Venäjän apulaisministeri Juri Borisov ilmoitti viime vuoden marraskuun lopussa, että Venäjä kehittää hypersonic -aseita. Näiden ponnistelujen tulokset voivat tulla armeijan saataville seuraavan 10 vuoden aikana, mutta jo tänään asiantuntijat sanovat: kaksi raskasta ydinohjusristeilijää (TARKR) "Pietari Suuri" ja "amiraali Nakhimov" sekä lupaavia ydinsukellusveneitä 885M "Yasen-M" ja viidennen sukupolven "Husky" sukellusveneet varustetaan muun muassa hypersonic-aluksen risteilyohjuksilla (ASM) "Zircon".
Avoimista lähteistä peräisin olevien tietojen mukaan Zircon -ohjusjärjestelmä on Military Industrial Corporation NPO Mashinostroyenia (osa Tactical Missile Armament Corporationia) viimeisin kehitys. Hankkeen työ on luonteeltaan suljettua. Tiedetään vain, että ohjus, jonka pituus on 8-10 m, pystyy kiihtymään 5-10 Machiin ja osumaan kohteisiin 300-500 kilometrin etäisyydellä.
Nykyään Venäjän laivasto on aseistettu alusten vastaisilla ohjuksilla, joiden suurin nopeus on 2-2,5 Mach. Ja nopeus Mach 2, 5 on suurin mahdollisen vihollisen nykyaikaisille ilmatorjuntajärjestelmille. Siten "Zircon" pystyy helposti saavuttamaan kohteen ilmanpuolustusjärjestelmiä edellä.
Itämeren laivaston entinen komentaja amiraali Vladimir Valuev uskoo, että uusien ohjusaseiden osalta on välttämätöntä rakentaa uusia pinta- ja sukellusvenealuksia tai varustaa olemassa olevat uudelleen. Hypersound on hyödyllinen myös taloudelliselta kannalta-ohjuksen hinta on vertaansa vailla alhaisempi kuin lentotukialuksen hinta: 1-2 miljoonaa dollaria verrattuna 5-10 miljardiin dollariin. Lisäksi Nato-maiden on nykyaikaistettava -ohjuspuolustus puolustaa ohjuksemme suurta nopeutta.
On kuitenkin monia skeptikoita, jotka uskovat, että joukkohypersoonisten aseiden, erityisesti strategisten, ilmaantumista ei pitäisi odottaa. He sanovat, että tällaisia operatiivisia-taktisia aseita saattaa ilmestyä lähitulevaisuudessa, mutta myös arvokkaita ohjustentorjuntakeinoja tulee esiin.
Venäjän työväen sankari ja Neuvostoliiton sosialistisen työn sankari Herbert Efremov (tieteellinen neuvonantaja sotilaallisen teollisuuskompleksin Mashinostroyenia johtajalle) keskittyy tulevan hypersonic-ohjuksen moottoriin. Hänen mielestään ramjet -moottoreita tarvitaan esineen pitkään liikkeeseen ilmakehässä käyttämällä hypersonic -ääntä. Olemassa olevissa kammioissa ei ole mahdollista varmistaa polttokammioiden vakaata toimintaa. Ja ei tiedetä, ratkaistaanko nämä ongelmat lähitulevaisuudessa. Muun tyyppisiä moottoreita, erityisesti turbo-suoravirtausmoottoreita, on luotu yli puoli vuosisataa, mutta tuloksetta.
Toivoa kuitenkin oli. Varapääministeri Dmitri Rogozin ilmoitti äskettäin, että niin kutsuttu räjähdysraketti (DRM) on testattu menestyksekkäästi Venäjällä. Uutuuden on kehittänyt NPO Energomash im. Akateemikko V. P. Glushko”Foundation for Advanced Study -ohjelman puitteissa. Räjäytysrakettimoottori on yksi keino luoda yliäänisiä lentokoneita, jotka pystyvät saavuttamaan 4-6 Machin nopeuden. Tällaisten moottoreiden perusteella on mahdollista luoda hypersonic -aseita. Vaikutus on, että räjäytysmoottori, jolla on paljon pienempi koko ja massa polttoainetta, voi tuottaa saman työntövoiman kuin valtava moderni nestepolttoaine-rakettimoottori.
Ongelmana on se, miten varmistetaan, että rakettimoottorin polttoaine ja hapetin eivät pala, kuten nyt, vaan räjähtävät tuhoamatta polttokammiota - jotta räjähdys saadaan hallintaan ja hallintaan. Energomashin asiantuntijat ehdottivat polttoaineena kerosiinia ja hapettimena kaasumaista happea. Tällaisen polttoaineen polttaminen räjähdysmoottorissa on yliäänistä, emme puhu 5 Machista, vaan 8 Machista.
He työskentelevät tällä alalla myös ulkomailla. Johtavat amerikkalaiset lentokonevalmistajat ehdottavat kahta moottorimallia hypersonic-lentokoneisiin: Lockheed Martinin SR-72 ja nimeämätön Boeing. SR-72-projekti on jo saavuttanut prototyypin lentotestit. Boeing työskentelee vain tulevien lentokoneiden ulkonäön parissa.
Korkeiden kuormitusten torjumiseksi käytetään kuumuutta kestäviä materiaaleja, joita käytetään mannertenvälisten ballististen ohjusten ja avaruusalusten avaruusalusten rakentamisessa. Lockheed Martin tekee yhteistyötä muiden organisaatioiden kanssa tutkiakseen hypersonic -iskuja ja yhdistettyjä turbojet- ja ramjet -moottoreita.
Lupaava amerikkalainen hypersonic-lentokone pystyy saavuttamaan noin 6 Machin (noin 6400 km / h) nopeuden ja nousemaan 24–25 km: n korkeuteen. Tällaisten lento -ominaisuuksien odotetaan tekevän siitä haavoittumattoman nykyaikaisille ilmatorjuntajärjestelmille. Tietenkin jopa niin suurella lennonopeudella auto havaitaan, mutta vihollisella ei ole aikaa käyttää ilmatorjunta-aseita. Lockheed Martinin edustajat sanovat, että lupaava SR-72 voi olla sekä tiedustelulentokone että alusta iskuaseille.
Samaan aikaan venäläisen siivekkään Zircon -testin käynnistäminen viime vuoden huhtikuussa osoitti, että äänen nopeus ylitettiin kahdeksan kertaa - jopa 9800 km / h. Asiantuntijat sanovat: tämä ei ole raja, raketti voi saavuttaa nopeuden M = 10. Ohjus iskee mihin tahansa kohteeseen 500 km säteellä, se on ohjattavissa, paljon nopeampi kuin mikään muu moderni amerikkalainen ohjusohjus, ja sen laukaisemiseen käytetään yleisiä pystysuoria laukaisujärjestelmiä - samoja kuin "kaliiperi".
Zirkoni saattaa olla valmis asennettavaksi laivoihin tänä vuonna. Se korvaa raskaan alusten vastaisen ohjuksen P-700 Granit.
Yhdysvallat aikoo vastustaa venäläistä Zirconia Tridentin taistelukärjen "alhaisen tuoton" versiolla kehittämällä sille uuden merellä laukaistavan risteilyohjuksen. Tulevan taistelupään tehon oletetaan olevan 1 tai 2 kt (tällä hetkellä Tridentin taistelukärkien saanto on 100-450 kt). Hiroshimaan pudotetun pommin varaus oli 15 kt.
Skeptikoille, jotka eivät usko hypersonisten nopeuksien saavuttamiseen, tutkijat muistuttavat: ensimmäinen avaruuden nopeus, kun kohde asetetaan maanläheiselle kiertoradalle, on 7,8 km / s. Se on 27 -kertainen äänen nopeuteen lähellä maata. He eivät myöskään uskoneet siihen.