Turha kaliiperi
Kahden maailmansodan välisenä aikana 57 mm: n kaliiperi -tykistö näytti sotateoreetikoilta erityisesti Neuvostoliitossa välituotteina ja tarpeettomina malleina. 45 mm: n ammusten tuhoavat kyvyt riittivät tuhoamaan heikosti panssaroidut ajoneuvot, joihin valtaosa tuon ajan tankeista kuului. 57 mm: stä ei ollut hyötyä ilmapuolustuksessa-30-35 mm riitti nopeaan ampumapistooliin, ja korkeissa kohteissa sitä vaadittiin työskentelemään yli 76 mm: n kaliipereilla. Panssaroimattomien kohteiden joukossa maalla 57 mm puuttui suoraan-räjähtävä ja hajanainen vaikutus ei ollut riittävä. Mutta ennen sotaa Neuvostoliiton tiedustelupalvelu sai tietoa vakavien varauksellisten säiliöiden esiintymisestä Saksassa. Neuvostoliiton vastaus seostetulle Krupp-teräkselle oli 57 mm: n ZIS-2-tykki, joka hyväksyttiin Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean asetuksella vuonna 1941. Muuten, tämän aseen suunnittelijoiden ideologiseksi innoittajaksi tuli brittiläinen QF 6-pound Hotchkiss, jonka Venäjän keisarikunta oli aiemmin ostanut ja myöhemmin vuonna 1904 järjestänyt lisensoidun tuotannon Obukhovin terästehtaalla. Mutta takaisin 57 mm: n kaliiperiin ZIS-2-versiossa. Aseita ei tiedustelutiedoista huolimatta lähetetty massatuotantoon sodan alussa, koska aseen voima vaikutti liialliselta. Tällaisen aseen panssaria lävistävä ammus, joka painoi 3, 14 kg 500 metrin etäisyydellä, mahdollisti tunkeutumisen jopa 100 mm: n panssariin. Tällainen voima tuli monella tapaa merkitykselliseksi vasta vuosina 1942-43, jolloin keskisuuria säiliöitä ilmestyi suuria määriä saksalaisten joukkoon. ZIS-2-alakaliiperi-ammus, jonka alkunopeus on 1270 m / s, yleensä lävistetty 500 metristä 145 mm: iin. Tykki oli niin onnistunut, että brittiläisen operaation johtaja pyysi yhtä kopiota palaamaan kotimaahansa tarkistettavaksi. Mutta sitten sota päättyi, ja 57 mm: stä oli vähän hyötyä - säiliöt hankkivat usein paksuja panssaroita, ja aseella oli vähän mahdollisuuksia kohdata ne.
Sodanjälkeisessä Neuvostoliitossa 57 mm ei kuitenkaan ehtinyt poistua paikalta kokonaan-vuonna 1955 otettiin käyttöön tela-alustainen ZSU-57-2 itseliikkuva ase. Paritettu ilmatorjunta-konekivääri koostui kahdesta AZP-57-tykistä, jotka ampuivat panssaria lävistäviä merkkiaineita ja sirpaleita. Mielenkiintoista on, että itseliikkuvat ilmatorjunta-aseet on suunniteltu suojaamaan ilmasta tankkirykmenttejä ja korvaamaan armeijan BTR-40- ja BTR-152-pohjaiset 14, 2 mm: n ilmatorjunta-aseen kiinnikkeet ZPU-2.. Huolimatta siitä, että ZSU salvon kokonaisteho oli erittäin korkea, ajoneuvo osoittautui heikosti ilmatorjuntatyökaluksi. Asia on ilmailu, joka siirtyi massiivisesti suihkuvoimaan ja lisäsi merkittävästi lentonopeuksia. ZSU-57-2: sta puuttui palontorjunta-automaatiojärjestelmä-ampuja itse määritteli kohteen nopeuden ja suunnan silmällä. Tämän seurauksena 57 mm: n itseliikkuva ase ilmapuolustukseen poistettiin tuotannosta, mutta AZP-57-ase pysyi edelleen osana AK-725-laivan kiinnitystä. Sitten ilma-alusten tela-ajoneuvo oli työttömänä. Panssaroitujen aseellisten kohteiden parissa työskentely oli vaarallista miehitetyn tornin heikon panssarin vuoksi, ja silloin harvat ajattelivat sissisotaa ja vielä enemmän "epäsymmetristä uhkaa" - kaikki valmistautuivat maailmanlaajuiseen sotaan.
Mutta ulkomailla ZSU kahdella 57 mm: n tykillä osoittautui varsin kilpailukykyiseksi. Joten Vietnamin sodan aikana ajoneuvot olivat palveluksessa VNA: n kanssa, selvisivät menestyksekkäästi vihollisen jalkaväen kanssa ja osuivat jopa säiliöihin sivuprojektioissa. Tätä helpotti 80 mm: n ammuksen panssarin tunkeutuminen, todellinen tulinopeus 70 rpm / min ja tiheät paksuudet, jotka mahdollistivat väijytysten järjestämisen. Myöhemmin ZSU-57-2: n historiassa oli useita paikallisia konflikteja, joissa auto osui kaikkiin tulipaloilla, jotka satoivat vihollisen päälle, mutta konsepti ei saanut loogista jatkoa.
57 mm merellä
Lännessä sodanjälkeisenä aikana 57 mm: n kaliiperi oli alun perin tarkoitettu merivoimille, ja menestynein suoritusmuoto oli ruotsalainen Bofors 57mm / 60 SAK -malli 1950. Se, kuten ZSU-57-2, oli varustettu kaksoistykkeillä ja sen piti toimia myös ensisijaisesti ilmakohteissa. Tämä ase osoittautui varsin onnistuneeksi, monet maat ostivat sen, ja ranskalaiset hankkivat tuotantolisenssin ja asensivat sen 57 mm / 60 -mallin 1951 modernisoidussa versiossa risteilijöilleen ja tuhoajilleen. Ruotsalaiset yrittivät rakentaa menestystä ja asentaa ilmatorjunta-aseen maa-alustaan, mutta tuloksena oleva laite, jonka nimi oli vaikea lausua 57 mm / luftvarnsfutomatkanone m / 1954, ei saavuttanut vanhemman sisarensa mainetta.
Vaikka 50-luvun alussa se oli edistyksellinen muotoilu, joka työskenteli kaksoiskappaleessa tutkan kanssa ja oli varustettu palontorjuntajärjestelmällä, 57 mm: llä ei ollut ratkaisevaa etua vaatimattomampaan 40 mm: n Bofors-tykkiin verrattuna. Tämän seurauksena yritys onnistui myymään vain 170 asetta.
Tällä hetkellä 57 mm: n tykin käsite merivoimien operaatioteatterissa kehittyy edelleen, ja ruotsalainen kehitys on edelleen maailman johtavia tällä alalla. Viimeisimmässä Mark III -muunnoksessa olevan yksiputkisen Bofors SAK 57: n asentavat erityisesti amerikkalaiset Freedom and Independence -tyyppiset LCS-taistelulaivat. Nyt ase vastaanottaa 3P-ammuksia, jotka ovat ainutlaatuisia monessa suhteessa (hajanainen, ohjelmoitava ja läheisyys-sulatettu-hajanainen, ohjelmoitava, etäsulakkeella). Viime aikoina on ilmestynyt brittiläisen BAE Systemsin ohjattu ohjus ORKA (Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft). Viite: Bofors menetti itsenäisyytensä vuonna 2000, kun se siirtyi United Defense Industriesin käsiin, jonka britit osti puolestaan BAE Systemsiltä viisi vuotta myöhemmin. Itse asiassa täällä 57 mm: n ammukset ovat kokeneet uudestisyntymisen - sen muotokerroin mahdollisti monimutkaisten ohjauslaitteiden ja melko vaikuttavan räjähteiden tarjonnan sisälle.
Yhdysvalloissa 3P-ammuksen nimi oli Mk.295 Mod 0 ja siinä on 420 grammaa muovisidettyä räjähdysainetta (PBX) sekä 2400 valmiita volframi-ammuksia. Monitilainen sulake Mk. 442 Mod 0 -päässä on elektroninen yksikkö ja tutka, jotka kestävät 60 000 g: n iskuja. Ammus on jatkuvasti radioyhteydessä aluksen palontorjuntajärjestelmien kanssa, jotka antavat sille tietoa lentoajasta ennen räjähdystä ja räjähdyksen luonteesta. Tutka 57 mm: n ammuksella on suunniteltu luomaan toroidinen monimetrinen kenttä kohti ammusta, joka lentää kohti ammusta. Mk.295 Mod 0 voidaan ohjelmoida jopa kuuteen toimintatilaan - tämä on todellinen universaali sotilas laivaston käsissä. Toimintatavat: 1. heikentäminen tiettynä ajankohtana. 2. Klassinen tappi. 3. Räjähdys mahdollisimman pienellä viiveellä, esimerkiksi rannikkovartiostoveneen sisällä. 4. Kosketukseton räjähdys kohteen lähellä, tutkan tietojen perusteella. 5. Tila, jossa kontaktipoltto on etusijalla, ja epäonnistumisen tapauksessa on hallittu kosketukseton laukaisu. 6. Monimutkaisin säännelty kosketukseton räjähdys (tärkein ilmatorjuntatyyppi ohjuksia, hyökkäyslentokoneita ja helikoptereita vastaan), toisin sanoen, jotta pirstoutumiskenttä vahingoittaisi mahdollisimman paljon, asetetaan ennalta määrätty viiveaika taistelupään räjähdykselle. etukäteen siitä hetkestä, kun läheisyyssulake havaitsee kohteen.
Mutta se ei ole kaikki. ORKA Mk. 295 Mod 1-ammukset perustuvat 127 mm: n ja 155 mm: n Excalibur-ammuksiin kehitettyihin tekniikoihin ja pystyvät muuttamaan lennon suuntaa. 57 mm: n muotoilussa tämä on ehkä korkeimman teknologian ase tällä hetkellä, vaikka sitä ei olisi vielä otettu käyttöön. Kääntöpäätä ohjaa heijastunut lasersäde, ja se pystyy myös tunnistamaan vedessä ja ilmassa olevat kohteet itse viitaten ennalta asetettuun tietokantaan. Yhdistetty infrapunaohjauskanava toimii lyhyen aallon alueella, joka vastaa laserkanavan taajuutta. Aivan kuten Mk.295 Mod 0: n yksinkertaistettu versio, ORKA-ohjatun ammuksen ajotietokone on yhteydessä aluksen järjestelmiin, jotka tarjoavat sille reaaliaikaista tietoa taistelun luonteesta. Ammuksen käyttöön on kolme perusvaihtoehtoa: laserohjaus; yhdistetyssä tilassa, kun laser toimii ensin ja sitten etsijä kohdistetaan ohjaustavoitteeseen; itsenäinen asentaminen ladatun kohdekuvan mukaan - etsijä ohjaa ammusta liikeradan lopussa. Lopuksi neljäs tila on siirretty kohdenimi, kun tykki osuu lasersäteilyn havaitsemisjärjestelmillä varustettuun esineeseen. Täällä ammus suunnataan ensin kohteen lähellä olevaan laserpisteeseen, ja lähestyessään infrapuna -etsijä ottaa sen haltuunsa. Mielenkiintoista on, että kun BAE Systems esitteli ammuksensa, he pitivät Iranin islamilaisen vallankumouksellisen vartijajoukon ohjattavia veneitä ensisijaisina kohteinaan.
57 mm maalla
Saksalaiset insinöörit omaksuivat ajatuksen voimakkaan 57 mm: n aseen siirtämisestä itsekulkevalle maa-alustalle, joka rakensi kylmän sodan keskellä kokeneen AIFVSV Begleitpanzer 57: n Marder BMP: n perusteella. Testasimme uutuutta vuoteen 1978 asti, mutta he pitivät hanketta täysin lupaamattomana ja lähettivät sen takapolttimelle. Tärkein argumentti oli BGM-71B TOW ATGM: n läsnäolo, joka antoi ajoneuvolle mahdollisuuden taistella panssarivaunuja vastaan, ja Marder BMP: n vakiomallinen 20 mm: n Rh-20-tykki riitti taistelemaan useita Neuvostoliiton jalkaväen taisteluajoneuvoja vastaan.
Saksalaisten jälkeen ajatus 57 mm: n siirtämisestä uudelleen maavoimille toteutettiin Ukrainassa vuonna 1998, kun he esittivät BTR-80: n vanhalla hyvällä aseella AZP-57 Goncharovskin lähellä sijaitsevalla harjoituskentällä. Tšernigivin alueella. Tämän liian voimakkaan aseen suuntaaminen ja lataaminen panssaroidun kuljettajan runkoon suoritettiin taistelutilan ulkopuolella ulkona. Ilmeisesti ukrainalaiset kieltäytyivät kohtuudella perustamasta konetta sarjaan ensimmäisten ampumistestien jälkeen.
Vuonna 2011 Moskovassa yritys "Erityinen koneenrakennus ja metallurgia" ehdotti ohjelmaa PT-76: n nykyaikaistamiseksi. 57 mm: n tykki asennettiin tela-autoon, joka nimettiin uudelleen BM-57: ksi, ja amfibiosäiliö itse oli PT-2000. Ajatus oli paljon järkevämpi kuin ukrainalaisten kollegoiden, mutta sitä ei kehitetty edelleen pääasiassa alustan vanhentumisen vuoksi.
Tärkein syy siihen, miksi Venäjän sotateollisuus kiinnitti huomiota 57 mm: iin, olivat pääkaliiperin monipuolisuuden vaatimukset. Taistelukäytön edellytykset edellyttävät nyt nopeaa reagointia ilmauhkiin, mukaan lukien varkain droonit, jotka kuljettavat kumulatiivisia ammuksia. Luonnollisesti tällaisten lentokoneiden tuhoamiseen ei tarvita tavallisia aihioita, vaan aiemmin mainitun Mk.295 Mod 0. -luokan ammuksia. Lisäksi lännessä perinteisesti kevyillä panssaroiduilla ajoneuvoilla on panssari, joka kestää kotimaisia -mm. tykki 2A42 (ainakin etummaisessa ulkonemassa), joka vaatii venäläisiä aseseppiä joko kehittämään uusia kaliiperi-ammuksia tai lisäämään kaliiperia. Ja lopuksi, 57 mm: n tykin räjähtävät räjähtävät ammukset ovat paljon tehokkaampia kuin 30 mm, vaikka ne vievät enemmän tilaa taistelutilassa. Monin tavoin sen pitäisi korvata kaksi pistoolia kerralla-100 mm: n 2A70-kantoraketti ja 30 mm: n 2A42-tykki. Tämän seurauksena nykyaikaiset venäläiset panssaroidut ajoneuvot saavat yleismaailmallisen ammuksen, jonka avulla he voivat taistella menestyksekkäästi kasvavia "epäsymmetrisiä uhkia" vastaan.
