloostrovin etulinjalle, tilanne muuttuu. Oletetaan jopa, että koko rata kestäisi 150 tonnin asennuksen painon (11. kesäkuuta 1944 suomalaiset melkein menetti yhden aseen rautatiekiskon tuhoutumisen vuoksi - kuljettaja # 2 lähti kiskoilta).
Neuvostoliiton yksiköt räjäyttivät Sestra -joen ylittävän rautatiesillan vetäytymisen aikana syyskuussa 1941, eikä suomalaiset rakentaneet sitä uudelleen. Lähin piste Leningradiin, josta suomalaiset olisivat voineet ampua, on Beloostrovin Sestran sillan pohjoispuolella.
Jos he todella tekisivät tämän: he saapuisivat sillalle, seisoisivat varustamattomalla ampuma-asemalla etulinjan Neuvostoliiton hävittäjien edessä, olisivat asettaneet viereen vaunun, jossa oli ammuksia ja vaunun, jossa oli ilmatorjunta-konekiväärit, Jos sinulla on ollut aikaa siirtää ase ampuma -asentoon 30 minuutissa ja tehdä vähintään yksi laukaus Leningradiin, voimme sanoa seuraavaa:
1) Ampumaetäisyydellä 26-28 kilometriä he voisivat kattaa Petrogradskajan puolen, Vasiljevskin saaren pohjoisosan ja mahdollisesti saavuttaa Pietarin ja Paavalin linnoituksen. Suurimmalla ampumaetäisyydellä he olisivat todella estäneet melkein koko kaupungin päästäkseen Moskovan prospektin Neuvostoliiton taloon.
2) He eivät olisi koskaan lähteneet Beloostrovista. Kun ampuma -asema oli niin lähellä etulinjaa, ne tulivat tuleen paitsi Kronstadtin linnoituksen linnoituksista myös Karjalan kannaksen puolustavan 23. armeijan kenttätykistöstä. Kalliiden, ainutlaatuisten työkalujen käyttäminen tällä tavalla on hullua kaikista kulmista.
Kaiken edellä mainitun perusteella voidaan väittää, että suomalaisella tykistöllä ei vuosina 1941–1944 ollut todellisuudessa mahdollisuutta ampua Leningradia vastaan. Vaikka ottaisimme huomioon Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk) -rautatiellä toimineet 180 mm: n rautatiekuljetusyritykset.
Huomaamme myös, että ennen Kronstadtia (nykyään osa Pietaria) suomalaiset tykimiehet saivat sen eivätkä epäröineet ampua sitä. Se, että suomalaiset eivät avanneet tulta Kronstadtin keskustaan 30. huhtikuuta 1944, on vain onnellinen sattuma kaupungin asukkaille ja onneton sattuma suomalaisille.
Edellä esitetyn yhteydessä on täysin mahdotonta selittää Carl Gustav Mannerheimin hyvällä tahdolla sitä, ettei Leningradia ole ammuttu Suomen puolelta. Samoin historioitsijat eivät tiedä asiakirjoja, joissa Hitler olisi vaatinut Leningradin ampumista pohjoisesta Mannerheimin lähellä. Ei ollut mahdollista löytää lähteitä, joiden mukaan natsikomento vaati suomalaisia asettamaan saksalaisia aseita Karjalan kannakselle ja ampumaan Leningradin.
Pyydän teitä, rakas Daniil Alexandrovich, harkitsemaan kaikkia kirjeessäni annettuja tietoja, asiakirjoja ja valokuvia, jotka liitan siihen. Mielestäni ne osoittavat, että häikäilemätön lähde on johtanut sinut harhaan.
Ystävällisin terveisin,
